И так, много негатива по поводу тонировки, что не видно водителя и прочее. Вот моя история. Пару лет назад жена сдала на права, первое время покатала на лачетти родителей, но нужно было покупать своё. И выбор пал на ваз 2108. Первое её не жалко, второе если научится ездить на Вазе, потом смело может гонять на чем угодно, третье ну и сам тоже хотел. За пару месяцев привел её в состояние "около завод" со всякими плюшками внутри. Также приобрел "штатные" тонированные стекла вкруг, кроме лобового. Зад 20% бился, причем снаружи смотришь как в 99,99999%, изнутри белый день. Передние ровно 50% и половина стекла ещё добита точками ( кто знает в 90-е были модные). Сначала мне было запрещено их ставить на автомобиль. Тонировка преступление, будут тормозить ничего не видно. В итоге после нескольких недель езды решила отказаться от поездок днём, т.к. на светофоре не возможно было стоять, да и в потоке тоже чуть пальцем не тыкали. В итоге поехал помыть машину, ну и заодно поменял стекла на тонер. Сначала отказалась, но потом пришлось ездить, я сломал ногу и первое время за руль сесть не мог. По времени как раз выпало начало/середина марта, слякоть, грязь, темнеет рано. Как итог ездила и радовалась, что её никто не видит, а если ей самой сложно припарковаться задом можно приоткрыть окно (тянуться не надо было, стояли электро). За несколько месяцев эксплуатации был только один штраф, и то выписали, потому что "надо было", а так даже при проверке документов просто спрашивали на сколько катана, а когда узнавали о стеклах отпускали. Как по мне если боковые снизят до 50 %, ничего критичного в этом не будем ( Я не беру в расчёт школьников с китайским тонером, который даже днём глаза ломает, сам пробовал в 18 лет, не зашло, но такие в основном катают 5 в два слоя). Но если у тебя адекватно сделано, из качественных материалов, нет "сала" внутри на стеклах от сигарет, никаких проблем быть не должно. Тем более сейчас чуть ли не каждая пятая машина оборудована датчиками слепых зон и прочими помощниками...

Так и продал я её с этими стеклами. Не зашёл автоваз, но опыта дал много.

P.S. Теперь следующая машина тоже будет заклеена.

Сегодня я публиковал новость о том, что в Госдуму поступило предложение о смягчении наказания за тонировку передних стёкол автомобилей. В источнике сказано, что "депутаты приводят мнение экспертов, согласно которому тонировочные плёнки не создают угроз безопасности движению, а наоборот, повышают комфорт."

Так же под своими постами о тонировке я часто вижу вопросы вроде: "А чем вам тонировка помешала?", ну и всё те же утверждения о том, что тонировка не вредит безопасности и повышает комфорт.

Хотел бы ответить на все эти вопросы и высказать своё мнение о предмете обсуждения:

1. Водитель в тонированном автомобиле не видит абсолютно нихрена, чего бы он там себе не внушал и другим не рассказывал. Я ездил с тонировкой и прекрасно знаю о чем говорю. И речь естественно не о полуденном солнце, мой друг, а о других часах, благо у нас их в сутках аж целых 24, и помимо дня, есть ещё и тёмное время, которого особенно много зимой. И если на центральных и хорошо освещённых улицах города ночью ещё можно чувствовать себя более или менее нормально, то утром и вечером в сумерках, когда фонари ещё, или уже, не горят, а так же на плохо освещённых улицах и во дворах - полная жопа. Что бы сдать ночью задом во дворе нужно открывать, блин, окна, потому-что элементарно не видно даже собственные зеркала. Особенно по кайфу зимой. Про езду по трассе, где фонарей не существует, я вообще молчу.

2. Водителя в тонированном автомобиле не видно снаружи и абсолютно не понятно куда он смотрит, и чего хочет. Куда сейчас направлен его взор? На дорогу? Вправо? Влево? Может быть он смотрит в зеркало или дрочит в магнитолу? Видит ли он меня, как другого водителя? Видит ли он меня, как пешехода? - А хрен его знает. Догадайся блин сам. Ни о каком зрительном контакте и взаимодействии с таким человеком не может быть и речи, а в некоторых дорожных ситуациях это нужно и очень важно.

3. Водитель в тонированном автомобиле психологически чувствует себя более защищённо и отречённо от тех, кто физически не может его видеть. Он как бы "с другой планеты", не с теми, от чьего взора скрывает его тонировка, - "выше" их. Это нахождение в неком укрытии заставляет его чувствовать себя безнаказанно, и как следствие, такой водитель чаще ведёт себя на дороге более агрессивно, а иногда и неадекватно. Тонировка, как пистолет в кармане - придаёт излишней уверенности.

4. Да и вообще, какие вопросы могут быть к адекватности человека, который совершает какие-то действия, зная что эти действия запрещены законом? Человек, лепящий тонировку на передние стёкла, зная что это противоречит правилам дорожного движения, на мой взгляд не может быть нормальным. Какой нафиг штраф? Месяц пешком на первый раз, год на второй. По прежнему тупой? - маршрутка твой лучший вариант.

Ну и кто эти эксперты, на которых ссылаются депутаты? У них права то хоть есть? Или они машины только на картинках видели? Или дорогу с заднего сиденья. На рассуждения реальных опытных водителей такие доводы мало похожи.

Отмечу так же, что все мои суждения основаны на личном опыте и ощущениях. На звание эксперта не претендую. Спасибо, если дочитали, буду рад услышать слова поддержки или критику. 👍