Почему таксисты не берут заказ⁠⁠

Я как водитель такси не люблю хитрых по обе стороны баррикады, и там и там гнилые есть. Я вожу всех и если взял заказ то везу, перед НГ и после были подачи по 30 минут, я сразу писал что ехать далеко и долго, не отказываюсь, девушка сама позвонила и просила не отменять, не могут уехать, я не отказал, а вот когда ты берёшь заказ и ехать 5 минут и тебе кучу разворотов надо прокатить и перед самым носом пассажир отменяет заказ, мне ничего не приходит, а я тоже трачу время. Могу тоже написать много как мухлюют пассажиры и заказ в дороге с безнала на нал переводят и суют 5000р припоездке в 300-400р, а у меня с 5000 нет сдачи, хотя стоит строго безнал.

Информация для пассажиров. Всегда ставьте оплату только НАЛИЧНЫЕ. И тогда водитель за два дома не спрячется, а возьмёт заказ и поедет. Либо же отменит сам, потому что с вас он ничего не получит. И не слушайте местных "профи" , мол никто за нал не работает. Ещё как работают и немало.

Все это замечательно, но мне, как клиенту, глубоко по барабану на все бонусы таксиста, и если он «проезжает мимо, встает за два дома и ждет, когда пассажиры сами отменят» — то он нехороший человек независимо от всех схем.

К счастью, мне такие ни разу не попадались, всегда подъезжали куда надо и никаких отмен не было. Вот таким - респект и уважуха.

При таксопарках никаких проблем не было. Теперь появляется сообщение что такси приехало, никого нету. Звонишь - если дозвонился, что-то на маструбречьем что он Найти не смог навигатор ишак не показывает и отмена или ещё жопа какая. Типа у вас дорога плохая мы не поедем.

Спасибо за объяснение.

А что будет если отменить все эти синие зоны всякие бонусы и прочие приблуды?

Просто: заказ - поехал и без премудростей разных.

Похоже маркетологам-программистам скучно в офисе, вот и на придумывали.

Комментарии с той стороны, следуя этой логике - вижу у водителя рейтинг 4.7-4.8 заказ надо отменять, мало ли какой неадекват за рулём?🤔

Могу рассказать свой случай смены типа оплаты:

ребёнка надо везти в травмпункт,он от моего дома далеко, а ребёнок сам не может идти.

Заказываю такси, но в суматохе с сбором документов и на нервах не проверила баланс карты, оплата которой стоит в приложении.

По закону подлости, карта пустая, с собой есть нал - меняю способ оплаты. Так что ситуации бывают разные

Не боитесь, что сделают автоприем? Работала в яндекс лавке и деливери в ковидные времена и немного после, было такое, что автоприем назначал в том числе заказы, которые физически невозможно увезти или же в конце слота кидал на дальний мультизаказ)

Вот считаю что за отмену любой из сторон надо брать плату в пользу другой из сторон за подачу. А так же профили пассажирам делать как и водителям с привязкой к фото и верификации!

Вы привели пример работы такси в крупном городе, где есть система бонусов. Написали, что в мелких городах такой системы бонусов нет вообще. Вы или кто-то знающий может тогда ответить почему в мелких городах не хотят заказы брать? Что влияет на принятие решения (цена, рейтинг пассажира, время суток, положение Марса и Плутона я хз)?

Была недавно ситуация. Хотела заказать Яндекс Такси от подруги до дома в 12 ночи. Пыталась вызвать машину минут 20, брать никто не хотел. Промучилась так пока телефон не посадила, пришлось идти пешком в мороз через весь город 😭. Никого не виню, но не понимаю почему так произошло. Раньше также поздно вызывала такси по городу до дома, всегда брали, везли. Чтобы у меня совсем никто заказ брать не хотел я столкнулась первый раз, была очень растеряна

Выводов, на самом деле, два.

1. Время работы общественного транспорта надо в корне пересматривать. Городская жизнь бьёт ключом до 23х, а трамвай в 20 уже "до Фрунзе в парк". Как итог- поздний вечер и ночь отданы таксистам. И альтернатива- топать пешком. Зимой- не вариант.

2. Таксисты в схеме- лишние. За бизнес класс говорить не буду, там отдельная пляска, а с работой эконом/комфорта вполне справятся и автономные кабины. Безо всяких хочу/не хочу, выгодно/не выгодно. Современные системы вполне позволяют решить этот вопрос.

У меня был килограмм мелочи. Таксист орал сначала, что сдачи нет. Я выгребла всё. Он опять орать "какого х? "

Я не понял. Так кто пидор в результате?

Ужас.у меня 4.83. я всегда спокойная, всегда спасибо, не опаздываю, если пьяная всегда тихая, дверьми не хлопаю,ни разу ни с кем не ругалась. Терплю, когда таксисты болтают по телефону,курят за рулём, подъезжают не туда и не так,но как-то всегда страшно ругаться,довезли и хорошо. И после этого у меня 4.8 и меня могут не взять? Огонь. Вообще теперь париться не буду и честно оценивать таксистов,а не "ну довезли же,значит 5". У кого-то был плохой день и он мне поставил низкую оценку,а я после этого должна страдать. Может ему мое лицо не понравилось,не такое красивое как на фото.пфф.

Сколько служба такси уже существует? Че-то раньше небыло проблем. Встал "флажком" у дороги, тормознул машину, назвал нужный адрес. Потом пришла удобная возможность через диспетчера заказать машину. Диспетчер взяла заказ, по рации спросила водителей кто возьмётся и направила к клиенту. Нравится цена - едешь, не нравится - не едешь. Всё. Таксист знал куда и как ехать будет, пассажир знал конечную стоимость. Как чпоканый Яшка появился - понеслась. Схемы, зоны, откаты, подкаты, бонусы, минусы и прочая хуетень. Я так смотрю на все это блядство, и херею как Яшка просто издевается и над водителями и над пассажирами.

Для водителей, Яшка по сути агрегатор. Доска объявлений. Но с какого-то хуя диктует какие-то там условия, зоны, бонусы, не показывает конечную точку... Собственно с хера ли? Если водитель работает по договору и Яшка обязан предоставлять информационные услуги, то на основании чего он скрывает конечную точку поездки? Это че за прикол такой? На основании чего скрывает стоимость поездки? Че блять за рейтинги там? Водители платят одинаковый процент за предоставление услуг. С хуя ли Яшка решает кому инфы подкинуть больше, а кому меньше? А у водителей есть такая функция, чтобы Яшке поставить херовый рейтинг за некачественно предоставленную информацию и снизить процент с заказа Яшке? А почему бы и нет? Не показали конечный адрес - лососните тунца и вместо 30% с заказа, получите всего 5%. Не показали конечную стоимость - им штраф и всего 10% от заказа. Вот так было бы весьма справедливо. А то че-то договор о партнерстве, а нагибают только одну сторону.

Для пассажиров, Яшка эти свои бонусы, которые не работают в итоге, может в жопу их гению маркетинга затолкнуть и провернуть до характерного щелчка. Я почему-то вызывая машину из дома, который находится в глубине района, вижу цену одну, выхожу на улицу и вызываю от подъезда, уже блять ценник на 150р больше. Хотел как-то сэкономить и выйти к дороге на остановку, блять, а цена еще выше уже. В итоге эти бонусы до пизды. А еще хитрожопый Яша с какого-то хуя разные цены для разных пользователей ставить. С друзьями заговорили про такси. И тема зашла про цены. 3 человека, находясь в одной комнате, зашли в приложение одновременно, прикола ради вбили один и тот-же конечный адрес. И что вы думаете? Сука, 3 цены. Да, разница там небольшая, рублей в 50-60, но блять, 3 цены. По одному и тому же маршруту, из одного и того-же адреса, в одну и туже точку. Браво.

Плачешь и ноешь ты. Ты бы поменьше школу прогуливал бы и знал бы что такое чистые а что такое грязные  и при чем тут твой любовник и сожитель. Они не имеют отношения к работе в такси. Ты понимаешь что ты полный бред несёшь и называешь грязные деньги чистыми  чистые это то что осталось от грязи после всех вычетов связанных с данной работой. Своих любовников туда не включают, как и расходы на вино и сигареты. Так что иди спи, завтра в школу  и зарплата которая падает на карту, уже чистая, а вот до вычетов всех налогов грязная. Учим базу.

Грустно конечно, у меня был рейтинг 4.98, всегда заказывала детский тариф или ехала с мамой-инвалидом на коляске. Один "волшебный водитель" взял заказ, а потом отказался ехать, когда узнал что надо сложить инвалидное кресло, а у него баллон в багажнике (в Яндексе есть галочка специальная). Встал в 3 км и поставил что он уже подъехал, естественно мне пришлось отменить заказ, после этого рейтинг стал 4.84 А недавно в праздники подошли к нам с мужем мужчина с женщиной, мужчина на костылях, видимо из гостей шли, подшофе, попросили вызвать такси, т.к. парень на костылях уже не дойдет ( много снега было), оплатят за наличку. Уж не знаю что там произошло, но теперь рейтинг и того стал 4.64, и видимо будут проблемы с вызовом такси.. вот так и помогай людям..

Я спрашивала есть ли какие-то санкции, если водитель, например, взял заказ и стоит в паре км. Делаешь скрин, потом через 5 мин скрин, ну и переписку, в которой водитель, например, просит отменить заказ.

Поддержка отменяет.

Водителю что за это?

Я вот их понимаю. Как-то ехали ночью из аэропорта, а нам ехать минут 10-15. Ребёнок в нашей автолюльке, спит. Три таксиста подряд берут заказ и суки начинают тупить где-то рядом, к точке не едут, приходится отказываться. А время то идёт, мы бы уже давно дома были. Потом вызвали комфорт, приехал такой важный птица, доказывал что мы должны были детский тариф вызывать, и что везёт он нас только из-за уважения к ребёнку. Саппорт Яндекса однако сказал что нет, обязан везти нас с нашим детским креслом. Просто в экономе такая галочка была, а в комфорте тогда ещё не было.

А с вокзала Екб летом днём тоже еле уехали (в Асбест), и это мы ещё просто эконом заказывали, детский вообще хуй поймаешь. Жена тоже уже хотела несколько машин сразу вызывать, да я отговорил.

Яндекс оборзел потому, что чебуреков в такси немеряно. Они работают вдвоем на одной машине по 12 часов каждый. Таким образом снижая аренду для каждого. А местным таксистам приходится выкручиваться по таким зонам. Пока не уберём из экономики мигрантов, так и будет грабёж со стороны агрегаторов.

Я, вот например не держу и что? А случаи бывают разные и мелочь тоже деньги. Вы, таксёры пальцы любите гнуть по любому поводу, а если повода нет то сами нарисуйте.

Могу я Вам задать вопрос? Вечером обычно не могу уехать из пригородного ( 5км от Ростова-на-Дону) поселка, никто из водителей яндекс-такси не берет заказ. Лично я могла-бы заплатить и гораздо большую сумму, чем предлагает тариф. Могу ли я как-то это сделать, чтобы водителям было интересснее работать, или как-то по другому повлиять на эту ситуацию?

На карте не было денег, достаточных на поездку. А мелочь в рюкзаке есть всегда

Если таксист готов приехать, а потом внезапно передумывает и отказывается, он ворует время у человека, который в большинстве случаев ограничен этим самым временем. Я один раз на поезд опоздала из-за таких вот выгадывальщиков, хотя вызывала с запасом.

Кто давно работает, и поддерживает золото и платину, тот видет точку Б. Я тоже такой. Если взял заказ, то тоже почти всё время делаю, за редким исключением, когда совсем не выгодно. Работаю в Подольске. Минималки у нас есть в городе, как и синие зоны. Но ими не особо пользуюсь, т. к. последнее время вне них заказы тупо дороже. А так как у меня есть ещё возможность покупать смену за 450₽, при зароботке 10к за смену отменять смысла нет. Дальние заказы поэтому беру только с кэфом 2 и выше и будучи уверенным, что туда и обратно пробок нет, а так катаю город. В декабре взял такой дальняк до Воронежа Кэф 2.5 цена 33к.

Ответ автору поста, я последний из невымерших мамонтов, я вижу конечный адрес при приёме заказа, но , хоть я в такси с 98 года прошлого века, у меня плохая память, а в РнД очень много улиц с похожими названиями, и принимая заказ, думая, что ехать не далеко, иногда лопухаюсь, но как говорится, взялся-выполняй , очень редко отказываюсь от уже взятого заказа, но могу понять тех, кто берет заказы вслепую, сочувствую, и таки да, пока была гарантия стоимости минимального заказа, удавалось отбить стоимость покупки смены, иногда троекратно, сейчас нет, к сожалению 😔

В питере уже давно доплата их луж на проценты к заказу переведена , от 10 до 30% к стоимости , и теперь наоборот коротыши никто из луж не берёт)))

"Таксую третий год, но с конца ноября по апрель, потом у меня строительный сезон". Калымщик. Вот почему я это знал? А я 15 лет круглый год. Вот и вся разница. И мне писать что то про профессию в общий доступ, ещё и критикуя других таксистов и рассказывая как кто может увильнуть от заказа в голову не придет. И дело не в лужах. Дело и в спрятался во дворах и про систему поощрений в Яндексе. Нефиг про это все знать людям посторонним. И я сколько раз возил людей после "спрятавшегося" и никогда плохих оценок не получал. Естественно я им говорил,что у человека мог телефон заглючить, или в Яндексе проблемы какие то, не закладывал короче. И я длинные заказы вообще не вожу, если только "по делам" и там как раз и попадаются эти случаи. Раньше всегда было золото, сейчас постоянно покупаю "мой район" или "гибкий", мне все вот эти бонусы как ослу морковка на верёвочке. Выхожу в часы пик, ловлю цены и коротыши, комиссия повышенная, бонусов нет в принципе. И мне в голову даже не придет кого то закладывать и писать про это в Пикабу. А вот когда с золотом было видно конечные точки, бывало прятался изредка и зазорного в этом ничего не вижу. Яндекс законодательство нарушает, в нем ясно сказано, что перевозчик должен предоставить исполнителю ВСЮ информацию о маршруте и цене заранее. Яндекс подмял рынок, вытеснил с него всех, и начал эти дебильные игры, таксисты в них играют поневоле, и находятся умники которые "не в сезон" подкалымливают и вываливают все тонкости в общий доступ. Всегда бесят люди, которые относятся к такси не как к профессии, нахватают информации и начинают ее везде выливать, где не надо. Я вот работал в такси, когда Яндекса в помине не было и никому никогда не мог прийти в голову дебилизм, взяв заказ прятаться потом, делать вид, что его не нашли. Цену видишь, адрес видишь, если взял, а потом передумал почему то (понос прошиб), звонишь диспетчеру и говоришь, что колесо проткнул. Играли вчистую. Не таксисты начали этот кордебалет, и не надо их винить и умничать какой я правильный, не прячусь во дворах. Систему не таксисты создали, их все устраивало 10 лет назад до Яндекса и никто таким не занимался. А насчёт блокировать безжалостно, смотри как бы тебя не заблокировали. Много бывает подстав в Яндексе, со стороны клиентов про которые  ты ещё не знаешь, и не знаешь, что надо делать. Двух подряд жалоб на грубость (которой не было и в помине, просто промокодчки попались) для блокировки достаточно.

Беру и 4.7, даю шанс, катаю комфорт и комфорт+, могу и эконом, за всю работу 2.5 года было 2 неадеквата, но заметил что водитель рейтинг портят утренние пассажиры, кому не дали, кому не дала и просто как мне сказали "да уроды" салон даже в дождь и снег всегда сухой и чистый, сейчас 4.97, была твёрдая 5, ничего не менял в стиле и комфорте, но есть бляди. А тех кто отменяет или кроит не люблю с обоих сторон, взялся вези, заказал плати.

Сапожник, кондитер, водитель грузовика, все имеют квалификацию, водитель такси имеет права которые может получить каждый, при этом зарабатывает больше всех выше перечисленных) все хотят денег) но таксисты зажравшиеся ибо без квалификации зарабатывают по верху рынка подобных работ, а при этом ещё и ноют что им все мало) раз мало иди учись и получай больше, с какого лешего бомбила должен получать как какой-нибудь сварщик с высшим разрядом ?

Вот благодаря таким как Вы, жадным до халявы Яша и устанавливает такие цены а Вы их возите за бонусы или Цели. Почему Вы не хотите в такси то работать, почему позволяете над собой глумиться?;

Автор явно не таксист, потому что не знает очевидных вещей. Водитель всегда видит все бонусные зоны, видит все заказы их стоимость. Не пользуйтесь Яндексом - используйте такси.

ты дурак? чистые и грязные совершенно разные вещи, если вычитать только бенз. это грязные. до чистых еще далеко. надо вычитать себестоимость км с учетом удешевления машины и сменой её на новую. И деньги падаюющие на карту при работе на образном заводе. это чистые. а деньги падающие на карту при работе в такси это грязные. потомучто из этих денег надо еще вычесть на ремонт машины и отложить еще на замену машины в будущем. потомучто эти расходы связаны нарпямую с работой в такси. это как станок на производстве. его обслуживание и замена входит в расходы при производстве товара. но вы же умные и уникальные и не понимает очевидных вещей. в корне не правы. но будете усирать и спроить доказывая всякий бред. как же вы заебали тупые и не образованные дауны.

@Kotoslonik, https://www.iguides.ru/main/other/taksist_rasskazal_pochemu_...

Вы в интернетах. Особенно улыбнуло "раскрыл секрет, который тщательно скрывают все таксисты из «Яндекс Go»". Мы, блядь, скрывали, передавали секрет из поколения в поколение, а ты взял и рассказал! )

Эти бонусы ловлю очень редко, но однажды было три раза подряд. Причем поездки очень короткие, для пассажира цена указана в строке «поездка». Приятный бонус от Яндекса.

А в такси разве нет аудио или видеорегистратора? Ну там спорные моменты подтвердить/опровергнуть ?

Это же легко сделать и тем самым исключить "промокодников"

Ну да, ну да, ты все знаешь. И про самолётики и про остальное. И рейтинг строго 4,99, ниже никогда не падал. И советовал вчера купить за проценты открытие конечной точки, в те времена, когда с золотом и активностью 90+, все их видели. Вот только тогда за проценты конечные точки не открывались. Был "мой район" но он только на 2 часа в сутки. Про парковые приоритеты не выдумка, эти циферки они для дурачков рисуют, уже проверяли, ну и так далее. А про три года в зимний сезон сам писал. Тебе вот не нравиться, что якобы клиент после спрятавшегося во дворе потом плохую оценку поставит, что на самом деле не так. А мне не нравится, что после таких клиенты считают, что менять адреса (иногда не фига даже не озвучив, как будто с автопилотом едут) это нормально.  Ехать с открытым пивом, курить стики, не спросив водителя. Их такие вот калымщики так приучили, (которым проще отвезти, чем скандалить, быстрее выйдет), "нам всегда разрешали", а мне с ними приходится лишний раз скандалить после этого и тут как раз и прилетит кол 100%, ну, правда, я знаю как его убрать. Самолётик очень просто "наебывает" алгоритм, чисто механически, был разрыв связи, активность не списалась. Только надо знать сколько раз в день его можно повесить. Алгоритм чисто статистику анализирует. Ему срать правда был разрыв или самолётик и проверить он это не может. "Мой район" позволяет из зоны высокого спроса не выезжать за 9% комиссии. Как он может не работать не понятно. Надо только знать когда и где его включать. Ну, ты езди, вози все подряд. Если бы таких ездюль не было, Яндекс бы чего-нибудь придумал и пришлось бы всем такое возить.

Я тебе тыкать буду, ты меня поняла? А выкать своему мужу будешь. В природе есть такое понятие чистые и есть определенные методы их подсчитывается. И сколько тебе перечислил Яндекс это грязные и всегда грязными будут и точка. Остальное всё, это твое не до мнение. Поменьше бы школу прогуливал, научился бы что такое грязные и чистые.

Ты изучи что такое чистые. Ты снова,про грязные говоришь  и не кажет ишак чистые и никогда не казал.

С удовольствием! Куда же вам писать?

@Kotoslonik, здравствуйте! Не хотели бы, чтобы наш интернет подводил :( Постоянно расширяем покрытие и улучшаем качество наших услуг.
Чтобы проверить, почему трудности возникают, напишите нам, пожалуйста, в личные сообщения ВК http://vk.me/beeline, Одноклассников https://ok.ru/beeline или в телеграм https://t.me/@beelinerussiabot номер и адреса, где скорость низкая. Проведем диагностику. Если потребуется, запланируем улучшения.

Я к вам без претензий)) Наоборот, благодаря постам на Пикабу я хотя бы примерно стала понимать, как этот сервис функционирует для обеих сторон. Как пассажир, я и знать на знала, что водитель при заказе не видит ни конечную точку, ни стоимость поездки. Хотя мне, как пассажиру, да и просто как человеку, очень хотелось бы, чтобы водители тоже уважали чужое время, хотя бы при заказах в аэропорт, вокзал, поликлинику и т.п...

Был в ситуации, когда водитель подъезжает на место заказа, тут же ставит авиарежим и уезжает, у меня в это время в приложении показывается, что водитель стоит на точке и ему отсчитываются рубли за ожидание, нажатие кнопки отмены заказа тут же предупреждает что с тебя дополнительно спишут сумму, порой доходящую до 50% от стоимости заказа.

Сейчас посмотрел в истории рейтинг последнего такого клоуна - 4.95. Так что, получается не сильно их и наказывают за это.

Как ты из чистых ч ото вычитаешь? Чистые и есть чистые. Или ты очередной гений математики который грязь считает за чистые.

Просто ваши не совсем умеют работать руками раз такая простая работа по сборке мебели для них очень сложная.

Мне как пассажиру пох## на эти детали. Меня раздражает а) невозможность уехать даже за сумму выше, потому что водятлы не берут заказ и ждут удорожания; б) из-за их ожидания я опаздываю в нужную мне точку, ибо в рамках того же города Е пять минут ожидания = начало пробок. Если я беру такси, я хочу за свои деньги быть вовремя на месте. Если мы опоздали – платить за некачественную услугу я не обязана. Нравится водятлам такое? Нет! А я с какого перепугу из-за ваших тëрок с агрегатором как пассажир страдать должна?

Это всё абсолютно не проблемы, что на самом деле останавливает:

1. Водилы дешёвые, а автопилоты дорогие.

2. Законы не готовы, а изменения лоббируют вяло ибо пункт 1.

3. Технология именно вождения всё ещё сыровата.

Всякие проблемы вроде колесо поменять, салон протереть и прочее решаются организационными мерами на раз-два.

на газу будут ездить будет дешевле

Вы не поняли смысл предложения. Почему пешком ? Как оценка 1-2* повлияет на дальнейшие заказы? Смысл мне крутить таксисту звёзды? Какая выгода мне с этого как пассажиру?

Такая концепция должна поспособствовать улучшению качества обслуживания. Чтобы таксист понимал, что если он курит во время езды или врубил на полную какой нибудь шансон - это отразится на его доходе, а не на мнимом рейтинге. Сколько раз было, что при личном рейтинге 4.9-5* ко мне приезжает таксист с таким же рейтингом, а у него дым в салоне, играет громко музыка и он матерится как сапожник. Зачем мне такая поездка? А отказываться = терять время. И повлиять на поведение таксиста никак не выйдет.

Надо просто убрать,, Яндекс "с поля Такси и всем будет хорошо.

Это... Гениально...

- Нету денег на карте, заберём наличкой. Яндекс.

Вам случайно оружие, верёвки и кляп не дают, на случай, если у клиента и нала не окажется? А то, как-то, не по канонам компании.

Нету денег у клиента на карте, значит послать его куда подальше.

Но видимо, им вообще всё равно, что сотрудники (рабы) тратят своё и чужое время, из-за таких приколов.

В СПБ сделали просто +25% к заказу в бонусных зонах, так что дальние заказы наоборот стало выгоднее намного брать!

Тут скорее вопрос из серии "Н#хрена?".

Ну, кроме как сэкономить как можно больше на сотрудникаж.

Зачем вообще делали эти зоны, полосы и прочее? Дали бы чисто рубль/киллометр, и всё было бы норм. Не было бы приколов, что где-то меньше платят, а где-то больше.

Вот вы шкуродеры строители, ипать. Чеж в такси то людям нельзя ценники ломить? Берете с убогих, инвалидов, бабок пенсионерок и тех у кого денег невпроворот? Я сам себе гараж закатал за день. Расходники + за косарь горелку с баллоном напрокат и алкаш знакомый на подмогу за 500 рублей, и все ещё и счастливы при этом. Можно так же сказать. Вози детей, тебе раньше или позже все обблюют в салоне и наследят ботиночками. Про шкериться по дворам я уже написал, что это идиоты. А ты даже не знаешь, как в лужах люди работают, что те, кто не ронял ниже золота ни разу, до сих пор видят конечные точки. Что у них приоритет, если в хорошем таксопарке выше крыши, а если он самозанятый, то у него +5 (в хорошем парке пофиг на циферки, все равно будет выше, чем у самозанятого, хоть у того будь +20), но не с твоими +9 равнять. А в лужах приоритет решает. Если у тебя +9, а у кого то +15, да ещё в таксопарке топовом, ты будешь возить то, от чего люди отказались перед тобой 3! раза минимум! То есть уедешь из этой лужи на окраину 9 раз из 10. А человек, видящий точки проработает всю лужу, из нее дальше 3 километров не выезжая. И даже не подумает во дворах прятаться. Приедет со 100 активностью, пару раз откажется, пару раз самолётик повесит (не всегда необходимо), сгребает с этой лужи 2 рубля за час чистыми, потом кофе попьет, включит "мой район" и откатает активность опять до 100. Вы наивные, что пиздец. Работай на своей стройке, у тебя нормально получается, не пиши оправданий про кого то возить, деньги решают, у тебя то же, и не учи людей таксовать, которые опытнее тебя в 10 раз. Ты верхов нахватался и хочешь мне чего то доказать. Я даже деньгами не рисуюсь, сколько я могу поднять. Я цифру, реальную для тебя примерно озвучил. Думай дальше, что в такси учиться нечему и пиши херню на Пикабу. А твои три раза по три месяца до года стажа ещё не дотягивают, и ещё есть много моментов в профессии, про которые мог бы рассказать, но не буду, тебе же нечему учиться, ты и так ученый. И да, ты никак не поймёшь, что лично я по дворам не шкерюсь, было такое на заре Яндекса, и нечасто последний раз наверное году в 18м, и я абсолютно этого не стесняюсь. И клиента, который поменял адрес, (если мне не нравится это изменение) я не повезу просто из принципа, посрать сколько я с ним ругаться буду у обочины, могут и просто пинка дать, и пьяных с пивом открытым не сажаю, и с детьми, если заказали без кресла (а у меня его нет), если только за двойной тариф, то же самое пятерых, и  рейтинг при всем при этом у меня ниже 4,95 не падает почти никогда ну и так далее.

Кто-то месяцами и годами не работает - тоже извращение?

В екб смысла гнать от светофора до светофора нет, средняя скорость сильно ниже 20 км/ч. Только ночью быстрее. К тому же многие светофоры нормально настроены, когда без пробок по Малышева поехал на зелёный те-же 40 км/ч и едешь половину улицы без остановок.