На кого рассчитан этот репортаж? На зумерков которые в жизни слаще морковки ничего не видели?

Вот настоящий экраноплан.

В условиях Холодной войны, когда страны соревновались в скорости, вооружениях и оригинальности решений, «Лунь» должен был стать молниеносным носителем ракет, способным «подкрадываться» к авианосной группе или береговым целям со скоростью 500 км/ч. Главные преимущества «Луня» – невидимость для радаров и невозможность перехвата. Он не входил в воздушное пространство (летал слишком низко), но и не был кораблем в классическом понимании. Это создавало тактический белый шум для любой системы обороны.

Работы по его созданию шли в условиях строжайшей секретности. Машину собирали в Нижнем Новгороде (Горьком), а испытания проводились на Каспийской военно-морской базе.

Рубрика - Удивительные люди!

Познакомился в Братске с удивительными людьми. Это братья Владимир и Сергей Седых.

Они на протяжении 25 лет конструируют собственные оригинальные экранопланы.

Мне повезло попасть на тест-драйв модели Скат-3. Его конструировали около года.Экраноплан очень мобильный.

Его можно перевозить на прицепе. Также есть и модификация с колесами.

А в будущем появится вариант корпуса с лыжами для взлета и посадки на снег.

Предполетная подготовка занимает минут 15-20. Расправляем крылья.

Выгружаем судно на воду и готово — можно лететь!

Ощущение от полета это что-то невероятное. Ты вроде бы плывешь на лодке.

Но при этом без тряски по волнам и в пять раз быстрее.

"Под капотом" установлен автомобильный двигатель мощностью 225 лошадиных сил.

Полет происходит со скоростью 150 км/ч. И при этом экраноплан может перевозить 600 кг полезного груза.

Слов нет. Только восхищение и гордость за соотечественников!