0 просмотренных постов скрыто
Чего проще поменять самому лампочку на авто?
Собственно, навеяло когда в очередной раз принесли на ремонт щиток приборов.
Из опыта, взглянув на щиток спрашиваю, подсветку меняли. Да.
Ну, поздравляю, вы сэкономили 500 руб. Потеряв 5000.
???
Ну, идите покупайте новый щиток.
Почему?
Ну, он у вас сгорел бесповоротно.
Как?
А вот так. Есть подводные камни в такой кажется простой операции.
В общем, для ВАЗ есть 4 производителя щитков приборов, Это VDO по лицензии на чистопольском часовом заводе выпускались, ИТЕЛМА, АП и Счетмаш.
АП, это владимирский автоприбор, о нем и речь.
Там при проектировке платы свято верили что люди будут ставить цоколь ламп от отечественных приборок.
А какая разница спросите вы?
Никакой, почти. Оба вида цоколя прекрасно заходят в отверстие на плате, но есть ньюанс.
Вот цоколь для щитков ВАЗ
Видно, что контакты в самом низу, т.е. прижимаются к плате снаружи.
А вот цоколь от щитка VDO
У него контакты уже вверху, т.е. прижимаются изнутри.
Все на все щитки подходит, и лампы горят. Но есть у щитка АП один неприятный косячок.
Присмотритесь к фото, проявляется на единственной лампе
Когда мы ставим на щиток АП лампу с цоколем от VDO, то при некоторых случаях мы царапая дорожку, подаем на 3 вольтовый процессор 12 вольт. Привет.
Поменяли лампы, ставим щиток, все работает.
Включаем подсветку и пшшш.
Этот косяк только на щитке АП (производства Автоприбор, г. Владимир)
Причем некоторым везет и могут поцарапать не сразу, а при эксплуатации от вибрации через пару месяцев может пшикнуть.
Вот такой есть прикол, а думается, что такого сложного поменять лампу?
Показать полностью
3
Заставляем стрелки двигаться, Логан и Ларгус
Приборы Логан, Ларгус и тд. Когда становится скучно).
Удерживаем и не отпускаем кнопку сброса пробега, до включения зажигания.
Значки на панели приборов, Приора
Добрый вечер.
Решил снять небольшое видео на тему приборной панели. Наверняка многие владельцы автоВАЗа сталкивались с индикаторами, лампочками на щитке приборов которые в один прекрасный день дали о себе знать. Понимаю, что для многих данная тема не секрет. Все же решил, что некоторые откроют для себя чтото новое. В этом видео расскажу о каждом индикаторе.
Эволюция панелей приборов продукции АвтоВАЗа часть 3. 10 семейство, Приора, Калина, Гранта
Новое 10 семейство обзавелось новой панелью, которую поначалу ставили и на семейство Самара 2
Дальнейшая модернизация этого щитка привела к его большей электрофикации, ушел механический одометр.
Менялись контрольные лампы (на 2110 можно встретить появившуюся лампу неисправности подушек безопасности). Собственно 10 семейство в большинстве своём получила панель с одним дисплеем, за редким исключением.
Был вариант для модели 21106 (двигатель Opel), который получил второй дисплей и спидометр был размечен до 240км.ч.
Для варианта автомобилей и с евро панелью, собственно там приборы ставились от Калины. Впрочем их ставили и не только в евро, они есть и в обычных панелях.
Дальнейшее развитие приборы 10 семейства получили в семействе Самара 2, дисплеев стало два и эта панель распространилась на другие модели, да, на каких то менялся дизайн, шрифт, но в целом это всё та же панель.
Приора, которая пришла на замену Десятки обзавелась панелью приборов от Калины первого поколения, но немного с другим дизайном.
Приборы от Калины
И с незначительными изменениями они попали в Приору
Калина имела версию спорт, которая получила свой дизайн приборов
В ходе рестайлинга Калина получила приборы от Гранты
И кучу разновидностей этих приборов, к примеру вариант для модификации Калина Спорт 2
Калина NFR
И так же как Приора FL, Калина могла оснащаться приборкой со встроенным навигатором. Сама же Приора FL обзавелась такими приборами
И в зависимости от комплектации диагональ экрана могла быть меньше. Дальнейшее развитие эта приборка получила на обновленной Ниве
А это упомянутая выше навигационная система
Менялись и приборы от Гранты
К примеру на них появился второй дисплей, на который выводилась температура ОЖ
Либо на него могли выводится подсказки навигационной системы
Немного иной цветовой вариант имели Датсуны
На сегодняшний момент семейства Калина и Гранта объединены в одно семейство - Гранта, и приборы получили новые цветовые решения
Веста.
Получила новые приборы
Иное оформление для Кросс версии
И для версии Спорт
X Ray получил свою приборку
Правда если Веста маскируется от приборов Renault, то X ray за исключением несколько иного оформления, использует приборку Renault.
Собственно трилогия про АвтоВАЗ завершена.
Показать полностью
21
Эволюция панелей приборов продукции АвтоВАЗа часть 2. Лада Самара
Покончив с Классикой перейдём к переднему приводу
Самара (ВАЗ 2108, 2109, 21099)
За свою жизнь получила массу различных вариантов приборов, были разные цветовые оформления (хотя если смена цвета стрелок подходило под это, стрелки были белыми либо оранжевыми), менялось расположение контрольных ламп.
К примеру
и другой вариант, несколько иной дизайн оформления, по другому расположены контрольные лампы, а так же ручка сброса счётчика пробега расположена на самой панели, а не снизу у руля, как на фотографии выше, тут уже панель Венгерского производства
Конечно были и экспортные варианты, к примеру
и
Затем автомобили получили другой интерьер и другую панель
Конечно были и экспортные варианты, а так же если приглядеться, то видно на этой панели внутренние части циферблатов выпуклая, с такими выпуклостями могли быть и не экспортные варианты, и если не ошибаюсь, данные панели имели Венгерское происхождение
Так же были панели Рижского происхождения отличало их главным образом подсветка, которая была внутренней
Ну и вишенкой были электронные панели. Панель готовили к производству на двух предприятиях , ПО "Электроизмеритель" г.Житомир (верхняя на фото) и ПО "Автоприбор" г.Владимир
"Электроизмеритель" осилил выпустить пробную партию объёмом в 1500 штук, а производство "Автоприбор" ограничилось опытными образцами.
Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) получили Десяточную комбинацию приборов
На сегодня всё, оставшееся в следующей части
Показать полностью
10
Эволюция панелей приборов продукции АвтоВАЗа часть 1 Классика
В постах про приборки 3-шки BMW и Mercedes С класса народ хотел увидеть эволюцию (если такая есть) о продукции АвтоВАЗа, а раз есть спрос, то вот и предложение.
ВАЗ 2101
Поначалу в распоряжении автомобиль имел светлую комбинацию приборов (и если не ошибаюсь) она была зарубежного производства. В дальнейшем в ходе расширения производственной гаммы, смены поставщиков данная комбинация эволюционировала и из светлой стала тёмной
Ею пользовались автомобили 2101 и 2102, а так же их производные. Следующая модель (ВАЗ 2103) не получила старую панель, однако она получила вторую жизнь на Оке
ВАЗ 2103
С появлением нового семейства автомобилей, появился и новый взгляд на комбинацию
Количество приборов возросло, всё, что было прямоугольным - стало круглым, сама форма приборной панели была новой и в дальнейшем появилась ещё на 2106, однако больше такое стилистическое расположение циферблатов не использовалось
ВАЗ 2104 и 2105
Очередной эксперимент с количеством и оформлением, вышедший чуть позже ВАЗ 2107 сильно отличался от данного варианта
ВАЗ 2107
Являясь вершиной развития Классического семейства, 2107 могла дать больше всего информации водителю, шкал стало 6. Ранний вариант исполнения не сильно отличался от конечного, немного изменилась стилистика (первый вариант тахометр копировал оформление 2106).
С такой панелью 2107 и существовал до конца (под конец своей жизни такие же приборы получил ВАЗ 2104)
НИВА
Изначально НИВА получила приборы от 2106, но своё собственное расположение
В дальнейшем в ходе многих модификаций и изменений приборы не однократно менялись. В частности сначала машина получила приборы от Самары первого поколения, которые в дальнейшем сменила на приборы от Самары второго поколения (которые в свою очередь ведут родословную от ВАЗ 2110)
Вообще данная панель получила очень большое распространение, она была и на ИЖе и на Chevrolet Niva, в экспортном исполнении
плюс различная игра с цветами и шрифтами, корпоративный оранжевый цвет добрался и до неё, оцифровку сделали радиальной.
Chevrolet Niva, получила свой стиль. И встречаются приборы которые вписаны "колодца"
Ну а буквально на днях Нива пережила очередную модернизацию и получила новые приборы
Данные приборы ей достались от ушедшей Приоры и очень похожи на Грантолиновское семейство. Однако о других моделях ВАЗа во второй части.
Показать полностью
13
Панель приборов Калина.
С красными светодиодами будет выглядеть так.
