Автомобилистам
Привет, Пикабу!
Скоро(а где-то уже) зима и морозы. Для автолюбителей то еще счастье. Хочу напомнить несколько советов, как уберечь себя от мелких неприятностей. Велосипед изобретать не будем. Итак, дорогой водитель....
1. Если на дворе еще не лютый минус, проведи профилактику замков с помощью силиконовой смазки. По несколько капель в каждый замок, чтобы выгнать воду. Много не надо. НЕ ПОЛЬЗОВАТЬ WD-40, ибо только хуже будет(очень эта дрянь гигроскопична).
2. Уплотнительные резинки дверей. Все та же "силиконка". Протереть с помощью тряпкигубки. Желательно после каждой мойки.
3. Размораживатель замков. Лучше купить заранее. И хранить НЕ В САЛОНЕ АВТО!!! карман куртки, сумка... дома, в крайнем случае. Но не в машине!
4. АКБ. Если батарейка старенькая и немощная - холодные ночи ей лучше проводить дома. В свое время делал по такому алгоритму: открываем капот - закрываем все двери - ставим на сигналку(или ЦЗ) - снимаем АКБ(сначала плюс, потом минус) - вытаскиваем АКБ - закрываем капот. Утром, с бодрой после домашнего уюта АКБ: открываем водительскую дверь ключом - открываем капот - ставим АКБ(сначал минус, потом плюс) - снимаем с охраны(у меня сигналка начинала орать) - закрываем капот, заводимся.
5. При пуске холодного двигателя:
5.1. Включенный на несколько секунд "дальний" поможет холодной АКБ немного прийти в себя. Тут главное - не переусердствовать.
5.2. Если авто с МКПП - перед пуском выжми педаль сцепления. Стартер будет крутить только замерзший двигатель, без КПП.
5.3. Дизелистам. Не всегда с первого раза свечи накала(ты же проверил, они к зиме готовы?) дают нужную температуру. Выключи зажигание и включи снова. Не крути стартер, пока на приборке не погасла лампа свечей накала.
5.4. И снова о тракторах. Внимателнее на АЗС, они щас спят и видят, как бы летнее топливо кому залить. В бак - антигель. В багажник - запасной топливный фильтр.
6. Если подходит замена масла - залей его с вязкостью поменьше. В холодное утро стартер и АКБ будут тебе благодарны.
7. Если есть - замени салонный воздушный фильтр. Удивись, как хорошо греет печка и меньше потеют окна.
8. Купи и брось в багажник стропу(трос) и провода для "прикура". Сам может не застрянешь, да и АКБ вдруг новая... А на дороге кому поможешь - карма чище станет.
9. Приехал домой - включи "холод" на печке и открой двери на пару минут. За ночь окна меньше обмерзнут и не придется их скрести карточкой Сбербанка.
10. (Осторожность + внимательность)Х10.
11. Будьте добрее и отзывчивее на дороге. Вам зачтется.
З.Ы.: первый и, наверное, последний пост. судите строго, кидайте тапками. все вышесказанное не претендует на оригинальность. не копипаста. из личного опыта(немецкие бензиновые и дизельные двигатели). прошу в комменты дополнения и исправления. искренне надеюсь, что помогу хоть одному хорошему человеку зимним утром не опоздать на работу.
всем ровных дорог.
Скоро(а где-то уже) зима и морозы. Для автолюбителей то еще счастье. Хочу напомнить несколько советов, как уберечь себя от мелких неприятностей. Велосипед изобретать не будем. Итак, дорогой водитель....
1. Если на дворе еще не лютый минус, проведи профилактику замков с помощью силиконовой смазки. По несколько капель в каждый замок, чтобы выгнать воду. Много не надо. НЕ ПОЛЬЗОВАТЬ WD-40, ибо только хуже будет(очень эта дрянь гигроскопична).
2. Уплотнительные резинки дверей. Все та же "силиконка". Протереть с помощью тряпкигубки. Желательно после каждой мойки.
3. Размораживатель замков. Лучше купить заранее. И хранить НЕ В САЛОНЕ АВТО!!! карман куртки, сумка... дома, в крайнем случае. Но не в машине!
4. АКБ. Если батарейка старенькая и немощная - холодные ночи ей лучше проводить дома. В свое время делал по такому алгоритму: открываем капот - закрываем все двери - ставим на сигналку(или ЦЗ) - снимаем АКБ(сначала плюс, потом минус) - вытаскиваем АКБ - закрываем капот. Утром, с бодрой после домашнего уюта АКБ: открываем водительскую дверь ключом - открываем капот - ставим АКБ(сначал минус, потом плюс) - снимаем с охраны(у меня сигналка начинала орать) - закрываем капот, заводимся.
5. При пуске холодного двигателя:
5.1. Включенный на несколько секунд "дальний" поможет холодной АКБ немного прийти в себя. Тут главное - не переусердствовать.
5.2. Если авто с МКПП - перед пуском выжми педаль сцепления. Стартер будет крутить только замерзший двигатель, без КПП.
5.3. Дизелистам. Не всегда с первого раза свечи накала(ты же проверил, они к зиме готовы?) дают нужную температуру. Выключи зажигание и включи снова. Не крути стартер, пока на приборке не погасла лампа свечей накала.
5.4. И снова о тракторах. Внимателнее на АЗС, они щас спят и видят, как бы летнее топливо кому залить. В бак - антигель. В багажник - запасной топливный фильтр.
6. Если подходит замена масла - залей его с вязкостью поменьше. В холодное утро стартер и АКБ будут тебе благодарны.
7. Если есть - замени салонный воздушный фильтр. Удивись, как хорошо греет печка и меньше потеют окна.
8. Купи и брось в багажник стропу(трос) и провода для "прикура". Сам может не застрянешь, да и АКБ вдруг новая... А на дороге кому поможешь - карма чище станет.
9. Приехал домой - включи "холод" на печке и открой двери на пару минут. За ночь окна меньше обмерзнут и не придется их скрести карточкой Сбербанка.
10. (Осторожность + внимательность)Х10.
11. Будьте добрее и отзывчивее на дороге. Вам зачтется.
З.Ы.: первый и, наверное, последний пост. судите строго, кидайте тапками. все вышесказанное не претендует на оригинальность. не копипаста. из личного опыта(немецкие бензиновые и дизельные двигатели). прошу в комменты дополнения и исправления. искренне надеюсь, что помогу хоть одному хорошему человеку зимним утром не опоздать на работу.
всем ровных дорог.