Оно-то, конечно, здорово, да и цивилизация добралась, наверное. Но есть нюансы.
Мои данные устарели лет на восемь, ибо перебрался в Москву, хотелось бы услышать от местных, что теперь-то всё совсем иначе.

- Средняя зарплата очень сильно меньше, чем в Москве. Народ, соответственно победнее и с деньгами расстаётся не так легко. Был случай у нас в офисе (Москва), секретарша вызвала слесарей, прочистить трубу, они ей насчитали 20 тысяч рублей. Заплатила. В другой раз вызвала канпухтерного мастера (ведь свой айтишник уволился, ему задолжали пол миллиона зарплаты), заплатила ему за ремонт 45000 рублей. Это обычная рядовая секретарша. Не знаю, со своих денег она потом выплачивала, или таки с начальства удалось вытянуть, но не суть. А суть в том, что во Владивостоке мало у кого с собой будет столько налички. Да и отдать просто так месячную зарплату мало кто сможет. С одной стороны, вас так не разведут, а с другой, пройти и купить что-то с зарплаты тыщ за 30-50, вы скорее всего не сможете.

- Цены. Цены на продукты сильно дороже. Когда в 2014 году ездил в Москву на стажировку, покупал в местном Ашане сметану, объемом в два раза больше, и ценой в два раза дешевле (условно 200 грамм за 100 рублей против 400 грамм за 50).

- Общественный транспорт. Из центра Владивостока до окраины (автовокзал) на машине можно добраться за 15 минут без пробок. Автобус будет ехать тот же путь около часа. Местная культура автобусных затянутых остановок. Нужно подольше постоять на каждой, чтобы собрать побольше людей. И когда в зеркало заднего вида увидишь следующий автобус, тогда можно и отправляться. А следующий, естественно, приехав на пустую остановку, также ждёт, пока люди набегут. Очереди в маршрутку и ожидание по 10-15 минут - это нормально. Может случиться такое, что идти пешком на другой конец города будет быстрее, чем добираться на автобусе (раз в жизни такое было, но все же).

Я офигел от московского транспорта - есть выходящие, нет выходящих, водитель останавливается на каждой остановке, открывает дверь, если никто не входит и не выходит, то закрывает и едет дальше. Никаких стоянок на остановках. Ещё и оплата карточкой, не нужно с собой горсть мелочи возить.

Выбраться в другой город - та ещё задача. От Владивостока до БКамня только на автобусе (либо квест с электричкой+автобус). Время в пути - полтора, или два часа в одну с трону (не помню точно, давно не ездил, но учитывая две большие остановки по 20 минут, скорее два, чем полтора)

Поэтому своя машина - это необходимость, без неё вообще грустно. В Москве можно обойтись без автомобиля. Каждый день 50+километров проезжаю на метро. А что-то перевезти, есть каршеринг и такси (мы же помним, что зарплаты в Москве повыше, а такси сейчас сильно доступнее).

-На море толпа народу. Летом ещё Хабаровск приезжает в теплые края. Для меня это не было проблемой, ибо морем не фанател никогда и особо не искал тихих и спокойных мест, они по любому есть.
Ну, и мусор, соответственно. Если не приезжие, так местные загадят.

- Купить что-то особенное - проблема. Заказывать что-то эдакое нужно с Москвы. Одно время даже занимался поставками радиодеталей из Китая, так как местные два магазина подходят если нужно прям очень срочно и цена не важна. Десятикратная стоимость тех же самых китайских элементов - это в порядке вещей. Купить один-два резистора это норм. Купить сотню - уже больно.
Надеюсь эту проблему победили, так как уже когда я уезжал, стали появляться нормальные магазины с радиодеталями.
В остальных сферах как повезёт. В Москве есть всё что угодно. Хочешь - любой кабель, хочешь - кораллы любые для морского аквариума, хочешь - мебель икеевская дешёвая. Вскоре оборудование и материалы. Чего только нет.

-АлиЭкспресс. Хз как сейчас, а пять-семь лет назад можно было заказать что угодно и забыть на пол года, а потом с удивлением обнаруживать входящие посылки.

-Дороги. На дороги по краю, видимо забили и перестали чинить мосты. Ложут (не кладут, а ложут) асфальт только когда Путин прилетает. Я как раз в такой момент приезжал на родину. В первый день - в говно убитые дороги, а уже через неделю всё указано в свежий асфальт. Это был конец августа, очень удачно попал. Стоит ли говорить, что весной этот наложенный асфальт растаял вместе со снегом?
Во Владивостоке две дороги - основная и объездная. На одной всегда ремонт, на второй по любому кто о въебался и полгорода стоит. Благо к 11 часам всё обычно растаскивают и проблем с проездом нет. До обеда примерно. Поэтому летом мопед - очень удачная покупка.

- Погода. Не такая мягкая, как в Москве. Холодный ветер зимой. Один-два теплых месяцев летом.

- Сопки. Нет прямых дорого. Постоянно вверх-вниз, влево-вправо.

- Жильё дорогое. Накопить с местной зарплатой сложно. Нужно пахать, крутиться, мутить. Отсидеться на непыльной работе не получится. Как и везде в принципе. Но при тех же усилиях можно и в Москве на квартиру заработать, а это уже вин. Можно сдать и уехать жить в условный Воронеж.

Интернет. Дорого и медленно. В Москве оптика прям в квартиру, сотни мегабайт за пицот рублей - пожалуйста. Во Владивостоке дороже, медленнее, меньше плюшек. А в соседних городах ещё грустнее.

Теперь плюсы.
-Доступ к нормальным автомобилям. Вы можете, пусть и в кредит, позволить себе малину, которая будет возить вас, а не наоборот.

-Таобао. Им я пользовался за долго до АлиЭкспресса. Найти что-то нужное не просто, нужно навык выработать, ибо интерфейс китайский. Зато товар через месяц уже будет у вас (если очень повезёт, то через две недели).

-Все близко. До Питера из Москвы ехать 700 километров. Если выехать из Владивостока, то через 700 километров у вас будет Хабаровск.
Дача рядом. 20-40 минут и вы на даче. В Москве мне только 40 минут ехать до автобуса, который выезжает из города.

-Таки море. Оно рядом и это хорошо. Пусть вы на нем не бываете, но оно вот, в окне. Кросивое.

-Сопки. Что плохо в городе, то прикольно в походах. Можно на выходные сгонять в горы, полазить по вершинам, наделать красивых фоточек и видео, потом выкладывать всякие "немальдивы" в интернетах.

-Не нужно добираться час на работу. Это прям офигенный плюс. Если живёте не за городом, есть машина и не нужно приезжать к 8-9 часам, то время в пути сильно меньше, чем в Москве.