Застряли в Эквадоре!

Всем привет! Сегодня с новостями. Вчера, 29 марта, показали по ТВ карту Турции: она стала еще краснее. Это значит, что ситуация с количеством заболевших ухудшилась.

Скрин с сайта https://covid19.saglik.gov.tr/

Я живу в Анталье, а это значит, нас (тех, кто в красной зоне) снова «закрывают» по домам на выходных: с 21.00 в пятницу и до 5.00 понедельника. Комендантские часы по ночам (с 21.00 до 5.00 ) в будни тоже остаются. Честно, новость про субботу расстроила очень.

Новость про то, что в кафе снова нельзя будет посидеть за столиками с 13 апреля по 12 мая – просто добила. Почему именно с 13 апреля? Видимо, из-за месяца Рамадана. В этот период кафе и рестораны будут работать только на доставку.

Но вернемся к туристам. Какие ограничения касаются туристов, а какие нет?Туристам повезло больше, чем местным и тем, у кого ВНЖ. На них комендантские часы на выходных и по будням не распространяются. Но! Держите при себе паспорт, где есть штамп въезда. Могут проверить, действительно ли вы турист.

Не забывайте, что в локдаун для местных, и вам посидеть в кафе или ресторане по всей Турции все-таки не получится. В локдаун кафе и рестораны работают на доставку и на вынос с 19.00 до 21.00, только на доставку с 21.00 до 24.00.

В будни, пожалуйста, отдыхайте в кафе … до 13 апреля и после 12 мая. Загруженность заведений – до 50%.

Туристы, помните!

Маски носить в общественным местах нужно. За несоблюдение предусмотрен штраф.

Вход в автобусы, такси, торговые центры, кафе, рестораны и прочее только при предъявлении HES-кода. Температуру тоже меряют.

Для въезда в Турцию нужно заполнить электронную анкету на сайте https://register.health.gov.tr/. Там все подробности про время заполнения.

Пока до 15 апреля 2021 года для поездки в Турцию нужно иметь отрицательный (негативный) ПЦР-тест SARS-CoV-2 для посадки на рейс (сухопутным, воздушным, морским) транспортом. Сроки те же – тест сдается за 72 часа до поездки.

Лететь ли в Турцию на апрельские и майские праздники? Выбор, конечно, за вами. Как там: «если жизнь подсовывает лимоны, можно сделать лимонад».

Для туристов в Турции, по-моему, сейчас плюс в отсутствии высокой концентрации местных. Особенно в парках и на пляжах. К примеру, раньше в воскресенье было везде очень многолюдно. Если вы отдыхаете в отелях, еще проще взять от отдыха все возможное в сегодняшних реалиях.

Здоровья и бодрости духа!

Привет Всем.

Хочу поделиться моей недавней поездкой в Эквадор :) Сильно не пинайте, русский не мой родной язык.

Шёл сентябрь 2020, карантин и все дела. И тут коллега предложил покарабкаться по вулканам Эквадора. Виза не нужна, билеты дешёвые, нужен только отрицательный тест на ковид  не старше 10 дней. Не вопрос. Больше всего меня волновала моя физическая подготовка и 2700-6400 метров над уровнем моря. До этого, выше 3000 метров я не когда не забирался. Решили ехать на 2 недели во второй половине ноября.

Пару недель планирования, и мы в пути. Точка вылета из Бостона, США. Билет в два конца стоил 257$ с пересадкой во Флориде.

День 1: Бостон - Флорида - Эквадор.

Самолеты были довольно пустые. Народу мало - хороший знак :). Прилетел за пару часов до заката, особо не гулял. Столица (Кито) расположена на высоте 2700 метров, и башка моя это сразу почувствовала. Дом (Airbnb) - 17 века, довольно атмосферненько. Спал плохо. Помогает чай из листьев коки ;).

День 2: Акклиматизация - наше всё. Чай из коки (часто) и четверть таблетки даймокса ( только вечером). Побродили по городу и в окрестностях. Красиво и пусто. Туристов нет. Еда вкусная и дешевая. Побывали в Центре мира» - линия экватора.

День 3: Пора браться за дело. Изначально, план включал «покорение» 5 высот. Комбинация гор и вулканов. Насколько я помню, в Эквадоре около 30-40 вулканов и 8 из низ активные. Вулкан Сангай (вот откуда проблемы с бананами) был активен как раз в то время.

Высота # 1 - Пасочоа. 4200 метров. Легкий подъём. После 3000 метров, каждый новый шаг был новым рекордом. Голова продолжала болеть, а сердце билось около 140 ударов в минуту, хотя я шёл пешком очень медленно. Как добрались до вершины - все в тумане, ничего не видно :). Ну и ладно. А вот по дороге обратно начался град. 2 часа града, хоть и мелкого. Термин промокнуть не особо мокрый что-бы его использовать. Было очень холодно. Увидеть машину и сухое белье было блаженством :). Ну и на последок меня вырвало, так сказать до полной картины дня :D. Было всё равно круто. Фоток Пасочои особо нет, ибо был туман.

Лимит фотографий исчерпан (а может я что-то не так делаю?!?!) поэтому продолжу завтра, поскольку без фоток не интересно :)

Задавайте вопросы.

Спасибо :)

По словам премьер-министра, Великобритания закроет все коридоры для путешествий с утра понедельника, чтобы «защитить себя от риска появления еще неустановленных новых штаммов» Covid.

Любой, кто прилетает в страну из-за границы, должен будет предъявить доказательство отрицательного результата теста на Covid и 10 дней провести в карантине, прежде чем его впустят в страну.

Это связано с тем, что в пятницу вступил в силу запрет на путешественников из Южной Америки и Португалии из-за опасений по поводу нового штамма вируса, обнаруженного в Бразилии.

Борис Джонсон заявил, что новые правила будут действовать как минимум до 15 февраля.

Еще 1280 человек с коронавирусом умерли в Великобритании в течение последних 28 дней, в результате чего общее число достигло 87 291 человек.

Выступая на пресс-конференции на Даунинг-стрит, премьер-министр сказал, что «жизненно важно» принять дополнительные меры сейчас, «когда изо дня в день мы работаем над защитой населения».

«Именно потому, что у нас появилась вакцина, а так же риск появления новых штаммов из-за границы, мы должны предпринять дополнительные шаги сейчас, чтобы не допустить проникновения этих штаммов в страну».

Все коридоры будут закрыты с 04:00 GMT в понедельник. После этого прибывающих в Великобританию необходимо будет поместить в карантин на срок до 10 дней, если через пять дней их результаты не окажутся отрицательными.

Г-н Джонсон, который сказал, что правила будут применяться по всей Великобритании после переговоров с автономными администрациями, добавил, что правительство будет усиливать правоприменение на границе и в стране.

Лидер лейбористов сэр Кейр Стармер сказал, что это был «правильный шаг», но назвал время принятия решения «снова медленным», добавив, что общественность будет думать, «почему, черт возьми, этого не произошло раньше».

Источник  https://portal-13.com/velikobritaniya-zakryvaet-vse-koridory...

UPD: #comment_165400229

________________

Так, для информации, а то много постов "родина кинула россиян в Тайланде/Бали/многогде, про Индию не было вроде.

Так вот, Индия закрыла все перемещения (наружу, и внутри) стремительным домкратом, в один день. Любят они такие стремительные домкраты, например денежые реформы так проводят. И, что характерно, местные люди карантин соблюдают строго (если судить по северным штатам). Полицейским там даже палку расчехлять не приходится, сами дома сидят, утром за харчами сходив.
И вот, много россиян, раскиданных по просторам Индии, очнулись от медитаций в ашрамах, и поняли: "нужно валить вспять".
Индийское консульство сработало оперативно. Свежая информация на сайте, составление списков, круглосуточные терпеливые ответы по горячей линии, организуют вывозные рейсы по мере возможности (вывозные, а не эвакуационные, ибо в целом в Индии эпидемия не успела разойтись, примерно как в России ситуация).

Большая неувязка со вчерашним вывозным рейсом из Дели произошла на стыке хьюманфрендли консульства и прожжённо-комерсантского Аэрофлота. Консул заранее уговаривал всех, у кого билеты были, но отменились карантином, приезжать в Дели прямо в аэропорт, вроде как Аэрофлот должен вывезти таких в первую очередь, перебронировав билеты. Аэрофлот поначалу отвечал примерно так же, но постепенно его горячая линия поменяла свои ответы, иногда доходило до абсурда:
"Алло, аэрофлот, родненьий, на сайте МИД появилась информация о вывозном рейсе 1 апреля, перебронировать хочу!"
"Хотите купить билет на этот рейс?"
"Нет, у меня уже есть билеты на отменённый рейс, просто перебронируйте!"
"Хотите повысить класс до бизнес-класса с доплатой?"
"Конечно нет! Денег нет, просто перебронируйте!"
"Извините, но коллцентр не располагает информацией о таком рейсе. Да и вообще, это чартер, а мы чартерами не занимаемся. И вообще, идите ногами в аэропорт, в кассу" В закрытый аэропорт, ногами, в условиях карантина...смешно.

Чуствуете, куда подул суровый коммерческий ветер? Уже догадались, чем дело закончилось, да? Да! Аэрофлот аккуратно и без шума распродал все места в самолёте, позабыв про обязательства перед прежними клиентами! Браво, блестяще проведённая операция, ловкоость рук, и мошенничества нет (ибо нескольким счастливчикам таки удалось прорваться до нужных операторов в нужный момент и перебронировать билеты, формально, такая возможность была).

Но, много таких кинутых пассажиров, вняв совету консульства, всё-же приехали в аэропорт. Кстати, в условиях жесткого карантина и зактытых границ между штатами это был сложноватый квест, например, можно было долго оформлять в полиции разрешение на проезд такси из другого штата до Дели, вписав госномер такси, а накануне выезда звонил таксист и говорил, что жена запретила ему ехать, очень уж опасно. Зато какие картины открывались по пути - безлюдная Индия, невозможное ранее сочетание слов! Карантин им удался на славу (кроме Дели, там народ, увы, таки шарахается по улицам).

И вот, в аэропорту собрались пассажиры: отдельно кучка тех, кто купил билеты, отдельно (неприязненно смотря на первых) кучка тех, у кого билеты уже были, нр их рейсы отменили. И во главе - работники консульства, молодые, но позитивные, хоть и сильно уставшие, ловко разруливали ситуации, кормили вторую группу щами. И выглядело всё весьма благостно - самолёт на 400 мест, толпа с билетами - человек двести, значит, Аэрофлот оставил часть мест непроданными, чтобы исполнить обязательства перед прежними горе-пассажирами. Все влезут, всё будет ОК.

Но, вечер перестал быть томным, когда к аэропорту начали подтягиваться автобусы с молчаливыми группами людей, становящимися в очередь "те, у кого есть билеты". После восьмого автобуса стало понятно, что исполнять обязательства перед "прежними" пассажирами Аэрофлот и не собирался.
Надежда была только на то, что не все новобилетники прорвутся сквозь суровые посты и доберутся до аэропорта. Да, вот такая эгоистичная надежда. И ещё на пустые места в бизнес-классе были надежды, их тоже должны заполнить в итоге страждущими. Консул планировал сажать на оставшиеся незанятыми места сначала пассажиров с детьми, потом пожилых, потом ... потом разберёмся. Белорусов почему-то сразу задвинул в конец этой очереди...
В принципе, все согласились - да, справедливо (ну разве только к белоруссам не очень справедливо). Атмосфера более-менее благодушная, все люди - братья, и т.п. Дык, большинство пассажиров - сильно духовные люди (судя по прикиду), вот пришлось на практике теорию всеобщего человеколюбия и смиирения показывать. Самый сильный удар по этой теории был, когда прибыла ещё одна большая группа молчаливых белоодетых людей нирванного вида - оказалось, что они вообще без всяких билетов, и половина из них - пожилые, а значит их возьмут без очереди (после детей). Старобилетники достойно снесли и этот удар, только заметно погрустнели.
Ну и совсем печально стало, когда выяснилось, что самолёт забит полностью, свободных мест нет, а на места бизнес-класса провели пассажиров, которым требуется некая срочная операция (конечно, никто на это ничего не возразил, не звери же, все всё понимают).
Далее началась долгая нудная процедура написания заявлений в посольство на предоставление жилья, трансфер в отель, расселение. Все сработали чётко, отель хороший, проживание и питание бесплатное. Сидеть и ждать нового рейса весьма комфортно.
Вот только один вопрос гложет - как, КАК умудриться перебронировать свои старые билеты на этот рейс? Как поймать эти золотые 15 минут, на какого адекватного оператора коллцентра звонить? (на email, кстати, уведомлений о открытии бронирования на вывозной рейс никаких не приходило). Аэрофлот, поделись лайфхаками? А то так и придётся сидеть в дорогущем отеле, от рейса к рейсу... Аэрофлот, тебе же в итоге счёт за эту гостиницу выкатят! Не логичнее ли вывезти сначала всех своих старобилетников (их списки и контакты есть в МИДе), и только потом барыжить новыми билетами для вывоза прочих желающих?

https://www.aviapages.ru/news/210847-bolee-400-rossiyan-zast...?

Вот сегодня замечательный текст вышел на тему "туризма во время пандемии" у ТГ канала Беспощадный Пиарщик . Стиль написания у них странный, так что просто представьте, что вы - девочки)

Девочки, личку нашу опять немножко разорвало. Соотечественники, которые застряли за рубежом, негодуют и требуют, чтобы их немедленно вывезли, по поводу чего МИД (ну понятное дело) нихрена не делает, срочно пришлите авианосец! Значит, девочки, давайте еще раз по пунктам, чтобы не искать виноватых там — где их нет.

1. Министерство иностранных дел Российской Федерации уважаемое на протяжении нескольких месяцев как попка-попугай твердило: сограждане, эпидемиологическая обстановка в мире не очень хорошая, воздержитесь от поездок в регионы риска.

2. МИД раз десять, а то и пятнадцать (на нашей памяти) говорил: сограждане, если вы едете за рубеж, установите себе мобильное приложение МИДа (которое разработал Департамент “Ситуационно-кризисный центр”), где есть во-первых лента горячих новостей (про те страны, куда вы собирались ехать), во-вторых всегда есть возможность зарегистрировать свое пребывание за границей, в-третьих возможность экстренно связаться с посольством в стране пребывания. В современных условиях, во всех смыслах, очень полезное приложение.

3. Собственно, коронавирус случился не позавчера. С момента объявления Всемирной организацией здравоохранения пандемии прошло три недели. До этого недели две ВОЗ всячески алармировал и говорил, что ситуация непростая. Но соотечественники наши думали что во-первых, они русские люди и их пронесет мимо коронавируса и пандемии, а во-вторых, ну понятное дело, кредиты на поездки были уже взяты, оллинклюзив заказан, а на Гоа уже ждал вкусный гашиш: как тут не поехать?

4. Когда стало очевидно (и скажите нам, что это не так), что большого шухера не миновать, казалось бы — бери руки в ноги, и самоэвакуируйся. Особенно когда тот же МИД начал алармировать и призывать всех вернуться домой (напомним, границы еще не закрыты), все продолжали ходить по барам и чиллить.

5. Собственно, списки росграждан МИД начал формировать, когда границы стали закрываться лавинообразно. Но даже этот момент росграждане успешно профакапили, подразумевая, что Консульский департамент сам найдет все списки (где они их возьмет, интересно, если вы, росграждане, не регистрировались в стране пребывания?)

Мы сейчас вам расскажем страшное, девочки, но просто чтоб вы понимали. У министерства иностранных дел нет собственного парка самолетов. В условиях глубоко интегрированного мира (ха-ха три раза), вы удивитесь, невозможно просто поднять самолеты и отправить их в разные страны. Для этого необходимо соблюсти целый ряд процедур: составить списки находящихся за рубежом росграждан, договориться с авиакомпаниями об отправке бортов, посадить на каждый борт двух дипломатов для сопровождения, направить так называемые полетные ноты в МИДы стран, где есть наши туристы, получить согласование на пролет над территорией других стран. Которые (сюрприз!) могут это не разрешить по собственным соображениям.

Девочки, вы должны понимать, что МИД — это не палочка-выручалочка. МИД — это не силовая структура, не шпионы (это три других ведомства), это не волшебник в голубом вертолете с внезапным кино. МИД — это структура политическая у которой предельно конкретная задача: соблюдение интересов российских граждан и Российской Федерации через инструменты международных договоров и политического диалога. По первому звонку, который вы сделали спустя два дня после объявления государственной блокады, вас никто не побежит спасать. Просто потому что дипсотрудники тоже находятся в блокаде. Это нужно понимать. Сейчас у государств (не только у России) проблемы посерьезнее, чем трое застрявших граждан. Девочки, это как военное положение. Вы, наверное, всегда хотели узнать, каково это было — во время Второй мировой войны? А вот так вот было.

Единственное, что вы можете сделать — это сообщить МИДу свои данные и ждать. Время от времени позванивая дежурным консульским офицерам и вежливо справляясь: как дела? Потому что вы сейчас для роспосольств проблема и задача важная, но, поверьте, далеко не единственная.

Прежде чем везти животное в такую даль, подумайте, нужны ли вам такие траты и хлопоты?

Условия провоза зависят от авиакомпании, которой планируете лететь. Мы узнавали все Очень заранее. Я изучала разные рейсы и их правила. Летели мы (9.07.19) Iberia, транзитом через Испанию в 7 часов ожидания в аэропорту.

Правила были таковы. Завести паспорт на кота, если его нет. (Купить можно в вет.клиниках) Чтобы провезти животное через Европу, нужно потравить глистов (лучше импортным средством) до прививки минимум за 10 дней. Сделать прививки от инфекций и бешенства минимум за месяц до путешествия. Если день позже, то не пустят. Какие прививки делать обычно знают в ветеринарных клиниках. Стоят они по-разному. Мы заплатили 1300руб.

Очень важный пункт. Кота обязательно нужно чипировать. Это для того, чтобы подтвердить, что это ваше животное. К номеру чипа присваивается имя и фамилия хозяина. За чип мы заплатили 1500руб. И где-то в правилах вычитала, что чип нужно ставить заранее, до прививок. Мы возили своего Микси в один день, но попросили в документах поставить заднее число. Все данные заносятся в кошачий паспорт.

Такой же очень важный пункт... Когда мы бронировали, а потом выкупали билеты на сайте авиакомпании, то мы указывали, что с нами летит кот в салоне самолёта. Это нужно для того, что в салоне могут лететь всего 1-2 животных. И если кто-то указал ранее, что летит собачка, то кошечку уже нельзя и придётся ей купить билет в спец.отделение. Или вдруг ваш пушистик оказался лишним пассажиром в салоне. Коту, конечно, можно лететь и в специальном отделении для животных рядом с багажным. Оно отапливоемое и проветриваемое. Но не во всех моделях самолётах предусмотрено такое помещение. Это тоже нужно узнавать. Мы выбрали салон, потому что билет для кота стоил в 2 раза дешевле.

Чтобы везти его в багаже, нужна жёсткая перевозка с пеленкой и чашками для еды/ воды, в салоне, нужна мягкая перевозка. Нам подходили размеры 45*35*25см. Такая у нас уже была. Если хорошо поискать, то новую можно купить за 1-1,5тыс.руб.

Такой момент, если какой-то пассажир принесёт с собой справку от врача, что у него аллергия, то ваш любимец летит точно в багаже. Все эти вещи решаются в последний день и пилотом самолёта.

Когда все это проделано, лучше минимум за пару месяцев начать, то просто ждёте своей даты отбытия. Затем нужно с паспортом и с котом приехать в станцию по борьбе с болезнями животных (не путать с вет.клиникой) взять справку, что животное здорово. Справка эта годная всего 3-5 дней. Мы такую брали за сутки до самолёта. Заплатили за нее 800руб.

В день рейса берете паспорт, эту справку, кота в переноске, еды (у нас был сухой), воды, чашку. У нас еще был килограмм комкующегося наполнителя в двух пакетах.

Забыла написать... Кот вместе с переноской должен весить до 8 кг, иначе в багаж. И еще к перелёту допускаются не все пароды кошек. Персидские точно нет. Британцы вроде тоже. Из-за специфики дыхательных путей. Так же нельзя беременным кошкам, котятам и старикам.

В аэропорт лучше приехать гораздо заранее, не за пару часов, как обычно. Так как нужно со всеми документами пройти местного ветеринара. Уточните рабочее время врача. В кабинет может быть очередь. Затем нужно оплатить кошачий проезд. Оплачивается он только в аэропорту после осмотра. Чек не теряйте, его потом спрашивают на границе. Красивый сертификат и билет для Микси нам обошёлся в 150евро.

Весь перелёт длился долго, около суток. До рейса кот был голодный. На взлетах и посадках его тошнило слюнями, а не едой. Кормили мы его пару раз за все время. В Испании после посадки, чтобы до взлёта все переварилось. И где-то в середине второй части путешествия, между Мадридом и Кито. Во время полета в целом чувствовал он себя нормально. Только ему не нравилось долго сидеть в переноске. Орал. Но в салоне шумно, его было плохо слышно. Переноска по правилам должна стоять под сиденьем впереди сидящего пассажира. Доставать животное из переноски запрещено даже в туалете. Но мы нарушали их раза 3-4. Жалко котика. Он устал. Мы тоже. Переживали, что за сутки так и не сходил в наполнитель, хотя предлагали много раз.

Вообще надо добавить, что наш Пушистый вообще не стрессовый. Очень легко переносит переезды (машина, поезд, новая квартира). Характер и темперамент домашнего животного нужно обязательно учитывать. И то, при последней посадке, самолет трясло резкими рывками вниз, видать горные потоки воздуха такие, Микси при этом дико орал, поблевал слюнями, описался и обкакался. Ему было плохо не только физически. Мы очень переживали и боялись за него. В аэропорту, после 1,5-ра часового получения багажа, мы его отмывали в туалете, хоть немного. А когда приехали в аредуемую комнату в доме, то вымыли его в ванной хорошенько с мылом.

Такие вот хлопоты и траты с перевозом кота в Эквадор из России.

Мы летали на Галапагосы самостоятельно в феврале 2015-го.

Я раньше думал, что на Галапагосы надо обязательно покупать круиз. Причем на маленький кораблик, большие туда не плавают (Самый большой, насколько знаю - на 100 человек туристов) А с маленькими корабликами у нас один член экипажа не очень дружит, аллергия у нее. Как сядет на кораблик - так начинает зеленеть :-)  И даже таблетки от аллергии на морские кораблики не очень помогают. Да еще как цену узнает на такой кораблик - у нее аллергия сразу усиливается. :-)

Но оказалось, что на Галапагосы вполне можно прилететь и самому, и там передвигаться по четырем островам можно самому (ну не совсем самому, на такси на острове и на спидботе между), а на другие острова - можно попадать с дневными экскурсиями. Это уже было вполне приемлемо. Хотя тоже не очень-то бюджетно.

Кто не в курсе - Галапагосы - это эквадорские острова. Соответственно попадают самостоятельно на Галапагосы самолетом из Эквадора, из города Кито или города Гуаякиль. Не буду говорить о перелете до Эквадора, тут все зависит, откуда лететь. А вот на Галапагосах - всего два аэропорта - на острове Бальтра (что возле большого острова Санта Круз) и на острове Сан Кристобаль.

Я выбрал вариант с островом Санта Круз, поскольку в этом варианте мы платили по 500 баксов с человека туда/обратно (а я говорил - оно не дешево, да)

Итак, в аэропорту города Кито квест по регистрации на рейс на Галапагосы пройден и мы сели в самолет Аэрогаля со стюардесками в красных пончах. Или пончо? Неважно, они их все равно сняли и остались в обычных красных юбках и белых блузках. Что за квест на регистрации? Ну там надо в одно окошко заплатить какой-то сбор, потом предъявить багаж на проверку на тему - не ввозишь ли ты на Галапагосы любимых улиток? А то вдруг тебе твоя кошечка надоела и ты решил ее привезти на Галапагосы и там оставить? А она ж там съест всех черепах! Если серьезно - то они в самом деле проверяют, не везешь ли ты на Галапагосы какую живность или семена/растения.

Только потом уже регистрация, досмотр ручной клади и собственно посадка. Приятности добавляет полное отсутствие английского в этом местном терминале. Не, я испанский знаю. Две фразы. Или даже три. "Где находится библиотека?" - спросить точно могу. Но вот говорить на нем мне трудно, так и хочется перейти на русский матерный.  А понимать испанский я могу только после поллитры, но потом я ничего не помню, как общался, с кем? И к тому же я - непьющий, чтоб я выпил поллитру - это ж надо чтобы случилось что-то очень неординарное. Ладно, отвлекся.

Сначала самолет (какой-то небольшой, вроде А319) был полон. Но минут через 20 сели в городке Гуаякиль, это еще в материковом Эквадоре, там все местные вышли, осталось только пара десятков бледнолицых. "Туристы" - подумали мы, глядя на них. "Туристы" - подумали и они о нас.

Далее летели что-то чуть больше часа, когда до острова осталось минут 20 - стюардессы вдруг побежали по салону. Одна, значит, открывает все дверцы этих верхних люков для ручной клади, а вторая их следом закрывает. Но перед этим каждый чемодан из какого-то большого баллончика опрыскивает. И запах такой пошел по самолету. Вот помните запах дихлофоса? Вот совсем не такой. Но тоже не очень приятный. Стюардески тут же по громкой связи успокоили, что это они паразитов (нас, что ли?) травят по специально одобренной минздравом Эквадора методичке и используют специальное патентованное средство от перхоти. Причем, что характерно - после Гуаякиля у них английский появился, до этого - был эспаньол. От запаха у некоторых из нашей команды разболелась голова. А у меня - не разболелась, чему там болеть, там же кость?

В аэропорту все было как при прилете в международный аэропорт. То есть очередь к кабинкам, в каждой кабинке с каждого бледнолицего содрали по 100 долларов, выдав взамен что-то типа визы, красивую такую картонку, даже с голограммой. И в утешение еще и карту Галапагосских островов, портативную и складную. Ну а вдруг кто не знает названия всех островов. Я-то знаю, со школы еше, я в школе был ботан еще тот, но не все ж такие. Потом всю толпу собрали у места выдачи багажа, но к багажу не подпустили. Там у них аэропортик маленький, карусели для багажа нет, вместо нее три или четыре таких коротеньких транспортера, пока мы стояли к кабинкам, грузчики накидали наши чемоданы. Чемоданов получилось почему-то сильно дофига. Не знаю, чего народ туда везет, вроде как вечерние платья там носить особо некуда, шлепки да шорты - что там еще надо? Ну правда, мы тоже привезли по чемодану. Гидрокостюмы там, маски-ласты, один чехол для подводной съемки к фотику полчемодана занимает. Но это - мы. Зачем это все другим-то? :-)

Ну вот, собрали толпу, но никого к чемоданам чувак в форме не подпускает. Причем у чувака - автомат, не очень и хочется ему перечить. Ждем. Чего? Оказалось - ждали еше одного чувака в форме и с собачкой. Привел он собачку, та с видимой неохотой прошлась вдоль. А жарко, между прочим. Вот и собачке тоже жарко. И нафиг ей не сдались эти чемоданы. Что она, чемоданов не видела? Их ей каждый день по несколько раз показывают. Но у чувака в форме не забалуешь. Заставил он собачку залезть на чемоданы и еще раз пройтись. Вот не знаю, на что собачка тренирована. Некоторые высказывали предположение, что на наркотики. Ну может быть, может быть. Хотя обычно перевозчики наркотиков эти самые наркотики немножко в другие места прячут, слыхал я, что прям в себя пихают. Да и какой дурак потащит наркотики на Галапагосы? Там и так нырялка - как наркотик. Впрочем, это на любителя, да. Может опять улиток или кошку пытались поймать?

На чемоданах собачка прошла до половины, села, смачно почесалась, щедро поделившись мелкой местной фауной с чемоданами, и уставилась на чувака с видом "Ну чего тебе еще? Мож хватит уже?" Военный с ней согласился, нас пустили к чемоданам и мы проследовали в автобус, что привез нас совершенно бесплатно до маленькой пристани, где всех уже ждал кораблик. Но там плыть оказалось всего метров 100, у члена нашего экипажа аллергия развиться даже не успела. Почему так? А у них аэропорт как уже упоминал,  находится на отдельном маленьком острове под названием Бальтра, он отделен небольшим проливом от самого козырного и туристического острова Санта Круз. За переправу на кораблике заплатили на двоих ровно доллар.

На Санта Крузе мы тут же загрузились в такси. Такси в понимании галапагосцев - это здоровенные траки Тойота-Тундра. Цена от пристани до городка Пуэрто Айора там фиксированная - 17 баксов (кто не знает - валюта эквадора - американский доллар). Ну и далее был час на этом такси по дороге через весь остров. Я только вертел головой и ахал - "Ну нифига себе, это у них что - на полях вместо коров здоровенные черепахи?! А-а-а-хренеть!"

Вот такие вот такси в городке Пуэрто Айора. Да, тут еще видно одну "достопримечательность" Эквадора - недостроенное здание, видите там типа сваи торчат? Это они так интересно строят - построят первый этаж и начинают там жить. А потом, в течении нескольких лет - достраивают еще один-два-три-пять этажей :-)

Сам городок - оставил очень приятное впечатление. Он небольшой, центр вымощен плиткой, почти каждое здание - это отель, много ресторанов и кафешек. Одна боковая улочка вечером превращается улицу сплошных едален, столики выставляются на проезжую часть. Уровень цен на этой улочке - вполне приятный ужин с рыбой или курицей - десять баксов, с большим омаром - пятнадцать. Цены на отели начинаются от 40 баксов за номер в сутки, причем дешевле было брать не заранее, через букинг, а на месте, с ними еще и торговаться можно было. Но и заполненность отелей в феврале была невысока. Да, если на снимке вы видите трак с надписью Toyota сзади - это однозначно такси. И еще особенность их такси -  таксисты там английским не владеют, притом что 99% туристов - англоязычные.

Опять такси. Магазины закрыты, поскольку фотографировал в выходной день.

Развлечения местных детей в выходной

Эти желтые лодки с синими тентами - тоже такси, только водные. Готовы отвезти любого на пляж. В Пуэрто Айора пляжей фактически нет. А небольшие катерки на заднем плане - это экскурсионные лодки.

А тут вот видно круизные яхты. Самый большой кораблик там - как раз тот, что берет 100 человек туристов.

Пеликан на пристани

А в воде возле пристани плавает вот такая живность

И такая.

На камнях возле пристани греются морские игуаны.

А на пристани валяются котики. Но какие же они вонючие!

Придется делать еще один или даже два поста, что-то Пикабу не дает мне грузить больше фоток, ругается на ошибку при поиске дубликатов, видать пост сильно длинный получился.

Мясо броненосца напоминает свиное, пробовать я его побоялся. Тот кто рискнул все таки его скушать - отравился, хорошо хоть живой остался...

Какао бобы.

Семена не цельные, как будто сплетены из кусочков

Семена в белых коконах они так сушат. Потом выжимают масло, которое используется для производства шоколада, а выжимка-сушится и перемалывается в какао-порошок!

Если брать диаметр вокруг кончиков лапок этого паука, получиться около 15см

Моя гордость! Размер размаха крыльев этой бабочки 30-33 см

Игуана

Ничего особенного, просто люди купаются с черепахами. Чтобы они (черепахи) не уплывали, сидит девушка и подкармливает их креветками.

Это я купил у местного аборигена на пляжу - челюсть акулы за 30 баксов. Не знаю что с этим делать теперь.

Что то ночью выкинуло на берег... Купаться в океане ночью очень опасно! Одному скат - хвостокол проколол ногу! Я купался ранним утром в это время недалеко, будучи не зная об опасностях!

В водоеме при выходе из аэропорта в Гуаякиле.

Кстати,апельсины, мандарины там вот такого цвета! Нет там оранжевых!

Все мои похождения за пол года в Эквадоре отмечены флажками. Самый нижний это Перу (там где плавали черепахи)

Программа добровольцев ООН при поддержке МИД РФ запускает набор россиян для участия в проектах и программах ООН по всему миру.

По программе можно поехать в Зимбабве, на Фиджи, во Вьетнам, Иорданию и десяток других стран, чтобы преподавать язык, ухаживать за животными, работать на археологических раскопках, или отправиться на Северный полюс.

Для участия нужно подать заявку до 25 июля 2018 года. В программе смогут принять участие 19 добровольцев в возрасте от 18 лет. Есть две основные возможности: молодежные добровольцы и добровольцы-профессионалы.

Молодежные добровольцы ООН — это молодые люди от 18 до 29 лет, у которых обычно меньше двух лет профессионального опыта.

Добровольцы ООН — специалисты — это профессионалы в возрасте от 25 лет и старше с минимальным опытом работы два года.

В рамках программы оплачиваются перелеты, страхование, годовой отпуск. Есть ежемесячное пособие для проживания, транспортное пособие и средства для подготовки отъезда. Чтобы подать заявку вам нужно:

зарегистрироваться в базе ДООН (UNV Talent Pool);

заполнить все разделы профиля и подтвердить регистрацию. Затем перейти по ссылке «Моя страница» и нажать Special Calls;

выбрать один из 19 проектов для граждан России, который соответствует вашим навыкам и знаниям;

подать заявку через свой профиль до 25 июля 2018 года.

UNV свяжется с выбранными кандидатами по электронной почте. Отобранные кандидаты получат приглашение на собеседование по Skype и в случае успеха — предложение о назначении добровольцем ООН.

источник