YanSanuch

Привет всем! Часто приходится ездить на природу, по песку, грязи и т д. Так как привод не полный, приходится извращаться. Сделал приспособу, пару раз выручала уже.

Места в сложенном виде занимает немного, в изготовлении проблем не возникает, берите на заметку, делитесь своими лайфхаками!)

Пы.Сы. Главное - не перепутать стороны)

Здравствуйте, товарищи!

Извините, неуча, за глупые вопросы, очень хочу разобраться.

Начал я выяснять для себя как правильно эксплуатировать гидромеханическую акпп, чтобы, если и не прибавить, то хоть не уменьшить у нее здоровья. И по поводу режима нейтральной передачи никак никто мне не может сказать однозначно.

Инструкция - "Кратковременная стоянка: Переведите рычаг селектора в нейтральное положение (N). Чтобы автомобиль остался неподвижным, задействуйте стояночный тормоз. Не нажимайте педаль тормоза при положении рычага D, R, M ДАЖЕ во время кратковременной стоянки, поскольку это уменьшает срок службы автоматической коробки передач".

Подскажите, грамотные люди, как лучше поступать на светофорах и переездах больше 2-х минут? Нейтраль, паркинг или на тормозе в драйве держать? Многие говорят, что N - это сервисный режим для буксировки и перемещений по автомастерской, и в обычной жизни вообще не трогать его.

Наш кот и соседская кошка)