150

Велосипедисты в городе бесправны?4

Серия Городская среда

Велосипед хороший вид транспорта, удобный. Много кто добирается летом на нем до работы, если есть такая возможность. Но вот вопрос развитости инфраструктуры...

Даже в крупных городах велодорожек практически нет, что приводит к ситуации, когда человек в седле становится лишним. На тротуаре на него шипят, а на дороге и задавить ненароком могут.

Но даже если они и есть, приходится сталкиваться с тем, что люди упорно прутся на дорожку, хотя пешеходная зона буквально в метре.

Более того, велосипедист не защищен с точки зрения закона - в случае столкновения с человеком на велодорожке он, зачастую, становится виноват автоматически.

Доходит до смешного - мамы с колясками сгоняют велосипедистов с пути, хотя их в принципе здесь быть не должно.

Какое решение данной проблемы возможно и почему она вообще существует? Неужели нет понимания, что такие действия реально мешают.

P.S. Я помню, в Швеции зазевался при переходе дороги, решил подойти к светофору, пока на переход горел красный. Чуть не переехал велосипед и я тут же понял, что так делать не надо:)

Справа находится пешеходный тротуар, но люди упорно идут по велодорожке

Справа находится пешеходный тротуар, но люди упорно идут по велодорожке

Лига Велосипедистов

8.5K поста15.8K подписчик

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
19
Автор поста оценил этот комментарий

Отсутствие велодорожек, как ни странно напрямую связано с отсутствием велосипедистов) Нам велосипедистам может показаться, что много людей ездят, но это не так. Всему виной климат конечно, помимо всего прочего. Вот у тебя 1мил. человек в городе, чтобы перестроить дороги общего пользования или пешеходки под вело инфраструкту требуется космическое количество денег, а пользоваться ей будут в лучшем случае 500-1000 человек три-четыре месяца. Гораздо важнее, ГОРАЗДО - задрочить водителей социалкой о том, что велосипед - такой же точно участник ДД.

А в той же Голландии например велоинфрастуктура развита не от хорошей жизни - у них там места нету ни хрена. Поинтересуйтесь у местных, везде где по закону можно тачки - ЕБИЧЕСКИЕ пробки. Все почему то говорят только про московские пробки. Но климат основное конечно. Когда у тебя зимой +10 в среднем катайся не хочу.

раскрыть ветку (21)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да и в теплых регионах люди не особо горят желанием ездить на велосипедах

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Там чо ветра зимой, что с горки будто в горку?

1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня в офисе семь человек. Шесть заявляют, что ездили бы на велосипеде в сезон, но нет ни нормального подъезда к БЦ, ни парковок (на территории БЦ банально запрещено парковаться). В итоге шесть потенциальных велосипедистов появятся только тогда, когда будет инфраструктура (причем если по проезжей части можно обойтись без дорожек, то вот без парковок...). А ее нет с такой логикой

раскрыть ветку (12)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Они врут чтобы ты отвязался со своим велосипедизмом.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Не нужно забывать еще один момент: велик - это вполне себе физнагрузка. Ок, пусть даже в офисе нет дресс-кода, но ходить потным весь день - это такое себе.

раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

На моей прошлой работе был душ:)

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это очень круто, при таких условиях действительно можно себе позволить гонять на работу на велике. Но, к сожалению, это скорее исключение, чем правило.

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

Верно, такое есть не везде. Хотя взять тот же новый корпус Политеха. Позаботились о сотрудниках и студентах, душевая доступна. И о чудо, много велосипедистов сразу в кампусе появилось, все возрастов)

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так, получается, не только велодоржки для инфраструктуры нужны.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Разумеется, для создания полноценной комфортной среды нужно соблюсти очень много пунктов, но, хотелось бы, чтобы то, что уже есть работало. Да, проблемы в инфрастурктуре есть, но это не повод же крыть других людей матом, как многие здесь.


Вам же спасибо, приятно общаться. Замечания справедливые, чтобы пользоваться велосипедом не достаточно одних только дорожек. Нужно, например, правильно их прокладывать - то, что на фото, не лучший вариант.


Но даже там, где велодорожки идут просто параллельно, люди все равно направят выйти на них, вот в чем загадка:)

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Благодарю за комплимент ).

Я не социолог, но рискну предположить, что работать это не будет еще долго по той простой причине, что для этого недостаточная потребность. В обыденном сознании велик - это либо детские покатушки, либо спорт, либо способ досуга. А как транспорт он реально неудобен: и не только в велодорожках проблема. Самокаты, как мы видим, города сейчас буквально захватили.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В том и прикол, что велик обычно безопаснее, чем самокат. Но лучи ненависти доходят и до их владельцев

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня нет оснований Вам не доверять. Но что я как обычный пешеход вижу в самокатах: это возможность катать на нем в любом костюме (хоть в узкой деловой юбке), меньшие энергозатраты (чтобы не потеть), большая устойчивость (на светофорах не надо ссаживаться каждый раз) и маневренность (лавировать на скорости 3км/ч среди прохожих на самокате все же проще).

Но лучи ненависти доходят и до их владельцев

С другой стороны, самокатчики - в Вашем лагере. Чем больше их будет, тем скорее создадут инфраструктуру.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты про пискаревскую дорожку или про яхтенную?

Автор поста оценил этот комментарий

Полный бред. Велосепедистов не становится больше именно из-за того что не развивается вело инфраструктура. Опять эти омазки про климат. Осло например климат чего то не мешает

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Какие нахуй велосипеды? У меня дистанция до работы от 22км (самое ближнее) до 50км (самое дальнее), и у знакомых не лучше, а только хуже.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, это у вас. До прошлой работы мне было 12 км. С удовольствием бы проезжал их за рулём велосипеда:)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

6,5 до работы в среднем, зимой разве что не катаю, т.к. надоело либо велик чистить вечно, либо коридор дома

0
Политхитрый Курьер
Автор поста оценил этот комментарий

Времена меняются

Курьерство и фиговый ОТ делают велики и сим-ы хорошим вариантом

Автор поста оценил этот комментарий

Ну чтож, а у меня обратный пример. Когда именно появление велодорожки побудило людей пересесть на велосипед.

Работал несколько лет назад в центре города. (СПб). Никто на работу на велосипеде не ездил.

Но тут построили велодорожку вдоль р. Фонтанки. И несколько человек стали приезжать на работу на веле. На мой вопрос почему раньше не ездили, ответили что без велодорожки в центр города они не хотели ездить.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества