Погружной насос
Если кому надо, вот на Али, и похожий на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
0 просмотренных постов скрыто
Пневматическая открывалка бутылок
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Мини-портативный насос для велосипеда
Нашел такой насос на Али и аналог на Яндекс Маркет
Ученые Пермского Политеха улучшили авиационный насос, снизив массу его корпуса на 38%
От работы гидравлических систем зависит эффективность различных механизмов – от автомобилей до самолетов. Они обеспечивают подачу топлива, масла и других рабочих жидкостей и используются в авиационных двигателях, гидроусилителях, строительной технике и промышленных станциях. Особенно высокие требования предъявляются к характеристикам авиационных насосов, поскольку они работают в экстремальных условиях: высокие давления (около 250 МПа), температуры (+150 °C и выше), сильные вибрации и динамические нагрузки. Традиционные методы производства — фрезерование, литье, сверление — приводят к громоздким и тяжелым конструкциям с избыточным количеством деталей, сложной сборкой и высокой стоимостью. В то же время снижение веса является одним из самых важных факторов в авиации, поскольку масса самолета напрямую влияет на его летные характеристики и безопасность. Даже небольшое уменьшение массы отдельных деталей может привести к значительным выгодам в масштабах всего воздушного судна. Ученые Пермского Политеха разработали облегченный корпус авиационного насоса, сократив его массу на 38,5% благодаря 3D-печати и оптимизации конструкции. Это позволит не только упростить производство, но и сделать конечный агрегат более надежным.
Корпус насоса после удаления поддержек
Статья опубликована в сборнике материалов конференции «Химия. Экология. Урбанистика». Исследование проведено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030».
Гидравлический насос создает движение жидкости по трубам или каналам, что приводит в действие другие устройства — например, гидроцилиндры или гидромоторы. Особенно жесткие требования предъявляются к авиационным шестеренным насосам – одному из видов таких гидравлических систем. Они отвечают за подачу топлива к двигателю, и от их надежности и эффективности зависит безопасность всего воздушного судна. При этом эксплуатируются они в экстремальных условиях повышенных температур и давления. Поэтому современные требования к шестеренным насосам очень высоки. Они должны быть не только надежными и долговечными, но и легкими и компактными, что критично для летательных судов, которые вынуждены поднимать в воздух сотни тонн. Меньший вес позволяет расходовать меньше топлива, снизить напряжения и износ деталей, увеличить их срок службы – все это повышает безопасность полетов.
Большинство изделий сегодня делают по традиционным технологиям (фрезерование, литье, сверление), что приводит к громоздкой конструкции с множеством деталей, избыточным весом и габаритами. Само производство долгое, сложное и требует больших затрат, так как для изготовления точных корпусов необходима длительная техническая подготовка. Набирает популярность изготовление с помощью 3D-печати, однако возникает другая проблема: принтер «выращивает» деталь слой за слоем, начиная снизу, и получается так, что некоторые отвесные детали не имеют под собой опоры – в этом случае для того, чтобы их возможно было напечатать, нужны поддерживающие структуры – металлические опоры. После печати их нужно удалять, но это увеличивает трудоемкость работы, а на месте удаления остаются следы, которые могут ухудшить качество поверхности и привести к браку.
Эти проблемы решили ученые Пермского Политеха. Они модернизировали конструкцию авиационного шестеренного насоса и технологию его изготовления, что позволило снизить массу корпуса на 38,5%, а также сократить количество операций, необходимых для производства, с 40 до 31, время механической обработки – с 4 000 до 1 100 минут, а термической – с 1 800 до 400. Исследование провели на примере конкретной модели, но эти методы можно применить и к другим гидравлическим агрегатам.
– Исходным объектом стал корпус шестеренного насоса массой 6 кг из алюминиевого сплава АК4-1. Этот материал широко применяется в ракетно-космической и авиационной промышленности, в том числе в пассажирском Ту-204/214. Его конструкция имела существенные недостатки: излишне толстые стенки, большое количество сверлений для внутренних каналов, необходимость в установке заглушек, высокая трудоемкость сборки и, как следствие, высокая стоимость производства. Эти факторы увеличивали вес, габариты и цену агрегата, а также снижали его надежность, – комментирует Евгений Гашев, заведующий учебной лабораторией, доцент кафедры «Инновационные технологии машиностроения» ПНИПУ, кандидат технических наук.
В процессе изготовления исследователи использовали технологию аддитивной печати, причем конструкцию спроектировали с минимальным количеством поддерживающих металлических опор, что снизило трудоемкость постобработки и риск брака. Материал заменили аналогом – алюминиевым сплавом AlSi10Mg, который обладает лучшими прочностными характеристиками по сравнению с традиционным.
– В новой конструкции насоса мы отказались от клапана постоянного давления за счет перспективной конструкции клапана предохранительного, в котором высокое давление внутри обеспечивается без дополнительного узла. Также мы переместили клапан, фильтр и магнитная ловушка, которая «ловит» вредные металлические частицы в потоке, – они установлены на выходе топлива. Это улучшило очистку рабочей жидкости и лучше распределило вес. Вместо громоздкого внешнего канала для перепуска топлива сделали компактный внутренний, а для сохранения прочности добавили пояс и ребра, – рассказывает Виталий Вишняков, магистрант Передовой инженерной школы «Высшая школа авиационного двигателестроения» ПНИПУ.
Все эти модификации снизили массу корпуса до 3,7 кг, то есть на 38,5%, а всего насоса – на 17%. При этом сохранена достаточная прочность корпусе, что гарантирует надежность даже в экстремальных условиях высоких температур, давления и вибраций, которые испытывают на себе двигатель и его элементы во время полета. Прочностной анализ подтвердил, что максимальные напряжения (247 МПа) и деформации (0,93%) находятся в допустимых пределах.
Разработанная конструкция уже успешно прошла испытания, сейчас ведется подготовка к серийному производству. Планируется модернизация подшипников и подпятников шестерен, что позволит еще больше снизить массу насоса.
Показать полностью
1
Автомобильный пылесос 4 в 1
на Али, похожий на Яндекс Маркете
Ремонт гидронасосов спецтехники в Москве: рейтинг лучших компаний и специалистов, топ-10 в 2025 году
Рейтинг сервисов по ремонту гидронасосов спецтехники в Москве составлен на основе реальных отзывов клиентов, оценок, ассортимента услуг и актуальности цен. Все компании прошли проверку на надежность и специализируются на ремонте гидронасосов спецтехники: экскаваторов, погрузчиков, тракторов, кранов и другой техники.
Ремонт гидравлических насосов требует высокой квалификации, точности и опыта. Это сложный процесс, включающий диагностику, замену изношенных деталей, восстановление работоспособности. Стоимость может варьироваться в зависимости от типа и состояния оборудования. Но есть лайфхак, как получить качественную услугу быстрее и дешевле — не обращаться в сервис, а найти частного мастера рядом с собой через удобный онлайн-сервис Профи.ру.
Профи.ру позволяет выбрать проверенного специалиста, посмотреть рейтинг, отзывы, сравнить цены и договориться напрямую без наценок и посредников. Это лучший способ найти мастера по ремонту гидронасосов в Москве быстро и выгодно.
1. Профи.ру
Средняя оценка: 4.9 из 5
Адрес: Москва
Официальный сайт: Профи.ру
Описание: Онлайн-платформа для поиска проверенных частных специалистов. Более 250 мастеров по ремонту гидронасосов. Прозрачные отзывы, быстрый отклик, возможность договориться напрямую и сэкономить до 30%.
Преимущества: фильтр по цене и рейтингу, гарантия возврата денег, удобное мобильное приложение.
Основные услуги: диагностика, ремонт гидронасосов, замена уплотнений, восстановление давления, выезд на объект.
Цены:
— Диагностика: от 1500 ₽
— Ремонт гидронасоса: от 7000 ₽
— Замена сальников: от 2500 ₽
— Выезд специалиста: от 1000 ₽
— Восстановление давления: от 5000 ₽
2. СДМ Гидро
Средняя оценка: 4.8
Адрес: Москва, Волоколамское шоссе, 142
Официальный сайт: sdm-gidro.ru
Описание: Специализированный сервисный центр. Проводят ремонт всех типов гидронасосов для спецтехники с гарантией до 12 месяцев.
Преимущества: свой склад запчастей, модернизация, гидроиспытания.
Основные услуги: капитальный ремонт, разборка/сборка, гидроиспытания, поставка новых насосов.
Цены:
— Диагностика: от 2000 ₽
— Капитальный ремонт: от 10000 ₽
— Замена подшипников: от 3500 ₽
3. Гидро Технологии
Средняя оценка: 4.7
Адрес: Москва, ул. Ибрагимова, 31
Официальный сайт: hydrott.ru
Описание: Опыт с 2009 года, ремонт гидронасосов европейских и японских производителей.
Преимущества: быстрая диагностика, фирменное оборудование.
Основные услуги: ремонт, восстановление, настройка давления, гарантия 6 месяцев.
Цены:
— Диагностика: от 2500 ₽
— Ремонт шестеренчатого насоса: от 9000 ₽
— Настройка давления: от 2000 ₽
4. Гидротема
Средняя оценка: 4.6
Адрес: Москва, ул. Краснобогатырская, 44
Официальный сайт: gidrotema.ru
Описание: Профильная компания с 15-летним опытом. Предоставляют полный цикл ремонта.
Преимущества: собственная лаборатория, диагностика в день обращения.
Основные услуги: демонтаж, дефектовка, ремонт, испытания на стенде.
Цены:
— Диагностика: от 1800 ₽
— Капитальный ремонт: от 9500 ₽
— Замена уплотнений: от 2700 ₽
5. Гидропарт
Средняя оценка: 4.5
Адрес: Москва, 3-я улица Ямского Поля, 24
Официальный сайт: hydropart.ru
Описание: Ремонт всех типов гидронасосов и моторов для экскаваторов и кранов.
Преимущества: оригинальные запчасти, выездная бригада.
Основные услуги: восстановление рабочих характеристик, замена клапанов, диагностика на объекте.
Цены:
— Диагностика: от 2000 ₽
— Ремонт гидромотора: от 12000 ₽
— Выездная диагностика: от 3000 ₽
6. Гидронасос-Сервис
Средняя оценка: 4.5
Адрес: Москва, ул. Хлебозаводская, 6
Официальный сайт: gidronasos-servis.ru
Описание: Профессиональный ремонт гидронасосов с выдачей протоколов испытаний.
Преимущества: гарантия до 1 года, быстрые сроки ремонта.
Основные услуги: диагностика, разборка, замена рабочих пар, тестирование.
Цены:
— Диагностика: от 1500 ₽
— Ремонт плунжерного насоса: от 11000 ₽
— Замена вала: от 4500 ₽
7. Гидронасос-Сервис Центр
Средняя оценка: 4.4
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 157
Официальный сайт: gidronasos-service.ru
Описание: Центр ремонта гидравлики для сельхоз и строительной техники.
Преимущества: квалифицированные инженеры, партнерство с производителями.
Основные услуги: разборка, замена комплектующих, проверка давления.
Цены:
— Диагностика: от 2000 ₽
— Замена золотника: от 3800 ₽
— Капремонт: от 9500 ₽
8. Сервис КранДиагностика
Средняя оценка: 4.3
Адрес: Москва, ул. Юннатов, 14
Официальный сайт: krandiagnostika.ru
Описание: Центр ремонта гидравлики кранов и автоспецтехники.
Преимущества: выездная диагностика, восстановление узлов под ключ.
Основные услуги: разборка, восстановление, регулировка давления.
Цены:
— Диагностика: от 1700 ₽
— Ремонт: от 8800 ₽
— Замена сальников: от 3000 ₽
9. Гидроремонт
Средняя оценка: 4.3
Адрес: Москва, Алтуфьевское шоссе, 56
Официальный сайт: gidroremont.ru
Описание: Мастерская по ремонту гидронасосов всех типов и брендов.
Преимущества: стендовые испытания, склад комплектующих.
Основные услуги: капитальный ремонт, регулировка, проверка герметичности.
Цены:
— Диагностика: от 1500 ₽
— Ремонт: от 9500 ₽
— Замена клапанов: от 3300 ₽
10. Гидравлика 24
Средняя оценка: 4.2
Адрес: Москва, Ленинградское шоссе, 25
Официальный сайт: gidravlica24.ru
Описание: Экспресс-ремонт гидронасосов с выездом по Москве и МО.
Преимущества: мобильная бригада, точные сроки.
Основные услуги: ремонт, замена сальников, регулировка, обслуживание.
Цены:
— Диагностика: от 1800 ₽
— Ремонт: от 9000 ₽
— Обслуживание: от 3500 ₽
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит ремонт гидронасоса в Москве? — От 7000 ₽ в зависимости от типа насоса и объема работ.
Где найти частного мастера по ремонту гидронасосов в Москве? — На сервисе Профи.ру, быстро и с гарантией.
Как проводится диагностика гидронасоса? — С разборкой, проверкой давления и герметичности.
Какие насосы можно отремонтировать? — Поршневые, шестеренчатые, аксиально-поршневые, радиально-поршневые.
Сколько времени занимает ремонт гидронасоса? — От 1 до 3 дней, в зависимости от сложности.
Можно ли вызвать мастера на объект? — Да, большинство сервисов и мастеров выезжают по Москве и области.
Дают ли гарантию на ремонт гидронасоса? — Да, до 12 месяцев.
В чем разница между сервисом и частником? — Частник дешевле и быстрее, но важно выбирать проверенных.
Какие документы выдают после ремонта? — Акт выполненных работ, иногда протокол испытаний.
Можно ли заказать только диагностику? — Да, от 1500 ₽ и выше.
Показать полностью