Погнали, следующая история. Сразу отмечу, изначально пост писал рано утром, часто отвлекался и не дал ответ на вопрос, который изначально поднимал. Бля, я уже и забыл что я там хотел, но вроде я хотел рассказать, почему у меня есть некое предвзятое отношение к дальнобоям. Да личный опыт и ахуительные истории из офиса транспортной компании.
Так вот. Взяли нового водилу, мужика 60 лет, среднего роста и с виду довольно адекватного. И как-то возникла ситуация, когда один из водителей наебнул тормоза, вроде колодки, точно не помню и проехал так 4000 км. По итогу встал на сервис и там ему сказали, что в итоге ремонта будет на 700к. Ну там что-то наебнулось конкретно, но я не сильно запомнил. Водитель за каким-то хуем решил уволиться и его рассчитали, а стоимость ремонта, которую высчитывают из ЗП, не знаю по какой формуле, не забрали. Ну и в целом хуй с ним. Всем водилам объявили, что пока фуру не осмотрят, расчета не будет. Наш водила 60 лет начал бить себя кулаками по груди и кричать, что это правильно, долбоеб тот, кто не правильно рассчитал уволившегося. Ну мужики говорят, что реакция выглядела позитивно и адекватно.
Короче, этот хуй попадает в аварию, как типичный фуровод. Еблан выехал на встречку и чтобы не уебать легковушку ушел в лес. Грибник ебаный. Угадайте что произошло? Он сразу начал увольняться и говорить, что не будет за это платить, потому что... Бля, приготовьтесь! "Я ехал нормально, а там по встречке какой-то ебанат выскочил". Только есть одно но. Регистратор блять. Ну это так себе история. Как будет время, напишу другую.

Сразу скажу, что ТС к данной работе имеет отношение мимокрокодил.

Во-первых, алконавты востребованы только там, где зп плохо соотносится с рыночной действительностью и нужен терпила. Тут уже сознательный выбор работодателя. Опционально еще надо соплю пустить о нехватке специалистов в качестве самооправдания (не стесняйтесь, все свои и все все понимают).

Во-вторых, сроки сдачи доков на груз в крупняке обычно до 5 -7 дней (потом штрафы, разумеется можно оспорить и таки опыт возврата штрафов есть), у частника по приезду на атп (много оплаты кэшем, копии доков пересылают бухи, в-общем как-то выкручивались при 2-3 недельных кругах). В описанном случае шарага та еще, тут главное кинуть на зп, а причину найдем.

В-третьих, по поводу ремонтов печек, хуечек , запасок хуясок.... Обычно делается так. Звонит какой-то хуй (механик, дир, логист, етс): "Надо, срочно, ну что-нибудь придумай, ну как-нибудь потерпи, блаблабла мамой клянусь потом сделаем". Вот это ближе к истине. Ни разу, ни разу за всю трудовую деятельность я не видел еще водилу, отказывающегося от новой запаски, даже если ее надо через половину города на своем горбу притащить))) Лично у меня было типа новую не дадим, найди на шинке норм за копейки (до 15 тр с диском!!!) и мы перекинем деньги. Я сразу сказал нахуй мне этот гемор, есть механик, пусть ебется. Колесо пизданет и если с эвакуацией траблы, просто уеду домой на попутке, а вы ебитесь сами с машиной раз так. Ну а были чудики, которые реально по шинкам бегали.

Короче, ТС , передавай привет Гаскони.

Работал мотористом в сервисе который и фуры тоже чинил.и вот в середине декабря берут "охуенного" моториста...прям золотые руки.

Я управляющему говорю-у него же по роде опухшей видно что он синяк

-та не,он отличный специалист....

Короч сначало ему дали мотор ом651 ,он его до винтика по коробкам раскидал,по двум коробкам,в кучу...

Потом я занят был и попросил свечи выкрутить на ГБЦ ивека Дейли ,они там 8мм,он такой мол это херня,сделаю.

Вообщем прихожу через час-сломал,хуйня высверлю

Через час слышу сверлил,ещё через час стучит уже.и затих.часов в 5собрал вещи и ушел.

Ну думаю головка то готова?а хуй там плавал!!!!

Он начал сверлить,сломал там обычные сверла,в глубине.потом сломал там же вк8 сверла,потом начал выколачивать это и сломал каленный вороток там же.а блять машина через пару дней уже готова должна быть,а тут предновогодняя хуйня и никто уже неработает.

Так что после этого с синяками дел неимею