Никифор Ляпис, поэт из романа «Двенадцать стульев», споткнулся на «стремительном домкрате». Журналистка и писательница Юлия Латынина погорела на «стрелке осциллографа». Николай Леонов, автор детективов, так и не понял, что такое принтер.
Я был потрясен, узнав, что русский алфавит претерпел изменения с 1987 по 2006 год.
Новых букв, конечно, не добавили, но вот названия существующих изменились: «Ж» и «Ц» теперь называются «же» и «це» (было «жэ» и «цэ»), а «Э» стало просто «э», из названия убрали «оборотное». С «Э» вообще забавная ситуация: в 1934 году она впервые стала не просто «э», а «э оборотное», но добавление «оборотное» было необязательным. К 1940 году она стала полноценной «э оборотное». Однако, в 1950 году ее превращают снова в простое «э» для того, чтобы в 1987 году опять вернуть «э оборотное».
Самое серьезное из более-менее современных (после реформы русской орфографии 1918 года) изменений в нашем алфавите произошло в 1950 году, когда «Ъ», «Ы» и «Ь» окончательно сменили названия с «ер», «еры» и «ерь» на «твердый знак», «ы» и «мягкий знак» соответственно, остальные корректировки были мелкие метания, навроде как между «це», «цэ» и обратно.
***
Подпишись на мой телеграм (as_ant) — у меня много интересного: пишу сам, никакой копипасты и нейротекстов.
Я часто использую часовую позицию для указания направлений, особенно при езде на машине. «Смотри, смотри, на два часа дом красивый с завитушками», «вон, гляди, на 11 часов труба торчит, там раньше барская усадьба была» и так далее.
Кстати, направление вверх или вперёд в такой системе называется «полдень», потому что 12 часов расположены вверху циферблата. Также «полуднем» обозначают направление на юг. Возможно, есть связь (помимо очевидной) между таким обозначением и тем фактом, что в допетровские времена бо́льшая часть карт на Руси была с югом наверху, а севером внизу.
Часовая позиция хороша для обозначения относительного направления, для абсолютных значений удобна система румбов.
Четыре основных и ещё четыре производных румба известны всем: север, там, юго-восток. Но 45° — слишком широкий угол для указания направления, поэтому его делят ещё на четыре части.
1/16 окружности обозначают названием производных румбов, с добавлением перед ними названия основного направления, к которому отклоняется румб. Северо-северо-восток, запад-юго-запад — тоже не абы какой секрет, этому в школе учат.
А вот про обозначение 1/32 окружности я почему-то узнал только когда полез глубже разбираться с направлениями, чтобы объяснить дочке соответствующий параграф по географии, причем в учебнике об этом ни слова. В отличие от 1/16, где отклонение указывается перед румбом, в 1/32 название формируется как обозначение основного или производного румбов, с добавлением после них слова «тень» и названия основного направления, к которому отклоняется румб. Северо-восток-тень-восток. Запад-тень-юг.
В данной терминологии «тень» не имеет отношения к оптике, а пришло к нам из нидерландского языка.
Любопытно, что ни один производный румб не совпадает с часовой позицией, такой вот забавный факт, и заменить «юго-запад-тень-запад» на «восемь часов» можно только примерно.
Проблема использования румбов в повседневной жизни заключается в том, что мы, в отличие, например, от американцев, в городе зачастую даже приблизительно не представляем где север. Янки спокойно могут сказать «езжай на восток три мили, там твой вокзал», а если нам предложат до метро идти триста метров на северо-запад, то мы в лучшем случае пожмём плечами и пойдём искать другого советчика.
***
Подпишись на мой телеграм (as_ant) — у меня много интересного: пишу сам, никакой копипасты и нейротекстов.
Вы знаете, что наша дева
Была одета в эту ночь,
По обстоятельствам, точь-в-точь
Как наша прабабушка Ева.
Наряд невинный и простой!
Наряд Амура и природы!
Как жаль, что вышел он из моды!
А. С. Пушкин «Руслан и Людмила» — удалено из 2-го издания.
Помню, как в старших классах наша учительница литературы процитировала самого Александра Сергеевича из его письма Вяземскому: «Ай да Пушкин, ай да сукин сын!» Учителем она была старой закалки, поэтому никакого стеснения при этом не испытывала, что, в принципе правильно, хосспаде, было бы чего стесняться.
А стесняться там есть чего. Если вы откроете это письмо, уверяю, некоторые особы даже покраснеют. Например, в тексте есть слово «говно», да ещё два раза подряд. Ой! Пушкин, да такие слова? Но, тем не менее, да.
Письмо вообще начинается словами «целую тебя в твою поэтическую жопку». Почему-то про такие вольности на уроке нам не рассказывали, а зря, фурор был бы знатный.
Ну и от фразы «на Марину у тебя встанет — ибо она полька, и собою преизрядна» у старшеклассников натурально истерика бы сделалась и все сами ломанулись бы читать переписку поэтов, а не кисло учили бы наизусть прекрасные, но унылые для того возраста, стихотворные строки.
В общем, как я не устаю повторять, иначе классику надо преподавать, чуть-чуть иначе.
***
Подпишись на мой телеграм — у меня много интересного: пишу сам, никакой копипасты и нейротекстов.
Мы слабо представляем себе какими энергиями оперируем в повседневной жизни. Вот возьмём банальное действие: вскипятить обычный полуторалитровый чайник воды. Вы сможете оценить требуемую для этого энергию в 504 кДж: много это или мало, с чем можно сравнить такую работу? Не совсем и понятно, сколько это, да? Килоджоули какие-то...
Очень хорошо помню, как лет тридцать назад на стройке гаража автокран поднимал нам шестиметровые полуторатонные перекрытия для крыши. Здоровые, огромные и тяжёлые.
Так вот прикиньте, работы, которую выполнил тот кран, подняв три блока по полторы тонны каждый на три метра ввысь, не хватит, чтобы вскипятить наш чайник! Этой энергии хватит только для нагрева его на жалкий 21 градус!
Для кипячения же нужна работа по подъему 17,1 тонны на те же три метра. Представляете? С одной стороны чайник за две минуты воду вскипятит, а с другой — кран будет одиннадцать с половиной (точнее, 11,42) плит поднимать.
А работа одинаковая, безликие 504 кДж.
***
Подпишись на мой телеграм — у меня много интересного: пишу сам, никакой копипасты и нейротекстов.
Дублинский полисмен останавливает машину, из которой выпадает водила. Полисмен его поднимает. Мужик начинает объяснять:
— Мы с ребятами опрокинули в пабе пинты по четыре, потом наступил «счастливый час», раздавали какие-то «кровавые Мэри». Потом я отвёз Падди домой и он меня угостил Гиннессом. По дороге от него я еще проверил, не выдохлось ли у меня это...
С этими словами мужик достаёт из пальто полбутылки виски. Полисмен говорит:
— Я боюсь, что вам придется пройти тест на алкоголь...
— ВЫ МНЕ НЕ ВЕРИТЕ?!
...дороги расползались во все стороны, как пойманные раки, когда их высыпают из мешка...
Н. В. Гоголь «Мёртвые души».
Какие вообще были дороги в гоголевское время?
Тропа. Узкая дорожка, протоптанная людьми или животными. Вдвоём разойтись уже проблема. Не имеет никакого покрытия. Если долго ею не пользоваться — зарастёт. Босиком по мягкой тропинке ходить приятнее, чем по любой другой дороге.
Просёлок. Это уже широкая дорога, по которой можно ездить на телегах, повозках и тому подобном транспорте. Покрытие естественное. Именно такие дороги расползались в цитате выше. По просёлкам происходила большая часть внутренней, местной торговли и передвижения крестьян.
Широкий просёлок в степной местности назывался шляхом. Изначально по таким дорогам татары делали набеги на Русь, на потом так стали называть широкие торговые пути на юге России. Изюмский шлях изначально как раз был военной дорогой для татар, не зря требовали выбить крымского хана с Изюмского шляха в фильме «Иван Васильевич меняет профессию». Чумацкий же шлях сразу был торгово-извозным путём.
Тракт. Отсюда — «трактир». Хорошая дорога государственного значения. Главной характеристикой тракта является не покрытие, которое зачастую было грунтовым, а дорожная инфраструктура: через каждые 20-30 верст на тракте были почтовые станции, они же ямы (отсюда происходит уже слово «ямщик»).
Самые важные тракты назывались столбовыми дорогами: на них ставились полосатые столбы, отмечавшие вёрсты. Помните, у Пушкина:
Глушь и снег… Навстречу мне
Только вёрсты полосаты
Попадаются одне…
Столбовые дороги были самыми благоустроенными.
Несмотря на все прелести грунтовых дорог, из-за дождей по понятным причинам они становились непроезжим месивом, не зря Никита Оленев со своим камердинером пел песню в фильме «Гардемарины, вперёд!»:
Бездорожье одолеть — не штука,
А вот как дорогу одолеть?
Самой технологичной и современной дорогой было шоссе. Первое в России Санкт-Петербурго-Московское шоссе было закончено в 1834 году. Шоссе, покрытое уплотнёнными щебнем, называлось белым, а обработанное дёгтем, гудроном, битумом или асфальтом называлось чёрным шоссе.
В городах дороги мостили деревом или камнем. Такие дороги назывались мостовыми. Грязи получалось мало, но проезд по ним был очень шумным и тряским. Мостовые требовали постоянного ремонта, особенно деревянные.
В общем-то, эти виды дорог дожили и до наших дней: найти тропы, просёлки и шоссе не составляет никакого труда. Разве что столбы стали ставить практически на любую дорогу с твердым покрытием.
Буде кто заинтересовался — у меня есть телега: пишу сам, стараюсь как могу.
Несмотря на то, что стручковую фасоль называют стручковой, настоящее название её плода не стручок, а боб. Путаница это возникла от бытовых названий плода и семени: стручком называют плод, а бобами — семена.
Ботаники на это непотребство злятся и требуют различать боб и стручок. И то, и то — плоды, но у стручка есть центральная перегородка, к которой крепятся семена, а у боба семена держатся на створках.
Особой милоты добавляет тот факт, что стручки, длина которых превышает ширину не более чем в два-три раза, официально называются стручочками.
P. S. Стручковая фасоль — не какой-то отдельный вид фасоли, это просто недозрелые плоды фасоли обыкновенной, разница аналогична оливе, у которой незрелые плоды — зелёные оливки, а зрелые — тёмные маслины.
