Я устанавливаю глонасс оборудование на разную технику, а также оборудуем шлагбаумы для беспрепятственного проезда спасательных служб, как-то так, а по вечерам и на выходных еще автомобили людям ремонтирую😁

Занимаемся установкой GPS трекеров, так же приходится ставить датчики уровня топлива  (ДУТ) в бак. Если на некоторых машинах можно засунуть руку в горловину бака и прощупать где находится перегородка, то вот в тракторе К700 (кировец) одну перегородку видно сразу через горловину, а вот то, что там есть ещё одна перегородка не знали. В интернете тоже не нашел информации. Решил выложить фото может кому пригодится.

Просверлил первое отверстие, с таким расчётом, чтоб не сильно пинали его (ДУТ), а там оказалась перегородка. (фото выше) Сколько было сказано матов умолчу. Пришлось сверлить второе отверстие. В идеале нужно было бы сверлить выше, (там где кружок), но тогда не смог бы залатать первую "ДЫРКУ". Красными линиями обозначены перегородки в баке.

Шаблоном под датчик является прокладка, но её не используем, так как она не из масло стойкой резины и её выдавливает со временем. Всегда используем герметик.

Второй бак делали уже зная где надо сверлить. А с первым пришлось ещё по заниматься любовью, после установки датчика вырезали заплатку посадили на герметик и закрутили саморезами.  Может кого этот пост спасёт от лишних проблем.