barazbay

7 сентября, вчера, мои друзья побили мировой рекорд: прошли по самому высокому хайлайну, установленному в городе. Высота 350 метров, длина 245, Москва-сити, между башнями Око и Нева. Кстати, кто сейчас в Москве, они до сих пор ходят, сегодня до вечера. Также, на Тверской друзья навесили несколько хайлайнов.

Об этом проекте мы мечтали, когда еще в России не умели ходить такие длины и самый длинный хайлайн исчислялся десятками метров. И если очень сильно чего-то хотеть, то весь мир тебе поможет. Все хайлайнеры облизывались на сити. И в эту неделю мечты сбылись.

На фото Гена, он будет выступать пятым по счету из семи.

Гена - профессиональный арборист и один из самых сильных хайлайнеров в России. В этом году прошел километр хайлайна в Кисловодске.

Утро, мы готовимся. Я никого не подпускаю к точкам крепления линии со стороны Око, остальные ушли на Неву - там стартовая позиция.

Вылез из окна ради фотографии, на хайлайн не полез, ибо уже поздно и два года нормально не тренировался. На фото я)

Немного ожидания и пошла программа. Первым пошел Фриди Кюне, атлет из Германии. Фриди уже не в первый раз в России и в Москве. В прошлом и этом году был на хайлайн фестивале в Кисловодске, а еще на Новый год приезжал, походить над Тверской.

Фриди обладатель трех мировых рекордов:

1. Самый длинный хайлайн, 1900 метров

2. Длина хайлайна, пройденная без страховки, 110 метров

3. Длина хайлайна, пройденная с завязанными глазами, 1000 метров (Кисловодск)

Прошло немного и времени и вот уже он, посылает воздушные поцелуи девушке - оператору прямой трансляции

Следом идет Александр Грибанов. Саша из Питера, промышленный альпинист. Сильный и выносливый парень. У слэклайнеров из Питера есть тренировочное место: чуть ли не единственный в мире крытый хайлайн на 100-150 метров. Вообще, питерцы железные люди, очень холодно зимой там тренироваться, но им норм.

Саша и Максим Кагин установили рекорд в прошлом году по длине хайлайна в горах в России - 667 метров, в Дагестане. В этом году рекорд был побит.  Вид просто огонь!

Следом шел Вова Мурзаев. Вова - бейсджампер, скалолаз. Мастер спорта по скалолазанию. Он с напарником в 2016 завешивали нам линию в Шаан-Кае в Крыму. Относительно недавно серьезно увлекся хайлайном и показывает хороший прогресс. Этот проход дался ему особенно сложно, я видел очень достойную борьбу с линией. Выстоял.

Рекорд засчитывали за проход в одну сторону, а так как Вова потерял много сил, то обратно не стал делать попытку, часть расстояния проехал на ролике.

Следом шел Натан Паулин из Франции. Один из пионеров длинных хайлайнов. В 2015-2017 годах была битва за самый длинный хайлайн в мире. Его фамилия мелькала часто. Мировая звезда. Из самых громких проектов - прошел на натянутом хайлайне сквозь эйфелеву башню.

После Натана пошла девушка (!) из Канады - Миа Ноблет (Mia Noblet). Я слышал в наушнике оператора прямой трансляции, чтобы она готовилась снимать, как сорвется Миа. Как бы не так! А еще Миа ходила по хайлайну на каблуках в платье, но не в этот раз.

После Миа пошел Гена. Гена уже изрядно устал. Со старта программы прошло уже несколько часов, а за три дня ему удалось поспать всего пару-тройку часов.

К сожалению, в сторону Око Гена сорвался, но раздосадованный он без отдыха сразу пошел обратно и получилось пройти до конца!

Завершил программу Максим Кагин. Максим из Питера, тренируется вместе с Сашей Грибановым. С ним же они и натянули 667 метров в Дагестане. Причем, они умудрились это сделать на промышленной стропе, а не на специальной легкой для хайлайнов (потому что она в несколько раз дешевле). Максим прошел, на мой взгляд, быстрее всех, но достоверно можно узнать только по трансляции. Лично я не успевал фокусироваться ручным фокусом за ним.

Я очень рад, что это событие наконец-то состоялось, что приехал представитель книги рекордов Гиннесса и все получилось.

P.S. все фотографии мои, представителям СМИ - просьба указывать авторство при использовании.

Давно я ничего не писал. Недавно женился и решили с супругой сфотографироваться в сетке над обрывом.

Высота около 500-600 метров над уровнем моря.

Это не первая подобная свадебная фотография, просто повторили опыт коллег в Калифорнии. Восходящие потоки с легкостью поднимают полотна весом в 5-7 килограмм вертикально вверх, на саму сетку вылезать страшновато, особенно, если этого никогда не делал.

Ладно, пойду готовиться ко второму дню Crimea X Run, сегодня предстоит тяжеленький забег.

На днях у меня перестала работать стиральная машина. Я вызвал мастера, он сказал, что диагностика платная и стоит 2300. Ну фиг с ним, подумал я и согласился. Мастер снял верхнюю крышку свинтив два винта, потом покрутил барабан. Барабан крутился нормально, то есть подшипники целы. Показал мне, что у машинки ножки болтаются, оттуда дисбаланс, потому и слетел ремень, при отжиме. Кстати, я тогда затолкал туда постельное. Тяжелое. Да и скакала по ванной при отжиме. Ну так вот. Мастер показал износившийся, но еще целый ремень и говорит, что вместе с диагностикой замена будет стоить 6800. Пиздец не то слово, новая стоит 11к и прослужит точно дольше, а за 7к можно рабочую б/у купить. Ок, заплатил мастеру за диагностику.

На следующий день я заказал ремень в интернет магазине, ремень 1270 j3. Мастер советовал 1280 j5 (5 - это 5 дорожек на ремне вместо моих 3, 1280 - длина) но я побоялся купить не то, потому что гугл твердил иное, а потом и на старом ремне я увидел маркировку 1270 j3. Привезли.

Вечером я стал натягивать ремень, но не тут то было! Вот это адище. Нет задней стенки: работай либо сверху, либо снизу. Еле достал старый ремень, перемазался в дерьме подкапотном. Если на двигателе есть пазы для ремня, то барабан плоский и с него ремень слетает и проваливается в бездну стиралки.

Шаг 1. Чтобы ремень не улетал в бездну, привяжите прочной длинной нитью, чтобы проще было его выдергивать сверху из глубин.

Привязал. Но не тут-то было! Ремень упорно слетал с барабана, когда я пытался натянуть его на двигатель. Представьте велосипед со слетевшей цепью. В моем случае барабан это большая звездочка, шкив двигателя - маленькая. Только большая звездочка плоская и с нее слетает цепь (ремень), периметра ремня аккурат чтоб быть наятнутым на оба вала хватает.

День 2. Аккуратность. Я натягиваю на барабан ремень, у меня нет сил натянуть его на двигатель. Чуть больше усилий, слетает.

День 3. Прошаренность. Вспомните велосипед из позапрошлого абзаца. Как натянуть цепь на вел, если она слетела? Сначала надеваем на маленькую звездочку, потом на большую не до конца, потом крутим большую и вуаля, цепь снова в строю!

Шаг 2. Купите широкий медицинский лейкопластырь. Проделываем почти все то же самое, что и в велосипеде: крепим лейкопластырем ремень к барабану, но с одной стороны полностью, а с другой наполовину, снизу натягиваем на двигатель. Осторожно прокручиваем барабан. Есть! План сработал. Отклеиваем лейкопластырь, прокручиваем барабан, чтобы нитка доехала до двигателя, там ее срезаем.

Работает!

Шаг 3. Устраняем первопричину. Подкрутив ножки, добиваемся того, чтобы машинка не скакала по ванной.

Шаг 4. Наконец-то все мои 15 пар носков выстираны (купил дополнительно 10 пар на время ремонта).

Миккей Уилсон, профессиональный слэклайнер (современный вид канатоходства) только что опубликовал новость о том, что его друг сорвался с подъемника, рюкзак зацепился за кресло и обвился вокруг шеи. Счет шел на секунды. Миккей сидел на следующем кресле сзади и почти отчаялся спасти своего друга. Но потом он залез на канат и прополз по нему как по слэклайну,как делал много-много раз на тренировках. Перерезал ножом стропы рюкзака. Друга откачали. Все целы.

Да здавствует слэклайн

Буквально несколько часов назад во французских альпах, в Шамони разбился Ратмир. Я всегда восхищался неуемной энергией моего друга заниматься своим любимым делом, пусть мы были знакомы всего лишь заочно. Ратмир Нагимьянов был очень опытным бейсджампером, даже не верится, что ЭТО случилось.

Однажды он приехал в Москву, устроился работать в офис, стал прыгать с парашютом и ему так понравилось, что он превратил прыжки с парашютом, в том числе и с неподвижных объектов в смысл жизни. Естественно, он бросил работу в офисе и все свое время стал проводить либо в путешествиях между бейсджамп объектами в горах, либо планируя эти путешествия.. Я и сам раз 30 за прошедшие три года был в горах занимаясь хайлайном, но это не идет ни в какое сравнение с энтузиазмом Ратмира в бейсе. Земля тебе пухом.

Blue sky, black death.