Сборка мольберта "М-18" в 3D⁠⁠

Дополнение к посту про мольберт. Я его вывел на школьную олимпиаду и для этого я решил сделать 3д модель и описать процесс его создания, что тут я и хочу представить...

Технологический процесс (ТП) изготовления мольберта я разбил на несколько этапов.

1. Изготовление и сборка основания мольберта (каретки).

2. Изготовление и сборка основной части (самого мольберта).

3. Общая сборка изделия, проверка работоспособности.

4. Разборка, окончательные работы (добавление фасок), покраска и окончательная сборка.

Теперь подробно про каждый из этапов ТП:

1 – В начале я взял лист фанеры, разметил на нём контур деталей для каретки. После этого, я на ленточной пиле вырезал эти детали. Следующим этапом стала склейка этих деталей, для увеличения «высоты» детали. Склейка производилась с применением клея ПВА «Столяр» D3. После склейки детали были зажаты в струбцины, где находились в течении 24 часов. После этого я просверлил по два отверстия под конферматы с каждой стороны боковых деталей, для крепления между ними соединяющей детали. В итоге у меня получилось 4 детали, 3-х мерное представление которых (в разобранном виде) представлено ниже -

Далее я соединил все детали вместе, закрутил конфирматы, что бы у меня получилась основание (опора) для мольберта, 3-х мерная проекция итога –

После этого я приступил к изготовлению детали, которой я дал название «телескоп», за ее схожесть.

Я разметил и начертил на фанере контур деталей телескопа и вырезал их лобзиком. 4 детали я склеил между собой и у меня получилась втулка. Под эту втулку я вырезал квадратной формы деталь, у которой нарастил бока. После, в этой детали просверлил отверстие и вставил туда барашек. Конструкция телескопа –

Далее я установил на основание мольберта уголок и прикрутил к нему телескоп, после проверки «хода» телескопа я приступил к следующему шагу.

После этого я вырезал и склеил еще две опорные балки, которые так же закрепил на основание мольберта. На этом этап создания каретки закончился, и я перешёл к производству мачты (самого мольберта):

2. В первую очередь я разметил на листе фанеры все необходимые детали, после чего вырезал их с помощью ленточной пилы. Далее я снял фаску и сделал закругления двум основным балкам, по которым будет ездить «стол». После я сделал направляющие для стола. Сделал соединительные элементы, подогнал под размер, скрепил все клеем, затянул конферматами и собрал получившуюся конструкцию. После я сделал дополнительно верхний прижим, который перемещается по центральной балке и служит верхним крепежом для устанавливаемого на мольберт объекта. Крепление происходит закручиванием барашка.

Получившаяся конструкция была подогнана еще раз по размерам, отшлифована орбитальной шлиф машинкой, собрана и проверена.

Последним этапом сборки мачты осталось сделать подставку под краски/кисти, которая так же служит опорой, на которую устанавливается мольберт. Конструкция подставки:

Используя «чупа-чупс» установленный в нижней части подставки можно регулировать ее положение на мольберте, вставляя его в паз на центральной балке в зависимости от необходимой высоты подставки.

По окончанию сборки и проверки работоспособности подставки я перешёл к следующем пункту – предварительной общей сборке.

3. Я собрал всю конструкцию мольберта для финальной проверки работоспособности.

На этапе проверки работоспособности проверялась лёгкость наклона, отсутствие люфта, отсутствие выпирающих/мешающих ходу элементов конструкции деталей. По окончанию проверки я перешёл к последнему – заключающему этапу.

4. Окончательные процедуры – покраска и финальная сборка. С помощью краскопульта я, используя неводную морилку «Мокко» покрасил детали мольберта, после чего подождал пока он высохнет и собрал его вновь.

В итоге, после покраски мольберт приобрёл необходимый оттенок цвета, и я произвёл его финальную сборку.