Я понял как сделать Гранту дешевле!⁠⁠5

Может просто закрыть, а за 600 тыс покупать китайские?

У меня Киа рио 2016 года 1,6 автомат простаивает на даче, пробег около 350, не продаём т.к. первая машина сестры, жалко ей))) Используется несколько раз в год сейчас - мусор там вывезти, в магазин съездить. По сути это та же самая Веста плюс-минус. Очень надёжная машинка оказалась, поломок никаких не было серьёзных, а если что-то и ломалось, то на обочине можно было сообразить ремонт из говна и палок. Но при её простоте (и надёжности) никто на ней не ездит, потому что она не воспринимается как автомобиль - нет в ней удовольствия от вождения. Просто кузов, 4 колеса, руль и мотор - максимально примитивно. Чуть комфортнее маршрутки. Я на немцах, жена на Прадо - 120к налогов примерно в год в общем и плюс поиск нормальных запчастей к ним когда что-то отрыгнёт (да, мозгоёбство), сестра на немцах, муж её на Эскалейде (вокруг АЗС катается, 25 литров расхода минимум при пенсионерской езде), отец на 15-летнем Хайлендере. Ну и тут эта новая Веста воспринялась всеми, как и та же Рио - просто поджопник доехать из точки А в точку Б. Вроде как есть 2 надёжные машинки, но никто на них ездить не хочет - лучше уж оплачивать налоги, литры топлива и в чём-то дорогостоящий ремонт. Но получать удовольствие. Кому что в общем.

ПС: тот кто на Эскалейде, работает механиком в ремонте каршерингов, а там в большинстве сейчас китайские и корейские авто, и очень плюётся в их сторону. По его словам, качество и надёжность значительно упало, а ремонт и запчасти наоборот выросли до ценников тяжёлых американцев и немцев. Называет "говно в красивой обёртке".

ППС: коллега с работы (так же пользуется этой новой Вестой) пол-года назад пригнал праворульный кейкар с Японии. Продал свой Солярис за 1млн и за 1,2 млн (под ключ с перегоном до Москвы) взял этот кирпичик 2021 года, 0,7 литра автомат с пробегом 15 тысяч - даже в рабочие чаты стал строчить, насколько офигенная тачка и почему он не знал о таких раньше. Хотя как и большинство, планировал продать свои авто и купить нового китайца.

Давайте только не путать АЙФОН с базовыми поделками.

Тот же самый китайский завод 146% выпускает десятки видов шаблонных смартфонов с разными логотипчиками. Ценой от 70$ (и это уже у нас в магазинах, а изначально басксов за 20).
Но где уровень, качство и долговечность тех "супер гаджетов" с мощными аккумуляторами и так далее, и где - самого древнего, сто раз перепроданного наркоманами условного афйона 8?
Первые давно сдохли, айфоша и поныне трудолюбиво пашет.

Это не гимн "Яблокам", это просто сравнение.
Поменяйте названия телефонов на названия автомобилей - и вот оно и будет тоже самое.

"Мерседес" - и в Китае будет "Мерседесом".
А "Лада Калина" вряд ли, и в условиях искуственного вливания миллиардов бабла - говно (в сравнении с аналогами). А уж на чужбине и в режиме экономии....

Так американцы так и сделали, заводы всяких эплов перенесли в Китай, чтоб смартфон стоил не так дорого в итоге.

Не менее, чем длина твоего чубв

Без советов хохла обойдёмся, вы у себя уже наделали, в итоге ты съебался от вами наделанного в стране