Про дороги. Часть 3
Я уже рассказывала, через что едешь на Ветлугу от Нижнего Новгорода и с какими мыслями приезжаешь.
Рассказывала про то, как на Ветлуге жизнь устроена: тут лес с медведами (предположительно), тут река, а тут лес шумит. Поле у нас тоже есть. У нас вообще все есть, что необходимо человеку для жизни.
Вообще если так посмотреть, то самое главное у нас это всё-таки река.
У знаменитой мексиканской художницы Фриды Кало есть картина «То, что дала мне вода»: и там так нарисовано, что как будто она смотрит в воду в ванне, где ноги её через воду видно, а в воде образы с её картин известных. Например, где художница себя нарисовала с разрушенной колонной вместо позвоночника, это последствия полученной травмы. И вот видишь это все и понимаешь, как она лежала в ванне, вглядывалась в воду, а потом рисовала образы, которые в голову приходят.
У нас нет, конечно, художника, который бы написал картину «То, что дала мне Ветлуга». У нас есть только я😸
И я расскажу, а что ещё делать, что дала вода.
Ветлуга вообще течет по очень лесным местам. Я в детстве читала сказку страшенную Гауфа про Петера Мунка, стеклянного человечка и плотогонов в Германии (Шварцвальд) — и мне даже представлять не надо было это всё лесное царство-государство. Потому что вот у нас за околицу вышел, бодро поле перешел — и вот там и лес, и бурелом, и тропинки в чащобе, которые из ниоткуда в никуда ведут. Если лес за околицей маловат, то можно перебраться за реку, но там леса уже как бы таежные (южная тайга так называемая), там заблудиться можно.
Фото технически не из тайги, но передает масштаб
Почему я про плотогонов вспомнила, так это из-за белян. Плоты — это как бы просто. По Ветлуге сплавляли кое-что посерьезнее.
Я уже рассказывала, как на Волге были ярмарки, где купцы торговали всяким. Но это был 18 или 19 век. Техника тогда была очень простенькая, а большой движущей силой были бедные надрывающиеся бурлаки.
Но не бурлаками едиными. Вот у нас, сказывают, речной транспорт не так активно работает, как раньше. Вот и в Нижнем Новгороде был речной порт, а стало прогулочное пространство, где стоит как память о былом кран портовый одна штука.
А вот раньше из лесных краев в низовья сплавляли целые корабледома. Назывались они белянами: снизу корабль, чтоб в половодье прошел по воде и нигде не застрял. Сверху — изба. Спустили по реке такую беляну и сразу распродали: кому бревна, кому сруб, кому ещё какие доски брусья. Безотходное производство(и не надо звонить на пилораму, чтоб тебе там сказали, что отгрузки только от миллиона кубов😸).
Конечно, бывали случаи, когда беляна никуда не доплывала. Вот на Ветлуге недавно одну такую нашли, в берег впечатанную и занесенную песками и глинами. Радости было — во. Больше радовались только когда нашли ветлужского динозавра. Его так и назвали, кстати, ветлугазавр.
Так вот до сих пор беляна и лежит. Я в этом вижу некоторые параллели с каким-то судном шведского королевского флота, которое пару веков валялось на дне, потом его кой-как подлатали и в музей. Но латать такие вещи с умом надо — пластиком каким-то специальным годами заливали, чтоб не рассыпалось. Вот и тут, наверное, тоже постепенно поднимут и восстановят. Тогда-то по беляне можно будет и погулять.
Вообще по Ветлуге часто вода приносила что-то интересное. Когда-то при СССР еще на реке ходили пассажирские кораблики, можно было по реке поехать в Воскресенское, например, наверное, я уже не застала. Грузовые кораблики тоже были — про историю ветлужского судоходства целую книгу написали неравнодушные люди.
Я застала у нас только ржавую лестничку к бывшей пристани вниз и обгоревший дом, где было то ли управление пристани, то ли прямо речной вокзал.
А еще были два корабля.
Один стоял на вечном приколе по дороге к пляжу прямо в болоте и песках. Маленький такой ржавый кораблик, не знаю, чем он занимался раньше. Но он был действительно маленький, а занесло его в болото, которое проходишь по дороге к пляжу, которая кажется бесконечной, потому что кто-то уже сейчас купается, а ты все идешь среди плакучих ив.
В конце девяностых вышел фильм «Титаник», так что как только до нас в те времена без интернета и с парой телеканалов дошло про это достижение киноиндустрии, кто-то немедленно назвал кораблик в болоте «Титаником» и намалевал краской название. Наверняка ребята постарше притаскивали пленочные фотоаппараты и фотографировались на память с девушками, стоя на носу вот этого суденышка😸
Но я того не знаю точно про фотографии, а помню только, как в какой-то год наш «Титаник» взял и сплыл вниз по течению. Глупо с его стороны, конечно. Ветлуга впадает в Волгу, Волга впадает в Каспийское море (впрочем, стараниями некоторых энтузиастов остаётся актуальным вопрос, а Волгой ли стоит называть эту реку, а то как будто бы гораздо мощнее река Вишера; но мы люди традиционные, у нас в Каспий впадает Волга). Каспийское море раньше было частью мирового океана, потом материки дрейфовали, всякая Атлантида затонула (предположительно), а потом Каспийское море перестало сообщаться с Чёрным морем — так что если бедный ржавый кораблик собрался в Мировой океан напоследок, так ему это было никак не суждено.
Впрочем, горевала после исчезновения «Титаника» я не очень долго. Как оказалось, другим летом на пляж по ту сторону железной дороги принесло кораблик побольше, и вот он ткнулся в берег, превратив очень маленький кусочек берега с галькой в максимально интересное место для всей округи (кроме категорий людей, которым надо было полоть, поливать и собирать колорадского жука), потому что пляж, конечно, был неподражаем, но кораблей там больше не было. Все лето вокруг кораблика была кутерьма, дети лазили по нему во всех направлениях, начало развиваться доселе невиданное развлечение прыгать с кормы — как с вышки в бассейн. Потом кораблик унесло вниз по течению вместе со льдом по весне, и потом уже долгие годы ничего больше не приносило.
Интересно было бы хоть раз увидеть, как по разлившейся Ветлуге скользит сияющая беляна. Или как вместе со льдом плывет ржавый скрежещущий корабль откуда-то с верховья. Но сейчас и моторок-то на реке у нас слышно редко — хотя это лето выдалось без бензина, оно в общем и понятно как раз.
Так что хоть самое интересное у нас и приходит рекой, в последнее время ни «Титаник» не приплывал, ни ещё какая посудина интересная.
Кстати про интересные посудины. Этим летом мой легендарный брат купил себе лодку (и вывез меня кататься, я страшно радовалась) — и я выяснила, что лодкостроение сейчас значительно вперед шагнуло. Вот у брата лодка такова, что борта надувные, а дно прозрачное. А раньше (в моем детстве на Ветлуге) лодки были металлические, деревянные или надувные.
Деревянные — это просто лодка из досок. Я как-то на такой каталась. В какой-то момент, когда смотришь на гребца, начинаешь думать, что это очень легко. Садишься на весла, а потом приплываешь прямо в дуб😸 Так что важно игнорировать ощущение того, что грести легко. После события с дубом я вообще перестала использовать выражение «выгребем», потому что непонятно вообще куда грести и как вылезти.
Дуб, в который я приплыла и сижу за кадром очень озадаченная
Но это все лирика. На Ветлуге свои лодки строили. По берегам реки и притоков росли осины, у них очень часто гнилая сердцевина. Так что брали большое дерево, выдалбливали из него лодку — получалось быстроходное и легкое суденышко. Мастера были, которые традиционно работали с такими лодочками.
Хочешь — по Ветлуге плавай. Хочешь — в пойменные озера перетащи. Рыбы — во (ну было-то точно, сейчас не знаю).
Сейчас-то, конечно, пристани в основном набиты металлическими лодками. Хотя деревянных тоже немного есть, остались. И это понятно — края у нас лесные. А что в лесу есть помимо деревьев, в следующий раз расскажу.
