Мой первый опыт с лодкой и мотором TMBK MARINE
Я новичок-новичок в лодочной теме. Хотя и живу на Волге всю жизнь, только в свои 34 года решил попробовать выбраться на воду самостоятельно.
Началось всё неожиданно. Мой дядя заядлый рыбак и любитель речных путешествий, но из-за возраста и проблем со здоровьем переехал жить к сыну в другой город. Свою старенькую лодку он решил бросить тут: перевозить её было не в чем. Так лодка досталась мне как единственному родственнику в городе, у которого нашлось место для хранения и желание возиться с новой игрушкой. А вот мотора не было, его дядя забрал с собой.
До этого момента лодками я особо не интересовался. Если и катался на них, то только с дядей в детстве. Но раз уж лодка появилась, подумал: почему бы не попробовать? Лодка хоть и повидала жизнь, местами потёртая и поцарапанная, но на воде держится уверенно.
Начал искать мотор. Сначала смотрел на ту же модель, которой пользовался дядя - Yamaha F6. Красивый мотор, японское качество, хорошая репутация. Но когда увидел цены, мне немного поплохело. Да, для первого знакомства с лодочной техникой это слишком серьёзные вложения. А вдруг мне вообще не понравится? Покупать дорогой мотор, а потом думать, как его продавать, не хотелось.
Решено было смотреть в сторону китайских моделей. Перелопатил сайты магазинов, форумы, обзоры. В итоге выбрал несколько вариантов: Hangkai, Parsun и TMBK Marine.
Сначала всерьёз рассматривал Hangkai. Но тут вспомнил спросить мнение дяди. Оказалось, что до своей Yamaha он как раз им и пользовался. Он дядю очень сильно подвел, да так, что после него дядя на китай вообще не смотрел. Как-то вечером после удачной рыбалки собрался дядя возвращаться на берег. Дёргает стартер — тишина. Ещё раз. И ещё. Мотор не подаёт признаков жизни. До берега добрался кое-как, а позже в гараже выяснилось, что причиной стала дырка в поршне. После этого доверия к марке у него не осталось. В итоге выбирать пришлось между Parsun F6ABMS и TMBK Marine F6 BMS. Оба четырёхтактные, оба по 6 лошадиных сил, характеристики очень похожи.
Походил по магазинам, посмотрел оба мотора вживую, заглянул под крышку, поговорил с продавцами. По ощущениям качество было примерно одинаковым, только TMBK был дешевле на 20 тысяч. Тогда и решил взять TMBK Marine - на него сейчас очень вкусная скидка, поскольку бренд только выходит на рынок. Если характеристики схожие, а цена ниже, зачем переплачивать? На сдачу купил себе хорошую удочку.
Когда мотор приехал, получил я его в заводской коробке, полностью запечатанный. Дома собрал, установил на лодку и минут десять просто рассматривал покупку. Всё-таки новый мотор - это отдельное удовольствие. Синеватый корпус красиво переливался на солнце, выглядел современно и аккуратно.
Сам мотор представляет собой четырёхтактную модель объёмом около 120 кубических сантиметров. Оснащён встроенным топливным баком, ручным запуском и классическим румпельным управлением. Есть передачи вперёд, назад и нейтраль. Весит примерно 25 килограммов, поэтому переносить его одному вполне реально.
А вчера наконец состоялся первый выход на воду. Поехал просто протестировать лодку и мотор, поэтому вещей почти не брал. От берега далеко уходить тоже не собирался. Честно говоря, немного переживал перед запуском. Всё-таки новая техника, первый опыт. Но мотор завёлся быстро и без капризов. Включил передачу — лодка плавно пошла вперёд.
Покатался вдоль берега, сделал несколько кругов. Мотор работал ровно, без лишних вибраций, посторонних шумов и неприятных сюрпризов. Периодически проверял крепление на транце — всё держалось надёжно. Постепенно привык к румпелю, начал увереннее управлять лодкой и даже немного прибавил скорость. Сам не заметил, как вошёл во вкус.
Единственная ошибка — залил совсем немного топлива. Не хотелось потом возиться с бензином перед перевозкой мотора в машине. Поэтому время от времени заглядывал в бак и следил за остатком. Когда понял, что топлива осталось буквально на донышке, развернулся и спокойно пошёл обратно к берегу. Причалил с широкой улыбкой.
Наверное, именно тогда я наконец понял, почему дядя так любил проводить время на воде. Это совершенно особое ощущение — тишина, течение реки, лёгкий рокот мотора и чувство свободы.
Что касается TMBK Marine F6 BMS, то первое впечатление осталось положительным. Конечно, о надёжности можно будет говорить намного позже, но для первого знакомства с лодочной жизнью мотор показал себя достойно. Для новичка, который не хочет сразу тратить большие деньги, такой вариант, как по мне, выглядит вполне разумным.
