В этом году сезон Гран При Российской Дрифт Серии включает 7 этапов, 3 из которых пройдут в Москве. Расскажем подробнее о каждом из автодромов и вспомним успехи нашей команды в прошлом году.

1 и 6 этап: Moscow Raceway, Москва

Да, сразу два этапа соревнований по дрифту пройдут на автодроме в Московской области – первый этап 30 апреля-1 мая и 6 этап 10-11 сентября.

Moscow Raceway открылся еще в 2012 году, автодрому высшая категория FIA — Grade 1. Это значит, что он подходит для соревнований самых разных уровней – вплоть до чемпионатов мира по авто- и мотоспорту и этапов Формулы-1.

Одна из особенностей трека — движение на нём осуществляется против часовой стрелки. Это единственная трасса, где у пилотов скорость на постановке ниже, чем после первой перекладки. Трибуны вмещают до 20 000 болельщиков за гоночный уик-энд.

В прошлом году дрифтовая история нашей команды началась именно на этом автодроме – в первом этапе RDS GP команда Carville Racing набрала 130 баллов, что привело к шестому месту в командном зачете.

Видео про 1 этап RDS GP 2021

2 этап: NRING, Нижний Новгород

Нижегородское кольцо — стационарная трасса для проведения соревнований по кольцевым гонкам, мотогонкам, гонкам на картах и другим видам соревнований.

Первая в РФ гоночная трасса, по международной классификации относящаяся ко II-й категории. Открылась трасса в 2010 году. Именно здесь 21-22 мая пройдет 2 этап RDS GP. Здесь же проходил второй этап соревнований в прошлом году.

Трехслойный асфальт уложен в соответствии с международными требованиями к трекам подобного уровня. По стандартам Международной автомобильной федерации (FIA), здесь можно проводить все виды соревнований, в том числе международные, кроме Formula1.

Максимальная расчётная скорость на стартовой прямой — 233 км/ч, средняя расчётная скорость круга — 132 км/ч, направление движения — по часовой стрелке.

3 этап: ADM Raceway, Москва

ADM Raceway (Трасса Мячково, Автодром Москва) открыт в 2006 году. Автодром и трасса соответствует требованиям категории GRADE 4 FIA. Конфигурация трассы позволяет видеть сразу 70 % всей дистанции с главной трибуны, что выгодно отличает Мячково от аналогичных сооружений.

На автодроме проходят профессиональные соревнования по кольцевым гонкам, дрифту и картингу и другие. В 2016 году автодром был закрыт на реконструкцию. В 2018 он был открыт в

В Мячково 24 стационарных технических бокса, есть система хронометража My Laps, и трибуны на 7000 мест. Именно здесь в 2019 году презентовали TOYOTA SUPRA A90:

4 этап: Red Ring, Красноярск

Кольцевая гоночная трасса «Красное Кольцо» была построена в 2007 году. Тогда это была единственная полноценно действующая профессиональная трасса в России.

«Красное Кольцо» является единственным автоспортивным комплексом во всей Азиатской части России. Это – культовое место для всех любителей гонок от Урала до Дальнего Востока, ключевая трасса российского дрифта.

В прошлом году гонку на Red Ring наша команда проехала в новом составе: Кристапс Блушс не смог принять участие в соревнованиях и вместо него за рулем Eurofighter проехал Харрис Скупелис – один из создателей известного европейского тюнинг-ателье HGK. А дебютанту Антону Клямко в этом этапе довелось проехать с Аркадием Цареградцевым!

Видео про этап RDS GP 2021 на "Красном Кольце"

5 этап: Игора Драйв, Санкт-Петербург

Самая «молодая» гоночная трасса – открыли ее только в 2020 году. Это комплекс мирового уровня, инфраструктура позволяет принимать разные виды авто и мотогонок - от туринга до ралли-кросса.

В комплекс входят 10 трасс для кольцевых гонок, ралли-кросса, дрифта, картинга и других видов авто- и мотоспорта. Главная трибуна основной трассы вмещает пять тысяч человек, общая вместимость — пятьдесят тысяч человек. Средняя скорость на треке — 215 км/ч, это самая скоростная трасса в чемпионате.

В сезоне 2021 на «Игора Драйв» прошел третий этап RDS GP. Впервые в истории дрифт-команды Carville Racing все трое прошли квалификацию, которую Никита Шиков почти выиграл, и даже побывали на тумбе. Командное третье место стало нашим!

Видео про этап RDS GP 2021 на "Игора Драйв"

7 этап: Сочи Автодром, Сочи

Сочи автодром был открыт в 2014 году. Идея трассы вокруг Олимпийского парка похожа на трассу Homebush Street Circuit вокруг олимпийского парка в Сиднее.

Для дрифта трасса в Сочи одна из самых трудных: кругом бетонные стены, длинная клиппинг-зона с наибольшим числом баллов расположена так, что пилоту приходится делать своеобразную восьмерку.

Видео про финал RDS GP 2021

Для многих россиян новогодние каникулы традиционно стали марафоном, в ходе которого все друг друга поздравляют, а один тост плавно переходит в другой. Однако многие автомобильные энтузиасты страны проводили праздничные дни в этом году совсем по-другому — на свежем воздухе и в управляемом заносе!

Угадайте, в каком отечественном турнире нынешней зимой стартовало полторы сотни участников из пяти стран? В красноярском любительском чемпионате Winter Drift Battle. Но если в первых двух гонках участвовали фанаты езды боком на Жигулях «всего лишь» со всей России, то во второй половине сезона к ним присоединились и известные пилоты из-за рубежа.

Самыми необычными автомобилями шестиэтапной серии на автодроме «Красное кольцо» стали Nissan Silvia S12 и пикап Иж-2715 с мотором 1.9, механическим нагнетателем от Тойоты 1G-GZE и перенесенным в кузов радиатором от Ниссана GT-R. А еще по разу в тренировках и квалификациях участвовали грузовая Газель и универсал ГАЗ-24 Волга!

На старте сезона выяснилось, что любимые зимними дрифтерами шипованные шины Continental ContiIceContact BD мало того что повсеместно раскуплены, так еще и не выдерживают конкуренции с финскими покрышками Nokian Hakkapeliitta 8. В итоге весь пелотон перешел на «хакку» — и ее тоже полностью смели из магазинов, так как для борьбы за победы в парных заездах нужно было иметь свежие шины на каждый этап. После этого участники исхитрялись как могли: например, петербуржец Сергей Кабаргин возил покрышки в Красноярск на самолете!

А еще весь сезон владельцы жигулевских седанов пытались разгадать секрет скорости универсалов — в первую очередь ВАЗ-2102. Как и у Владимира Мельникова в статье «Жигули с заваркой», у многих участников появилось ощущение, что универсал лучше тащит благодаря большей парусности кузова. После этого на багажниках некоторых вазовских седанов появились замысловатые конструкции с огромными торцевыми пластинами.

Тем не менее за шесть этапов обладатели седанов смогли прорваться на подиум парных заездов лишь трижды. В декабре красноярец Дмитрий Ермохин за рулем «пятерки» приехал на второе место, а уже в этом году Данила Скоробогатов из Томска, выступавший на ВАЗ-2106, сумел по разу отвоевать у конкурентов на универсалах серебро и бронзу.

Лидер турнира, иркутский гонщик Евгений Лосев, после первых двух этапов установил под капот своего ВАЗ-2102 новый 1950-кубовый двигатель. Причем никакого секрета из его начинки пилот команды Автопрофи делать не стал: «Блок цилиндров － «213-й», коленвал под ход поршня 86 мм по спецзаказу, удлиненные H-образные шатуны, короткие кованые поршни диаметром 84 мм, доработанная ГБЦ, клапаны от Audi, распредвал 290 градусов, подъем клапанов на впуске － 12,5 мм, на выпуске － 12,6 мм. Мощность неизвестна».

Третий этап Winter Drift Battle запомнился экстремально холодной погодой: столбик термометра на трассе опустился ниже отметки минус 40! Количество участников, по сравнению с привычными показателями, сократилось почти в два раза, а победителем в парных заездах стал прошлогодний чемпион Russian Drift Series (RDS), красноярец Георгий Чивчян. Второе место занял Андрей Наумов: в зимнем дрифте хозяин трассы уже четвертый сезон, а летом трудится споттером в команде Автопрофи. Замкнул тройку призеров, в которой все как один выступали на ВАЗ-2102, гость из Новосибирска Борис Вербицкий.

С четвертого этапа сибирский чемпионат вышел на новый уровень. Во-первых, в интернете начались прямые трансляции квалификаций и парных заездов. На момент отправки этой статьи в редакцию беспристрастные счетчики YouTube показывали, что каждая из записей собрала от семи с половиной до 19 тысяч просмотров. Внушительно для любительского чемпионата! А во-вторых, в Красноярск начали приезжать именитые гости. Из Одессы на четвертый этап прибыл Дмитрий Иллюк, чемпион Украины и Восточной Европы. А вторым звездным гостем стал участник американской серии Formula Drift, рижанин Кристапс Блушс, приехавший по приглашению Сергея Кабаргина. В Сибири латвийский гость познал советское экспортное «лакшери»: ему выделили праворульную «пятерку» Lada Riva с люком в крыше.

Если местные участники, знающие трассу наизусть, тренировались по группам, то гости могли выезжать на лед столько, сколько им было нужно. Однако, несмотря на большое количество тренировок, заезжим знаменитостям так и не удалось пройти дальше стадии Топ-16. В итоге весь подиум четвертого этапа оккупировали сибиряки на ВАЗ-2102. Третье место занял иркутянин Максим Гроссман, вторым стал его земляк Евгений Лосев, а победу одержал Иван Никулин из Барнаула.

К пятому этапу Сергей Кабаргин приобрел специально для гостей ВАЗ-2102 с «лицом» от ВАЗ-2103, а по приглашению петербуржца из Киева прилетел чемпион Украины и вице-чемпион RDS 2016 года Алексей Головня. А еще в Красноярск прибыл солидный десант из Екатеринбурга: Валерий Дерябин и Константин Смирнов объединились с Екатериной Набойченко в команду «Уральские агрессоры».

Интрига борьбы за чемпионство закрутилась в Топ-8 парных заездов, где хозяин трассы Иван Потапов (ВАЗ-2104) одержал победу над лидером турнира Евгением Лосевым. Однако в Топ-4 красноярский пилот сам потерпел поражение, так что перед финальным этапом разрыв между двумя претендентами на титул равнялся всего 22 баллам.

Во второй половине сезона Екатерина Набойченко освоилась и поехала! Лучшим результатом пилотессы из Екатеринбурга стало попадание в Топ-16 на пятом этапе

Несмотря на осечки нескольких фаворитов, весь подиум вновь заняли пилоты на универсалах ВАЗ-2102. Победу в пятой гонке сезона одержал уже упоминавшийся Борис Вербицкий, а серебро и бронзу завоевали красноярцы Андрей Наумов и Дамир Идиятулин.

Одним из именитых гостей финального, мартовского этапа серии стал двукратный чемпион Беларуси и чемпион Восточной Европы по дрифту 2016 года Сергей Сак. А команда «Форвард-Авто» привезла в Сибирь из Таиланда еще одну знаменитость. Вот только имя гонщика из Бангкока я вам передать на русском не возьмусь: слишком уж оно труднопроизносимое. Поэтому буду называть его просто Понд — так же, как это делается на других международных соревнованиях. Участнику турнира FIA IDC и других серьезных азиатских состязаний по дрифту выделили «праворульный» седан Lada Riva.

Полное имя гостя из Бангкока на английском — Daychapon Toyingcharoen

Именитые гости дружно стали жертвами дрифтеров из команды Автопрофи: в Топ-16 Сергей Сак и Понд пали под натиском Андрея Наумова и Евгения Лосева. Ну а главные претенденты на победу в красноярском чемпионате вновь встретились на стадии Топ-8. Увы, интрига в сражении Лосева и Потапова умерла довольно быстро: двигаясь «вторым номером» за Евгением, Иван задел переднее колесо лидера, что привело к остановке соперника. Такую серьезную ошибку во втором заезде отыграть было невозможно — и Евгений Лосев защитил титул чемпиона Winter Drift Battle еще до старта главных заездов дня.

А в решающих дуэлях, что интересно, верховодили совсем другие спортсмены. Третье место на финальном этапе занял томич Данила Скоробогатов на «шестерке», вторым стал Эдуард Гурский из Боготола на ВАЗ-2102, а сверхмотивированный Андрей Наумов не просто отвоевал у соперников бронзу по итогам сезона, но и одержал свою первую победу за четыре года выступлений в зимнем дрифте!

Взято с сайта autoreview