FRIDRIX

Останки старых зверобойных шхун финской постройки по проекту 220, 1950-х годов 20-го века.

Всего в бухте Витязь в 70е годы, эксплуатировались 5 подобных шхун: "Лахтак", "Ларга", "Белек", "Крылатка", "Воямполка". Все они использовались как научные лаборатории и жилье одноименной научной базы "Витязь". По неясным причинам все шхуны в разное время пострадали от пожаров разной силы, что в свою очередь стало одной из причин окончания существования научной базы "Витязь"

Изначально шхуна предназначалась для экипажа в 12 человек и для сорока зверобоев. Лахтак могла уходить на промысел на несколько месяцев. Основная добыча — тюлени, которые сразу же и перерабатывались. Для этого в трюме шхуны была оборудована печь для вытапливания тюленьего жира. Одновременно эта печь отапливала жилые помещения.

- Корпус шхуны был изготовлен из дерева, многослойная обшивка

- Нос и подводная части были обиты железными листами

- Толщина обшивки доходила до 50 сантиметров

- Длина от кормы до носа — 40 метров

- Ширина в максимальной точке — 9 метров 30 сантиметров

- Высота борта — 4 метра 50 сантиметров

- Осадка — 3 метра 90 сантиметров

- Грузоподъемность — 200 тонн

- В трюме печь — высота 4 метра, диаметр 1,5 метра

- Вспомогательное парусное вооружение — две мачты

- Восьмициллиндровый дизель фирмы Бокау-Вольф имел мощность 320 лошадиных сил

В 1970-ых годах шхуны были приспособлены под жилье, научные лаборатории, и для водолазной службы морской научно-исследовательской базы «Витязь».

После нескольких пожаров в конце 80-х годов, и в девяностые годы всеобщей разрухи в стране, были закрыты и морская база «Витязь», собиравшая для научных исследований ученых со всей страны, и Биологическая станция ТОФ с его секретными разработками.

В настоящее время бухта Витязь и полуостров Гамова стали доступными для туризма и летнего отдыха у моря. В селе Витязь появилось множество баз отдыха, которые принимают гостей со всего Дальнего Востока. А останки шхун с каждым годом все больше разрушаемые природой являются памятниками того времени, и популярными достопримечательностями для туристов.

Кладбище кораблей в находится в бухте Трудовая и отчасти в бухте Новик. Является одним из кладбищ в акватории Владивостока. Подавляющее число кораблей, которые находятся здесь, принадлежат ТОФу. Все снятые с баланса суда начали утилизироваться здесь с 1974 года. Всего здесь находится около 42-х кораблей в полузатопленном и затопленном состоянии. На этом кладбище лежат сейнеры, эсминцы, подлодки, "гидрографы", сторожевики и прочие суда. Весь этот металлический лом, который остался здесь от затонувших кораблей, стоит немалых денег. Но достать его из-под воды тоже довольно накладно. Впрочем, государство в последние годы не только срезает торчащие из воды верхушки, но и пытается извлекать корпуса целиком.

Сейчас все выступающие из под воды части срезаны, и увидеть исполинские силуэты возможно только с воздуха.

Вот так выглядела бухта до того как начали срезать торчащие над поверхностью воды части кораблей.

за информацию и фото спасибо порталу http://russianisland.ru