slanick

Вспомнилось про шлагбаумы. И мотоциклы.
В первый сезон владения двухколесным другом, я, как честный и законопослушный, всегда подъезжал и старался попасть на парковку, взяв талончик. А шлагбаумы не открываются! Номера спереди нет, камере считывать нечего. А мотоцикл не рассчитан на срабатывания датчика веса перед шлагбаумом, он просто не понимает, что что-то подъехало. Не очень комфортно, когда проехать не получается, а сзади уже напряжение в очереди из машин. Были случаи, приходилось выталкивать назад мотоцикл.
Проезжал только тогда, когда на шлагбауме был установлен фотодатчик. И в каждом новом месте была лотерея, оплатишь ты проезд или нет. Иногда, если присутствовал охранник, пропускали между блоков или он сам открывал.

Однажды я написал в один ТЦ, "как попасть на вашу парковку легально на мотоцикле?". Никто, конечно же, не ответил. Только шлагбаумы сделали длиннее.

Поэтому, увидев мотоциклиста, прорывающегося окольными путями на территорию за шлагбаумом, не спешите обзывать нищебродом и негодяем. Никому не хочется толкать назад свой мот, особенно, если тебя не пустили на подземную парковку с уклоном.

Всем добра и удачи на дорогах!

Была у меня машина, с ксеноном и датчиком положения кузова. То есть, в теории, едем по кочкам, ближний слепить встречных не должен, должен подстраиваться под рельеф местности. Но моргают встречные и моргают. Машине 3 месяца. Еду к дилеру и выясняю, что левая фара бьет вверх и слепит. Резонный вопрос-  "А предпродажная подготовка?" за которую дилер деньги от завода получает. Ответ был такой. " Дилер думает, что на заводе отрегулировали, завод думает, что дилер сделает предпродажку"

Так и живем.