ramsprint

Всем привет.

На днях закончили штукатурить мой новый гараж.

Возник вопрос по освещению.

Собираюсь в нем делать немного бизнеса.

Конкретней, проводить предпродажную чистку салона.

По слухам это выгодно.

И, вот сама суть вопроса,

как я понимаю, нужно хорошо осветить рабочую площадь.

Зашел в пару лавок, где продают светильники.

цена от 300руб до 600. Линейные, как сказал продавец.

Но,  зна

комый электрик, сосед по гаражу, сказал, что это дрек, а не светильники.

Аргументированно начал повествовать:

1.проживут не долго

2.светят вяло, мол ватты это не показатель,

есть понятие КПД,  а, оно в них минимальное.

3.якобы они всасывают влагу, боятся воды.

4.да, и главное,  гарантия...

Я понимал, к чему он клонит,  у него знакомый делает эти светильники,

но, они почти в 3  раза дороже.

Как разобраться с этим вопросом,

кто сталкивался, подскажите ?

С меня пара, реально, хорошего пива.

Лет  десять взад,  история:

звонит мне  кент в часов 22 (или не очень кент):

Слушай.  братишка,  к нам  приехал брат подруги из самой США.... по  раше не  бельмеса,

а,  ты вроде шариишь...

Ну,  я  конешь...  шарю... фраз 27....на инглешь помню ,

Короче,  куда ехать,  где стрелка?

Подьехал,  на Оке (было такое авто),  мой кент, девушка, и этот...из Америки  не русский  ..затуливаются в корабченку ,

тронулись... оккей... гуд ...едем....

Приехали в Приморский Парк, там,  где я  практически рос....

ну,  и  я  давай  ему повествовать на суржекинглеше ,  как здесь  все  своеобразно....

а,  он  поддакивает...восхищается... вопросы задает,

мой кент  в  восторге ,  подруга в радости... от такого комууникейшен.  а,  я еще более кайфую,  от  своего познания инглиша....

ну,  и  итог.... кто угадает ? чем  история закончилась ?

Стоим  под  навесом добротного строения,  прилепленного к склону,  плотная  стена дождя....

день закончился,  вокруг сумрак...

Открывается дверь,  свет  выхватывает  контур,  приземистый мужик,

заталкивает нас вовнутрь,  

лампочка в ватт 60 в патроне  не куске провода на потолке ,  рисует  картинку:

довольно просторно,  но не высокий  потолок,  слева плоская печурка из жести,  труба в окно...

столик,  почти на  уровне пола,  мини табуретки,  нас на них  вплюхивают...очень тепло...и,  уютно,

И,  здесь основное: 

практически без слов,  мужичек  деловито начинает стягивать сапоги с наших ног.

мы в ступоре,  

мокрые портянки уже через минуту на жестяной поверхности печурки и дымохода,  с шипением излучают

душевный аромат солдатского пота...

Раскисшие сапоги вокруг печурки.  добавляют резиновый привкус.

Теперь текст,  я в полном  ступоре,  обводя периферию нашей обители:

в метрах в двух от "стола"  у стены женщина; 

на самом краю  моего  обзора 2-3 детей лет не более 5-6.  на самом дальнем углу обзора,  с  интересом наблюдают.

На не очень  русском, но вполне доступном, хозяин повествует:

"Я,  служил на  северном флоте,  Заполярье, где-то За Мурманском,

становится понятней...  н аш коллега.

История гостеприимства длилась не более  получаса, 

жареная яичница,  хлеб... фурма.... до  пуза

В сухих портянках и  сапогах  ....  и без желания  идти на  ужин  .

нас встретили наши коллеги внизу на дороге.

Я  даже не помню имени этого Человека,

да, я тогда,  еще в молодости,  был  не настолько  тактичен.  что б  его  спросить...

А,  как бы  хотел с ним увидеться... более 40 лет  прошло....

а,  вы говорите,  чурка,  хачик... абрек...

Далекий 1975,  вторые сутки без  перерыва  валит плотный  мокрый снег

первая неделя  января,  город Батуми.

Прервана связь с Тбилиси,  согласно моей  функции,  еще первого дня,

выдаю  точку повреждения воздушной линии:  "шестой километр от Батуми

" ,

это четко вижу по прибору, на мелком экране, типа осциллогрофа,  

два выезда линейной группы не  дают результатов,  возвращаются угрюмые линейщики,

майор,  начальник связи Погранотряда лютует,

мои аргументы не канают,

Вердикт,  Шефа-майора:  "завтра сам выезжай  на поиск повреждения",

Делаю под козырек.

Утро, еще  темно,  столовая  закрыта,  садимся  в ГАЗ 66,  я  и  три линейщика,  плюс прапор старший машины  и,  в путь.

Чеса через пол ,  я с линейщиком спрыгиваю  с кузова,  в километре от предполагаемового

повреждения,  а авто едет дальше на предмет  выброски  встречного экипажа,

задача которого идти по линии нам на  встречу.

История довольно длинная:  горы  это не  тропинка в  лесу или  в  поле ,  плюс снег ,  мокрый  по  пояс,  "воздушка" (линия  связи на опорах (столбах)  в метрах  двадцати  по склону вверх от  дороги, 

когда добрались до первой опоры.  линейщик нацепив "когти" попер вверх к проводам,

открутив  ручку  аппарата,  сообщил,  ...  повреждение  впереди,  слез

Мы по  пояс  в  мокром снегу,  практически  двигая локтями по снегу  двигаем  к  следующему столбу,  по  склону

И...  после  метров сто.  ощущение  адского голода,  плюс полные сапоги  практически воды,  из вялого  снега

Поляна,  какие-то  стебли,  о..о  это редиска...схавали  ...желудок  озверел.....

И,  вот  слева  тропинка,  прикинули,  что  это  село,  вышли,  подходим  к первому жилью,

плетеная  изгородь,  в  глубине  строение....

Мялись  условно  у "калитки"...  

выходит женщина  из  глубины двора, 

Мы  адски  голодны,  но,  как  не  опозорить  честь  мундира...

я,  импровизиую:  "где у вас  здесь  магазин ?"

женщина,  толком  ни  понимая о  чем речь,  со  словами "первое инваре"  приглашает  во  внутрь,

через пару  минут  выходит  с  с плетеным подносом и  кучей  мандарин,  и орехов на нем

мы  с  радостью  и х  сгребаем,  и  орехи  по  карманам,  

но....  хлеба  нет

и,  мы  опять  на  "линии" ...  желудок  просто  ревет...

мандарины  только  усилили  голод

Мы  опять  на  линии,  идем(ползем) на  встречу  встречной  группе,

пошел  дождь....

начало  темнеть,  видим  верху  слабый огонь,  в  метрах  двадцати,  это чье то

жилье,  сходим  с  маршрута,  на  предмет,  хотя бы  укрыться от от дождя..

и,  здесь  началось  самое  интересное...