Кто-то просил как действуют сигналы, вот видео: https://vk.com/videos79059843?section=album_49391839&z=v...
А так же один коментатор говорил что если хреново затормозить(без схода и крушения), то потери несколько миллионов, так вот потери 9 лямов: https://vk.com/videos-18329685?section=all&z=video-18329...
И жесть, в ночь на 12 сентября на улице Промышленная в городе Апатиты Мурманской области груженый товарный поезд столкнулся с автомобилем ВАЗ-21124 на переезде. В результате водитель и пассажир легковушки погибли на месте. вчера локомотив протаранил авто, погибли люди: https://vk.com/videos-18329685?section=all&z=video-18329...
А скидка на какие концерты? Тоже с кем договорятся? Большая разница между Петросяном и Лимп Бизкит)
сор из избы?
все таки везде найдутся шестерки, которые поддерживают политику нечестного руководства.
успехов
Ты это, осади если что, ненужно здесь срать. В минусах я четко дал понять всю обстановку и если у тебя активность мозга стремится к нулю, не нужно это показывать здесь. Если не нравится, увольняйся, я работаю т.к. это моя мечта. А такие как вы только пиздеть и могут.
И я не говорил что поддерживаю руководство, вникай в текст мэн. А здесь разборки аля "какое у нас хуевое руководство" нахрен никому не нужны, я это имел ввиду.
Чувак спасибо тебе,очень интересный пост!сам ездил помощником,самому не нравилось много чего(хотелось забросить это дело подальше),но когда едешь рано утром часиков в 4 пол 5ого,и над рельсами стелется туман что рельсы не видно,когда солнышко греет и птички поют,романтика красота!все сразу забывается!и это один из больших плюсов!а плохие "машины" и начальство везде еб*т,что в ЖД на Украине что в России!Удачи тебе в поездках,легких тебе плечей,и целых скоростемерных лент))Пили еще,с удовольствием буду читать)
да у автора какая-то сказка, где все живут долго и счастливо и какают бабочками
у нас в калининграде машинисты тридцатку получают
а помогалы..им хоть вешайся
ах да, руководство локомотивные бригады за людей не считает
"долбоебы, гандоны, мусор..."(с) *начальник дирекции*
В разных депо по разному, и это не сказки. Почитайте в минусах, там по касающей я проехал по теме. У нас тоже за все ебут, но зачем выносить сор из избы?
так это каждые 600-800 км локомотивы меняются в составе или другие машинисты пересаживаютя?
так же один коментатор говорил что если хреново затормозить(без схода и крушения), то потери несколько миллионов, так вот потери 9 лямов: https://vk.com/videos-18329685?section=all&z=video-18329685_...
А причём тут хреново затормозить? Тут конкретное столкновение с портальным краном, вышедшим за габарит.
Друг, мне 23 года я без образования (11 классов), как я понял из плюсов, то вышку можно получить бесплатно, хотел бы на железку с чего начать, именно на РЖД?
Хм, идешь в депо (ну если хочешь вагонником то в ВЧЭД, если в путейцы то в ПЧ), проходишь целевые курсы, а дальше сможешь получить тех.образование, а за тем по сокращенке вышку. Там все узнаешь, тебе объяснят))
@MrCavring, @teddylow93, @rodigin,
Ребят как я понял вы все связаны с железной дорогой. Прошу консультации.
Сейчас заканчиваю 11 класс, собираюсь поступать в БелГУТ. Работать хочу машинистом, подскажите какую кафедру выбрать что бы попасть куда нужно (сайт универа http://www.belsut.gomel.by/obuniversitete/uo-belgut.html ), стоит-ли вообще лезть в это.
Ради чего реально стоит идти на эту работу.
Если там кто-то лежал в колее - то она в безопасности. Сливная труба сортира выходит вбок.
При условии, конечно, что в депо есть набор и что депо отправляет на курсы. Потому как может оказаться, что берут только с готовыми свидетельствами, либо не берут вообще. В Москве, к примеру, распоряжением был закрыт приём в локомотивные депо.
Согласен, но у нас на периферии, как минимум 2 раза в год набор идет. как я и говорил, все зависит от местности
Эммм, тут гораздо важнее факт, что "девушка")) В РЖД не возьмут точно, а вот к частникам типа Аэроэкспресса или ЦППК можно постучаться, но они только в Москве обитают.
Прям молодось/детство вспомнил. У меня родственники - железнодорожники. Дядя меня в детстве брал с собой в поездки на тепловозе, ездили мы только одно "плечо" от ст. Ружино до Бикина (Дв Ж. Д.), до Уссурийска и Спасска-Дальнего я не ездил. Заинтересовался потом локомотивами, в 8м классе помню набирали детей на детскую жд, тогда бы и предопределена судьба была. Но опоздал минут на 5, без меня ушли. Дядя хотел к нам в Иркутск переехать, местные машинисты рассказывали, что плечи длинные (от Иркутска до Красноярского края и до Улан-Удэ и Петровского завода!), поездки частые.
Автор, удачи тебе в работе и здоровья крепкого. Пиши ещё, подписался, буду читать с удовольствием.
ЦУТР это бывшие локомотивные диспетчера которых подчинили напрямую Москве, а ДУД это движенцы, ДС, ДСП, ДНЦ и все прочие
Как говорят, железнодорожник - не профессия. Это либо призвание либо диагноз. Но ничего, работаем помаленьку. Привет тяге от пмс
И вам привет! Не обижайтесь на нас если что, не все сучат ради 300 рублей в работник на пути, бывает заставляют!
Хотелось бы услышать комментарий от первого лица, есть план что бы завалить машинистов? Или это миф?
После Владимира по транссибу еще далеко идет переменка 27 кВ. Я как очень частый пассажир не видел чтобы локомотивы далеко от дома уезжали, если такие поезда без отцепки есть, то поведай)
далеко все-равно не уезжают, с грузовыми более - менее примерные рамки дал, а на счет пассажирских может и ошибся, но думаю не намного. Допустим, у нас ходят локомотивы Омской приписки аж до Екатеринбурга, а это без малого 800км если не ошибаюсь. Но оченеь много факторов, постараюсь объяснить это в следующих постах))
о спасибо друг за пост, сам вот устраиваюсь помощником машиниста на Куйбышевскую жд, много интересного прочитал
ну не знаю, посмотрел у нас http://social.rzd.ru/vacancy/public/ru?STRUCTURE_ID=5206&...
про зарплату выше 20 в ржд краснодара вообще не слышал ни у кого кроме руководства и начальников
