Погнали, следующая история. Сразу отмечу, изначально пост писал рано утром, часто отвлекался и не дал ответ на вопрос, который изначально поднимал. Бля, я уже и забыл что я там хотел, но вроде я хотел рассказать, почему у меня есть некое предвзятое отношение к дальнобоям. Да личный опыт и ахуительные истории из офиса транспортной компании.
Так вот. Взяли нового водилу, мужика 60 лет, среднего роста и с виду довольно адекватного. И как-то возникла ситуация, когда один из водителей наебнул тормоза, вроде колодки, точно не помню и проехал так 4000 км. По итогу встал на сервис и там ему сказали, что в итоге ремонта будет на 700к. Ну там что-то наебнулось конкретно, но я не сильно запомнил. Водитель за каким-то хуем решил уволиться и его рассчитали, а стоимость ремонта, которую высчитывают из ЗП, не знаю по какой формуле, не забрали. Ну и в целом хуй с ним. Всем водилам объявили, что пока фуру не осмотрят, расчета не будет. Наш водила 60 лет начал бить себя кулаками по груди и кричать, что это правильно, долбоеб тот, кто не правильно рассчитал уволившегося. Ну мужики говорят, что реакция выглядела позитивно и адекватно.
Короче, этот хуй попадает в аварию, как типичный фуровод. Еблан выехал на встречку и чтобы не уебать легковушку ушел в лес. Грибник ебаный. Угадайте что произошло? Он сразу начал увольняться и говорить, что не будет за это платить, потому что... Бля, приготовьтесь! "Я ехал нормально, а там по встречке какой-то ебанат выскочил". Только есть одно но. Регистратор блять. Ну это так себе история. Как будет время, напишу другую.

Сразу скажу, что ТС к данной работе имеет отношение мимокрокодил.

Во-первых, алконавты востребованы только там, где зп плохо соотносится с рыночной действительностью и нужен терпила. Тут уже сознательный выбор работодателя. Опционально еще надо соплю пустить о нехватке специалистов в качестве самооправдания (не стесняйтесь, все свои и все все понимают).

Во-вторых, сроки сдачи доков на груз в крупняке обычно до 5 -7 дней (потом штрафы, разумеется можно оспорить и таки опыт возврата штрафов есть), у частника по приезду на атп (много оплаты кэшем, копии доков пересылают бухи, в-общем как-то выкручивались при 2-3 недельных кругах). В описанном случае шарага та еще, тут главное кинуть на зп, а причину найдем.

В-третьих, по поводу ремонтов печек, хуечек , запасок хуясок.... Обычно делается так. Звонит какой-то хуй (механик, дир, логист, етс): "Надо, срочно, ну что-нибудь придумай, ну как-нибудь потерпи, блаблабла мамой клянусь потом сделаем". Вот это ближе к истине. Ни разу, ни разу за всю трудовую деятельность я не видел еще водилу, отказывающегося от новой запаски, даже если ее надо через половину города на своем горбу притащить))) Лично у меня было типа новую не дадим, найди на шинке норм за копейки (до 15 тр с диском!!!) и мы перекинем деньги. Я сразу сказал нахуй мне этот гемор, есть механик, пусть ебется. Колесо пизданет и если с эвакуацией траблы, просто уеду домой на попутке, а вы ебитесь сами с машиной раз так. Ну а были чудики, которые реально по шинкам бегали.

Короче, ТС , передавай привет Гаскони.

Сразу скажу, я раньше правда думал, что мы наблюдаем самых тупых среди множества нормальных. Это я про дальнобойщиков. Однако, на днях я поменял свое мнение. Вот почему.
Работал я когда-то в транспортной. Она была небольшая, было у нас 2 фуры и соответственно 2 водителя. Один из них, Владимир, вполне обычных взрослый мужик за 50, про него ничего не скажешь, разве что я не знаю как он себя ща рулём ведёт. Второй - Алексей. Здоровый амбал, чем-то напоминающий Карелина. У него каждый день какая-то хуйня случалась. Я запомнил момент, когда он звонил зимой и говорил, что замерзает в машине, однако, когда его спросили, почему он только что забрав машину с ремонта не сказал им починить печку. Он знал , что она сломана. Знаете почему? Не хотел терять время в дороге, чтобы получить премию. Ну и пневмонию бонусом. Ну да ладно, это разве показатель? Недавно меня бывший руководитель позвал работать на новое место, однако компании все принадлежат одному человеку. Назовем его Л, а моего руководителя В. Так вот, они мне рассказывали, что транспортная выросла и теперь у них 12 фур в собственности, точнее, в лизинге, но это прям круто, потому что с двух до двенадцати они выросли за 8 месяцев. Ну и слово за слово мне начали рассказывать за водителей. Один два месяца не получал зарплату, потому что не отправлял документы на груз и счета. Ещё и удивлялся, причем тут документы и его бабки. Хотя прекрасно знает, что его не могут рассчитать, пока не оплатят поездку. Другой поставил фуру на ремонт в родном городе. Приходит время забирать авто, водитель не выходит на связь. Кое-как связались с женой, сказала что у него инфаркт был. Все в шоке, беда, надо поехать, помочь. Параллельно нашли водителя на ту фуру, потому что машина не должна стоять, это дорого обходится. В и Л, плюс новый водитель приезжают домой к водителю больному, звонят, а трубку не берут, хотя утром жена общалась с ними, договорились, что приедут, заберут ПТСку и вернут вещи водителя из машины. Прождали пару часов, звоня ей и мужу без остановки. В итоге она взяла трубку и сказала, что забыла и вообще, давайте завтра. А путь не близкий, ребята уже заебались. Жена опять пропала. Пацаны вызвали ментов, те нашли квартиру, постучались и им открыли. Ебать, а там наш инфарктный с женой хуярят синьку, лица фиолетовые уже, пытаются что-то сказать, ничего не понятно. ПТСку не дают. Благо, мент подошёл и говорит, что в обуви на пороге, внутри нашел ее. Ключи так и не нашли. Ладно. Мужик кстати потом протрезвел и начал возмущаться, почему его уволили по статье. Ему В говорит, что предлагал приехать в офис и спокойно уволиться, а это нужно сделать, иначе придется увольнять по статье, что в итоге и сделал. Так там крик поднялся, что ему всю жизнь загубили, ироды. Ну как-то так. Есть ещё много подобных историй. Если эта понравится, буду по чуть-чуть выкладывать