Сколько реально стоит содержать автомобиль в Канаде
Получив заряд мотивации в прошлом посте, я решил написать ещё что то адекватное. Очевидно автомобильная тема людей интересует больше, чем иммиграционная, так что продолжим:)
Итак история. Мы с женой живём в Канаде в Манитобе уже несколько лет. В Северной Америке после ковида вообще автомобили дорогие стали. Но Манитоба, наверное, наверное, одно из самых дорогих мест сейчас.
Как я уже писал автомобиль тут это вопрос выживания. Вы можете выживать без него, но это трудно. Я выживал 4 месяца на велосипеде. 45 минут утром и 45 минут вечером крутил педали. Потом, наконец то получил местное ВУ и на следующий день купил авто. С женой было чуть прощё она первый год ходила пешком, было близко, на второй год купили и ей автомобиль.
Кратко о том, почему так дорого тут. Самое главное это тех.осмотр. Он для легковых авто проходится только в момет купли-продажи. И если ваше авто выглядит так - вы не проходите.
Ржавчина с которой вы не сможете зарегистрировать авто
Если вы видите объявления примерно за С$4.000 - С$6.000, то это вот такое. На грани, можно подшаманить и пройти осмотр. Или даже "договориться" Но когда вы только приехали, у вас нет своего гаража и вообще нет ничего - то это не ваш вариант.
Вторички у нас в целом мало. Люди выкатывают машины до состояния металлолома. И много нормальных авто списывается и уходит с рынка. Для примера вот красный автомобиль списывается в утиль. Его можно выкупить и починить, но потом будет прям в двойне злой тех.осмотр. Так что скорее всего его выкупит авторазборка или продадут за границу.
Тотал по мнению нашей страховой
Автомобиль, который проходной, на вторичке будет стоить от С$8.000 за седан или хэтчбэк. И тут возникает проблема кредита. Банк не даст вам просто наличку без залога, это невозможно в Канаде. Поэтому частный рынок авто это только за наличку.
Если хотите кредит, то идёте к дилеру и смотрите на авто не старше 6 лет. Вот это наш путь.
Условие задачи: нужен авто с полным приводом, в нашем городе, в кредит на побольше лет с минимальным первым взносом и наименьшей стоимостью.
Когда выбирали первый автомобиль этим условиям удовлетворяло три автомобиля: Джип компас, Форд эскейп и Киа спортейдж. Я покатался на всех и однозначно выбрал Джип компасс. Вот такой:
Мой дорогой малыш. Очень популярный авто в наших краях
Компасс стоил С$19.500 плюс разные пошлины/сборы/налоги итого С$22.500 в кредит на 5 лет под 10%, первый взнос С$3.500 занял у босса на работе. Да, реальные ставки автокредитов в Канаде весьма высокие. Комплектация простая, мотор 2.4, без внедорожного пакета, есть подогрев руля и удалённый запуск. 2019 год, пробег 160 ткм. Сразу накинул комплект зимних колёс нокиан нордман за С$1.600.
Итого мы получаем С$5.100 сразу из кармана и потом пять лет по С$380 в месяц. C$5.100 тоже были в своём роде в кредит на год, но без процентный. То есть первый год платили по С$800 в месяц. И не забудем про страховку. С$270 в месяц. Страховка тут становится немного дешевле с каждым годом, но её индексируют и в сумме ни чего не меняется...
Полные расходы с учём бензина, масла и прочего примерно С$1.200 в месяц. Первый год было сложно... На второй год стало проще, расплатился с боссом и колёсами и зарплата стала выше. И мы решили брать второй авто для жены)) Тут уже было прощё, первый взнос мы уже накопили и зимние колёса нашли на вторичке за недорого.
Тут были теже самые вводные, тоже искали полный привод и подешевле. Нашли в итоге ещё один джип. 2020 Джип Чероки в внедорожной комплектации с V6 3.2 с пробегом 110 ткм. Вот такой:
Её дорогой малыш. Ещё более популярный авто в наших краях
Машина огонь. Она нас спасает когда надо таскать прицепы, может до 2х тонн тянуть. Сразу скажу, жена меняться не хочет, но даёт мне порулить иногда:)
За этот авто просили С$23.800 со всеми налогами и сборами вышло примрно C$27.000. Мы отдали C$4.000 первый взнос и кредит на 6 лет, но уже под 9%. Колёса обошлись в C$1.100, тоже сразу из кармана. В итоге остался ежемесячный платёж в C$460 и страховка в те же C$270.
Как альтернатива ближайший живой полноприводный авто на вторичке стоил С$12.000, Субару аутбэк с шести циллиндровым мотором, с пробегом 180ткм и 2014 вроде года. А у нас было всего C$7.000 вот и всё. Кредит наличкой нам ни кто не дал. Босса просить второй раз уже не хотелось. А авто нужно было вот прям сейчас.
Вот наша история с расходами. Мы правда выбирали самое дешёвое. Если бы была возможность купить два ведра за 5к каждый - мы бы купили. Но нет. Особенность местного рынка не оставляет нам выбора. Приходится ездить на весьма неплохих автомобилях и отстёгивать кучу денег за них.
Тут можно пошутить. В России люди ездят на дорогих авто потому, что у них много денег. А в Канаде люди ездят на дорогих авто потому, что у них мало денег.
Грустный юмор
На сейчас мы тратим ежемесячно C$380 + C$270 + C$460 + C$270 и примерно 60 литров бензина (у жены работа связана с разъездами) по C$1.7 "спасибо трампу". Итого C$1.500 или 83к рублей по сегодняшнему курсу. Что равно нашим полным расходам на дом, ипотека + налоги + ютилиты.
Вот как то так и живём. Ворчим, но не жалуемся)