35

Прошу совета, помощи Subaru Forester SJ

Всем доброго утра!

Вообщем суть проблемы...

Имеется авто Subaru Forester 2.0 FB20. Трансмиссия вариатор TR580.

машина с 14 года использовалась в основном для поездок по трассе Москва — Минск.

Жидкость в вариаторе оригинал была заменена на 150 000 км. на ней сейчас 177000км.

Ехал в Минск, скорость 110, загорелись лампочки чек(система выхлопных газов), система помощи при спуске, at oil temp моргала. abs и стабилизация. Заглушил завелся остались чек и система спуска. Км через 150 и они погасли. и вроде всё ок. но после еще 1000 км на обратном пути снова загорелась гирлянда вся эта и уже не отключалось, скидывался в ошибку и пинался немного вариатор, будто не хватало давления. но машина разгонялась нормально.

270 км до москвы ехал на эвакуаторе. доехал до сервиса специализирующегося на ремонте акпп… сказали, снимать коробку, надо смотреть гидротрансформатор. сняли — он идеале, говорят ок закусывает конусы — разобрали, там всё ок. сделали то коробки только цепь не меняли. говорят гидроблок, стенд — 25000р+ветку соленойдов говорят покупай, хотя до этого озвучивали 7000.

Забрал гидроблок отвёз на стенд, давление всё ок, соленойды ок, соленойд подключения AWD - 3.6Ом, сам потом прозванивал сопротивление, также все окей, собрали всё назад, скинули ошибки, 2 км и снова гирлянда, но вариатор не пинается, едет, ускоряется все ок. сказали мы будем менять гидроблок — вот новый денег до шеи и всё сделаем.

температура жидкости акпп 80-98 градусов…

вообщем прошу помощи куда ткнуться….

Автомобильное сообщество

32.6K постов51K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Красава. Долго правда мучался.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, тут надо было чуть дольше на форумах сидеть, очень тема глубоко зарыта была, те кто ездит на фориках знают где и что, а это из болезнь оказывается, потому вот. И сервис очень "профессиональный" оказался
2
Автор поста оценил этот комментарий
Найди просто хорошего диагноста. И все будет ок. Эти машины отлично диагностируются.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот в чём вопрос, найти его сложно))

2
Автор поста оценил этот комментарий

Как связана коробка и гирлянда? При таком количестве лампочек это не только коробка, а скорее ещё что то причем программное электрическое, не механическое. Скорее разъем какой Закис или кондкнсаторы подсохли

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Чек, загорается по запросу от коробки.

при неправильной работе коробки(отключении моста) - отключается АБС и скольжение, а в догонку и круиз

0
Автор поста оценил этот комментарий
Тогда на корпус бесконечность должна быть
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Возможно тестер такой, проверил остальные, они на корпус соленоида никак не реагировали, а это показывал на один контакт 3 ома, на второй 20
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если соленоид одноконтактный, то так и должно быть
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И все ошибки пропали
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если соленоид одноконтактный, то так и должно быть
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот только соленоид 2х контактный, на корпус 0 должен быть
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Дозвонился?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, оказалось, соленоид гидротрансформатора, смотришь по фишке 12,8 ом, а потом оказалось обмотка на массу пробивала
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну что решил проблему?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, вот только сегодня, соленоид гидротрансформатора, выдавал нормальное значение, но и бил на массу, из-за этого ворох ошибок был, и после замены все пропали ошибки, теперь летает
показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

на drive2 напиши, там помогут. В Москве многие Плеяду рекомендуют

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот в плеяду как раз и еду)

2
Автор поста оценил этот комментарий

Вдогонку, насчет Р2764. Может пригодится

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за схему, сам ГБ прозвонил, он в идеале, сейчас буду звонить из проводки коробки

16
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте дружно по пунктам:
P0700 - это общая ошибка. На нее не смотрим.
P0007 - Клапан отсечки подачи топлива "А" - высокий уровень сигнала. Ошибка говорит о том, что у нас замыкание в проводке клапана/в самом клапане. Сам клапан умирает редко. А вот провода, которые идут к нему гораздо чаще. Или отрыв - все время путаю.
для диагностики этой проблемы надо прозвонить провода от блока управления двигателем до клапана.
Прозванивать и шевелить провода одновременно. Так же это может быть плохой контакт внутри блока управления. Например, управляющий транзистор при нагреве глючит или попала вода внутри блока управления. Тут полная диагностика у автоэлектрик с разбором.
P2764 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ.
тут есть Гугл. Идём по адресу и проверяем:
https://www.drive2.ru/b/471554149947801747/
т.е. простой прозвон.
P0027 - Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование.
https://kodobd.ru/p0027/
суть - для начала промыть этот клапан.
чаще всего он тупо грязный. Причина - не то масло.
P0054 - это вообще подогреватель датчика кислорода. Скорее всего Вы имели в виду C0054.
C0054 - проверьте лампы стопаков.

В итоге, начать именно с клапа отсечки топлива.
при прочтении ошибок, надо посмотреть текущие данные, соответствующе моменту возникновения ошибки. Машина их сохраняет при записи ошибки.
ну и проверить стоп-сигналы. Чаще лампочка перегорает, чем умирает лягушка на педали тормоза.

И помните, если мотор работает хуева, то коробка не может разогнать машину, так как тупо нет тяги.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Принял, спасибо большое, полез звонить

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот именно... По проводам как по капильнице масло в блок управления доходит.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

оу, вечером проверю, отпишусь

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я к тому, что могут быть старые окислы где-то или плохой контакт.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

пойду чистить фишки

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понял, полезу снова разбираться с этим)

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Блок управления коробкой смотрели? За субару не знаю, но многие машины страдают капиллярным эффектом, когда по проводам в блок масло фигачит
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Блок управления вынесен из коробки, до него еще не добрался

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
У Вас же P0007. Клапан отсечки топлива. С него и начинайте
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Проверил, в норме, эта ошибка срабатывает, чтобы загорелась 0700 и зажечь лампочку чек

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

а на форуме пробовал спросить? А если в Москве, то в какой сервис езидл? Может в профильный надо, который по Subaru?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

форум был, там много вариантов такой гирлянды, начиная от перегорания лампочек стопов(проверено)

Сервис который именно по АКПП занимается

сейчас похоже туда и дорога

7
Автор поста оценил этот комментарий
Огласите весь список ошибок, пожалуйста. Сдается мне, что вариатор вообще не при чем.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Чек - Р0700, Р0007

Коробка - Р2764, Р0027

АBS - Р0054

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если чек горит, какие коды ошибок сканер считывает?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Чек - Р0700

Коробка - Р2764

1
Автор поста оценил этот комментарий

ТС, а компьютерную диагностику кто-нибудь делал или сразу полезли в коробку? Про диагностику ни слова не написал

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

да, на сервисе диагностику сделали, ошибка Р2764, остальные следствие, вот только соленоид по данной ошибке, как и проводка в норме, Соленоид выдает сопротивление 3,6 Ом, при норме 2-4,5Ом.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Или топляк
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

не, не топяк - проверено

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Чё та много различных ошибок... Разъемы нужно бы прошебуршить, датчиков t, S, abs, не объединены ли они где-то в шлейф. Из разных мест сигналы, вот это смущает.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Суть в том, что это японцы, они не прямым текстом говорят, они врубают гирлянду и приходится разбираться, разъём не один. не шлейф,

после сброса ошибок, авто едет, а потом подключает гирлянду

3
Автор поста оценил этот комментарий

Вряд ли коробка. Скорее всего какой-то блок, разъём, провод пришли в негодность. Возможно генератор чудит

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

вот про генератор, надо будет проверить, может он реально чудит

а по коробке, да, уже перебрали....

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
В прошлом году прокатился по здоровенной луже, так, что на капот волна поднялась. Это у нас достопримечательность есть, в Королёве. Минут через 10 загорелась приборка вся. Связь сразу уловил. Отогнал на сервис, там все продули и просушили - полет нормальный.

Так вот, может вам к электрику надо?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

по сухой погоде загорелись лампочки

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества