Рейдовый буксир РБ-369⁠⁠

РБ-369 — это рейдовый буксир проекта 16609, построенный на судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) для вспомогательного флота ВМФ России. После успешного завершения государственных испытаний в 2017 году судно вошло в состав Северного флота.

Технические характеристики

• Длина наибольшая: 28,5 м.

• Ширина наибольшая: 9,5 м.

• Осадка габаритная: 4,48 м.

• Скорость: около 12 узлов.

• Сила тяги на гаке: не менее 39 тонн.

• Водоизмещение: 504 т.

• Экипаж: 8 человек.

• Пропульсивный комплекс: ВРК US 205/3080 FP фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке. Мощность — 2×1500 кВт при 1600 об/мин, двигатели Cat 3512C-HD.

• Символ класса: KM Arc4 R2 АUT1 Tug по классификации Российского морского регистра судоходства.

Назначение и оборудование

Буксир предназначен для выполнения следующих задач:

• буксировочные и кантовочные операции в порту, на рейдах и в прибрежных районах (район плавания R2 — плавание в морских районах с удалением от места базирования до 100 миль);

• снятие с мели кораблей и судов;

• тушение пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях;

• работа в разреженном однолетнем льду толщиной 0,6–0,8 м.

Палубное оборудование включает:

• носовую якорно-буксирно-швартовную лебёдку Fluidmecanica с тяговым усилием на первом слое барабана 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 1383 кН;

• буксирный гак GMH-75 с тяговым усилием 481 кН и устройством быстрой отдачи;

• гидравлический кран-манипулятор типа HM 6/3 S с грузоподъёмностью 910 кг на вылете стрелы 6,09 м.

Система внешнего пожаротушения (производства компании FFS) обеспечивает производительность 800 м³/ч, включает два водяных лафетных ствола и систему водяных завес.