Nic938

Итак, из чего складывается конечная цена автомобиля из Японии?

1. Расходы в Японии (FOB) и фрахт (доставка до Владивостока)
Эта сумма обычно указывается как C&F. У разных экспортёров в Японии тарифы могут незначительно отличаться, поэтому при работе, рекомендую заранее запросить тарифную сетку. На момент публикации статьи допустимый предел — от 85 000 до 120 000 йен (максимум). Всё, что выше, — это, как правило, скрытые комиссии вашего посредника в России. Если видите завышение, смело просите предоставить тарифную сетку.

2. Расходы по России.
Здесь стоит остановиться подробнее.В базовом варианте они включают:
2.1 Услуги брокера: 8 000 – 12 000 рублей.
2.2 Перегон автомобиля: со СВХ (склада временного хранения) до лаборатории и на охраняемую стоянку — 5 000 – 6 000 рублей. Если до транспортной компании, добавляйте ещё 1 500 – 2 000 рублей.

Вы, наверное, спросите: а где же СВХ и СБКТС (лаборатория)?

Важный лайфхак: эти расходы иногда можно оплатить напрямую в Японии вместе с FOB и фрахтом. На дату публикации статьи это выходит значительно дешевле. Почему? Сейчас на цифрах покажу.

— СВХ + СБКТС в России: 40 000 – 45 000 рублей (на 26.10.2025).
— СВХ + СБКТС при оплате в Японии: около 64 500 йен (примерно 36 400 рублей по курсу на 10.10.2024).
Разница очевидна.

О чём говорят эти цифры?

На практике недобросовестные посредники часто добавляют скрытые комиссии: в Японии — в среднем 50 000 йен, в России — 20 000 – 30 000 рублей, а порой и того больше. В итоге их реальный доход может в 2-3, а то и больше раз превышать заявленную комиссию. Фактически вы платите платите не за машину в таком случае, а за "воздух", который к машине отношение не имеет.

Цель этой статьи — не разоблачение или «хайп», а призыв к открытости. Если вы берёте с клиента 50 000 рублей за услуги, так и говорите. Укажите честную комиссию, которая покрывает вашу работу, рекламу, зарплаты сотрудникам и позволяет компании развиваться.

Какими должны быть ваши услуги агента при покупке авто из Японии?

Настоящий помощник должен:

1. Быть честным и прозрачным в работе. Не брать лишнего и не заставлять клиента платить за услугу с учётом своего "интереса".
2. Экономить деньги клиента, минимизируя его расходы и находя скидки на услуги в России.
3. Разбираться в аукционах: анализировать лоты, проверять их по базам и предлагать наилучшие варианты по соотношению «цена-качество».
4. Делиться лайфхаками со своими заказчикам, чтобы они смогли сэкономить дополнительные деньги на всех этапах покупки.
5. Беречь время клиента, избавляя его от самостоятельных поисков и рутины.
6. Защищать клиента от повышения цен на услуги, если после прибытия машины они выросли.
7. Не стараться ему купить первую попавшуюся машину, а скрупулезно подходить к выбору.

Мы по таким условиям работы действуем и всегда готовы предоставить полную финансовую отчётность по каждой сделке.

Теперь приведу примеры с машинами, сметами на них, которые мы привезти своим клиентам в Россию из Японии. Все конечно прикреплять не буду, но оставлю наиболее интересные.

Примечание: "Под ключ" — это включены все возможные расходы по Японии, по России включая таможню, комиссию нашу и даже заправка бака на 500 рублей.

1.

Suzuki Swift 09.2021 года
Комплектация: XG
Оценка: 3,5 балла
Пробег: 81 000 км
Дата покупки: 04.09.2025 г.
Цена в городе Владивосток фактическая "под ключ": 796 891 рублей

2.

Toyota Yaris 2021 года
Комплектация: X
Оценка: 4,5 балла
Пробег: 93 000 км
Дата покупки: 17.05.2025 г.
Цена в городе Владивосток фактическая "под ключ": 706 254,59 рублей

3.

Honda StepWGN 2020 года
Комплектация: SPADA HSENSING
Оценка: 4,5 балла
Пробег: 65 000 км
Дата покупки: 26.06.2025 г.
Цена в городе Владивосток фактическая "под ключ": 1 789 922,9 рублей

4.

Honda Fit 2020 года
Комплектация: Home
Оценка: 3.5 балла
Пробег: 25 000 км
Дата покупки: 19.06.2025
Цена в городе Владивосток фактическая "под ключ": 1 010 120 рублей

5.

Toyota Sienta 2022 года
Комплектация: Х
Оценка: 4 балла
Пробег: 85 000 км
Дата покупки: 18.02.2025 г.
Цена в городе Владивосток фактическая "под ключ": 974 940 рублей

Машин конечно таких, которые мы привезти больше и у нас на канале вы сможете найти такие интересные варианты, но чтобы не делать статью нудной, мы их прикреплять все сюда не стали.

В заключение хочу сказать, что пока кто-то платит за "воздух", мы привозим реальные машины по реальным ценам при прочих равных.

www.encar.com — сайт, где можно смотреть авто из Кореи

Таблицу оставил у себя в телеграмм канале, чуть позже в комментариях закреплю ссылку на таблицу из браузера, которую вы с лёгкостью сможете скачать себе на ПК и свободно пользоваться.

Мой телеграмм канал: t.me/autojapan38
Мой Drive2: www.drive2.ru/users/samoletchik138/blog/
VK: vk.com/autojp_38_24_19

3. Есть ли страховка груза на время транспортировки?

Торговые суда осуществляющие международные торговые перевозки обязаны иметь страховку. В противном случае в Японском морском пространстве заход таких судов в порт будет запрещён. Мы не навязываем страховку дополнительную, так как в 99% она не нужна. Машины приезжают в целостности и сохранности.

4. Сколько у вас стоят услуги брокера, СБКТС и СВХ (если платить в России) и перегон?

Услуги брокера = 6000 рублей за подачу ПТД. При подачи ПТД на вложения в автомобиль = 1 500 рублей за 1 позицию. СВХ = 30 000 – 35 000 рублей и зависит от того, на какой СВХ придёт машина. СБКТС = 10 000 рублей (независимо от куда пришла машина, будь это Корея или Япония). За подготовку агентского договора при оплате через банк 3-й страны = 6000 рублей дополнительно.
Перегон с СВХ до СБКТС и на стоянку во Владивостоке = 6000 рублей, а при доставки автовозом до транспортной компании ещё 2000 рублей.
Итого: если оплачивать СБКТС в СВХ в Японию без перегона машины с СВХ, то расходы будут = 40000 (64 500 йен) + 6000 = 46 000 рублей, а если оплачивать в России, то 46 000 — 51 000. Машины из Кореи = 52 000 – 57 000 рублей.

5. Могут ли быть какие-либо дополнительные расходы, не обозначенные в смете?

Нет, если машину покупает по аукциону, то дополнительных расходов, которые не указаны в тарифной сетке не будет. Мы работаем строго за комиссию и не берём «серые» деньги.

6. Воруют ли у вас вложения в автомобиле?

Не буду говорить за других, но у нас все машины с вложениями пока что приходили, за исключением домкратом, которые таможенные органы Японии конфискуют из-за санкций. Но если же такое происходит, то мы обязательно пишем претензию на СВХ и производим разбирательство. Наши люди во Владивостоке не воруют чужое имущество.

7. Вы возвращаете клиентам частично НДС при покупке автомобиля из Кореи?

Да, мы возвращаем всю сумму НДС, которую нам передаёт партнёр в Кореи. Полный НДС с учётом оплаченных налогов в Кореи составляет 6,3% от суммы машины. 50% этого НДС забирают наши партнёры, а остальное возвращают нам, а мы уже своим клиентам.

8. Какие у вас расходы по Кореи?

440 000 – вон – дилерские стояночные
1 500 000 вон – все расходы по Кореи + 1 осмотр выбранного автомобиля. Если осмотр по описанию дилера не соответствует и является сильно повреждённой машиной, то осмотр бесплатный.

9. Что входит в 1 500 000 вон?

a) Страховка временная на транспортировку автомобиля по Кореи = 50 000 – 150 000 вон;
b) Перевозка авто от дилера до стоянки = 150 000 – 350 000 вон (зависит от местоположения машины)
c) Документы = 50 000 – 70 000 вон;
d) Доставка до порта = 250 – 350 000 вон (зависит от количества машин на автовозе);
e) Фрахт с комиссией брокера в Кореи = 700$.

10. Как давно вы осуществляете деятельность?

С 22.11.2024 года.

11. Есть ли у вас отзывы?

Да, отзывы есть в 2ГИС. В Красноярске для западной части России и в Иркутске для восточной части России.

12. По каким критериям вы стараетесь подобрать машину клиенту?

Наша миссия — приобретать для наших клиентов максимально качественные в техническом и доступные в денежном плане автомобили согласно заявленному бюджету клиента. Открытость и прозрачность — наш основной принцип.

Основные принципы, по которым мы работаем при подборе вам автомобиля:

1. Автомобиль ранее не продавался в иностранном государстве в течение малого промежутка времени (1-4 месяца). Срок владения предыдущего владельца составляет минимум 1 год.
2. Автомобиль не был в серьёзном ДТП, не был утопленный, не был сгоревшим (если конечно этот критерий не попросит убрать клиент);
3. Купить автомобиль наиболее свежего года, минимального пробега. Подобрать вариант с высокой выгодой в ваш бюджет.
4. Мы не ограничиваем вас во времени на приобретение, но и покупать спорткар по цене Жигулей не намерены. Бюджет должен соответствовать желаниям.
5. При отсутствии точного технического задания на автомобиль мы готовы вам помочь с выбором и предложить наиболее выгодный вариант.
6. Комплексный подход к выбору. Мы стараемся расширить угол выбора для наших клиентов и помочь привезти им машину свей мечты.

Итак, цена машины на момент приобретения составляла 38 990 000 южнокорейских вон (далее вон). Далее пройдёмся по смете:
1. Расходы по Корее с доставкой до г. Владивосток – 1 500 000 вон;
2. Дилерские стояночные – 440 000 вон (они стандартно столько и стоят, не в $);
3. Дополнительная стоянка (машина на момент покупки не была проходная) – 200 000 вон;
4. Дополнительный осмотр авто – 150 000 вон (1-й осмотр бесплатный, а последующие стоят дополнительно). При подборе данного авто было осмотрено 2 машины.
5. НДС к возврату = 38 990 000 * 0,0315 = 1 228 185 вон (которые я вернул владельцу через 3-4 недели после прибытия машины в Россию по актуальному курсу рубль/вона)
Итого: 38 990 000 + 440 000 + 1 500 000 + 150 000 + 200 000 = 41 280 000 вон.
Расходы в России:
1. Услуги брокера: 12 000 рублей (на 03.2025) – если вам предлагают другие за 25 000 – 35 000, то тут стоит задуматься…
2. СБКТС = 10 000 рублей (на 03.2025);
3. СВХ = (30 000 – 35 000) рублей (зависит от склада);
4. Перегон с СВХ на СБКТС и до транспортной компании = 8 000 рублей (если до стоянки во Владивостоке, то 6000. Машины до ТК не отвозятся своим ходом у нас).
5. Таможенная пошлина с утилизационным сбором = 2,7€*1993 + 5200 рублей + 11 746 рублей = 5 381,1 € + 16 946 рублей.
6. Комиссия нашей компании: 84 400 рублей.
Возможные дополнительные расходы, но не обязательные:
1. Перестой на СВХ = 1000 – 2000 рублей в сутки (зависит от склада);
2. Корректировка коносамента = 3000 – 5000 рублей.
Именно по этой машине расходы во Владивостоке составили: 12 000 + 10 000 + 35 000 + 3000 (перестой на СВХ за 3 дня) + 8000 = 68 000 рублей
Полная цена машины:
2 609 000 рублей (41 280 000 вон на момент оплаты) + 505 700 рублей + 68 000 – 72 400 (получившийся возврат НДС) = 3 194 700 рублей.
Поэтому, если вы хотите приобрести автомобиль из Южной Кореи и при этом получить частичный возврат НДС, то добро пожаловать.