Японский межвоенный тяжелый танк Ju-Ha Mitsu-104
(Иллюстрация художника Вильяма Берда)
Яркий дебют танков на полях сражений Перовой Мировой Войны дал понять мировому сообществу, что в будущем они станут неотъемлемой частью любой войны межу развитыми государствами. Активно развивающая вооруженные силы Японская Империя не могла не обратить внимание на доклады военных атташе с европейских фронтов о новом высокоэффективном типе вооружения. Начав с закупок бронетехники и её модернизации собственными силами, Япония смогла в кратчайшие сроки создать собственную самобытную и самодостаточную танковую школу.
(Mitsu-104 в видении художника. Источник: "Forgotten Tanks and Guns of the 1920s, 1930s and 1940s by David Lister")
Было понятно, что если Японии придется вести полномасштабную континентальную войну, имеющиеся, относительно легкие образцы бронетехники будут малоэффективными ввиду недостаточного бронирования и поражающей мощи. Потому еще с 20-ых годов прошлого века Японская Империя активно разрабатывала в числе прочих и тяжелые образцы бронетехники. Межвоенные образцы в силу духа того времени как правило были многобашенными, и это наследие "многобашенности" долго давило на японскую тяжелую бронетехнику — так последний японский сверхтяжелый многобашенный танк O-I (но не последний тяжелый вообще), был произведен в аж 1943 году. По итогу работ, проводимых с начала 20-ых годов прошлого века, была разработана целая линейка тяжелых танков, но они оказались не востребованы — основным театром военных действий был выбран Тихий океан, и потому промышленный потенциал страны стало рациональнее отправить главным образом на авиацию и флот, в производство же пустить главным образом легкие и средние образцы бронетехники, как наиболее адаптированные к условиям китайского и тихоокеанского ТВД. Кончено, разработка тяжелых образов бронетехники не прекращалась и велась вплоть до самого окончания Второй Мировой Войны, можно сказать что как раз на 44-45 года и приходится один из рассветов японского тяжелого танкостроения ввиду активной подготовки к отражению американского вторжения на острова, однако по итогу всех работ на вооружение Японии поступил лишь один тяжелый танк, и то в крайне малом количестве даже по японским меркам - речь идет о предшественнике нашего протагониста, тяжелом танке Type 97.
(Документация по Mitsu-104 из Британского Национального Архива. После проведенного подробного анализа документов по стилистке, химическому составу и другим признакам состава выяснилось, что они являются оригинальными японскими. Как британская разведка смогла заполучить хоть и частично оригинальную японскую документацию по танку по сей день остается загадкой.)
К сожалению, оригинальные японские архивы, особенно касающиеся военных наработок, были уничтожены перед подписанием мирного договора. О многих, наиболее секретных проектах мы, по всей видимости, уже никогда не узнаем. Тем не менее, некоторым секретным образцам, и Mitsu-104 в их числе, можно сказать повезло — информация о них сохранилась в секретных архивах соседних стран. Разведенные по Mitsu-104 сохранились в российских, британских, немецких, американских, канадских и даже шведских архивах. Особенно ценны оказались британские разведданные - они смогли заполучить даже оригинальный чертеж.
Британские разведданные, касающееся данного танка были получены еще в 1939 году, затем растиражированы и переданы союзникам — Странам Британского Содружества и США, включившим данный танк, так и оставшийся по всей видимости в единственном экземпляре, в пособия по идентификации вражеской техники. В британском отчете подчеркивалось достоверность материалов (и судя по оригинальному японскому чертежу - небезосновательно), но где, когда и как были получены секретные материалы историкам неизвестно до сих пор.
(Mitsu-104 в британском руководстве по идентификации техники японского производства, 1944 год.)
Mitsu-104 имел экипаж в 8 человек, при массе в 29 тонн (по шведским данным - 39 тонн) был оснащен бензиновым двигателем V12 Mitsubishi 12 водяного охлаждения, выдававшим 350 л.с. при 2200 об/мин, с 12-вольтовым электрическим стартером. Согласно планам японских конструкторов максимальная скорость танка должна была превысить 45 км/ч, чему должна была помочь специально разработанная подвеска, сильно отличавшаяся от японского стандарта в лице подвески типа Хара, однако современные оценки находят эту цифру несколько оптимистичной. Как к танку прорыва к нему прилагались особые требования по проходимости — так танк должен был взбираться на 45° уступы, преодолевать траншеи длинной до 4 метров, брод — до 1,5 метров.
Размерами танк был 8,30 м x 3,20 м x 2,80 м. Толщина бронелистов, защищающих танк в японской документации указана в 35 мм, в британской — 25-30, но скорее всего здесь мы имеем дело с неточностью в копировании — именно 35 мм бронелисты активно использовались японцами в производстве тяжелой бронетехники тех годов. Толщина бронелистов во фронтальной проекции не указана, но мы точно знаем что она наращивалась дополнительно - скорее всего к 35 мм основе приваривали дополнительные 35 мм бронелисты, доводя общую толщину бронелистов во фронтальной проекции до 70 мм. В шведских данных как раз указано близкое значение в 65 мм. В ходе последующих испытаний бронирование было серьезно увеличено путем наваривания дополнительных бронелистов на экспериментальный образец, однако какой толщины были навариваемые бронелисты и куда они крепились доподлинно не известно.
(Разведданные по Mitsu-104 из шведского архива)
Отдельного разговора заслуживает вооружение танка. Если в башню "главного калибра" разведки всех стран неизменно ставят 75 мм орудие и пулемет в корме башни, то вооружение двух дополнительных башенок вызывает споры. Британская разведка то ставит в них пулеметы, то в одну из них пулемет, а в другую пушку. Архивные данные других стран, как правило, указывают на то, что вооружение обеих башен состояло из 37 мм орудий, что и является наиболее вероятным — аналогичная компоновка прослеживается в тяжелых потомках Mitsu, в том числе и небезызвестном O-I. Скорее всего британскими службами при переводе документов была совершена ошибка, и они перепутали танковое орудие с пулеметом - дело в том, что согласно японской классификации 37 мм пушки классифицируются как "скорострельные пехотные орудия".
(Mitsu-104 в американском идентификационном листе вражеской бронетехники.)
Mitsu-104 стал важным промежуточном звеном в развитии японской тяжелой бронетехники. Хоть по итогу класс тяжелых танков не оказался востребован в Японии, вплоть до последних образцов в лице O-I и O-Ro, разработка столь технически и технологически сложных проектов давала японским танковым конструкторам бесценный опыт, и позволяла стране всегда быть готовой к переменам на военных фронтах.
