1746

Tesla Model S проехала рекордный миллион километров

Своей историей в Twitter поделился Хансйорг Гемминген (Hansjörg Gemmingen) – владелец Tesla Model S P85. Он приобрел автомобиль в 2014 году с пробегом 30 000 км, а на сегодняшний день пробег уже перевалил за 1 000 000 километров.

За весь пробег на обслуживание автомобиля, по словам владельца, было потрачено 13000€, в которые вошли замены основной и 12-вольтовой батарей, амортизаторов и дисплея. После замены батарея прошла 680 000 км и всё ещё находится в хорошей форме. Последний раз автомобиль на фото обслуживался при пробеге 900 000 километров – и в течение последних 100 000 километров никаких сервисных работ не потребовалось.

Как отметил 55-летний Хансйорг Гемминген, на момент приобретения автомобиля он поставил своей целью доказать, что электромобиль подходит для путешествий так же, как и авто с двигателем внутреннего сгорания. И он вполне справился с этой задачей.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
8
Автор поста оценил этот комментарий

кто может подсчитать сколько он на бензе сэкономил ?

раскрыть ветку (106)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Сам посчитай. 1000000 км. Подели на 100 и умнож на расход. Потом на цену бенза.
раскрыть ветку (92)
12
Автор поста оценил этот комментарий

* цену бензина в Германии.

100 руб за литр 95, если что.

раскрыть ветку (88)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Ну да, и средний расход большого седана я бы взял 10-11 литров, а никак не 6. Если смешанный цикл город-трасса
раскрыть ветку (82)
5
Автор поста оценил этот комментарий

≈100000л 95го бенза по 1,43€, получается 143 000€.

4
Автор поста оценил этот комментарий

такого уровня бизнес седан вряд ли будет с двигателем 1.6л, возьмем средние 3л. Трасса около 11л а город 18л, ну смешанный округлим до 15л\100км =150тысяч литров горючки *100руб=15млн руб.
Надо посмотреть какие там в германии тарифы на эл-во и сколько обходился в среднем 100км пути, вычесть из 15млн.  

раскрыть ветку (72)
4
Автор поста оценил этот комментарий

У них вроде дотации, электричество бесплатное для электромобилей.

раскрыть ветку (5)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Дотации дело временное и не повсеместное, для справедливой оценки лучше всё-таки считать честную цену электричества. А то где-то может и на бенз дотации, или какие-нибудь налоговые вычеты рыжим, лысым, ленивым, это уже внешние факторы.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий
В загнивающей гейропе же вроде повсеместны электрозаправки и покупателям теслы дается право бесплатно на таких заправках заправляться. Наврядли он из окна своей хрущенки кидает удлинитель до своей теслочки) Ну может так и было в какихнить ебенях, где заправок нет, но их сеть достаточно обширна
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Повсеместно? У нас в городе 200 тысяч населения две штуки есть. Одна на три места, вторая на десять.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так мы рассматриваем конкретную ситуацию или в целом для каждого члена планеты? Он уже как бы проехал эти км.

Автор поста оценил этот комментарий

Нет никаких дотаций. У тесл бесплатная зарядка на суперчарджерах. Так что платил он большое нихуя за зарядку. Кроме редких случаев, когда заряжался от сторонних зарядок где-то совсем в ебенях

1
Автор поста оценил этот комментарий

хуя, вы берите расход современных авто, а не жигулей или москвича ну и само собой, что не расход форда f650

раскрыть ветку (3)
7
Автор поста оценил этот комментарий

современных это ~ВАГ Йети 1.2т, или Тихуян 1.4т которые не живут больше 150т. км? Как вы на нем собираетесь 1млн проехать? 7 раз поменяв турбину, коробку и двигатель? Ну ок. 

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Был ваг йети1,2. Из салона. Продал на 160тысячах. В идеальном состоянии. Из крупных трат-замена цепи на 66000

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А был бы 1.4 - на 120 за 9 ремень.
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У меня Туарег с 3.6 бензиновым столько не ест.

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
У меня суперб был. 1.4 кушал по трассе 6 при крейсере 120.
раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

1.4 который на 150 сил? За лям км ему пизда придет раз 8.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У товарища уже 340к. Полет нормальный :)
раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так ты на вопрос не ответил - 1.4 на 150 сил? В пробег 340к не поверю, блядь, никогда. Самый говенный ВАГовский двигатель. И, если память не изменяет, не капиталится. Потому что алюминька да и запчастей особо нет.

Если 1.4 на 122 сил и масло меняли раза в 2 чаще то мб поверю и в 340к, но может умереть в любую минуту. Потому что средний ресурс у них 250-270тык. А сколько будет стоить новый двиг, а?


И да, давай сравним динамику теслы с ее ~3сек до сотки с тягой 1.4 на супербе)

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
1.4 150 самый охуенный ваговский двиг. Я тебе сфоткаю вечером. А динамику. Ну ты ещё с Камри сравни :))) у муперба для динамики есть 2.0 от гольфа р. 5.6 до сотни
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
1.4 150 самый охуенный ваговский двиг.

Ясно-понятно)


НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ CZDA:

1) Самая известная проблема моторов этой серии - масложор из-за залегания колец

2) На втором месте идет клин тяги актуатора вестгейта турбины и затем её поломка

3) Сложная и дорогая пластмассовая помпа с двумя термостатами склонна к течам

4) Проверять состояние ремня ГРМ нужно раз в 60 000 км, при обрыве клапана гнет


Охуенный, ок) Недавно один блогер-фанат ВАГа нормально разнес так его, вполне заслужено.

Не нужно ничего снимать, я верю паспортным ~9 сек до сотки. Но себе я бы такой не взял. У меня на первом месте надежность. А бояться поехать на дальняк, потому что может оборвать ремень ГРМ. И любой ремонт будет влетать в копеечку, такое.


И уж точно он не миллионник. К ляму придется поменять их раза 3-4.


Бля даже турболитр на фокусе 3 лучше, просто потому что блок чугунный.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В смешанной цикле он 750 км за день не смог бы проезжать.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю, все же для упрощения, можно взять 8. Т.к. я думаю, большая часть КМ была по трассам.

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю мало кто будет ездить по автобанам 100 кмч на Е-классе, скорее ~140кмч, так что расход 10-11 с климатом и прочее это еще по божески.

10л*1,43евро* 10000 сотен км = 143к евро, все правильно выше посчитали.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну ещё вычесть стоимость зарядки - 65000 евро примерно.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Перед тем как что-то говорить не плохо бы знать вопрос, да?

У теслы модел С бесплатная зарядка от суперчарджеров, которых в европе хоть жопой ешь.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

меня больше мучает вопрос, кем надо быть, чтобы 5 лет без выходных по 500 км в день наматывать?

а так, да. не знал, что зарядка включена в стоимость машины. спасибо, что просветили.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы учитывайте что бензин в европе другого качества и расход там в принципе почти в 2 раза меньше близкий к заявленному заводам. А не как у нас заявлено 6 литров по факту 10.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Немного не так. Да, ГСМ там лучше это факт. Но расход ниже не поэтому, а потому что меньше гоняют и, что важнее, в основном там городской режим выглядит как смешанный режим.

У меня тоже расход на литр ниже паспортного, просто потому что город без пробок, а маршрут составляю так, чтобы было поменьше светофоров.

Знакомый на Х-трейле 2.0 ездит со средним расходом 9л, при паспортном 10.2. Но у него все разгоны плавные да и вообще душит машину низкими оборотами, с чем я конечно не согласен.


Так что если мы говорит про авто Е-класса с каким-то 3х литровым двигателем, то 10-11 при круизе в 140, с климатом итп, то это еще по божески.


Я же не говорю про каки-нибудь М или АМГ авто, которые по городу жрут 25-35 на сотку, а по трассе хорошо если 15-17. А, по сути, по динамике Теслы это было бы даже справедливо.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Вы еще не забудьте посчитать деньги которые он НЕ платил за вред окружающей среде, в Греции к примеру на 2000 куб движок, платить надо 500е~ в год, в германии наверняка и того дороже.

раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

а аккумулятор вред нанёс в других странах, за это и платить не надо, хорошо то как

раскрыть ветку (2)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Дети, которые собирали литий-полимерные аккумуляторы уже умерли. Кому платить?

2
Автор поста оценил этот комментарий

А свинцовые АКБ и добыча нефти, извините, это чистый изумруд?
Электромобиль чище, а не чистый. "Чисто" это босиком по лесу ходить, и то тропинки вытоптаешь.


И в целом логика другая. Электромобили в процессе использования подсирают теми же электростанциями, что и ваш дом и офис в котором вы работаете - это в основном АЭС, ГЭС и прочие ТЭС на природном газе (уголь в РФ меньше 18%, к слову) и они либо за городом, либо их ещё сильнее ебут за чистоту.
Автомобилисты в РФ выбивают каты, потому что они нахуй забиваются, и в итоге машины ездят и чадят ещё более усиленно, прям олдскульно, по Евро-2, не где-то там в лесу, а прям вот тут, где все живут и этим концентрированно дышат.
То есть идея в том, что вот такое, как сделал этот катализатор, на электростанции закончится не установкой пламегасителя, потому что в рот оно ебись, а заменой катализаторов, ещё и на более новые, а не предписанные по умолчанию, потому что никто не будет дорабатывать каты для машин, у них срок службы меньше машины.

Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

В Германии автомобильный налог зависит линейно от мощности и от выброса CO_2. За машину с 2 кубовым двигателем и 240л.с. я платил 130 евро налога в год.

0
Автор поста оценил этот комментарий
я не хочу сам считать(
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Около 35 миллионов рублей
Автор поста оценил этот комментарий

с учетам + - я сам в этой теме плохо шарю

0
Автор поста оценил этот комментарий

он говорил, что на разнице в цене бензина можно было ещё одну теслу с купить новую

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества