Вскрыть авто? Легко
Пару раз забывал ключ либо в замке зажигания, либо в салоне авто. Первый раз вызывал специально обученных человеков для вскрытия пепелаца. Дорого и душит жаба. Поэтому дальше вскрывал сам себя, а в дальнейшем и друзей и калек по работе. При этом ни одно авто не пострадало от слова совсем. Далее привожу алгоритм добывания ключа из запертого салона авто.
Что нужно иметь в идеале? 1. Тонометр. 2. Толстая стальная проволока, обмотанная изолентой или скотчем. Можно расплести сетку Рабитца с полимерным покрытием. 3. Отвертка шлицевая. 4. Пассатижи. 5. Перчатки х/б. 6. Помошник.
Вдвоем отгибаем верхний угол двери, помогая отверткой. Жало отвертки одето в перчатку, дабы не закоцать ЛКП. Использовать отвертку в качестве расклинка. Принять меры по недопущению прокола уплотнительной резинки. Ни в коем случае не применять отвертку в качестве рычага!!! Вставляем манжет тонометра. Накачиваем манжет. Это дает нам возможность вставить в образовавшуюся щель ручки пассатижей, предварительно вставленных в пальцы перчатки. При необходимости можно передвинуть манжет тонометра ближе к зеркалу, расширив щель. Пассатижи не дадут образовавшейся между рамкой двери и дверной аркой щели схлопнутся. Аккуратно!-можно либо сломать дверную рамку, либо помять арку дверного проема пассатижами. Проволокой пытаемся достать ключ или попытаться подцепить блокиратор двери. Можно попробовать подцепить или нажать клавишу центрального замка.
Если ключ в замке зажигания, то сделав на конце проволоки крючок, можно провернуть ключ и достать его.
АХТУНГ! Возможны следующие факапы:
Царапины на рамке двери и\или дверной рамке. Если не глубокие, то убираются полировкой.
Разрыв уплотнительной резинки при неправильном вонзании отвертки.
Неплотное прилегание верхней части дверной рамки к арке двери. Лечится на коленке. Полностью опускаем стекло, упираемся коленом с внутренней стороны двери в район дверного замка и резкими короткими рывками правим рамку. Либо в малярку, но там сделают так-же)))
«Проеб» ключа с крючка проволоки. Хорошо если ключ упадет на ковер или сиденье. Можно просохатить ключ в дверной карман, под сидение или фиг знает куда. В этих случаях прикручиваем дендро-фекальным способом магнит к проволоке и начинается игра в «Веселую рыбалку»
Итог. Если есть возможность вызвать спеца-лучше вызвать спеца.
Про теорию разбитых окон.
Если решили бить стекло, то лучше бить боковые стекла. Бить маленькие стекла-плохая идея. Стоят они как крыло самолета и иногда дороже больших боковых. Перед актом вандализма можно прозвонить авторазборки или дилеров на предмет цена\наличие стекла. Как правило дешевле бить либо водительское, либо стекло переднего пассажира.
В процессе люстрации боковых стекол можно поцарапать внутреннюю обшивку салона и торпедо. Это происходит если лупить стекло с размаху чем попало. Даже закаленное стекло может буквально «взорваться», попадая даже в систему вентиляции если приложить чрезмерное усилие. Бить нужно в углы стела через проставку (стальной уголок, керно, арматуру).
Если едите на дальняки или в отпуск сделайте «пустой» дубликат ключа и на пластиковых стяжках прифигачить куда-нибудь в сложно-но-доступное место под днищем или за решеткой радиатора вашего авто. С мотоциклами все проще)))