Меньше недели назад в Сиднее открыли метро. Пока только одна ветка, 13 станций и 37 км. До этого существовала сеть электричек.
Поезда полностью автоматические. Первый вагон на радость детям.
На всех станциях обязательны дублирующие двери.
В целом приятно, тихо, быстро.
На сколько я понимаю, в омском бюджете средств на строительство в принципе не наберется, даже если ничего не пиздить. Метро штука дорогая.
Никогда хорошо не жили, нечего и начинать
По такой логике тогда и дороги и аэропорты строить не надо
Здесь на пикабу кто-то писал, что дело даже не в том, что не наберется денег для строительства, а в том, что его нужно окупить. Цены на метро будут слишком большими и им никто не будет пользоваться.
Насколько я в курсе, нигде в России строительство метро не окупается платой за проезд. Московский метрополитен, например, окупает исключительно эксплуатационные расходы, а финансирование строительство - в чистом виде бюджетные капитальные вложения.
В мире, насколько я знаю, также или хуже - общественный транспорт часто убыточен даже в текущей операционной деятельности, а тем более строительство. Выигрыш идет в долгосрочной перспективе за счет развития экономики города в целом.
Ну здесь идет побочная выгода.
Наличие рядом метро повышает стоимость каждой квартиры в Москве на несколько миллионов. А с ним и налогов в бюджет и прочих плюшек.
В Омске такой выгоды не дождешься. Там наличие метро (если это не метро прямо в Москву) не принесет даже близкого эффекта
А нахуя его окупать? Это не бизнес, а государственный проект. Оно не для прибыли, а для людей.
Если оно не окупается, то его надо содержать. А бабок нет. На строительство еще может по какому-то празднику федеральный бюджет подкинуть бабла, а на содержание никто ничего подкидывать не будет. Так что метро должно эксплуатационно выходить в ноль, а вот расширять его уже только за большие деньги, которые никогда не окупятся и которых ни в каком Омске нет, даже вон в не бедном Екатеринбурге нет
Метро стоит овердохуя. Это решение, необходимое для мегаполисов фактически, а не для Омска. Там оно полезным-то будет, но охотиться на куропаток с зениткой в целом тоже можно.
Ресурсы всегда ограничены, в случае с государством почти всегда даже дефицитны, даже в куда более богатых странах, чем наша. Выделять на строительство метро бабло, сравнимое с парой годовых бюджетов Омска никто не будет.
Да и про налоги все блядь такие дохуяплатящие. Омск нихера толком не платит, он за год в разы меньше доходов получает, чем нужно на строительство одной сраной ветки метро станций из 5-6. А помимо этой ветки этот Омск нужно содержать. Фактически примерно 6-10 регионов содержат на свои налоги остальные 70 с хуем. Но каждому бесполезному Омску подавай метро, хотя в стране есть штук так 10 городов, которые куда полезнее Омска, платят налоги сами, а не жрут их из бюджета других регионов и у них тоже нет метро или оно слишком маленькое.
Да, наша страна небогатая. И нехуй думать раз у нас есть нефть и газ, то мы дохуя богатые. Доходы от нашей нефти и газа - это примерно 2,5% от бюджета например США, а больше у нас и нет толком нихера. Чтоб существенно поднять уровень жизни, нужно бюджет увеличить раза так в два минимум. Учитывая, что неплохой рост экономики в год около 5% - делайте выводы.
Приводя в пример всевозможные эмираты, не лишним было бы помнить, что у тех население страны в 15 раз меньше, чем у нас, а нефти не меньше.
А получать прибыль с бОльшей части городов и не получится. Наследие СССР, где города содержали за счет государства и путем постройки не нужных в плане продукции заводов, лишь бы были рабочие места. Сейчас капитализм, ненужные заводы как бы никому не нужны. А содержать глубоко убыточные города, в т.ч. и города миллионники вроде Омска все также приходится за счет других. И это в общем-то нормально для государства, оно для того и создается. Не нормально, когда эти глубоко убыточные города начинают требовать не только их содержать, но еще и Бентли за 60 лярдов им подвезти (метро), которое им не жизненно необходимо.
1. Ага, хватало. Правда СССР на минуточку это не Россия. Тем более есть разница между рыночной экономикой и плановой. Есть очень большая разница в количестве необходимых денег для нормальной жизни при той и другой. К слову заодно про четвертый пункт - жопа в СССР с экономикой началась ровно в тот момент, как резко подешевела нефть в 80-х годах) Уже сразу стало невозможно содержать раздутую военку и внезапно появился всевозможный дефицит.
2. Сейчас да. Не будь у них нефти, на которую они отгрохали страну с нуля - не было бы никакого туризма. Кому нахер нужна голая пустыня с нищими арабами.
3. Еще раз. Дохуя бабла, мало населения, делаешь шикарную страну, рубишь деньги с нефти + появляется туризм = ты еще более богат. Когда у тебя изначально нет бабла отгрохать себе шикарную для туристов страну - данный алгоритм невыполним.
4. У нас нефтегазовые доходы около 1/6 от доходов бюджета. Слишком мало, чтобы говорить о "полностью зависит от цены на нефть". Рубль так упал не из-за того, что у нас экономика без нефти функционировать не может. Не так-то просто резко покрыть пару триллионов дефицита после падения нефти, в итоге берешь и делаешь искусственно валюту дешевле относительно доллара, за который ты продаешь нефть. В итоге эти пара триллионов дефицита сами собой исчезают. Расплачивается за это население, НО. Дорожают у нас при таком раскладе в основном импортная техника, а не то, что производится внутри страны. В итоге вам сложнее купить айфон, но без этой меры вам бы было сложнее купить не айфон, а туалетную бумагу и хлеб примерно в сопоставимых масштабах. Что хуже?
Можно было бы канешн и расходы скорректировать, но они итак нищие и это потеря динамики. Каждый вложенный рубль сейчас потенциально через 10 лет принесет еще копеек 50. Срежешь 2трлн в 2015 - получишь к 2025 бюджет меньше трлна на 4, чем он мог быть, а это много. И это даже без учета сопутствующих факторов, фактически ущерб будет намного больше.
Сидней - самый большой и самый дорогой город Австралии, с долей в ВВП порядка 25%. Население больше 5 млн.
Доля в ВВП России у Омска - 1% (хоть это и один из крупнейших промышленных центров). Население чуть более 1 млн. Реально хочешь сравнить их бюджеты?
Кхм, прибыль от любой промышленности в любом регионе при частной собственности идет владельцам этой самой промышленности. А вот налоги с этой прибыли надо смотреть куда идут.
И тут внезапно оказывается, что АО "Газпромнефть-Онпз" зарегистрировано в Омске, соответственно все региональные налоги платит там же. И оказывается, что это крупнейший налогоплательщик области и города. Вплоть до того, что треть всех налоговых поступлений в региональный бюджет идет от Онпз, около 18 млрд. в прошлом году.
и если его доля в ВВП всего 1%, то грош цена нашей промышленности.
Это называется постиндустриальное общество.
Ну и Австралия тоже большей частью на ископаемых ресурсах держится. Железная руда, уголь, вот это всё.
А Сидней это экономический центр. Типа Нью-Йорка или Москвы (но без статуса столицы).
Те, кто строит метро в Сиднее очень вряд-ли построят его на бюджет Омска, даже если потратить его весь ;)
Стоимость станции метро и ведущего к ней туннеля - около 30 миллиардов. И эта сумма бешенно растёт при приближении к центру Москвы, где добавляются сложные квесты "перенос подземных коммуникаций" и "освобождение и выкуп технологических площадок".
Откуда эти цифры?
В Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения составляет 7 миллиардов рублей, срок строительства от 5 до 6 лет; стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом мелкого заложения - 4,5 миллиарда рублей, срок - от 2 до 3 лет.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/metro/ekonomiya-budzhetnyh-sredstv?from...
Цены заоблачные, оно и понятно, почему почти одна Москва и может позволить себе строить.
Удивлён, что в моем Киеве ценник куда меньше выходит. На ~20 миллиардов рублей заказали две станции + депо
Разница все равно огромная. В России 13 станций метро мелкого заложения обошлись бы примерно в 100 млрд рублей.( одна станция с перегоном стоит в среднем около 7 млрд рублей).
Процентов 70-80, в Екатеринбурге станции глубокие и порода каменистая, но даже тут примерно в 70 лярдов оценили вторую ветку. Покороче правда, можно умножить в 1,5-2 раза.
Ну, справедливости ради, Омск и не крупнейший город Австралии. Хотя казалось бы, есть два самых опасных места на планете - Омск и Австралия.
ты как с Луны свалился..
https://pikabu.ru/story/avstraliya_smertelnyiy_kontinent_304...
https://pikabu.ru/story/opasnaya_zhivnost__avstraliya_new_51...
ну и так далее
Лол, там тебя акула сожрет, змеи укусят, страусы отпинают, а так да, отличное место.., везде свои бонусы
Жизнь пикабушников за границей
5.5K постов35.9K подписчиков
Правила сообщества
— Уважайте себя и членов сообщества — в глубоком смысле этого слова
— Поддерживайте мир во всем мире: мы искренне надеемся, что раз уж пикабушники живут по всему миру, здесь мы сможем избежать политики
— Чувствуйте себя как дома, даже когда вы вне дома :)
Запрещены: публикация политических постов, оскорбления пользователей, осуждение обстоятельств переезда авторов, развязывание конфликтов на почве политики, провокации в сторону авторов ("Что, сбежал с Родины? Испугался?", "Свалил и хорошо, туда тебе и дорога", "Да это всё пропаганда галимая" и так далее): за нарушение — предупреждение и сокрытие комментария, при непонимании — бан.
// на данный момент постить в сообщество могут пикабушники с рейтингом 25+. Иной премодерации нет и не ожидается.