4171

Продолжение поста «S7 аннулировала билет по причине неявки»1

Наконец-то могу рассказать, чем завершилась наша история об аннулированном билете. Надеюсь, наш опыт окажется кому-то полезным и, столкнувшись, с подобной ситуацией, вы будете знать, что делать.


Краткое содержание предыдущего поста:

Я и мой молодой человек купили 2 билета Москва-Волгоград-Москва на рейсы S7. В Волгоград мы благополучно долетели, но когда начали проходить онлайн регистрацию на обратный рейс, обнаружили, что билет моего парня был аннулирован по причине неявки на рейс Москва-Волгоград неделей ранее. Мы оба на этом рейсе были, а его проход в самолет не был зафиксирован на гейте, о чем авиакомпания знала еще до вылета, т.к. его искали и нашли на его же месте в самолете. На горячей линии S7 нас мягко послали, сославшись на то, что данных о его проходе в самолет у них нет.


Итак, что же случилось дальше.

Т.к. до вылета у нас оставалось меньше суток, никакого скорого развития ситуации не предвиделось, а лететь домой все же было нужно, мы приняли решение купить еще один билет на тот же рейс. В комментариях к предыдущему посту нам так и советовали сделать, а затем уже требовать возместить стоимость этого билета у авиакомпании. Чтобы вы понимали, сколько мы потеряли на этом билете: он один стоил всего на 1 тысячу дешевле, чем 4 наших предыдущих.


В течение следующего дня до вылета мы бомбили S7 и Домодедово заодно обращениями на все возможные каналы связи: формы обратной связи, аккаунты в вк, инсте, и фб , в надежде на быстрое решение проблемы, но увы. На большую часть наших обращений нам ответили в духе "вы все врети" и продолжали настаивать, что в системе парня нет, а значит, и на самолете не было. Только с аккаунта в ВК пришел более или менее вменяемый ответ:

Небольшое пояснение: изначальные билеты были куплены через Озон, второй билет мы купили уже на сайте самого S7. Возможно, это важно.


Ну ок, решили мы. Будем писать претензию.


На всякий случай перед вылетом в аэропорту Волгограда мы уточнили, можно ли получить доступы с их камер в зале прилета, чтобы доказать, что мы действительно прилетели вместе (как советовали нам в комментариях к предыдущему посту). Нам сказали, что записи могут выдать авиакомпании по запросу, но хранятся они у них всего месяц. Если честно, тут мы немного приуныли: сроки рассмотрения претензий составляют как раз месяц. А учитывая время на пересылку и то, что мы уже неделю с момента прилета потеряли - записи о нем как минимум в Волгограде уже успеют стереть.


Итак, уже находясь дома мы написали досудебную претензию авиакомпании в свободной форме, где описали всю ситуацию, потребовали поднять записи с камер, чтобы доказать, что парень прошел через гейт, ну и, самое главное, потребовали возместить нам стоимость второго билета, который был куплен вынужденно из-за аннулирования первого. Приложили копии билетов, посадочных и маршрутных квитанций за оба билета. Отправили это все это заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения, да еще и первым классом, чтобы дошло быстрее и точно ничего нигде не потерялось. Как нам казалось, предусмотрели все, но не тут-то было.


Через почти месяц нам приходит ответное письмо. Мы даже удивились немного, что так быстро решение приняли (с момента получения письма комиссией прошло всего пару недель), но оказалось, что в письме говорилось о том, что рассмотрение нашего дела будет когда вы, молодой человек, пришлете нам реквизиты, куда деньги перечислять. Тут мы сначала обрадовались: "Деньги будут перечислять!", а потом приуныли: уже почти октябрь, записи с камер в Волгограде точно уже потерли, в Домодедово, возможно, тоже. Так что, возможно, и доказательств-то никаких нет, что летели мы все-таки вдвоем, а не я одна. К сожалению, письмо найти не могу, так что тут пруфов не будет. Но все равно: не забывайте писать свои реквизиты в претензии, если требуете от кого-то денег. Не будьте как мы.


В общем, отправили мы письмо с реквизитами, и сели дальше ждать решения по нашему вопросу.


И вот неделю назад парню на карту пришли деньги в размере стоимости второго билета, а сегодня мы наконец-то забрали письмо с решением претензионной комиссии. 

К сожалению, не понятно, на основании чего именно авиакомпания все-таки согласилась, что мой молодой человек был на рейсе: смотрели ли они записи с камер, или все-таки где-то остались записи о том, что пассажира нашли в самолете перед вылетом. Или просто S7 знает о том, что гейты в Домодедово нещадно глючат и просто возвращает деньги по претензиям без особого расследования. Мы просто рады, что все закончилось хорошо :)


В общем, боритесь за свои права и не забывайте указывать реквизиты своего счета в претензиях. Надеюсь, вы никогда не попадете на глючный гейт в аэропорту. Но если вдруг попадете - теперь вы знаете, что делать.


И большое спасибо всем тем, кто откликнулся на мой прошлый пост. Вы внесли ясность в мою затуманенную злостью голову и помогли нам составить план дальнейших действий.

109
Автор поста оценил этот комментарий

А мне кажется, что нифига не нормально аннулировать оплаченный билет. Стоило бы законодательно запретить такую хрень. Даже если самолёт полетит обратно с пустым местом, то это уже выгоднее для авиакомпании, чем везти пассажира. А если очень хочется перепродать место на обратном рейсе, то делать это с письменного согласия покупателя и возвращать ему за это часть суммы, хотя бы даже бонусами.

раскрыть ветку (1)
56
Автор поста оценил этот комментарий
Это международные правила по неявке на рейс, если я не ошибаюсь. Тут дело в том, что если вы оформляете билет туда-обратно или билет с пересадками одним заказом - это может быть дешевле. Но тут есть нюанс: если вы без уважительной причины не явитесь на один из этих рейсов - билет аннулируется. Это прописывается на этапе покупки билета, и фактом покупки вы соглашаетесь на такое условие. Сомневаюсь, что были случаи, когда людям удавалось добиться возврата денег из-за реальной неявки (проспали, опоздали, набухались в зоне вылета)
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё вопрос можно было бы решить через роспотреб, ну в крайнем случае через суд. В РФ как ни странно присутствуют адекватные законы направленные на защиту прав граждан. Но в РФ все орлы. Пока не пнешь не полетят. Поэтому защищать свои права приходится самостоятельно. Большая часть сферы услуг кладёт причндал на ЗОЗПП просто потому, что 95% людей проглотят что угодно и не будут отстаивать свои права в суде
раскрыть ветку (1)
12
Автор поста оценил этот комментарий

И большая часть из этих 95% просто не знают, что делать и куда бежать. И как идти в суд, чтобы составить исковое - это же юрист нужен (ну, мне так кажется)? Сумма иска меньше 10к, а еще и юристу нужно заплатить - овчинка выделки не стоит, думают многие.

Если бы мне здесь же на Пикабу не посоветовали бы написать досудебку, и сама авиакомпания про это не написала бы - вряд ли бы мы сделали что-то большее, чем написали бы на форму обратной связи и получили бы очередную отписку.


Поэтому мне кажется важным писать такие посты, чтобы как можно больше самых обычных людей узнали, что можно бороться за свои права и деньги бесплатно и особо не напрягаясь)

показать ответы
348
Автор поста оценил этот комментарий

Как это мило, а если случилось так что нет денег на 2й билет ?

Да, всегда нужно оставлять определенную сумму на экстренный случай, но что если случилось какое то ЧП и денег нет ?

Пидоры они в общем.

раскрыть ветку (1)
134
Автор поста оценил этот комментарий
Да никто и не спорит, что авиакомпания редиска в этой ситуации. Поверьте, я не конфликтный человек, но после того, как это все выяснилось, я орала на девушку на горячей линии так, как никогда ни на кого не орала. Хотя лично она ни в чем не виновата и правда старалась мне помочь.

Ну и на крайний случай есть кредитка. Пусть она лучше никогда не пригодится, но никогда не знаешь, когда можешь так попасть.
показать ответы
40
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
20
Автор поста оценил этот комментарий
О, кстати, по такой логике компания Nordwind должна была год как разориться. Летала ей в прошлом году - рейс задержали на 7 часов. Что-то с самолетом было, и свободных бортов не было, чтобы заменить. Им пришлось гнать самолёт после другого рейса. Тоже не извинились. Но они пока живы, разве что в Волгоград больше не летают)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Блин, простите, конечно, а почему орали вы, звонили вы, а не ваш парень, который был пострадавшим в этой ситуации? Просто не понимаю, когда женщины решают за мужиков такие вопросы. Он у вас бессловесный, что ли?
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Я оформляла заказ, соответственно, на мою почту приходили все уведомления, и я же проходила онлайн регистрацию. Как только регистрацию не смогла пройти - тут же связалась с поддержкой, его даже ещё рядом не было. Он сам тоже звонил, но чуть позже, когда отшили меня. Ну и мы с двух аккаунтов дальше пошли стучаться по соцсетям
показать ответы
18
Автор поста оценил этот комментарий

Для меня, как работника аэропорта, ситуация вообще странная. Глюк в процессе считывания посадочного талона - вообще не редкость. По завершении посадки, если остались не посаженные пассажиры, агент по посадке проверяет в обязательном порядке место в самолёте всех не явившихся. Если они на борту - сажает по системе вручную. Если нет - удаляет. Кроме того, есть такие документы как списки пассажиров и Loadsheet(Сводно-загрузочная ведомость). В них должна быть отражена актуальная информация о количестве паксов на борту с учётом всех изменений перед вылетом. Копии этих документов остаются у представителя авиакомпании  и аэропорта отправления( От аэропорта доки забирает супервайзер, собсно, это я). Так что даже если Вас по каким-то причинам не посадили вручную, по документам можно всё проверить. Кроме того, доки храняться не месяц, а пол года. (Может больше, точно не помню) Так что на будущее, можете ещё  ссылаться на сопроводительные документы, и требовать поднять их.

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Да, в предыдущем посте про это тоже писали. И непосредственно в самолёте парня искали (подходила стюардесса и уточняла его имя) Мое личное мнение: по письменной претензии подняли эти доки и подтвердили факт присутствия пассажира на борту. Другой вопрос в том, почему изначально S7 настаивала на том, что он не летел. Я общалась с девушкой на горячей линии, и она от моего имени составляла 2 или 3 претензии. Их финальный ответ был: пассажира на борту не было, это точно. Покупайте другой билет.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Собственно, автор, @RingletMae, а зачем было идти в суд? Заявление на чарджбек подаётся а вашем банке, и деньги, как правило в таких ситуациях, возвращают в течение пары месяцев
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Простите, а как вы себе это представляете? За какой из всех этих билетов нам нужно было запросить чарджбек? За первый? Ну тогда я бы тоже осталась бы без билета и пошла в Москву пешком. Ну или полетела бы по цене почти в 4 раза дороже. За второй? А как запросить чарджбек за билет, которым мы уже воспользовались? Это как возвращать обертку от шоколадки в магазин с требованием вернуть деньги, потому что шоколадка не вкусная.
И в суд мы не ходили. Вы пост прочитали вообще?
0
Автор поста оценил этот комментарий

И то правда. Какие-то дешёвые билеты.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Могу вам маршрутную квитанцию показать :) Мы брали билеты за несколько месяцев по распродаже. В декабре летим по тому же маршруту меньше, чем за 2 тысячи за билет - на поезде и то дороже

показать ответы
54
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем верно. Если кто-то купил билет туда-обратно, то он уже оплатил компании перегон своего места обратно в Москву. На каком основании тогда она вдруг аннулирует обратный билет? Если бы они при этом деньги возвращали за билеты - тогда было бы верно.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Я скорее, отвечала на замечание о том, что это все маркетинг) В любом случае - это экономический механизм. Вообще на тему аннулирования билетов по неявке уже столько всего написано на разных форумах. В общем и целом все сводится к тому, что если вы покупаете билет по тому договору, который предоставляет авиакомпания - то следуете правилам этого договора. В нем написано, что при неявке на один из сегментов - последующие сегменты аннулируются. Вам может повезти и вы сможете договориться с представителем авиакомпании об обмене билета "туда-обратно" на билет "обратно". Но в общем и целом это все равно что подписать кредитный договор и потом возмущаться, почему с тебя за пользование деньгами берут проценты. Да, такое правило кажется нелогичным, но учитывая, что большинство стран мира следуют этим правилам - маловероятно, что в ближайшее время его отменят.

2
Автор поста оценил этот комментарий

На поезде, в последнее время, практически в любом направлении дороже получается.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

А учитывая, сколько на поезде и самолете ехать... Да, есть направления, куда лучше даже переплатить. Например, Москва-Питер, как по мне, ехать лучше на поезде, потому что приедешь из центра в центр. А учитывая, что в аэропорт нужно еще за пару часов прилетать - плюс-минус то же время и получится. А вот в тот же Волгоград тащиться минимум 18 часов. Совсем не выгодно.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если чё в суд, бортпроводников и сотрудников аэропорта как свидетелей, посадочные талоны как доказательство, записи с камер не панацея

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Посадочных талонов у нас не было, а если бы и были - это вообще не доказательство, т.к. на самом гейте в Домодедово никаких отметок не ставится. Ну и перед судом все равно нужно было пройти стадию досудебной претензии. Если бы нам отказали, то через 3 месяца после происшествия вряд ли кто-то из сотрудников авиакомпании или аэропорта вспомнил бы вообще о нем. Да и свидетельствовать против работодателя вряд ли бы кто-то стал.
Когда мы думали о том, как в принципе все это доказывать, в голову приходили только биллинги операторов, но все это тоже такое себе.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Люто плюсую. А посадочный талон не доказательство что он был на рейсе? У меня была немного другая ситуация, я заказывал билеты на 4 человека в Грузию в декабре, и только после оплаты заметил что по какой то причине проплатил обратный вылет на 2 дня позже чем нужно. О чем сообщил сразу же, попросил поменять, так как места были и цены те же, меня заставили брать их заново, на нужные даты. В декабре, я остался без денег на праздники, вернули 2 января. Но в Грузию я так и не слетал😀
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Посадочный талон выдаётся в начале всего пути - при регистрации. В Домодедово не ставится никакой отметки о том, что человек прошёл непосредственно на посадку. Т.е. вы можете приехать, зарегистрироваться на рейс, пройти досмотр и все равно не улететь. Этот была изначальная позиция авиакомпании: вы были в чистой зоне, но на посадку не прошли, и в самолёте не летели.
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

С чего вдруг вы решили, что S7 виновата, а не скажем службы аэропорта?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Я тоже сначала думала, что вина на Домодедово, ведь гейты-то им принадлежат. Им я тоже писала - они ответили, что за регистрацию полностью отвечает S7. Ну и плюс за перевозку отвечают они, а не аэропорт) Так что клиенту должны заплатить именно они за такую ошибку, а уже дальше решать этот вопрос с аэропортом
Автор поста оценил этот комментарий

Всегда есть шанс например посеять деньки с карточками. Если в России это можно решить, оформив ту же кредитку, то что делать тем кто оказался за рубежом ? в той же Турции.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Вы уже накручиваете обстоятельства: я за границей, все деньги и карточки потерял, да ещё и из-за ошибки авиакомпании мой билет не действителен.
Мое мнение: у вас должна быть кредитка, которую вы берёте с собой за границу и храните отдельно от всех остальных денег, а также должна быть оформлена туристическая страховка. Большинство ваших проблем может быть решено этим способом. О том, как возмещать все эти деньги будете думать уже на родине.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

За день до понятно, там человек выше писал "если бы они продолжили и дальше...", ответ ему был. Хотя и за день до, лучше всё-таки не через соц.сети, а по телефону контактного центра звонить. Там шансов больше, что будет кто-то, кто что-то умеет решать.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это было вообще первое, что я сделала. С моих слов было составлено 2 или 3 претензии, по ним всем пришел отказ в восстановлении билета
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Перед проверкой безопасности стоит сотрудник аэропорта и ставит штампик на посадочный

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Во-первых, бумажного посадочного у нас не было, поэтому никакой штампик нам нигде не ставили. Во-вторых, авиакомпания не отрицала, что проверку безопасности мы прошли. Она отрицала факт прохода через гейт на посадку в самолёт.
1
Автор поста оценил этот комментарий

А вы не делали селфи в аэропорту? Или там сторис? И нельзя было приложить информацию из google карты,и все через суд.  Тогда бы и моральная компенсация была бы. Так стрессовали, а s7  не при делах

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Селфи в аэропорту не помогли бы) авиакомпания изначально не отрицала, что мы оба были в чистой зоне, а отрицала только проход моего парня через гейт. То есть селфи должно быть в самолёте. Но вряд ли это достаточное доказательство для суда.
Ну и чтобы идти в суд - нужно сначала отправить досудебную претензию. И только после этого уже суд.
8
Автор поста оценил этот комментарий

А как вас без посадочных талонов в самолёт пустили?

Их же на регистрации выдают, при входе в самолёт их берут, отрывают, вам корешок отдают, бортпроводники же контролируют кто где сидит, кто пришёл, кто не пришёл

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, это не так :) точнее, так, но в Волгоградском аэропорту, например. В Домодедово есть два варианта: вы или проходите регистрацию онлайн и у вас есть QR код на телефоне, по которому вы проходите на досмотр и потом на посадку через гейт. Либо вы регистрируетесь на стойке авиакомпании, вам ставят печать на досмотре, а на гейте вы только сканируете билет. При любых раскладах никакой отметки на гейте не ставится, т.к. там турникеты
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
По-моему тут реальный человеческий фактор. Кто на гейте работает, не отметил корректно билет.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Если вы очеловечиваете турникет - да, тогда это человеческий фактор. Этот турникет может отсканировать ваш билет и спокойно пропустить, а может не пропустить. Если не пропустил, то уже тогда ты подходишь к представителю авиакомпании и он «пикает» тебя вручную. Гейт нас обоих спокойно пропустил, но по итогу оказалось, что моего парня нет в системе, т.е. через гейт он якобы не проходил.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Имхается, если бы авиакомпания залетела на штраф 2 млн рублей за первый такой "сбой", данные сбои прекратились бы по мановению волшебной палочки.

Или это вид оформления на рейс "Прокатило"? — изловить тех, у кого есть а руках обратный билет, и сделать вид, что "зарегистрировать не удалось". Чтобы скушать билет. Потому что если человек спешит куда-то (на 2-месячную вахту, откуда не напишешься, и Сети нет), или из другой страны, или не в курсе претензионной работы — вид оформления не изменится на "Не прокатило", а это — профит!

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Кстати, в комментариях к первому посту нам предлагали написать заявление в полицию на нарушение правил авиационной безопасности. Типа у них на рейсе был человек, которого нет в системе. Мы не рискнули. Возможно, зря. Но и штрафы по той статье далеко не миллионные.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну правильно, а нахрен околачивать всякие соц. сети и прочее, где сидят СММщики и прочий левый персонал, не имеющий никакого непосредственного отношения к возможности решать подобные вопросы?
Претензию всегда надо отправлять заказным письмом на юридический адрес компании и всё.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Конкретно по этой ситуации: мы узнаём, что билет не действителен чуть меньше, чем за сутки до вылета. В тот момент мы надеялись, что это какая-то ошибка, и что билет могут восстановить. Как связаться с авиакомпанией? Письменная претензия будет только идти по почте неделю. Поэтому мы и атаковали более быстрые каналы связи. И уже сразу по приезде домой начали писать претензию но возврат средств по второму билету, который был куплен вынуждено.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Для чего смотреть видео, разве на посадочном талоне не делается отметка с датой, что подтверждает факт посадки на самолёт?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Уже отвечала в комментариях: у нас даже не было бумажных посадочных, только QR код. Отметка если и ставится, то при прохождении в чистую зону. У нас ее тоже не было (но авиакомпания не отрицала, что мы оба там были). При выходе на посадку могут оторвать корешок (так в Волгограде делают, например), но в Домодедово вы просто сканируете свой бумажный билет или QR код. Так что в данном случае тип билета вообще не важен - проблема была бы та же
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы не считать в голове у них есть приблуды, они ходят и на каждого пассажира нажимают кнопку на этой приблуде.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Но в эти приблуды же не вносится ФИО пассажира, правильно?) Это просто счетчик. Скорее всего, в нашем случае произошла следующая ситуация: на гейте билет парня не пикнул и не занесся в систему. Его начали искать. Насколько я знаю, существует человек, который полностью контролирует самолет перед вылетом и он находится непосредственно рядом с самолетом. Ему по рации передали проверить, на месте ли пассажир. Он проверил через стюардессу, пассажира нашли. Но вот в систему данные о том, что пассажир на рейсе, занесены не были, в результате чего билет был аннулирован.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

Крайне странно, сколько летал - стюардессы ходили и "отщёлкивали" всех пассажиров...

Ну и самоё весёлое, в случае аварии были бы "лишние части" в пазлах...)) *чернуха*

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В смысле «отщелкивали»?
В нашем случае - парня моего даже искали. Мы сидели в самолете уже, когда к нам подошла стюардесса и спросила, как его зовут. Потом показала кому-то большой палец в носу самолета, и ушла.
показать ответы
17
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я все равно не понял какое дело компании до купленного мной места, воздух там летит или нет.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Насколько я понимаю, при покупке билетов "туда-обратно" вместе, вы фактически приобретаете не 2 билета, а один, условно, "Москва-Волгоград-Москва". Учитывая, что это эконом, то это билет no show, т.е. не пришел без уважительной причины - деньги не вернули. Возвратные билеты стоят дороже. Ну вот и получается, что если вы не явились на один из учасков маршрута - весь ваш билет сгорает, потому что он невозвратный.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не понял одного - зачем что-то доказывать?  какие-то записи с камер искать? Зачем так сложно?

Если вы летели, то у вас есть посадочные талоны. Может даже бирки багажа. И это и есть самое железное доказательство. Дальше пусть они сами проверяют, был такой пассажир или нет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Отвечала уже неоднократно: наличие посадочного талона (а у нас бумажного не было в принципе) в Домодедово не доказывает факт вашего присутствия на рейсе, потому что никакой отметки на гейте не ставится. Отметка ставится на досмотре, но после досмотра вы условно можете сесть в кресло, уснуть и никуда не вылететь. То, что мы оба были в зоне досмотра авиакомпания не отрицала. Багажа, кстати, у него тоже не было
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Т.е. просто 'извините вот ваши бабки'? А пени за каждый день просрочки? А нервы потраченные?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, что запросили в претензии - то и получили. Мы, если честно, и на это не рассчитывали.
Но вообще, вопрос интересный, как затребовать неустойку? И с какого дня будет считаться «просрочка»? Разве не с 30 дня после подачи претензии? Или с дня покупки билета? Или, например, билет можно купить по кредитке - процент, который за это время накапают тоже можно требовать и его возместят?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А почему они потеряли парня? он что опаздывал на рейс, потом прибежал?

И почему у вас не было посадочных талонов? их же всем дают.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, они его потеряли, потому что в систему не занеслись его данные о проходе через гейт. А проходили мы в самолёт в первых рядах.

В Домодедово не обязательно печатать посадочный - просто проходите онлайн регистрацию, и у вас есть QR код, по которому везде проходите. Это довольно удобно, если нет багажа
51
Автор поста оценил этот комментарий
Маркетинговые акции проблемы компании. Покупал билет Екатеринбург-москва-киев дешевле чем без Киева. Вышел в Москве и всё.
Эт какое то навязывание услуг. Типа если вы купите хлеб и колбасу но колбасу не съедите, то мы вам не продадим кефир. В остальных отраслях за такое ебут.

Мож меня прикалывает выкупить весь самолёт и никуда не лететь. Какого хуя компания тогда посадит на мои места других людей?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это не столько маркетинг, сколько экономика. Возьмем тот же рейс "Москва-Волгоград". Авиакомпания же не просто гонит самолет из Москвы в Волгоград, и он там исчезает, ей нужно перегнать самолет обратно в свой основной хаб. Поэтому она продает билеты на обратный рейс и таким образом окупает все затраты на обратный перелет. А теперь представьте, что ВСЕ пассажиры летят только в Волгоград, а обратно в Москву не летит никто. Тогда один билет будет стоить как 2 билета туда-обратно, потому что компания сразу в стоимость билета закладывает перегон самолета по обратному маршруту. Когда вы покупаете билет туда-обратно, вы даете понять авиакомпании, что в другой день вы сядете и улетите обратно, тем самым оплатив перегон самолета из Волгограда обратно в Москву. Если вы берете билет в один конец из Москвы в Волгоград, не факт, что в Волгограде найдется человек, который полетит обратно в Москву. Т.е. вы платите чуть больше за свою перевозку, компенсируя компании эти риски.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я из Шереметьево только летал, там так

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Летала оттуда год назад, мне почему-то казалось, что там сейчас тоже турникеты. Не помню, чтобы мне там ставили отметку. Возможно, что-то путаю

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества