Месяц назад ремонтировалась у нас Mitsubishi Lancer. Через 2 дня обнаружилась пропажа одной головки у механика. Время шло, уже и забылось это. И вот сегодня приезжает эта же машина. Что-то скребет сзади. Поднимаю ее на подъемнике и что я вижу? Та самая головка висит на гайке!
Изрядно проржавевшая, но вполне годная к работе. Механик тот светился от счастья и краснел от подколок)
у меня был 9, явно старше этого (2006 г.в.), но он так не ржавел, когда ему было 10 лет.
10 делали из какого-то говна видимо.
Климат и место эксплуатации влияет очень сильно. У меня машине 17 лет, и подвеска, в плане коррозии, визуально в гораздо лучшем состоянии, только ржаветь начала, от того, что реагенты сыпят последние три года зимой.
Из Санкт-Петербурга автомобили - без слез не взглянешь на низ, хуже чем тут раз в пять.
На юге - как в консервации стояли, идеальное состояние.
У бати фиат 131 был, 1983 г.в., (продал недавно). Цвет авто - белый. ТАк вот - рыжики были только на пассажирской двери. И то, потому что туда кто-то когда-то въехал
Че слово - не вру.
неее. 3 года назад знакомый перегонщик вёз 2 совершенно одинаковых рав4.
1 был с Москвы(там куплен и пробыл в 1 руках 6 лет) и второй был с Рязани(2 или 3 хозяина и по базе все местные и там же куплено авто). Московская с дырками около порогов и сгнившей подвеской, а Рязанский чуть чуть подржавевшей подвеской. Родители забрали Рязанский. Пока все как надо работает
