18

Полёт за облака

В последнее время фотоаппарат редко с собой беру, но в прошлую пятницу прихватил, ведь погода выдалась довольно интересная.

Лохмотья нижнего слоя начинались от 700 метров:

Традиционные ноги:

Взгляд вдаль оттуда, куда нижний слой ещё не принесло. Здесь уже где-то 1200:

Над водохранилищем. Кучёвка нижнего слоя во всей красе:

Также ограждение винта в кадре:

Дальше был набор высоты сквозь найденную прореху в верхнем слое, и вот:

Заоблачные пейзажи где-то на 1800м. Ради такого зрелища стоит помёрзнуть!

Если встать между солнцем и облаком, можно увидеть свою тень в обрамлении кольцевой радуги. В этот раз она, правда, не очень разборчиво получилась:

Что ж, пора снижаться:(

...и ложиться на обратный курс...

...потому что холодно, чёрт возьми! На земле в тот вечер ещё +5 было.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Всё точно так. Подписываюсь под каждым словом. Особенно поржал над п. 4. :))) Спасибо!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Правда, диапазоны цен в п.2 уже несколько утратили актуальность(

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Оформи длиннопост о том как начать летать!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да там материала на длиннопост и не наберётся:)

1) Ищешь в своих краях опытного парамоториста/парапланериста (или клуб, если таковой есть) и договариваешься с ним об обучении.

2) По его же рекомендации покупаешь себе б/у снарягу на paraplan.ru. Ну или новую от производителя, если денег много. Рассчитывать надо на диапазон от 120-150 за б/у от 300-350 за новую. Это для моторных полётов. Для безмоторных цены раза в три ниже.

3) Учишься летать, внимательно слушая инструктора. Как вариант, учиться можно на его же оборудовании - тут как договоришься.

4) Наслаждаешься. Но готовишься к возможным дополнительным расходам на поломанные по неопытности винты и порванные стропы. Или поломанным костям и мучительной гибели, тут уж как повезёт;)


Полёты в зоне G на таких аппаратах, как параплан, парамотор, дельтаплан, одноместный дельталёт, одно- или двухместный паралёт (т.е. всех с весом пустого в пределах 115кг), не требуют регистрации ЛА, наличия СЛГ или пилотского удостоверения. Но с начала этого года требуют обязательной подачи уведомления (на которое многие традиционно забивают).


P.S.: Мне известны случаи самостоятельного переучивания с параплана на парамотор (мой случай) или вовсе самостоятельного обучения с нуля (не мой). Я настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ так поступать.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ттх его, историю
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Примерные ТТХ:

Максимальная скорость: 65 км/ч

Крейсерская скорость: 40-55 км/ч

Максимальная скороподъёмность: 2,4 м/с

Масса пустого: 28кг

Теоретический потолок: 5000 м

Удельный расход топлива: 3,5-4,5 л/ч

Максимальная перегоночная дальность в штиль: ~150 км


История же весьма банальна: установка на базе итальянского двигателя SNAP-110ego была изготовлена российским представительством фирмы Paramania, куплена одним человеком, потом перекуплена другим, и теперь активно эксплуатируется.

Крыло Moscito-3 приобретено у изготовителя (фирма SkyCountry), и теперь, опять же, летает.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это всё конечно чудесно,но ты в следующий раз выкладывай фото летательного аппарата своего хоть на земле сфотканного. Это тоже интересно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Со стороны выглядит вот так:

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Прикольно. Мне вот завидно, когда я вижу фотки людей, которые живут в небоскребах, которые выше облаков. Внизу может быть противный моросящий дождь, серость и т.д. А у них всегда голубое небо и солнце.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зря завидуете. Большинство небоскрёбов не выше 500 метров, А такая погода, чтобы дождевые облака заканчивались на 500м и ниже бывает о-очень редко. Так что у них там такая же серость:)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Круть! Высоты совсем не боишься?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Побаиваюсь немного, но не панически:) Да и высота в полёте воспринимается совсем не так, как, скажем, на крыше высотного здания.

1
Автор поста оценил этот комментарий

А полеты по ППП кто разрешал?)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Какой полёт? Вы о чём? Не было никакого полёта!:)

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества