Привет Всем читающим !) Хочу поделиться с Вами опытом владения этой ,,замечательной,, машины.С детства мечтал о марке,еще с 6 лет,когда гуляя с дедом увидел этот аппарат в своем дворе.Ну естественно годы пошли,я подрос,начал копить деньги на свой первый марк,купил в 90 кузове на 2х литровом моторе,покупал не разбираясь и ничего не понимая,вот и в следствие чего попалось мне ведро в котором залегли кольца и машина встала колом.Пришлось продать и взять обычный тазик:( Слезы крики отчаяние псих,все смешалось воедино,и сверху упал тяжелый груз обиды за то, что мечта уходит от меня так и не дав насладиться сполна.После долгих скитаний,накапливания денег,решил я все таки вернуться к своей мечте,и взять опять же что то из семейства маркообразных,выбор мой пал на кресту в 90 кузове,нашел я ее в челябинске,пригнал,и нарадоваться не мог своему счастью)А вот тут начинается самое интересное,в душе то я гонщегг)) мне постоянно хочется ездить быстро и боком,я начал узнавать про свапы,про джейзеты,про что что в кресту можно без особых усилий поставить турбо джей и снимать с колес почти 300 лошадей)Проходит еще пол года,иногда пол дня ты ходишь голодный и оставляешь деньги на этот долбанный свап,можно даже пешком походить,ограничить себя в чем нибудь-лишь бы скорее получить этот заветный джейзет,который по словам многих людей неубиваемый))И вот спустя месяцы страданий ты получаешь тот заветный груз с транспортной компании со свап комплектом,радости полные штаны,фляга брызнула,башка кипит,я с криками бегу к своему механику и визжу от радости,начинаю спрашивать : Лень? ну че,ну когда уже навалим то а? На что он ответил:всему свое время гонщик) на столб намотаешься)) .....прошло 5 дней,сижу дома и тут резкий звонок от Лени со словами приезжай,готово)) Ну естественно я чуть ли не в тапках из падика выбежал,прыгнул в такс,не помню как доехал до сервака,не помню как зашел,но зато прекрасно помню как я уже сижу за рулем и спрашиваю: посоны,ну че ептыть??? поехали? первый выезд але))) выехал я из сервака,газ в палас,то что я обоссался это ниче не сказать,я просто ох*ел как она поехала,как долбанный спорткар.Первые дни я был доволен,я радовался ни на радовался,и боком ездил и прямо ездил,в общем игрушка для взрослого парня))) вернусь к тем словам что писал выше,все говорят джейзет надежен,джейзет долговечен и прочее,да может ресурс у него  хороший,но в процессе эксплуатации начинают возникать проблемы,которые просто выбешивают,хочется сжечь его нахрен и все. Что то слишком много букв написал)) продолжу в следующем посте если вам интересно почитать, сколько ж дерьма с этим джейзетом вытерпел) Первый раз пишу так что строго не судите,а накипело у меня с этим марком прилично))) всем всего доброго:)) (верхняя фотка марк на котором езжу сейчас,креста была до марка,вот фотка ниже))За всеми машинами ухаживал лучше чем за собой))

После смерти трех RB25-det и спустя пол года пришло кардинальное решение проблемы, свапаем 1JZ-GTE в Skyline на улице! В условиях сибирской зимы.

Во второй части, варим выхлоп, устанавливаем интеркулер и маслокулер, делаем кастомный кардан и подвесной, а в конце машина даже начинает валить.