Fireblade919

Посадил в этом году 25 сортов перцев, собрал сегодня очередной урожай. Острота от 2к до 350к скувил))

Всем привет, наконец-то дошли руки продолжить Мустанг. Сегодня вваривал ранее вырезанную часть кузова.

Заранее предупреждаю, что я несколько лет не варил и работал с новым сварочным аппаратом.

Я столкнулся с некоторыми сложностями:

Во первых на конвертер ржавчины невожможно варить...

Во вторых оказалось не нак просто найти нужные настройки сварочного аппарата. Пару точек пришлось высверлить и приварить заново.

После нескольких часов матюков, обожжённых рук и ног, деталь таки удалось вварить))

Здорово, так как интерес к данной теме проявился, начну выкладывать процесс востановления.

Сегодня будем заниматься кузовными работами. На фото ниже проржавевшая и немного замятая часть кузова. Деталь приварена точечной сваркой и сответсвенно надо либо высверлить, либо сточить болгаркой все эти точки.

Для начала я отметил все точки и начал стачивать их болгаркой.

Точки сточены и кузов нехотя распрощался с частью себя.

Остатки сварки зачистил, прошёлся стальной щёткой по ржавчине, выпрямил замятую часть морды и обработал всё конвертором ржавчины.

Ну и нароследок небольшой видос)

Надеюсь такой формат зайдёт, а так пишите что можно улучшить. К критике готов)

Всем пока, а я пошёл пересаживать перчики))

Всем привет, я тут довольно давно выкладывал несколько постов про путешествие на Мустанге по США и сейчас перешёл в активную стадию реставрации сего чуда. В планах сделать полную реставрацию своими руками, от ремота кузова и замены узлов до переделки мотора и покраски.

Есть есть интерес, то буду выкладывать фото прогресса и описание действий и проблем.

Вот так выглядела моя прелесть во время путешествия))

А вот так она выглядит сейчас в начале кузовных работ.

Если есть интерес, то задавайте вопросы, пишите пожелания контента ну и советы))

ПыСы. Живу я в Германии и реставрацию делаю у себя дома.

Проснувшись и привебя себя в порядок, мы с Машей направились в сторону Нью Мексико. Это был жаркий летний день второй половины июля, нашим кондеем были открытые окна и мы наслаждались меняющимся пейзажем и поездкой.

На дорогах в США часто встречаются интересные автомобили, но заснять их зачастую не получается. Вот такой крутецкий автобус нам повстречался

Несколько часов разговоров и езды спустя, мы добрались до границы штата и оказались в Нью Мексико. Нас ждало ещё около 200 миль до Санта Фе.

В пути мы разделили обязанности на вождение и приговление перекуса. Готовка дело важное и главное не делать резких движений.

Перекусили мы в пути, что-бы не терять время и отправились прямой наводкой на грозу в Санта Фе.

После жары и пыли дождик кпинёс с собой приятную прохладу и помыл мою Прелесть.

Покатавшись под грозой мы всё-таки достигли нашего пункта назначения и это случилось очень вовремя, так как у меня пропали тормоза...

К этому времени уже стемнело и мы кое как припарковались у уже неплохо знакомой мне сети магазинов запчастей О'Райлис. При свете уличного фонаря и фонаря на телефоне я полез под капот искать куда делись мои тормоза. Подозрение пало на уровень тормозной жидкости, хотя я её проверял. Как оказалось, что-то где-то подтекает и оперативно это исправить никак не получится. Так что я ограничился лечением симтомов и купил литр тормозухи))

Становилось поздно и мы уже начинали опаздывать на встречу через Каучсерфинг, пришлось быстренько собраться и бодренько ехать на место.

Приютил нас бывший военный со здоровой псиной непонятной породы, который сам много путешествует и частенько сам пользуется этим сервисом. Он сразу предложил нам пиво и мы сели на веранде поболтать о наших путешествиях и приключениях. Долго посидеть не получилось из-за позднего времени и мы отправились спать на расстеленые на полу матрасы.

Быстро приведя себя в порядок мы отправились смотреть город, у нас был весь день впереди и только вечером была встреча по поводу ночлега.

А вот одна из местных достопримечательностей - винтовая лестница в церквушке, сделанная около 200 лет назад ремесленником. Как говорят, это чудо что она стоит и непонятно как она при этом может выдерживать ещё и людей.

Погуляв по городу нам захотелось посмотреть на город сверху и полезли на холмы. Так как лёгких путей мы не ищем, машину мы оставили снизу и пошли пешком.

Нагулявшись и проголодавшись мы оправились в сторону машины и очень вовремя. На подходе к машине разыгралась нефиговая такая гроза и посление метры мы передвигались перебежками. Расположившись в тепле и уюте машины мы включили навигатор в телефоне и поехали к следующему каучсерферу.

Почти сразу же мой навигатор решил проверить мою Прелесть на вездеходность

Приедя по адресу мы нехило удивились представшему перед нами особняку. Владельцем оказался активный дедок лет 65, работающий адвокатом. Ему бывает скучно и он примимает у себя путешественников, в отпуск ездит ходить на яхте в средиземное море и мотается в Колорадо за легальной травой))
После знакомства он пригласил нас на ужин в ресторан и повёз прогулять с собакой на закате.

Приехав домой мы продолжили разговоры за бокалом вина и немного засиделись. Дуглас, так звали адвоката, сказал нам высыпаться и когда будем уходить, закрыть за собой дверь и не выпустить собаку.

Собрав мою прелесть я отправился обратно в Сан Антонио.  Пара часов за рулём и я на месте, опять знакомые здания университетского общежития. После встречи Оскар познакомил меня с 19ти летней Машей, которая перезжала на другое место работы по программе ворк анд трэвел. Мы хорошо посидели за парой бутылок пива и Маша попросила взять её с собой до Альбукерке в Нью Мексико. В двоём ехать веселее и было решено выдвигаться с утра.
Но сначала надо было найти сервис сделай сам, заменить жидкости и посмотреть что может ёкнуться следующим. После выполнения работ я прикинул маршрут и мы выехали. Так как всё не может быть так гладко, на выезде из сервиса я прорезал колесо сбоку. Не заметил камень  из-за габаритов Машины и ограниченной видимости (капот штука здоровая и обзор ещё закрывается впуском на капоте). Поставив запаску, благо инструмент был в 20 метрах, мы поехали искать ближайший шиномонтаж, так как запаска теряла воздух.

Заменив колесо мы отправились в сторону Сан Анжело, а это уже около 250 миль. Так что началась дорога в неизвестность.

Некоторое время спустя было решено сделать привал и перекусить. Для этого мы выбрали небольшой холм у дороги.

После перекуса и обязательных фоток, мы продолжили путь в сторону Сан Анжело. Так как было решено избегать хайвэи, средняя скорость передвижения оставляла желать лучшего, но новые красивые места это перевешивали.

Добравшись до Сан Анжело мы решили погулять по городу и посидеть в баре, а заодно придумать где остаться ночевать, так как бюджет был довольно скромный. В тот вечер я совершил свое первое преступление, заказав пиво девушке младше 21 года))

За пивом было решено выехать загород на место для пикника и заночевать там в спальнках на берегу озера. Мы расположились на столах, но неучли одной маленькой проблемы, а именно - блядских комаров, которые пытались сожрать нас целиком).

Проведя ночь прячась от комаров и пытаясь не свариться в 30° жару и отпугнув непонятых челов на пикапе, который решили навестить нас среди ночи, мы немного не выспались и решили с утра освежиться и взбодриться в озере.

Почувствовав себя опять человеками, мы перекусили и направились в сторону Биг Спринг.

Пообедав в Биг Спринге мы поехали в Ламбок, к знакомым Маши работающим там в отеле. Приехали мы засветло и решили отметить это дело с новыми знакомыми. Ребята оказались из России и стран СНГ. Они предоставили нам кровати на ночь и ночь выдалась намного комфорней предыдущей.

Утром попрощавшись с новыми знакомыми мы отправились покорять Нью Мексико...