Совсем небольшой городок посреди глухой тайги. Появился при строительстве на Ангара Богучанской ГЭС. Сейчас тут живет около 15 тысяч человек.

Основан Кодинск в 1977 году как посёлок гидростроителей. Однако  на ГЭС сейчас работает всего около пятисот человек. Основная же часть жителей занята в лесной промышленности.

Город компактный с панельной застройкой и большим частным сектором вокруг

Возникает вопрос, почему город Кодинск, а ГЭС рядом Богучанская? Дело в том, что первоначально ее планировали строить в пос.Богучаны, но потом проект изменили и место сдвинули на сто километров выше по течению, где находилась Кодинская заимка. Плотину поменяли, а название осталось.

Территорию многоэтажной застройки можно обойти за час. Может появиться ощущение, что это просто микрорайон какого-то мегаполиса. Типовые панельки, магазины.

Ближайшие крупные города – это Канск и Братск в Иркутской области. Притом до Братска 350км, до Канска 470. А до Красноярска аж 700.

Чем мне нравятся советские города позднего периода, что их сразу планировали с учетом полноценной жизни: большие дворы, детские сады, школы.

Тут же дом культуры, библиотека, музыкальная школа. Это сильно контрастирует с современным подходом, когда строят огромные микрорайоны по количеству жителей в несколько раз превосходящие Кодинск, при этом без какой-либо социальной инфраструктуры.

Всеобщая волна благоустройства последнего времени затронула и сюда. Пару лет назад тут  переделали центральный бульвар под современный формат. Лавочки, качельки, скейтпарт, летний кинотеатр.

Но есть в Кодинске и свой особый стиль благоустройства дворов.

ЗЫ: Все посты про путешествия по краю смотрите в серии "Красноярский край от края до края".

А еще заходите в ТГ t.me/tokarevs

Фотографировал на территории аэропорта в городе Кодинск

Приветствую вас, Великий Народ!

В 2014 году я поехал в командировку в г.Кодинск. Это Красноярский край, северовосточнее Красноярска на 600км(если память не изменяет). Ехали мы на машине, водитель пророчил 12 часов пути, как ни крути. По пути мы останавливались на стоянках сопряженных какой-нить сомнительной кафешкой. На одной из таких стоянок я разговорился с дальнобойщиком. В общем я поинтересовался как сейчас с безопасностью на трассах Красноярского края(имея ввиду грузоперевозки). Дальнобой с огромным желанием начал мне рассказывать о случае который произошел с ним не так давно. То как он это говорил, его выражение лица и глаза говорили о том что он вроде не пиздит…

Далее от лица дальнобоя.

Еду я рейсом Красноярск-Кодинск, уже по загородными трассами еду. Как вдруг жигуль(04) бьет дальним светом мне по зеркалам и в таком положении едет за мной, ослепляя мне обзор зеркал. Я смекнул что если остановлюсь то меня могут просто убить. Минут 10-15 мы так ехали, потом он пошел на опережение и за ним еще вазовская двойка пронеслась. Я ехал еще час примерно, пока не наткнулся на инспекторов стоящих на пятаке возле дороги. Возле них остановился, вышел из машины и обошел фуру сзади. Двери кузова, ожидаемо, были открыты. Не хватало нескольких коробок с электроникой. Я к гайцам, мол так и так, помогите, по горячим еще ведь можно найти и т.д. А они говорят давай нам несколько коробок или иди сам их ищи… Я поехал дальше. Регистраторы у меня стоят и спереди и сзади фуры. Так вот, когда на очередной стоянке я просматривал видеозапись с тыльного регистратора, то я порядком подокуел.

Сперва появилась четверка и начала слепить дальним. Дальше подтянулась двойка и у нее откинулась лобовуха(видимо на липучках каких то) и оттуда вылезло два хлопца. Стоя на капоте своей двойки они легко вскрыли фуру и начали аккуратненько передавать коробки к себе в салон. Дальше, видимо когда место закончилось, они залезли обратно в двойку и закрыли за собой лобовое. Ну и съебались собсно. Страшно конечно, рискованно, а что поделаешь? Работать то надо.

Вот такая история. Правда или нет решайте сами. Всем хорошего настроения и успехов.