Ответ на пост «Маркетинг опять победил, Феррари выполнила годовой план продаж своего спорного электромобиля Luce за счет Китая»
Есть интересный моментик: что в ФРГ, например, что в РФ в розничной цене на топливо где-то 4/5 (80%) - это всякие налоги и акцизы. То есть себестоимость топлива брутто - это примерно 1/5 от тех цифр, что видите не на охреневших заправках.
Например, для 92-го 65/5=13р за литр, плюс-минус...
Электроэнергия же для физиков у РФ традиционно немного дотируется за счёт юриков, и можно считать, что цена за электричество близка к его себестоимости, с известными оговорками.
Далее, если включить голову, то вполне логично предположить, что:
1. Когда электрички будут составлять уже весомую часть парка, мышеловка захлопнется.
2. Прежде всего, электричество для авто обложат такими же акцизами и налогами, как и топливо. Чтобы себестоимость пробега была где-то равной. А то вон какие деньжищи экономят, а это неправильно!
3. При этом, разумеется, будут приняты меры, чтобы разделить "электричество для повозок" от "обычного электричества". На современном уровне - интегрируют соответствующую функцию в контроллер зарядки.
4. Вариант - да просто счётчик на входе, в повозке. Опломбированный. Срыв пломбы - конский штраф.
И побредут счастливые владельцы электроповозок платить бабло в бюджет. Как миленькие.
Ибо не фиг.
Осталось только подождать.
