Установка обогревателя в мой дом-прицеп.
Привет друзья! В прошлом году я делал пост про свой, достаточно уникальный, но пустой и старенький дом-прицеп. Если не видели, или забыли, то пост тута: http://pikabu.ru/story/kupil_interesnyiy_dompritsep_3406771
В тот раз прозвучали вопросы, а чем эта будка отличается от палатки, нафига её с собой таскать, и т.п. То что там практически полноценные кровати, с нормальными матрасами и не на земле, я уже в тот раз ответил. А сейчас мы подошли к одному из самых существенных отличий: в него можно установить обогрев.
Обогрев туда устанавливался как опция, но в моём прицепе, как на зло его не было. Поспав в нём в прошлом году, я пришёл к выводу, что он мне необходим. Если с холодом легко справится хороший спальник, то с влагой бороться уже посложнее. За ночь запотевали все окна, и на алюминиевых деталях гроздьями скапливалась вода, да так, что я один раз проснулся от того, что она мне капала на лицо :)
В общем начал думать над вариантами. Варианта было три. Современные печки-конвекторы, современное водяное отопление, и оригинальная газовая печь. Современные печи не подошли по габаритам, водяное отмёл из за своей сложности, и опасности протечек. Осталось искать оригинал. Как я и предполагал, найти оригинал оказалось не так и просто. Во-первых, он достаточно редкий, во вторых самое реальное место поиска - Нидерланды, а местные не очень то хотят сотрудничать с восточной Европой. В общем не буду подробно описывать поиски, скажу лишь, что это заняло больше полугода, и меня сливали 5 продавцов.
Итак, вот буклетик обогревателя. Устройство достаточно простое. Монтируется под пол, электричества не требует.
У меня пол, в собраном виде, это пространство под столом. Стол опускается, получается кровать, и тёплый воздух должен выходить из под него сбоку. Но похоже, у предидущего хозяина лопнуло колесо, и им разбило всю арку, и даже немного пола. И он, особо не парясь выстроил такую конструкцию
А должно быть как на фото ниже. (фото из интернета)
При такой конструкции как была, для тёплого воздуха остаётся слишком мало места, поэтому я сломал к чертям эту порнуху. На фото видно, что за колесом пол тоже раздолбан.
Попросил знакомого сделать мне арку с заплаткой. Он согласился, но из материалов была только нержавейка. Я в материалах не силён, и был очень удивлён, когда при установке, на пятой дырке от свела пошли искры, и оно сгорело... :) Оказалось нержа очень прочная, и как потом сказал знакомый, надо покупать свёрла, из расчёта примерно одно сверло на 5 дырок. Что то мне 5-6 свёрел по 4-5€ покупать не очень хотелось, купил два. И на маленьких оборотах вполне себе досверлил все остальные дырки одним сверлом. Вышла вот такая красота.
Ну а далее всё просто должно быть. Вырезал дыру, проложил газ, и всё. Наметил, вырезал, вставил - не вставляется.. Оказалось что тормозные тросики слишком высоко, и мешают. надо опускать.
Ну вроде не сложно. Удлинить кронштейн и всё.
Опять же знакомый помог железкой.
Теперь печь выглядит так. Снизу - старое место крана, теперь он посередине. Сверху - пьезо зажигалка. Если она друг сломалась, то можно также поджигать через смотровое окошко (гайка снизу фото).
Ну а дальше уже пошло всё как по маслу. Воткнули печь, провели газ, вот конечный результат
Ну и наконец то я дождался, когда смогу испытать обогрев. Жена с детьми, вполне логично, от испытаний отказались. Поэтому я собрался с дружбанами :) Тягач готов к пути.
Ну и подведём итоги. Я не сгорел, я не угорел, газом не отравился и не взорвался. Это уже хорошо :) Ночью на улице было 8 градусов, а я в будке спал даже вылезши из под одеяла, при том что обогрев был включен на минимум. Минимум это примерно 700 ватт, на нём расход примерно 5кг газа в 55 часов. Максимум у печки - 2кВ, при расходе 5кг в 22 часа.
Следующий крупный этап - увеличение площади, купив палатку-прихожую. Ну и мелочёвки тоже хватает, полочки, занавесочки и т.п. Но об этом уже в другой раз.
Всем спасибо! Гладкого асфальта и хорошей погоды вам от Колямбы.