Восстановление дисков своими руками.⁠⁠

Пока идет снег- на летнюю резину боюсь перескакивать.
Как переобуюсь - обещаю выложить фото под этим комментарием!)

Чугун был в таком состоянии, что его пригоревшее масло (защитный слой) стал разваливаться и попадать в пищу при готовке.
Был снят старый нагар, и сковорода после очистки была прокалена с солью , и закалена с льняным маслом , для создания нового защитного покрытия. По старым бабушкиным рецептам!)

Обещание выполнено)

Спасибо)

Пасты никто не отменял. Ими я тоже проходил. Но добиться такого зеркала пастами после 600-ой не получится. Тут "Как подготовишь перед пастой - так и будет блестеть")

На за что! Покажите потом что у Вас вышло!

Сможете прям под этот коментарий скинуть фото масштабов трагедии? Я постараюсь Вам подсказать, как лучше убрать данную проблему (желательно одну фото в МАКРО)

Спасибо!)
К винилу душа не лежит. Поэтому не работаю с ним.

Вот единственный завод, который их производил... http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=195...
код запчасти A 220 401 12 02

Бордюрная болезнь) Задир не такой глубокий как кажется... Ушел вместе с 80-ой зернистостью... Забыл выложить фото, что из него получилось. Как дома буду - сфотографирую..

Да на самом деле многое, мне это интересно.. Для меня это немного большее ,чем просто 4 колеса и руль..

Вот это уже хардкор я считаю)))) Не думал даже про него по причине отсутсвия оного, ну а так же, как мне кажется, неоправданной дороговизны процесса... Хотя может я и ошибаюсь.

Отказался от покраски, потому что была цель полирнуть металл в зеркало, по всем канонам автомобильной Stance-культуры.
По поводу быстроты и надежности: Тут все зависит от поставленых целей. Хорошая пескоструйная обработка и покраска порошком подразумевает подготовку поверхности даже после пескоструя, правда менее требовательную.
Учитывая кол-во пыли при работе и невозможность создать условия для качественной покраски порошком- тут вопрос о быстроте)

Москва-Подмосковье. Думаю реанемировать хром без разбора- вполне реально.. Если это не тонкое хром-напыление на пластмассе

Спасибо) привет-привет)

Вполне.... На фото - процесс (не финал)

Заходите в гости)

Нет. Московская область.

Но его к сожалению долго выводить все той-же наждачкой) чуть дозировка побольше/падение давления -появляются кратеры разной глубины.. Все равно тереть(. А грунт и эмали -прощают данные дефекты (в пределах разумного). Поэтому если кто-то решил перекрасить диски -пескоструй -хороший вариант..

Защита защите рознь..многолетний опыт стенсеров говорит об обратном....но согласен. Ухаживать придеться)

На здоровье! Я забыл добавить, что таким образом можно восстановить любой потускневше-зацарапанный металл.
Единственное - необходимо оценить глубину царапин, и от этого выбрать грубость абразива.
При мелких царапинах достаточно использовать от 1000 до 2500.. если вводить в "полное зеркало" то идти далее 3000, 6000

Оно, но уже уставшее... Хрустело на зубах...)
Принял решение восстанавливать ,чтоб было как новое, по всей технологии.

Диски r17 мне достались за 12000руб. Материал около 2000 руб.. Новые такие диски стоют около 100000 руб. Выгода очевидна

В глубину она была около 1мм. поэтому легко стерлась 80-ой наждачкой.
Если же "задир" очень глубокий - то тут 2 варианта:
1) Подварить это место аргоном и зашлифовать вровень.
2) Счистить максимально допустимый слой и заполировать.

Оба варианта имеют плюсы и минусы. В первом случае - после сварки все равно будет видно место ремонта.
Поэтому я бы придерживался второго. Ибо на фоне блеска - будет незаметно.

В квартире теперь блестит весь потускневший металл) чайники кастрюли)

Спасибо!

Если диск готовится под покраску, то можно либо шпатленуть, либо подварить аргоном... При полировке в зеркало - шпатлевка исключается...
(про сковородку ответил выше)))

Конечно не против. Мне кажется на Пикабу есть, что-то доброе и светлое, и мы , каждый из нас- должны это поддерживать и приумножать.
Выкладывайте фотографии- постараюсь Вам максимально помочь.

Все не так страшно, поверьте мне.. тем более если работать в удовольствие. Посвещал этому занятию время перед сном , вместо того чтобы "валяться и тухнуть на диване")

Ситуация такова: необходимо понять о каких дисках идет речь, каков масштаб повреждений и от этого исходить дальше.. В некоторых случаях избежать услуг мастеров не удастся. Диски красят специальной ПОРОШКОВОЙ краской и запекают в печи. Если же покрыть обычной автоэмалью - это отвадится через 2 сезона. Если масштаб работ только ободной и диски стандартного "серебристого" цвета.... Можно сделать локальный ремонт ,так что никто не заметит... Используя балончики с эмалью "аля для дисков"..
Если же диски ушатаны так,что из не страшно перекрашивать самому есть 2 пути: подготовка к окраске пескоструем (необходим как минимум компрессор 250л'ч и ресивер 50 литров).. Или же смывка краски .. И подготовка наждачными материалами. На 240-ой можно вполне остановиться и готовить место к покраске обеспыливанием и т.д. опишите подробней свою ситуацию и я постараюсь Вам помочь.

Самый простой и дешевый путь
!!!Раковина не должна быть покрыта эмалью!!! :

1)Покупаем в автомагазине наждачную бумагу зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500 - лист должен стоить примерно около 30 руб.
2)Полировальную Пасту для металлов - 300 руб.
3)Насадку на дрель (шуруповерт) войлочную - 150 руб.
4)Отмываем раковину составом в стиле Cilit Bang'a...
5)Начинаем зачищать раковину наждачкой от 1000 до 1500.
6)После наносим пасту на участок, который хотим полировать - и проходим войлоком со средним нажимом (дрелью или шуроповертом если в нем есть режим дрели).
7) удаляем остатки пасты - радуемся блеску.

Важно: При работе с наждачной бумагой старайтесь применять равномерный нажим , чтобы не получилось, что половина раковины грубая, а вторая нежная)

Приветствую собратьев)

Пескоструй используется только "под покраску". Снять краску мне помогла смывка, намного быстрее и менее пыльно)
А для полировки необходимо пройтись по всем зернистостям иначе эффекта зеркала не будет. Я начинал с 80 на задирах а тарелки с 150-ой без напрягов.. После пескоструя я бы дооооолго все ровнял 100-кой(

Ну а смысл мне врать? Материалы лежат на прилавках в автомагазиназ.А диски эти производит только один завод...

Дело не в скупости. Пескоструй используется при подготовке поверхности к покраске. И оставляет глубокое зерно. В случае с полировкой металла - это недопустимо.

Около 2000 . при полном посвящении себя в процесс можно сделать за 5 дней. Просто для души работал и отвлекался на бытовые вещи))

Ну все это заняло около 1-го месяца неспешной работы по вечерам... работал в основном один, пару раз приходили друзья потереть за компанию)