Вариатор или автомат?⁠⁠

Вы берете в любом случае кота в мешке, кто и как ездил до вас вы не узнаете, если вам машина нравится - ремонт всего вариатора из состояния "умер, выбросить" - от 130 до 180тр и машина еще 200ткм проедет. Мотор дело отдельное, но вряд-ли вы таксовать будете, вам нужна машина без скрученного пробега и в нормальном состоянии. Аутлендер не самый ужасный выбор. Просто это остаток митсубиси, с его плюсами и минусами.

Если вы не хотите знать почти ничего про ремонт вам нужно избегать немецкие машины и Ford, как минимум.

Хрен с ним с вариатором (ходит 250-300ткм, потом ремонт, в любом случае, если не гонщик и по грязям не кататься, обязательно поставить радиатор на масло и менять его хотя бы раз в 60ткм на самое дешевое подходящее, митусбиси нахрен не нужно, это понт). Автомат там ходит столько же.

У АУТЛЭНДЕРА ДЛЯ РОССИИ НЕТ ЗАДНЕГО БРУСА СТАЛЬНОГО ПОД БАМПЕРОМ НА МНОГИХ МАШИНАХ! изучите тему )))
докупить и установить, иначе первый же удар в зад сразу весь кузов сомнет.

Все кого я знаю у кого было митсубиси никогда так не радовались как в день её продажи поэтому на них и цены приятные на вторичке поэтому автору она и приглянулась большая машинка за относительно не дорого

Вообще аутлендер не берите. Помните о главном правиле , лучше девушка без писи чем машина митсубиси