8325

Последний путь

Я бывший работник структуры РЖД.
Пришла к нам девочка с дальней станцией на окраине области. Рассказывает, что приехал поезд на расформирование, они с приёмосдатчицей пошли на осмотр.
Видят вагон-платформу, на платформе гроб.
Поржали, пошутили на тему того, что груз не закреплен, нужно акт составлять. Потом уже не до шуток стало, вызвали ментов.
Менты сказали, что гроб уже третий день ищут.
А предыстория была такая, что шла похоронная процессия, дорогу им преградил стоячий поезд. Недолго думая, поставили гроб на платформу, пошли обходить с хвоста. Пока обходили, поезд уехал :D

547
Автор поста оценил этот комментарий

Автор видимо не ездил на грузовых поездах в качестве пассажира. Этот гроб бы через час уже лежал в придорожной канаве, потому что колбасит вагоны и платформы во время движения и маневровых работ так, что на ногах-то можно не устоять.

раскрыть ветку (1)
100
Автор поста оценил этот комментарий
Поезд ехал в расформирование, какие манёвры? Если радиусы большие, то вполне себе гроб может покататься.
показать ответы
561
Автор поста оценил этот комментарий

Попахивает байкой.)

Найти поезд не проблема для ментов. Его бы остановили уже через час-два максимум.

Три дня поезд катался без коммерческого осмотра? Слабо верится.)

раскрыть ветку (1)
165
Автор поста оценил этот комментарий
Это, кстати, единственное, что меня смутило. Можно было подключить транспортную полицию и выяснить, куда поезд следует. С другой стороны, остановка в глухой деревне была, может забили местные менты
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Сами понимаете что пишете? То что Вы были дежурным по переезду, никак не добавляет Вам знаний о реальной работе ДС, ВЧДЭ да и понимания о скоростях Вы не имеете никакого. И не надо по Вашему ПЧ, к коему относятся переезды, судить о других структурных подразделениях. Вы даже терминологией не владеете. Если состав, как Вы пишите - отстаивается, то это брошенный поезд. И если уж поверить что при закреплении могли проморгать гроб на платформе, то уж при поднятии брошенного состава, хочешь -не хочешь, а иди по нему, проверяй целостность тормозной магистрали и не скрутил ли какой пидор что-нибудь. Хотя как писали выше, история не выдерживает никакой критики на этапе, поставили на платформу и пошли обходить, а поезд поехал. Дичь.
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Дорогой, 3 года ДСП 2 класса. Прекрасно видела, как работают ПЧ, ШЧ, ТЧМ и прочие ребята. Насмотрелась как вагоны сходятся и как головы отрубает составом. Поэтому в правдивость данной истории верю. Как и писала ранее в комментариях, единственное, что смущало, что три дня его искали.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
И за 3 дня поез не проехал ни одной станции и ни одного переезда?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Я предполагаю, что готовый состав мог отстаиваться. На станциях как работают вагонники все знают, состав скорее всего даже не обходился. Про переезды тоже могу сказать, что я вот работала из четырех дежурных по переезду, наблюдала только одна и сообщала всякую херню, Типа пакет прицелился.
показать ответы
70
Автор поста оценил этот комментарий
Пиздеж, узнать какой поезд стоял и куда поехал дело 10 минут. Диспетчер свяжется с машинистом ещё 5 минут .. так что хорош тут заливать )
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Пфф. Ты в деревне, как ты узнаешь, какой поезд поехал? Ты номер его узнаешь? Номер меняется на протяжении пути тысячу раз. Там ни станции, ничего, дай Бог платформа будет стоять.
показать ответы