- а у нас в Америке свобода слов и гласность!
- а это как ??
- ну выходишь ты на улицу с плакатом "Трамп - коррупционер, Байден - дурак!!" Стоишь целый день и ничего тебе не будет.
- а, так тогда у нас тоже свобода слова и гласность, выходи с этим плакатом хоть на красную площадь и ничего тебе не будет...
(С)
Это все очень интересно и отрадно, только пусть этот товарищ приедет в Екатеринбург и покатается на общественном транспорте. Напомню, что агломерация Екатеринбурга насчитывает 2,4 миллиона жителей, это не жопа мира. В метро старые вагоны, которые в Москве списали еще лет 20 назад. Внутри все облеплено рекламой. Единственный относительно новый образцово-показательный состав - тот, который специально заказали на открытие новых станций метро, потому что Медведев приезжал открывать, не катать же его на старье для простого люда.
Но метро это считай вершина достижений транспортной отрасли. Горячо рекомендую прокатиться на трамваях (Сан-Франциско отдыхает). Средний возраст подвижного состава около 40 лет. Гремящие развалюхи Татра с облупившейся краской и шикарными сиденьями, обитыми рваным дермантином. Состояние путей такое, что трамвай непрерывно болтает как в зоне турбулентности. Внутри срач, генеральную уборку в трамваях делали лет 20 назад.
Про маршрутки-скотовозки вообще молчу, это просто трындец. Старые, грязные, тесные. Но есть и нормальные, не скрою, хотя их гораздо меньше.
Троллейбусы по возрасту и состоянию как трамваи, хотя сейчас вроде закупили пару десятков новых, хоть какой-то прогресс. Автобусы нормальные по сравнению со всем остальным. Но и в них о кондиционерах и нормальных отопителях остается мечтать. Во всех видах транспорта летом баня и морозильная камера зимой.
Про наркоту смешно. У нас на стене каждого второго дома намалеваны адреса телеграм каналов, где продают это говно.
Вот так в сфере общественного транспорта обстоят дела в одном из самых крупных городов страны. Я не ущемляюсь от того, что в Москве красиво и нарядно, а в других городах нет. Просто по столице не нужно судить обо всей стране.
