Добрый вечер. Хочу попросить помощи с выбором велосипеда. Насчет диаметра колес я понял. Нужно брать 29. Думал изначально брать гравийный велосипед, но для себя понял что кататься в положении лежа, немного не моя тема. Поэтому решил уже остановиться на горном сегменте. Бюджет до 100 тысяч. Моделей очень много Aspect, Stinger, Cube и я на них смотрю и не очень понимаю, чем они все отличаются) Кататься буду под дороге и иногда в парки заезжать. Благодарю за внимание.
>Думал изначально брать гравийный велосипед, но для себя понял что кататься в положении лежа, немного не моя тема
На гравийном велосипеде не нужно кататься лежа. Лежа катаются на шоссерах, и он вам не нужен, т.к. это спортивный снаряд под специфические задачи и дороги. На гравийнике более комфортная посадка.
>Поэтому решил уже остановиться на горном сегменте. Кататься буду под дороге и иногда в парки заезжать.
МТБ тоже не ваша тема, для описанных условий катания он не нужен. На нем кстати весьма специфическая посадка "собака сутулая", не факт, что она вам подойдет. Потому выбирайте гравийник, Jamis Renegade S4 на мой взгляд будет то, что надо.
Понял, спасибо что поправили меня. А то видимо не совсем понимал тему. Велосипед, который вы порекомендовали, к сожалению, выше бюджета. Но взял на заметку)
О, приветствую нового потенциального собрата :)
Я тут смотрю накидали тебе уже разных разнонаправленных советов, которые меня бы наверное запутали. Давай попробую внести максимальную ясность:
0) Какой бы ты не купил велосипед в итоге - ты уже всё сделал правильно, если он тебе нравится и тебе на нем хочется катать. Серьезно. Я 20 лет жизни откатал на велосипедах, которые у комментаторов многих вызвали бы лютый бугурт - и был счастлив. А катался я около 1500км за сезон. Моя девушка сейчас катается на древнем ноунейм агрегате и показывает результаты лучше чем я, мой директор и мой коллега, у которых велики суммарно как комната в коммуналке стоят.
2) Рама. Доебы к рамы - переоценены. Всё что тебе надо знать о ней - не бери стальные (тяжелые) и не бери карбон (дорого и неремонтопригодно). Даже самая вшивая алюминиевая рама любого массового велопроизводителя, даже китайского, один хрен легче и прочнее любого велика на котором каталось все человечество больше века, а что бы сломать ее надо ОЧЕНЬ постараться. А даже если сломаешь - после того как выйдешь из больницы ты ее заваришь и пойдешь кататься дальше. ЛЮБАЯ рама в ЛЮБОМ специализированном веломагазине будет норм.
3) Скорости - передний переключатель - на хуй. Он не нужен. По всему спектру скоростей переключаются единицы, ты, скорее всего, не будешь никогда.
4) Тормоза - только гидравлические и размер диска не менее 160. А лучше 180. Это важно! Тебе ПРИДЕТСЯ отмораживаться перед неожиданными препятствиями.
5) Обвес - Shimano и Sram - все хорошие. Разница между начальным и более высоким уровнем в долговечности. Можно купить с самым дешевым вариантом, как изнохратишь - поменяешь, есть в любой веломастерской. Microshift - тоже нормич уже, хоть и китайцы, но не начальный уровень, он по-прежнему не дотягивает.
6) Вилка - судя по тому как ты описал свое катание тебе пойдет любая. Я бы очень советовал все-таки взять дешевый воздух от Фёста с ходом 120мм. Да это лишние 10к, но твои запястья скажут тебе "спасибо, родной".
Я отсмотрел варианты того что есть на том сайте, на который ты в комменте ссылку давал, у них вижу вот такие варианты, все хорошие, любой из них я бы взял себе, если бы мне надо было уложиться в твой бюджет:
https://www.velostrana.ru/titan-racing/rogue-dash/
https://www.velostrana.ru/sunpeed/ace-29/
https://www.velostrana.ru/hagen/312-29/
https://www.velostrana.ru/aspect/air-expert-29/
И педали какие понравятся если второй вариант:
https://www.velostrana.ru/velozapchasti/privod/pedali/
Но единственное я бы сразу переднюю звезду поменял на 38-40 зубов переднюю, для повышения передаточного числа.
Спасибо большое за развернутый ответ. Реально не хватало подробного ответа для простого человека, а не sport ultra hard race спортсмена. Отдельное спасибо за ссылки на конкертные модели, жалко что там для моего роста нет, но спасибо что пострались максимально помочь и нормально расписали куда смотреть и на что обратить внимание)
Не понимаю эту тягу к горным байкам, если катаете по дороге и по дорожкам парка. Возьмите шоссейник, раскат у него на сравним с горным.
Я смотрел на гравийные. Например на такой https://www.velostrana.ru/stinger/gravix-std/
Можете подсказать что-то по этой модели?
Нужно брать 29.
Не факт. Намучаетесь с этим диаметром еще, особенно если рост небольшой.
ничем они особо не отличаются для бытового использования. Если будет выбор, берите обвес не начального уровня, а то криво переключающиеся передачи будут бесить. В остальном просто по внешнему виду смотрите, что нравится.
Рост как раз большой) А в целом по моделям есть какие-то, которые прям не советуют брать? И как понять обвес начального уровня или нет?)
А я 27,5 в свое время приобрел и доволен. Подбирал по росту и длине копыт. :) А вот согласен с человеком, кто написал что "дешевый обвес брать не стоит". Эти шимано "альтус" полный хлам, постоянно нужно будет регулировать или приспосабливаться к "особенностям переключения". Я выбрал второе, выкатал до состояния когда уже "не получается приспособиться" и в помойку. :)
Понял вас, а на какую марку или модель тогда ориентирваться? Например Shimano Cues это хорошие?
Если очень хочется именно МТБ, обратите внимание на неубиваемую классику вроде Trek Marlin. Вел вас порадует, гонять на нем можно вообще везде, покатаете пару лет - поймете что вам именно нужно.
кому и "креветка" нормальная посадка, все строго индивидуально. С "бараном" у гревела ее можно варьировать - нижний хват, верхний хват. На МТБ так не получится.
Понял вас. В итоге получается выбираю между двумя моделями
Aspect Travel (2025) https://www.velostrana.ru/aspect/travel/
и
Stinger Gravix STD https://www.velostrana.ru/stinger/gravix-std/
Можете подсказать по моделям? Что на ваш взгляд лучше?
Лига Велосипедистов
7.8K постов15.2K подписчиков