Gonzospb
15К
рейтинг
4 подписчика
30 подписок
41 пост
12 в горячем
Награды:
Моральный выбор
Беспилотные автомобили уже не кажутся далеким будущим, но развитие технологий ведет и к поднятию моральных дилемм.
Как должен вести себя автопилот в опасных ситуациях?
Въехать в бетонное ограждение или убить двух пешеходов?
А если они шли на красный?
А если они - бомж и грабитель, а в машине кот?
Для изучения этих непростых вопросов Технологический институт Массачусетса запустил интернет-проект http://moralmachine.mit.edu/
Там все желающие могут проходить тестирование, определяя ценность жизни в различных ситуациях, при этом можно посмотреть свою статистику по нелюбимым категориям людей, количеству сохраненных жизней и прочим решениям. Присутствует и конструктор сценариев.
Показать полностью
4
Стена QR-кодов
Информационный павильон парка «Зарядье» (восстановлена копия центральной части интерьера павильона России на венецианской биеннале 2012 года)
Показать полностью
1
Двоичный коврик
Показать полностью
1
Поразительные крошечные роботы Picobug
Показать полностью
1
1
Странная погода на кубке мира
Показать полностью
1
Airlander 10
Дирижабли вполне могут пережить второе рождение, на что и расcчитана работа британской компании Hybrid Air Vehicle. Речь идет о завершении работ над проектом воздушного судна под названием Airlander 10.
По новому проекту, воздухоплавательный аппарат превышает по размерам Boeing 747 на 25%, что делает его наибольшим в мире воздушным судном. Оболочка летательного аппарата наполняется воздухом и гелием, благодаря чему он летает. Сейчас компания занимается доработками прототипа, однако в будущем предполагается массовое производство. Воздушный полет аппарата Airlander 10 может продолжаться примерно 5 дней.
Проекты, аналогичные созданным Hybrid Air Vehicle, существуют в Северной Америке и в Европе, потому вполне вероятно, что дирижабли вновь могут обрести былую популярность. По сравнению с самолетами дирижабли имеют ряд преимуществ. К примеру, потребление топлива у воздухоплавательных суден гораздо меньше, чем у грузовых самолетов, и кроме того, сами аппараты по цене более доступны. Стоимость создания Airlander 10 составляет около 43 миллионов долларов, а типичный самолет обойдется в более крупную сумму - порядка 360 миллионов долларов.
В случае, если проект HAV продемонстрирует себя с лучшей стороны, у Великобритании есть все шансы вырваться в лидеры транспортировки грузов, воздушного наблюдения, а также доставки гуманитарной помощи - и все с помощью дирижаблей.
И да, по поводу формы дирижабля начали шутить еще 2 года назад.
Показать полностью
7