1358

Самолеты, горы, облака и аэродромы

Скопилось на телефоне немного фотографий, которые Пикабу не видел. Надо исправлять!

Начнём с ночного. Вылет из Тенерифе

Стамбул

Продолжим рассветным

Люблю утро за безумные виды, но после 4 лет на работе я так и не понял, как некоторые люди могут выглядеть бодро после подъёма в 3 утра.

Основная тема этого лета - пожары. Удивительно, но ни в Турцию, ни в Грецию в этом сезоне я почти не летал, так что пожары смотрели в Испании.
Снято где-то севернее Мадрида.

Пост без облаков - буквы на ветер.

Несколько интересных аэродромов.
Начнём с Швейцарского Самедана. Малюсенький аэропорт в Альпах. Скромный размер не мешает ему принимать типы вплоть до А320, что происходит, впрочем, нечасто.

Прага

Базель. Базель интересен тем, что находится на стыке 3-х государств. Фото ниже сделано над Швейцарской землей, сам аэропорт находится во Франции, а на заднем плане уже Германия.

Альпы этим летом были частенько закрыты облаками, поэтому поснимать удавалось нечасто. Один из безоблачных дней:

Ваши покорные слуги:

А завершим все «железом».
Ryanair на посадке в Дортмунде

Линейка хвостов все там же

И могучий А380 на 600 метров выше

Спасибо за внимание! Рад, если фото вам понравились.
Снято все на телефон. Камеру с собой давненько не возил (а надо бы, Эмираты были бы поинтересней).

Авиация и Техника

12.1K постов18.8K подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу

59
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

С огромным интересом посмотрел, а последнее фото вообще ))) - красавцы, в стиле "Крутого пике" получилось

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Похожи 😀
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Всрались они тут
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Ну да, выложил человек в сообщество про авиацию фотографии про авиацию. Дурак, наверное.
показать ответы
17
Автор поста оценил этот комментарий

Когда настает момент выбирать, ребенок сам не знает чего хочет и тут задача родителей рассказать ему (ребенку) какие есть перспективы. У меня, например, особо никакого выбора не было, так как денег в семье было чуть меньше, чем нихуя, поэтому я выучился на электрика.

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий
В России можно на пилота отучиться совершенно бесплатно. Верно говорите. Решать за ребёнка не надо, но перспективы обрисовать стоит.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да посмотри на его кулак ! Вы выросли в России или знаете русский ?! Колотуха это сленгое название руки которая выглядит так как будто вырубить может кисть бицепс или совокупность этих вещей =))

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Честно, в первый раз слышу, чтоб кулак так называли, но я догадался, что ты о нем :D
По словам этого дядьки он лет 40 назад должен был в олимпийской сборной от Португалии выступать, но травмировался и завязал.

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий
За последнее фото отдельное спасибо! Это мои новые обои.
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Шумновато для обоины… Говорю, надо начинать снова камеру с собой тягать.
1
Автор поста оценил этот комментарий

из пассажирских а380 на флайтрадаре часто вижу. а из грузовых вот таких красавцев над головой:

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

И это только 747 в данный момент

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну я не был бы так категоричен насчёт сна, но в целом да, за ворк-лайф балансом люди сейчас внимательнее стали следить.


Ну я не говорю про всякие экстремальные случаи (кэп за 4 года — мне кажется, это прям редкость, как и недосеньор за тот же срок). Я скорее смотрю на картину в среднем по индустрии.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

у нас очень рандомно в отрасли вводятся. Есть знакомые, которые после 1500 часов ввелись, а кто-то с 7000 во вторых сидит. Все очень зависит от обстановки на рынке, пожеланий работодателя и знакомств. Собственно, как и везде, наверно.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Не так уж дохрена. Будучи средним айтишником не проблема получать как второй пилот (а иногда и КВС). Говорю исходя из своего опыта.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Я не очень знаком с зп в айти, но у нас кэпы получали по 12-13 в месяц до Ковида в сезон.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Круто! Спасибо!
А четырёхдвигательные разве летают сейчас? Их же вроде поснимали с эксплуатации?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

немного, но летают

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

очки у вас специальные какие-то? напыление? или цвет линз?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да обычные вроде очки. Не знаю, по какой технологии делали, но удобные 😀
1
Автор поста оценил этот комментарий

У вашего напарника что за колотуха ? Он боксер ? =)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще, судя по его рассказам, боксер. Что такое колотуха?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Невыгодно... Да и концепция пассажироперевозок меняется. Вроде поэтому.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

четырехдвигательные конечно мменьше летают, чем 10 лет назад, но их еще полно и в грузовой и в пассажирской авиации.

показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Как же я скучаю по путешествиям, по докоронным временам.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это один из главных аспектов работы, по которому я скучал, сидя дома.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну 100 в целом нормально, если не по 4 рейса в день летать) а рабочее время тоже 12 часов?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Были времена и по 4 сектора вылетывали 100 часов эти. В Индии базировались, в Дели. Тот ещё аттракцион. Один раз решил посчитать рейсы за 10 дней, вышло 26.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну смотри, если проводить параллели, то КВС - это примерно уровень системного архитектора в IT (время, требуемое на то, чтобы стать специалистом такого уровня примерно равно). Получать сис. архитектором 12-13к - вполне обычное дело (в достаточно крупной компании в России).

Второй пилот - это что-то вроде миддл, ближе к синьору (я сейчас примерно на этом уровне, получаю 250к гросс). Подозреваю, что у тебя примерно те же цифры, или даже меньше из-за пандемии.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
При должной удаче в кэпы можно года за 4 ввестись. В целом, расклад схожий, выходит.
У вас ещё и сон с выходными регулярный, что огромный бонус.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну 100 в целом нормально, если не по 4 рейса в день летать) а рабочее время тоже 12 часов?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Рабочее время зависит от времени суток и секторов. В теории можно и до 15 дотянуть.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я так понял, вы не в рф летаете? Если да, то какая у вас норма налета часов за месяц, если не секрет?) А то тут вроде как и 90, но это все так расплывчато...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
100 часов за любые 28 дней подряд. 900 в год. Это в ЕАСА
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Приветствую!
В продолжение нашего разговора про увеличенный налëт. Ради интереса поспрашивал, есть те, кто не подписывал согласие, причем их немало. Работают спокойно обычную норму
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
О, интересно. Спасибо!
0
Автор поста оценил этот комментарий

Очень круто, конечно, завидую, но... Вот я, например, не смог бы быть линейным пилотом и жить по такому графику. И в БА тем более не смог бы. Но PPL всё равно планирую получить когда json'ы окончательно настоебенит перекладывать.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Твоя правда, график такой не для всех.
Автор поста оценил этот комментарий
А как это вы с телефона снимали? Оно же на оборудование самолета влияет! А если отключилось все?
И вообще фотки голимый фотошоп - земля плоская 🤣🤣🤣

А по делу - самое красивое это виды ночных городов
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Аааааааа все сломалось!
Города - да. Особенно Париж и Москва.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не стоит всерьез воспринмать комментарии от человека с таким ником))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я больше угарнул с него 🙂
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества