Полевой ремонтный набор⁠⁠

На другую сторону шестигранника на 6 переставить и пользоваться.

Этот стиль путешествий называется Credit card touring)

На фиксе я ездил с телефоном в качестве ремкомплекта, он спасал в 100% случаев)

В походах камеры надо после ужина и перед сном клеить)

С новыми кстати надо тоже аккуратно, часто бывают бракованные. Стингер как на фото в частности)

Советский семейник туда все равно не влезет)

У меня маленькая бутылочка парафина. Беру не всегда. Лежит отдельно, чтобы ежели чего не залило заплатки.

Раньше бутылек из под глазных капель возил, в нем масло для цепи.

У меня два из пяти велов на бескамерке. Я продаю герметик, ленту и ниппели. Плюсы и минусы бескамерки я знаю.

В этом плане самые мерзкие - проколы проволокой из корда автомобильных колес. Иногда только на ощупь можно найти, глазами хрен разглядишь. И не выдернуть, не за что зацепиться. Камеру протирают не сразу, за минуты/часы. Лечится заклеиванием места выхода проволочки обычной заплаткой.

Просто удобнее)

Вообще, применение таким ключам в мастерской все же есть. Локринги звёзд на фиксах, контргайки резьбовых рулевых и насыпных кареток.  Проблема только в том, что качество таких ключей родом из позднего СССР мерзкое, и упор для откручивания быстро ломается или гнется. А старые ключи уже предметы коллекционирования, и стоят дороже условного парктула.

))

Я могу даже гвоздем и камнем разобрать) но зачем?

Если давление до 3 атм, то годами держит) Конкретно  те, которые по ссылке, и topeak такие.

https://vamvelosiped.ru/aptechka-red-devils-weldtite-6-krugl...

у сильных новичков частое дело. Давят на педали при переключении, цепь или рвется, или одно звено штопором гнет. Плюс всякие фейковые КМС с Али рвутся очень легко

Про группу: поломки петухов довольно часто, порванные цепи. 8ки после падений. Спицы редко ломаются, поэтому их только на 2+ недельные поездки.

Раньше часто всякие дефекты сборки бывали, типа отвалившегося шатуна. Сейчас как правило езжу с теми, кому велы сам обслуживаю)

У меня лично проколы и пару раз сломанные спицы. Порванные покрышки не раз. Все, в принципе.

Чита

В стоке BDC это боль и страдания.

Нужна была комфортная трансмиссия уровня не ниже 105/ХТ и гидравлика. Шоссейная группа такого уровня стоит больных денег, плюс будут нюансы с мтб системой. ХТ же уже была.

После замены руля на молоко оказалось, что посадка некомфортна. Поставил удлинитель. С бараном было все нормально.

Вт например

Смотри, что есть на AliExpress! Велосипедный портативный ящик для хранения, клетка для бутылок с водой, твердый чехол, ремонтный набор для бутылок, стойка для хранения, инструменты для хранения велосипедных принадлежностей за 303,42 руб. - уже со скидкой 50％

https://sl.aliexpress.ru/p?key=eoRtw1W

У меня он кстати есть, видимо где то в тубе завис)

Самоклеющиеся заплатки

Есть у нас в команде такой фанатичный любитель бескамерки. За прошлое лето два раза группу эвакуировали на авто, потому что у него что то не так пошло с бескамеркой и ехать дальше он не мог.

Туринговая швальба вся сплошь на проволоке и с сифонящими бортами.

У меня срам 991 как раз весело рвались) пины из щечек вырывало, причем без особой нагрузки и не при переключении.

Осталась в детстве

Заплатки хорошие использовать. Мне weldtite и park tool нравятся

В мастерской у меня две здоровенных и одна просто большая)

Бывает и 4 камеры везу. Ситуативно.

После лужи вполне реально заклеить, долго просто. Вот под проливным дождем точно никак. 

Топик роад морф до 7 без напряга, 8 уже тяжелее. Баллоны дороговато и тяжёлые.

Вот такие парктулы живут сезон в мастерской, вероятность поломки очень невысокая.

В посте я примерно это и написал)

И покрышку тогда. А лучше две)

Топик вполне достойно сделаны, в любом случае. Моему багажнику и сумке на фото лет 7. Багажник до 26 кг в штанах возил, сумка повседневная. Никаких проблем.

Так chainreactioncycles. До событий.

Спальное место в нашем регионе весит минимум 3.1 килограмма. Еда из расчета 1 кг в день обычная, 300 гр. сублиматы. Воды до 4 кг. в день.  250 граммов камеры, даже при условии 4 запасных в походе на неделю погоды не сделают.

Швальба 7 уровня защиты или бескамерка в таком случае.

Ломал в лесу два раза, несколько раз гнул. Падения в основном. Но один раз вообще забавно было - лесная дорога, спуск, середина маршрута. Отлетает от переднего колеса палочка сантиметров 10 длиной и попадает четко в переклюк, он ее радостно зажевывает и дзынь! ломает петух)

В группе тоже бывали нелепые поломки, типа один в другого въехал, или забыл отстегнуться и завалился набок

Тогда совершенно логичный выбор)

Цепной замок как раз дополняет выжимку, чтобы повреждённый сегмент цепи выкинуть и заменить на замок.

Тоже после перехода на парафин подумал - чо ж я раньше то тупил))

У меня сейчас squirt, и их же бутылек 15 мл с собой. Водой с песком парафин все же смывается))

А зачем ключ на 15? Колеса на гайках?

НВД мне и на подвесах то ни разу не пригодился, а уж на ригиде он никогда не станет нужен) В групповые в качестве механика беру, да.

Ролики, колодки и прочее точно не нужны. Каждый проёб по обслуживанию в поле не исправить.

У меня ParkTool CT-3.3 и

BIKE HAND YC-324SC

Первая неубиваемая.

Вторая удобнее, но в мастерской живёт сезон - два, тупо изнашивается металл в резьбе.

Пины у них совместимые, причем у китайской пины крепче)

Клеятся они отвратительно, да. Как и вообще хоть что на покрышку изнутри. Клей там для того, чтобы заплатка не сползла при накачивании камеры, после накачивания держится хорошо.

Поэтому боковые порезы ими лечить бесполезно, подходят только когда порез по протектору.

Он 250 примерно весит

С 2008 года в катании и с 2016 в ремонте я сломал одну монтажку в поле и с десяток в мастерской. Причем в поле сломал сдуру. Шоссейные даже проволочные умею руками бортировать, если обод не карбоновый.

Входит, но очень плотно. Называется как то вот так:

Это не мое, это путешественника. На момент фото 10 тысяч перевалил.

https://www.polarsteps.com/touriste427/1677713-d-un-bout-a-l...

Бокс герметичен.

Тяжёлое вниз. Ну и фляга туда не влазит)

На группу брать нет смысла - размеры у всех разные. Себе в длинные беру 4 штуки. Хотя у меня колеса на 36 спиц и потеря даже нескольких не страшна. Ломал в походе один раз, при прохождении завала из деревьев сломал одну, но метко - колеса были фалкрумы с ассиметричной спицовкой, и 8ка была жёсткая)

Чтобы не было усталостных разрушений - слежу за натяжением спиц, не использую облегченные спицы и алю ниппели.

Обод reverse, покрышка швальба с красной полосой, модель не помню, бкскамерная, лента, герметик и вентиль joe's

Внутрирамная у меня русская за тыщу рублей)

А вообще я больше 10 лет с чейна, байклисконта и прочего таскал заказы, и топика очень много щупал. Он офигенный)) Но апидура лучше.

Даже в гонках бывает она подводит. А прошлом году друг гонку проиграл из-за разбортировавшейся покрышки.

Как то порвал я покрышку на Ольхоне в районе мыса Хобой. Заклеил парой латок для покрышек, и до конца сезона ездил на этой покрышке.

С бескамеркой бы тащил велик 30 километров, ибо на остатки герметика никакая латка не ляжет.

Бескамерка это клёво, но не во всех ситуациях.