5

Phalanx CIWS

для лл смотреть с 0:16

Phalanx CIWS американская ПРО для близких дистанций. В основном используется на кораблях для отражения противокорабельных ракет и авиации, попадя в зону поражения вы вряд ли улетите, но минус этой системы это маленькая дальность стрельбы - 5 морских миль. Также есть наземные версии. В контейнере над 20 мм пушкой находятся радары. Боепрепасы распологаются в контейнере под орудием. Скорострельность - 3000/4500 выстрелов в минуту. Полностью заряженная установка содержит 1470 выстрелов, что дает менее 30 секунд беспрерывного огня.

Phalanx CIWS Армия, Военная техника, Видео, Флот, Ракета, Про, Длиннопост
Phalanx CIWS Армия, Военная техника, Видео, Флот, Ракета, Про, Длиннопост

За качество видео простите, это лучшее что я нашел. Видео не мое ,фото не мои.

Дубликаты не найдены

+1

мне бы такую, а то бабка у подъезда голубей прикормила, они гады мне весь балкон засрали

раскрыть ветку 3
0

так ты хочешь бабку завалить?

раскрыть ветку 2
0

всех вокруг, но в данном контексте голубей

раскрыть ветку 1
0

У нас есть футуристичный Дуэт (почти как в XCOM):

0

А что за вспышки в конце, как от фейерверков?

0
Скорострельность - 3000/4500 выстрелов в минуту.

у нас, у шилки, это давно было. 3400 в минуту

раскрыть ветку 2
0

и?

раскрыть ветку 1
0

тока она уже давно устарела :)

-1
-3

У каменюки во лбу броня, которая этой пукалкой не пробивается.

раскрыть ветку 2
+2

Можно где то об этом почитать? А то интересно что там за броня которая не пробивается интенсивным обстрелом двадцатимиллиметровыми на встречном курсе...

0

Предназначение этой системы сбитие авиации и ракет а не танков.

Похожие посты
147

Фото с учений ВМФ Индии. [ dambiev ]

Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.4 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» или авианосец "Викрамадитья" ВМС Индии на втором этапе военно-морских учений "Малабар-2020". 17 ноября 2020 года.

Фото с учений ВМФ Индии. [ dambiev ] Флот, Авиация, Армия, Оружие, Учения, Авианосец, Морская авиация, Индия, Вертолет, Livejournal, Фотография, Длиннопост
Фото с учений ВМФ Индии. [ dambiev ] Флот, Авиация, Армия, Оружие, Учения, Авианосец, Морская авиация, Индия, Вертолет, Livejournal, Фотография, Длиннопост
Фото с учений ВМФ Индии. [ dambiev ] Флот, Авиация, Армия, Оружие, Учения, Авианосец, Морская авиация, Индия, Вертолет, Livejournal, Фотография, Длиннопост
Фото с учений ВМФ Индии. [ dambiev ] Флот, Авиация, Армия, Оружие, Учения, Авианосец, Морская авиация, Индия, Вертолет, Livejournal, Фотография, Длиннопост

https://dambiev.livejournal.com/2131327.html

Показать полностью 3
54

Швейцария обновляет свои БМП Schutzenpanzer 2000

Швейцарские боевые машины пехоты пройдут глубокую модернизацию. 18 ноября, портал armyrecognition.com сообщил о том, что компания BAE Systems получила заказ от Швейцарского федерального управления оборонных закупок (Armasuisse) на продление срока службы парка Schützenpanzer 2000 швейцарской армии.

Швейцария обновляет свои БМП Schutzenpanzer 2000 Бмп, Военная техника, Армия, Швейцария, Вооруженные силы

В рамках контракта все 186 БМП Schützenpanzer 2000 пройдут капитальный ремонт и обновление. В частности, машины оснастят системой Active Damping, которая существенно улучшает ходовые характеристики и уменьшает износ ходовой части. Почти полной замене подвергнется электроника и система питания. БМП получат систему кругового обзора, будет улучшена ситуационная осведомлённость экипажей.


Schützenpanzer 2000 — швейцарская версия БМП CV90, также имеющая обозначение CV9030CH и относящаяся к третьему поколению (в 2018 году BAE Systems презентовала уже пятое поколение CV90). Швейцария закупила 186 Schützenpanzer 2000 в период с 2003 по 2005 год. Модернизация позволит машинам оставаться конкурентоспособными на поле боя как минимум до 2040 года.

Швейцария обновляет свои БМП Schutzenpanzer 2000 Бмп, Военная техника, Армия, Швейцария, Вооруженные силы

CV90 — шведская боевая машина пехоты, разработанная фирмой Hägglunds (входит в состав BAE Systems). Серийное производство машины стартовало в 1993 году, было выпущено около 1300 единиц в различных модификациях (CV9030 — с 30-мм орудием, CV9035 и CV9040 — с 35-мм и 40-мм орудиями соответственно), которые состоят на вооружении армий Нидерландов, Дании, Финляндии, Норвегии, Эстонии и Швейцарии. Кроме того, на базе CV90 был создан лёгкий танк Strf 90120-T со 120-мм орудием, а также различные вспомогательные машины.

Показать полностью 1
163

Ну что же, тогда твой папа-полковник полетит вместо ракеты

Это давняя история, знаю от своего знакомого у которого отец является полковником (уже не помню какой род войск, наверно какое-то ракетные, может РВСН).


В общем, мой знакомый был любознательным пареньком и часто задавал разные вопросы взрослым. Его отец, как вы уже догадались, был полковником.


И вот как-то, как это часто бывает, отец (тогда он ещё служил) рассказывал разные истории из его жизни. Истории отца были простыми, типа: получили приказ - выполнили приказ. Одна из историй была про ракету на учениях. И была эта история такая же скучная как и все миллион до этого.

Но тут произошло то, чего отец не мог ожидать: сын спросил у отца "а что будет, если ракета не полетит?!". Далее был примерно такой диалог:


О:  полетит, она не может не полететь.

С: ну а вдруг, всякое же бывает.

О: быстро починят и полетит.

С: а вдруг не починят?

О: вдруг не бывает. Починят!

С: а если долго будут чинить, а стрелять надо сейчас?

О: да такого не может быть. Починят и полетит!

С: а если все же нет?

О: ... а если-а если... Значит генерал полетит вместо боезаряда, а я с ним вместо ракеты...


Вспомнил эту историю так как у меня в армии один лейтенант рассказывал очень похожую историю о разговоре со своим сыном XD

248

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020

АО «Ремдизель» (RD) — российский завод техники специального назначения, основан в 1978 году. Завод находится в Набережных Челнах (Татарстан).


Осуществляет разработку, проектирование, изготовление автомобильной и бронированной техники; технический надзор при эксплуатации и капитальный ремонт автомобильной и гусеничной бронированной техники.

RD в цифрах:

2000 чел. персонала

90 тыс. кв. м производственных площадей

20 производственных участков, обеспечивающих полный технологический цикл

120 видов технологического испытательного оборудования

5000 капитальных ремонтов с модернизацией в год

10 тыс. капитальных ремонтов силовых агрегатов


Бронеавтомобиль Тайфун К-4386 ("Тайфун-ВДВ") с боевым модулем 32В01 с 30-мм автоматической пушкой 2А42:

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Многоцелевой гусеничный тягач МГТТ-ЛБ - является глубокой модернизацией популярных тягачей МТ-ЛБ. Работы по МГТТ-ЛБ велась в рамках опытно-конструкторской работы «Реконструкция» по тактико-техническому заданию Минобороны РФ. В результате Ремдизелю удалось повысить такие показатели как подвижность, защита, эргономика, командная управляемость, грузоподъемность и огневая мощь новых тягачей.

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Бронеавтомобиль Тайфун К-53949 ("Тайфун-К 4х4") с боевым модулем 5ЭЦ16У:

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Седельный тягач Торнадо К-53958:

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Самоходный ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси К-4386 "Тайфун-ВДВ" (разработка АО "КБП"):

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Самоходный миномет 2С41 "Дрок" на шасси автомобиля К-4386 "Тайфун-ВДВ" (разработка НПК "Уралвагонзавод"):

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Основным вооружением «Дрока» является 82-мм гладкоствольный миномет, представляющий собой доработанное изделие 2Б14 «Поднос». Вспомогательное – 7,62-мм пулемет ПКТМ на ДУБМ.

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Машина взвода ПЗРК войсковой ПВО "Тайфун-ПВО" на шасси автомобиля К-4368 "Тайфун-ВДВ" (разработка АО "ИЭМЗ "Купол"/Концерн ВКО "Алмаз-Антей"). Он предназначен для транспортировки расчетов переносных зенитных ракетных комплексов "Игла"/"Верба", что увеличит их эффективность в поражении воздушных целей.

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

"Тайфун-ПВО" на площадке фан-зоны "Чистое небо" Армейских игр:

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Укладка ПЗРК внутри автомобиля "Тайфун-ПВО":

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Защищенный автомобиль "Тайфун К-63968" ("Тайфун-К"):

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Защищенный медицинский автомобиль К-53949 "Линза" на шасси "Тайфун-К 4х4". Он позволяет эвакуировать с поля боя до шести раненых. Машина защищена по третьему классу бронирования, защищает от всех видов стрелкового оружия, выдерживает взрыв до восьми килограмм в тротиловом эквиваленте под колесом.

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Бронеавтомобиль К-53949 ("Тайфун-К 4х4"):

Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост
Бронеавтомобили от АО "Ремдизель". Армия-2020 Армия, Военная техника, Бронеавтомобиль, Длиннопост

Источник

Показать полностью 18
70

Поросенок стал разительно похож на электрического ската, только грязно-розового цвета и покрытого щетиной

На переборке третьего, жилого отсека подводной лодки мерно, в такт волнам, бушующим на поверхности океана, покачивался лист ватмана.

Атомоход возвращался из боевого похода. В течение трех месяцев он нес службу в Средиземном море. В Бискайском заливе, где редко господствует штиль, даже на глубине 60 м чувствовалось, что и сейчас океан резвится.

На ватмане – таблица, состоящая из бесчисленного количества колонок и строк. Таблица настолько сложная, что самодеятельный художник экипажа Ваня Погудкин старательно чертил ее не менее трех суток перед походом.

Она отражает итоги социалистического соревнования между боевыми сменами. Заполнялась она по истечении каждых ходовых суток. Возле нее собирались матросы и офицеры, свободные от вахты, горячо обсуждали ее содержание, спорили, доказывали.

Страсти бушевали, сродни футбольным. Но секрет состоял в том, что определить результаты соревнования мог только замполит. Без него никто не мог разобраться во всем этом нагромождении цифр.

Они появлялись путем выставления персональных оценок, умножаемых на какие-то заумные коэффициенты. Из них, затем, вычитались или прибавлялись хитроумные баллы, на выходе возникал средний балл, на основании которого определялось место, занятое боевой сменой.

Оно и являлось самой животрепещущей темой для моряков.

На самом же деле на завершающем этапе похода неважно было, кто какое займет место. Замполит, шаманя над таблицей, разжигая страсти под видом соцсоревнования, держал личный состав в состоянии психологического напряжения. Не давал ему расслабиться. Потеря бдительности на заключительном этапе плавания грозила поломками, авариями, а то и катастрофой.

И, самое страшное, потерей людей. Ежегодные трагедии на флоте свидетельствовали об этом.

Поэтому победителя соревнования на лодке, где служил Петр Иванович, определить было практически невозможно до самого прихода в базу.

У смен были настолько ровные показатели, что отличались они на сотые, а то и тысячные доли балла. Коллективы подразделений шли, что называется, «ноздря в ноздрю», как спринтеры на финише. Замполит при этом довольно потирал руки – такая у него была привычка.

Если же какой-нибудь умник требовал пересмотра итогов, подозревая Петра Ивановича в необъективности, с ним проводилась индивидуальная беседа. В конце — концов, такой радетель принципиальности понимал, что он недостаточно глубоко изучил работу В.И.Ленина «Как организовать соревнование». Конспектировал ее (в который раз), защищал конспект у замполита и несколько дней пробегал мимо таблицы, не смея поднять на нее глаза.

В этот поход Петр Иванович приготовил экипажу сюрприз. Он с нетерпением ожидал завершения похода, его распирало от осознания себя первооткрывателем новой формы награждения лидеров соцсоревнования.

Дело в том, что Петру Ивановичу очень пришлась по душе традиция военных лет — возвращающимся с победой из похода подводникам, вручали жареного поросенка.

В мирное время личный состав подводной лодки при повседневной организации в море расписывался на три смены, которые поочередно несли вахту у работающих механизмов, оружия, приборов. Их же товарищи действовали в соответствии с суточным планом боевой подготовки: участвовали в боевой учебе, тренировках или отдыхали.

По итогам выполнения сменой задач, ей свойственных, выставлялись ежесуточные оценки. Их то и использовали для определения смены-победительницы. Петра Ивановича осенило: а почему бы ни вручить поросенка такой смене, занявшей первое место по итогам выполнения задач боевой службы.

Используя в период подготовки к плаванию все свое личное обаяние и умение общаться с людьми, а также связи – официальные и неофициальные, он ринулся в атаку на тыловые органы. Там его знали – в лоб ему не откажешь. Только попробуй, на ближайшем собрании партийного актива флотилии заклеймит позором и обвинит в попытках саботажа воспитательной работы.

Так и под пресс парткомиссии можно попасть.

Тыловики туманно намекнули, что для принятия решения по поросенку необходимо мнение самого Члена Военного совета флотилии.

Этим Петра Ивановича остановить было невозможно. К обеду следующего дня рапорт о поросенке с краткой резолюцией Члена Военного совета флотилии «Разрешить!» был доставлен в тыл. На нем тот начертал не менее лаконично: «Начпроду – Забить 1 шт. и выдать!».

Хитрый замполит решил усилить эффект приятной неожиданности. В условиях холодной полярной ночи и повышенной секретности, вместе с секретарем партбюро, у которого были личные «Жигули», он доставил мешок с «сюрпризом» на корабль. Тайный груз помещен в провизионную камеру, а с участников операции – партийного секретаря и старшины команды снабжения была взят обет молчания до конца похода.

И вот время торжества гения партийно-политической мысли приблизилось вплотную. Победитель будет объявлен завтра. Им станет третья боевая смена, возглавляемая вахтенным офицером капитан-лейтенантом Алексеем Арефьевым.

Мечтательно прикрыв глаза пушистыми ресницами, Петр Иванович вообразил удивленные лица подводников, пораженных образом парившего над строем на руках кока жареного поросенка.

Запах свинины и гречневой каши явственно щекотал ноздри. Голова наполнилась звучанием литавр и фанфар. Внутреннее нервное напряжение Петра Ивановича достигло высшей точки…

Замполит порывисто поднялся с кресла и, приоткрыв дверь каюты, скомандовал на среднюю палубу: «Старшину команды снабжения – ко мне!». Было слышно, как его приказание продублировал вниз вахтенный третьего отсека…

…Спустя минут десять старшина команды снабжения и старший кок-инструктор Батраз Тамаев приступили к вскрытию провизионной кладовой. Сняли две говяжьих полутуши, одну баранью и три коробки мороженой рыбы. В самом низу лежал таинственный мешок.

— Зам сказал, что пора жарить, – пояснил старшина команды коку и добавил:

— Развязывай.

Распаковав содержимое мешка, оба морских волка потеряли дар речи.

Раздавленный весом лежавших на нем туш, поросенок стал разительно похож на электрического ската, только грязно-розового цвета и покрытого щетиной. Сходство подчеркивал, неестественно вытянутый хвост и расплющенный пятачок бедного животного, не нашедшего покоя и после смерти.

Горевать было некогда – сроки не позволяли. Вновь обретя способность общения на человеческом языке, снабженцы перекинулись несколькими словами и устремились к своему шефу – помощнику командира капитану 3 ранга Сергею Шевченко.

У него на оперативном совещании приняли решение: Петру Ивановичу ничего не говорить, а объявить конкурс на лучшее предложение по восстановлению первородного состояния свиной тушки.

Щадили замполита не из-за любви, а по причине глубокого уважения. В дивизии подводных лодок ему не знали равных, когда надо было выбить для офицера или мичмана квартиру. Лишний автомобиль, помимо распределительного списка, становился достоянием представителей подлодки «К-000» по причинам, известным только Петру Ивановичу.

Да и политвоспитанием он излишне не надоедал. Поэтому и отвечали ему взаимностью – берегли, что называется.

Консилиум лодочных «соображал» постановил: разморозив поросячью тушку, реанимировать фигуру символа побед отечественного подводного флота способом медленной подачи давления из системы ВСД (воздуха среднего давления) в его кормовую часть.

Сказано – сделано!

Спецгруппа в составе трех подводников спустилась на камбузную палубу. Непотрошеная тушка молочного поросенка к этому времени успела сбросить с себя ледовую шубку и ощетинилась еще больше.

Старшина команды снабжения старший мичман Заребко, огромный дядька тридцати пяти лет от роду, бывший штангист в тяжелом весе, швырнул поросенка на металлический стол для разделки мясопродуктов и сгреб его уши в свои огромные красные лапищи. Оглянулся на кока, уже приладившего в зад страдальцу шланг системы ВСД, одобрительно кивнул головой.

Повернулся к стоявшему у вентиля системы старшему матросу Ниязову и скомандовал:

— Начать подачу воздуха!

Здесь-то и проявились последствия политической безграмотности организаторов акции.

Не учли они одного, ой, не учли: важности национального вопроса при решении столь ответственной задачи. Просто пренебрегли им или не придали значения. А Петр Иванович не раз на нем заострял внимание слушателей политзанятий.

На самое ответственное место поставили Раиса Ниязова – лучшего машиниста трюмного третьей смены, старшего матроса, узбека по национальности. Нет, он не был исламским фундаменталистом, но свиней, как настоящий джигит, не любил. Поэтому не мог смириться с тем, что его родную смену награждают таким нечестивым образом. На родине Раиса за благородные дела вручали коня, кинжал или саблю. Ну, на барана еще можно было бы согласиться. Но осквернения коллектива из почти четырех десятков настоящих мужчин Раис с помощью Аллаха не допустит!

С выражением коварного азиатского торжества на скуластом лице, мятежный матрос не плавно, как предписывалось, а резко рванул запорный вентиль ВСД на себя. Громкий хлопок нескольких атмосфер сжатого воздуха известил о том, что поросенок в мгновенье ока …исчез из рук Заребко.

К чести бывшего штангиста, нежные поросячьи уши он удержал. А вот тушка со скоростью кометы унеслась по отсеку. Прошла по касательной вдоль переборки, из-за чего стала еще изящнее. Устремилась к подволоку и смачно шмякнулась о ступени трапа, обильно смазав его салом.

Такой драматический исход операции не прогнозировался.

Послали за помощником командира. Тот, прибыв на место происшествия, благоразумно решил, что ЧП такого масштаба лежит за пределами его компетенции. Тем более, что после прибытия в базу Сергея Шевченко обещали направить для учебы на ВСОК – высшие офицерские специальные классы в Питере. И попадать под руку замполиту в такое время не хотелось. Как потом судьба сложится, самому Господу-Богу неизвестно.

Мелькнула спасительная мысль: «Старпом с Петром Иванычем дружен. Надо его выводить на орбиту».

Добравшись до каюты старпома, он коротко обрисовал ситуацию. Рослый красавец-старпом мгновенно принимал правильные решения, но только после личной оценки ситуации. Поэтому, сунув ноги в тапочки по злой иронии судьбы на подошве из свиной кожи и перфорированным верхом, устремился на камбузную палубу.

Именно эта подошва и сыграла роковую роль. Нога старпома, не удержавшись на ступени, густо смазанной останками поросенка, подскользнулась, его длинное тело на какие-то доли секунды зависло в воздухе.

Наполненное запахом свежего сала и вонью свинячьей требухи, тесное пространство выгородки взорвалось от непрерывного потока непарламентской лексики старпома. А он был в этом жанре признанным мастером в дивизии.

Внизу покорно застыли в ожидании справедливого суда три перепачканные, жалкие и перепуганные фигуры.

Старпом, надо отдать ему должное, находясь в не совсем привычном для него положении — ногами вверх, принял поистине соломоново решение. Превозмогая острую боль в правой ноге, защемленной между ступенями трапа, он выдавил из себя:

— Испеките пирог в виде поросенка… А с Петром… я сам… переговорю.

…Лодка плавно скользила по глади залива к пирсу, бережно ведомая буксиром. На мостике, рядом с командиром, виднелась ссутулившаяся фигура старпома, очень напоминавшая знаменитого Сильвера. С той лишь разницей, что вместо деревяшки он держался на закованной в гипс ноге, опираясь на искусно выполненный экипажными умельцами, костыль. Только попугая на плече не доставало – не водились в северных широтах эти экзотические птицы.

Петр Иванович внизу, в центральном отсеке горько переживал неудачу. Откуда ему было знать, что на пирсе, по приказу командующего флотилией сюрприз был подготовлен всему экипажу. Упитанный, аппетитно приготовленный, с подрумяненными боками, украшенный зеленью поросенок, дожидался атомохода.

Продолжались победы, жили традиции.

© Островной Демьян

Поросенок стал разительно похож на электрического ската, только грязно-розового цвета и покрытого щетиной Рассказ, Армия, Флот, Подводная лодка, Длиннопост
Показать полностью 1
205

Армия. Медицинская служба

Ну чуть перескачу, снова на военный корабь ))) Я уже мичман, начмеда нет, один за всё )))
Прислали, наконец-то срочника с медицинским образованием. Диплом фельдшера, сам парень вроде толковый, разум в глазах виден...
После первой недели освоения, начинаю тестировать парня на медицинские навыки. И тут выясняется чудовищная вещь: он не знает нихера! Спрашиваю, как шину наложить на перелом? Не знает, перелом бедра как иммобилизовать? Несет такое, что на практике он бы убил пострадавшего за считанные минуты...
Спрашиваю, родной, ты как практику проходил, госы как сдавал? А он отвечает:
- Мы на скорую пришли, а нам там сказали - давайте дневники, подпишем, и валите отсюда, без вас проблем навалом..
И так, со всеми практиками! Человек получил диплом фельдшера, ни разу не потрогав больного!
Писец...
На тот момент, пришел на корабль новый старпом и пытался поставить правильную боевую подготовку... Сдулся, через полгода, но!
Под эти учения подготовил я для своего санитара курс по спасению человеков, все что получил со скорой, операционной и реанимашки, всему попытался научить. Ну и чуть больше, ибо на корабле вытаскивать травмированного человека очень сложно... Получилось сурово. Честно скажу, пару раз злоупотребил положением, и рукоприкладствовал...
Но, надеюсь, после службы мой санитар пришел на гражданку и грамотно распорядился теми знаниями, что я ему пытался внедрить... А не решил, "что мой мичман мудак и  задрачивал не за что не про что" ))))

51

Игра мускулами: американские морпехи взяли на абордаж корабль в Южно-Китайском море

США и Китай вновь меряются харизмами. В ответ на китайские жесты, демонстрирующие контроль над Южно-Китайским морем, американские морпехи «поиграли мускулами», проведя там тренировку по захвату корабля с «запрещённым грузом». Так как через это море проходит значительная часть торговых путей Китая, намёк предельно прозрачен.

Игра мускулами: американские морпехи взяли на абордаж корабль в Южно-Китайском море США, Китай, Армия, Учения, Флот, Политика, Новости, Мир, Длиннопост

Американские морские пехотинцы отработали взятие на абордаж судна в Южно-Китайском море. По сценарию учений, в море был обнаружен иностранный транспорт, перевозящий запрещённый груз. Его роль сыграл десантный корабль «Джермантаун» 7-го флота ВМС США.

Игра мускулами: американские морпехи взяли на абордаж корабль в Южно-Китайском море США, Китай, Армия, Учения, Флот, Политика, Новости, Мир, Длиннопост

Морпехи на борту «захваченного» корабля (фото: USMC)


Два взвода морских пехотинцев приблизились к «Джермантауну» на вертолётах, высадились на палубу и взяли корабль под контроль. В процессе им пришлось при помощи автогена проделать проходы в металлических листах, имитирующих заграждения, которыми экипаж перегородил доступ в отсеки, и разыскать тот самый запрещённый груз — партию «нелегального оружия».

В самих тренировках такого рода нет ничего необычного — и флот, и морская пехота США проводят их регулярно. Интересен выбор места для них. Южно-Китайское море — богатый регион, по поверхности которого проходит множество стратегически важных торговых маршрутов, а под поверхностью таятся огромные залежи нефти и газа. Китай стремится контролировать его — регулярно проводит учения, ракетные стрельбы, построил два десятка военных баз на островах (невзирая на протесты соседей). Американцы, в свою очередь, пытаются показать, что у них пока тоже есть порох в пороховницах и гегемония в гегемонницах. В ход идёт всё — от ехидных постов в соцсетях до таких вот показных тренировок.

Игра мускулами: американские морпехи взяли на абордаж корабль в Южно-Китайском море США, Китай, Армия, Учения, Флот, Политика, Новости, Мир, Длиннопост

«Морпехи играют мускулами в Южно-Китайском море» (фото: USMC)


Впрочем, без ехидных постов не обошлось и на этот раз — в разосланном журналистам пресс-релизе, посвящённом тренировке, есть фото, где участники абордажа стоят на борту «захваченного» корабля в характерных позах культуристов, с подписью: «Морпехи играют мускулами в Южно-Китайском море».


warhead.su

Показать полностью 1
210

Ну опять про армию ))

Расскажу теперь, как я служил срочную службу...
В общем, образование медицинское, во время учебы еще и работал на двух работах в больнице, порой получалось так, что из больницы не выходил неделями. Экстренная операционная (санитар), гнойная хирургия (медсестра), практика (куда пошлют)...
Часть, в которой служил, чертовски секретная и находилась в лесу. Мой медпункт тоже, был отдален от остальных объектов и находился среди деревьев. Но был хорош! Перевязочная, операционная, кабинет стоматологии, амбулатория и изолированные палаты для больных, со своими туалетами (нормальными унитазами, а не этими стальными дырками), небольшой камбуз, для готовки пищи изолированным, и даже! Изолятор!
Был начмед - женщина. Офицер. Оооочень странная... Три женщины фельдшеры. Пипец какие странные... Специальное шоу что ли, для них устраивали?
Огромный медпункт.
Но! Предварительно меня заставили выучить караульный устав. Дословно. Статьи обращения с оружием. Бегать в полной выкладке со всеми по 15 км... (до сих пор ненавижу армейские броники)... И только потом, я начал дежурить в медпункте... Зачем? Ну армия же...
По началу мои годки пытались выставить меня как халявщика... Но медпункт огромный. и мне показалось, что, как положено, его не мыли лет сто... Септика и антисептика, правила никто не отменял! Начал пидорить... Сцуко. сложно было по началу, но со временем я вычистил эти горы говна, и заведение стало похоже на мед учреждение. Потом полегче, в субботу ПХД, а в будние дни только поддерживать чистоту.
Мои возмущенные годки быстро смекнули, что казарму они мыли первые пол года, а мне мой медпункт придется мыть (а и не просто мыть, а с особыми условиями) до конца службы, и отъебались от меня.
В целом, в армии, фельдшер это не совсем медик. Это скорее снабженец и технический организатор. Он следит за состоянием материальной части, как специфично медицинских приборов, медикаментов, расходников, так и за состоянием самого медпункта...
Так в общем, большая часть мичманов и прапорщиков  и в других службах этим и занималась. Пока их не сократили как класс...
Но у нас фельдшерами набрали одиноких странных дам, которые скинули все свои обязанности на  санитара-срочника )))
А мне, в принципе, интересно было, поэтому я и не протестовал... Изучал военную технику, документацию и т.п.
Ну, такой, мягкий пост. Про жесть буду писать позже )))

111

Любимый «Обжора» - почему Урал-375 любили завхозы

Изначально машина называлась просто Урал-375. Букву «Д» она получила в 1964 году, когда на неё начали устанавливать более современную кабину от модели Урал-377 вместо прежней с брезентовым верхом.


По современным меркам главным недостатком этого военного автомобиля считается бензиновый мотор. У него две проблемы. Первая – потребность в частом ремонте. Но с этим можно справиться, если правильно обслуживать.


Вторая трудность не решается никак. Расход топлива доходит до 100 литров на 100 километров пробега. В сложных условиях эксплуатации может быть и больше.


Но превзойти бензиновый Урал-375 на бездорожье почти невозможно. Благодаря возможности регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя, можно спокойно ездить по мягкому грунту и не буксовать.


Более новый дизельный Урал-4320 губит техническое превосходство. У него при низких оборотах двигателя подача топлива увеличивается автоматически. Грузовик начинает буксовать и закапываться.


А еще Урал-375 любили завхозы. Можно было бесконтрольно списывать бензин для своих нужд, потому что никто толком не мог отследить, сколько топлива этот грузовик должен сжигать по факту.

90

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело"

Всеракурсная ракета, способная быстро летать в любом направлении от самолёта-носителя. Универсальное средство поражения, приспособленное для бомбардировщиков, перехватчиков, и даже для атак наземных целей. О судьбе одной из перспективнейших разработок ВВС США 60-х годов — в нашем материале.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Удар и защита


В 1947 году на авиабазе Райт-Паттерсон в городе Дейтон штата Огайо начались исследования по вооружению бомбардировщиков оборонительными ракетами.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Проект ракеты


Почему? Рассказываю. Скорость реактивных истребителей росла, и для их перехвата требовалось уже более мощное и дальнобойное оружие. Это привело к увеличению веса стрелковых турелей на бомбардировщиках. Но эффективность их не сильно возрастала. ВВС США начали опасаться, что традиционные методы обороны в скором времени просто перестанут работать.

«General Electric» стала первой компанией, получившей от ВВС контракт на такие исследования. Однако задача оказалась корпорации не по зубам. Проект в буквальном смысле пошёл по рукам.

Кто только не брался за разработку чудо-ракет — и корпорация Хьюза, создавшая средство поражения AIM-4 Falcon для истребителей, и фирма «McDonnell», известная разработками оружия для новейшего бомбардировщика B-58 Hustler. Однако в 1956 году работы снова прекратили — уж слишком неподъёмной, почти фантастической на деле оказалась задача.

К тому времени уже вовсю шла разработка многообещающего бомбардировщика, который в итоге получил название XB-70 Valkyrie. Новое чудо инженерной мысли необходимо было как-то вооружить против красной угрозы.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Некогда секретный рисунок из отчета по испытаниям


В 1958 году фирмы «North American» и «Convair» объединили усилия для разработки ракеты, способной защитить новый самолёт от скоростных перехватчиков и ракет «земля-воздух».

Испытания проходили три ракеты: немного доработанная AIM-47, которой вооружались истребители F-108; цилиндрическая ракета со струйными рулями управления и, наконец, нечто в форме летающей тарелки.

Такая форма в теории позволяла запускать ракету в любом направлении сразу, не тратя её кинетическую энергию на разворот корпуса к цели. А дальнейшее наведение по курсу обеспечивали небольшие спойлеры на корпусе.


Тарелка с мотором


В 1959 году в исследовательском центре Арнольда в Теннесси начались испытания двух моделей линзовидных ракет (одна модель — для разного давления воздуха, другая — для разных скоростей воздушного потока и углов атаки). Опытные образцы Pye Wacket — так назвали «тарелку» — продували в аэродинамической трубе. Кстати, название это, вероятно, было получено благодаря фильму 1958 года «Bell, Book and Candle». Так в нём звали кошку главной героини-ведьмы.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Испытание модели


Ракета отличалась устойчивостью в полёте вплоть до шести скоростей звука. Её длина составляла около 180 см, толщина — до 23 см при весе всего в 230 кг. На одном конце «летающей тарелки» помещалась инфракрасная головка самонаведения. На противоположном — два реактивных двигателя, обеспечивающие дальность полёта примерно до 133 км (или 72 морских миль) со скоростью до 2 км/c.

Летом 1959 года опытным образцам ракеты добавили затупленную «корму», что улучшило обтекаемость на сверхзвуке. После успешных испытаний в аэротрубе настало время опробовать полноразмерную модель, разогнав её тремя твёрдотопливными двигателями.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Испытание модели


Проведённые тесты показали, что Pye Wacket способна выдержать перегрузки в 60 g, а также резкие развороты на сверхзвуковых скоростях без потери управления.

Предполагалось, что боевая ракета 120 см в диаметре будет нести 23-килограммовую фугасную боеголовку и резко маневрировать даже на шести скоростях звука.

Для размещения Pye Wacket в передней части бомбоотсека «Валькирии» ставились бы вертикальные пилоны, на которые «стопкой» при помощи винтовой резьбы «нанизывались» бы «тарелки» (через их центральную часть).

В бомбоотсеке как раз помещались два пилона по пять ракет на каждом. При необходимости пилон поворачивался, чтобы нижнее средство поражения оказалось «носом» к приближающейся цели, и выбрасывал его наружу. Таким образом оно стартовало из отсека уже нацеленным на врага. Далее ракета стабилизировалась гироскопами, и только потом запускались её собственные двигатели.


Приход лесника или берегись автомобиля


Всеракурсная ракета, способная быстро лететь в любом направлении от самолёта-носителя. Это казалось многообещающим не только для бомбардировщиков, но и для перехватчиков, и даже для атак наземных целей. Pye Wacket предстояли реальные запуски с наземного стенда.

Летающая тарелка — универсальное оружие, которое "не взлетело" Военная техника, США, Ракета, История, Оружие, Инженерная мысль, Наука, Длиннопост

Ракеты на фоне "Валькирии" - несбывшееся будущее


Однако в феврале 1961 года новым президентом США стал Джон Кеннеди, а его новым министром обороны — Роберт Макнамара, бывший глава автомобильной компании «Форд». Макнамара ради экономии бюджета устроил всем перспективным разработкам весёлую жизнь. Почти все проекты он закрыл или сократил финансирование.

Даже попытки разработать многоразовый трёхместный космический корабль схожей с Pye Wacket формы (что могло бы продлить проекту ракеты жизнь) не принесли никаких результатов. «Летающая тарелка» обрела полноценную жизнь лишь в романе историка авиации Стюарта Слейда «Полёт Валькирий». И не будь документы о проекте рассекреченными в наши дни, сотни читателей так и считали бы чудо-ракету порождением фантазии автора.

Интересно, какие ещё фантастические проекты, известные нам только по книгам и фильмам, пылятся на полках с засекреченными документами? Остаётся только гадать.


Евгений Белаш

warhead.su

Показать полностью 4
51

История красивого морского звания "МИЧМАН"

Звание «Мичман» произошло от английского Midshipman – кандидата на первый офицерский Чин, и берет начало с Королевского военно-морского флота Великобритании XVII-XVIII веков.


Несмотря на трудности и опасности, служба в Королевском военно-морском флоте считалась достаточно престижной. Причин у этого было несколько. Среди них – неплохое, даже у матросов, жалование, социальное обеспечение, недоступная большинству тогдашних обывателей возможность побывать в дальних странах. Кроме того, Royal Navy для усердного и способного моряка мог сыграть роль социального лифта, позволяя в определенных границах перемещаться по карьерной лестнице. Начиная с 1677 года, правила королевского флота для повышения до лейтенанта требовали службы в качестве мичмана, а повышение до мичмана требовало нахождения некоторого времени в море. К наполеоновской эпохе эти правила требовали, по меньшей мере, трех лет службы в качестве мичмана или помощника капитана, и шести лет постоянной службы на корабле, морского ценза.


Карьера военного моряка в английском флоте, начиналась очень рано. Чаще всего на службу попадали еще мальчиками, в 10–12 лет. Иерархия британского флота делила моряков на «джентльменов» (выходцев из знатных семей) и «не джентльменов» (выходцев из рабочих семей или разночинцев), и права и обязанности у них были совершенно разные. Мальчишки - «не джентльмены», пришедшие на корабли, изначально получали должности юнг, или мальчиков (boy). Юнга на борту был самым низшим звеном. Он был слугой, помогал коку в столовой, занимался мытьем посуды, штопаньем мундиров и т.д. В бою юнги исполняли роль «пороховых обезьян» (powder monkey), то есть рассыпали по мешочкам порох для орудий под надзором вышестоящих моряков и подносили картузы с порохом к орудиям. Юнги - «джентльмены» (young gentlemen) были учениками, проходящими производственную практику на корабле, чтобы, набравшись опыта, стать мичманами (midshipmen). Они, естественно, не использовались как слуги, в плавании чаще всего находились на верхней палубе вместе с мичманами, учились работе с астролябией и хронометром. Юный джентльмен, пройдя необходимый курс корабельной практики, через некоторое время становился мичманом. Мичман еще не был офицерским чином, и занимал промежуточное положение между званиями офицеров и warrant officer, по статусу ниже младшего офицера и выше warrant officer.


На картинке - Капитан Королевского военного флота учит юношу-Мичмана флотским премудростям

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

Примерно 50% будущих офицеров, мичманов, были отпрысками знатных и заслуженных морских династий. Естественно, такое положение, и семейные связи, служили хорошим подспорьем для будущего офицера в его продвижении по службе. 27% мичманов были выходцами из дворянских фамилий. Остальные имели происхождение более низкое, о шансов дорасти до лейтенантского чина, у них были не очень велики. Кандидаты в мичманы, или мичманы из знатных семейств широко использовали свои связи, и искусственно повышали свой морской ценз. Эта незаконная практика, позволяла им быстро дорасти до мичмана, а то и обеспечивало производство в лейтенанты, раньше положенного срока.


Форма одежды мичманов, с 1748 года, была почти аналогичной офицерской, со знаками различия мичманов. Мундир подчеркивал, что мичманы, являются джентльменами, и будущими полноценными командирами Королевского флота.


Мичманы, равноценно с другими членами экипажа корабля, исполняли корабельные работы, но вместе с тем, их основной обязанностью была учеба, изучать навигацию и морское дело. Они должны были уметь ставить паруса, обязаны были нести вахту, руководить личным составом корабля, командовать батарейными расчетами, и небольшими судами, шлюпками. Некоторые успешные мичмана становились штурманскими помощниками. Все усиленно учились и готовились к экзамену на офицерский чин, и с разрешения капитана исполняли, обязанности вахтенного офицера. Старший помощник капитана, проводил уроки с мичманами по математике, навигации и управлением кораблем. На более больших судах, с мичманами занимался специальный учитель, с правами мичмана, но сам при этом, был гражданским человеком.


Прежде чем стать офицером Королевского флота, мичман должен был сдать специальный экзамен. Будущему лейтенанту Королевского флота, должно быть при этом не менее 19 лет. Что быть допущенным к экзамену, кандидат в офицеры предоставлял комиссии доказательства своей службы, которые включали бы аттестации его командиров (естественно положительные). Однако большинство мичманов стремилось сдать экзамен на лейтенанта в 17 или 18 лет (а типичный возраст мичмана в то время был между 15 и 22 годами). Экзамен принимал совет из трех капитанов флота.


Вопросы на экзамене не были формальными (или стандартными), и характер задаваемых вопросов, зависел от личности принимающих экзамен капитанов. От будущего лейтенанта ожидалось что он может отлично управлять кораблем, знать навигацию, наблюдать за заездами, дабы определить курс и местоположения корабля, и вообще, квалифицирован, как офицер, и как моряк.

Неудача на экзамене, означала, еще 6 месяцев морской службы, прежде чем можно было повторить попытку сдать зачеты на офицерский чин, но случались, были и пожилые мичмана, так и не выдержавшие его до самого увольнения. Успешно прошедшие испытание, находившиеся в ожидании повышения, часто назначались помощниками капитана, и несли вахту в качестве заместителей лейтенантов. Мичман, ставший помощником капитана, при этом получал прибавку к жалованью.


Военно-морских училищ у англичан не существовало до 1733 года. Именно тогда в Портсмуте была основана Королевская военно-морская академия (Royal Naval Academy). Однако в Англии существовала традиция превосходства практического опыта над теоретическими знаниями. До 1806 года Королевская военно-морская академия особой популярностью не пользовалась – большинство джентри и джентльменов предпочитали отдавать своих сыновей сразу на корабли.


Мичманы, были основным резервом пополнения офицерского корпуса. С ранних стадий службы им давалась номинальная власть над старшими и гораздо более опытными моряками, «для приобретения командных навыков».


Начиная с 19 века, будущие офицеры флота все больше стали учится в военно-морских учебных заведениях. Кандидаты в офицеры теперь проходили учебу в стенах альма-матер на протяжении 4 лет, и два стажировались на кораблях в морях, после чего производились в офицерский чин. Далее, практические плавания сократили до 1 года.


Звания или чины, эквивалентные званию «Мичман» существовали и существуют во многих флотах мира. В основном, мичманами являются курсанты или кадеты военно-морских училищ.


На фото - Кадет-Мичман Военно-морской академии США

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

В России, а точнее в Российской империи, первые мичмана появились в 1716 году, изначально как унтер-офицеры (по современному – сержанты), но уже в 1732 году, чин «Мичман», стал первым обер-офицерским чином Российского Императорского флота, таковым он и оставался до 1917 года. Исключая короткий период с 1751 по 1758 года, когда служебное положение мичмана опять понижали до унтер-офицера.


Как правило, мичманами в русском флоте становились Гардемарины, выпускники Гардемаринской роты. Подготовка офицера русского флота в начале и в середине 18 века, стартовала со Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), а в последующем, Академии Морской Гвардии (Морской академии), и Гардемаринской роты, откуда и выходили на флот, молодые офицеры-мичманы.


На картинке - Гардемарин 1724 г.; Гардемарин 1731 г.; Гардемарин 1742 г.; Гардемарин 1745 г.; Гардемарин 1748 г.; Гардемарин-Сержант 1754 г.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

В дальнейшем, с момента образования, на базе Морской Академии, в 1752 году, Морского кадетского шляхетного корпуса, будущие офицеры флота, обучались именно в его стенах. Сама Морская Академия и Гардемаринская рота, были упразднены. В 1762 году, Морской кадетский шляхетный корпус был переименован в Морской кадетский корпус. Младшие учащиеся Корпуса именовались Кадетами, а «старшекурсники» - Гардемаринами.


На рисунке - Экипажный барабанщик Морского кадетского корпуса (1826-1853 гг.); Старший унтер-офицер Морского кадетского корпуса (1826-1853 гг.)

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

С 1906 года, успешно закончившее обучение в Корпусе Гардемарины, становились не Мичманами, а Корабельными гардемаринами. Что бы стать полноценными офицерами, им предстояло пройти годичную практику на действующем флоте, и только после положительной аттестации от своих командиров, молодой человек производился в мичманы.


На картинке - Форма одежды Корабельных гардемарин МКК и МИУ

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Корабельный гардемарин

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

Неспособные к службе на кораблях, становились поручиками по Адмиралтейству. С 1913 года, в чин «Мичман», а точнее «Инженер-Механик Мичман» начали производить и выпускников Морского Инженерного училища (МИУ), ведущего подготовку инженеров флота (до этого птенцы этого училища носили армейские чины).


На фото - Мичман Российского Императорского флота в парадном мундире

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На картинке - Форма одежды мичманов Российского императорского флота с 1764 по 1918 гг.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

Знаками различия мичманов служили погоны золотистого цвета, с одним черным просветам и кантами, и эполеты с одной звездой серебристого цвета, с 1909 года мичманы на погонах стали носить две звезды.


На картинке -  1. Мичман 1855-1904 гг. 2. Мичман запаса 1904-1909 гг. 3. Мичман 1909-1917 гг. 4. Инженер-Механик Мичман 1913-1917 гг.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

С началом Первой Мировой войны, или Великой войны 1914 года, с ростом потребности офицеров на действующий флот, подготовку Мичманов упростилась. Помимо МКК и МИУ, офицеров на флот готовили Отдельные Гардемаринские классы, Школа мичманов военного времени или Курсы Гардемарин флота. В 1917 году, на флоте были отменены погоны, и введены нарукавные нашивки по образцу английского флота. Мичману, таким образом, были присвоены нарукавные нашивки, состоящие из одного широкого золотистого галуна в 3/4 с завитком и одного узкого золотистого галуна без завитка.


На фото - Мичман Епинатьев в 1917 г.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

В ходе революционных событий в России, чины и звания на флоте, были упразднены. Упразднён был и чин мичмана. Об этом звании, вспомнили в СССР только перед Великой отечественной войной, в 1940 году, а точнее его ввели постановлением СНК СССР от 30 ноября 1940 года как высшее звание для старшин ВМФ и морских частей пограничных и внутренних войск. Как видим, мичман опять стал старшинским званием, как некогда, Петр Великий, предназначал мичманов, как унтер-офицеров. На советских мичманов возлагались обязанности, которые до революции в Российском императорском флоте, исполняли Кондукторы флота.


На фото - Кондуктор флота Российского императорского флота в парадном мундире

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

К кондукторам флота причислялись: старшие боцманы, старшие береговые боцманы, артиллерийские, минные, рулевые, сигнальные, сигнально-дальномерные, авиационные, машинные, минно-машинные, трюмные, кочегарные, телеграфные, гальванерные и санитарные кондукторы, кондукторы-электрики, шкиперы, старшие баталеры, старшие минно-артиллерийские содержатели и старшие машинные содержатели. Кондукторы являлись ближайшими помощниками офицеров-специалистов, как и советские мичманы. Старшие боцманы считались «правой рукой» старшего офицера корабля и были главными среди остальных кондукторов корабля. В их обязанности входило наблюдение за порядком и наружной чистотой корабля, в их подчинении находилась вся корабельная команда. На кораблях у кондукторов имелась своя кают-компания. В Кондукторы флота производили способных заслуженных унтер-офицеров при положительной аттестации и сдачи специального экзамена.

На картинке - Форма одежды Кондукторов Российского Императорского флота

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

В молодом, Рабоче-Крестьянском Красном Флоте, обязанности бывших царских Кондукторов флота, были возложены на Главных старшин, а потом на Главных боцманов. Главные боцманы были высшей категорией среди цепочки старшинских должностей в РККФ, а потом Морских Сил РККА. Знаки различия Главных боцманов, были потом присвоены Мичманам.


Мичманов образца 1940 года, обмундировали в форму одежды среднего командного состава флота, им был присвоен, как личное оружие и флотский кортик, введенный приказом Наркома ВМФ СССР от 20 сентября 1940 года № 574 «О введении на вооружение кортиков и палашей для военнослужащих Военно-Морского флота». Знаками различия мичманов служили четыре нарукавные полоски узкого золотистого галуна под суконной звездой красного цвета с золотой окантовкой. Нарукавная звезда мичманов Морской пограничной охраны накладывалась дополнительно на звезду из зеленого сукна, чтобы ее окантовка выходила на два миллиметра. На левом рукаве шинелей, бушлатов, кителей и тужурок мичманов, нашивался знак различия по специальностям (штат), знак представляет собой круг из материала цвета обмундирования, вышитый по краю шелком золотого цвета, в середине круга вшивались красной нитью изображения флотской специальности. Ниже "штата" располагались шевроны за безупречную службу представляющие собой галуны золотого цвета изогнутые под углом. Число шевронов устанавливается: за 15 лет сверхсрочной службы и выше — три; за 10 лет сверхсрочной службы и выше — два; за 5 лет сверхсрочной службы и выше — один. В такой форме мичманы проходили до 1943 года.


На картинке - Главный старшина состоящий на сверхсрочной службе 1922-1924 гг.; Главный боцман состоящий на сверхсрочной службе 1924-1934 гг.;Мичман состоящий на сверхсрочной службе 10 и более лет 1940-1943 гг.; Старшина ВВС флота 1940-1943 гг.;Старшина береговой обороны состоящий на сверхсрочной службе 15 и более лет 1940-1943 гг.; Мичман 1940-1943 гг.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На рисунке - Занки различия - 1. Мичман сверхсрочной службы (св. сл.) - 15 лет службы и более; 2. Мичман св.сл. МЧПВ НКВД - 10 и более лет службы; 3. Старшина св. сл. береговой обороны - 10 и более лет службы; 4. Заместитель политрука (звание в ВМФ упразднено 19.08.1940 г.); 4. Старшина ВВС ВМФ.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Мичман Князев А.Я 10-й год сверхсрочной службы

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Мичман Князев А.Я 10-й год сверхсрочной службы

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

В 1943 году, в связи с введением погон в Вооруженных Силах СССР, для мичманов и были установлены черные суконные жесткие и полужесткие погоны пятиугольные погоны на пуговице. Жесткие (съемные) погоны носились на закрытых кителях, полужесткие (нашивные) — на тужурке, шинели и бушлате. Знаками различия мичманов, служил широкий продольный галун золотистого цвета, который нашивался посередине погона по всей его длине. Нарукавные нашивки, обозначающие звание, при этом отменялись. Порядок ношения мичманами и старшинами сверхсрочной службы, "штатов" по специальности и шевронов за сверхсрочную службу оставался без изменений. Мичманы Морских частей пограничных войск, носили аналогичные погоны, но кантом светло-зеленого цвета со всех сторон погона, кроме нижнего. В 1945 году мичманам был установлен парадный мундир (отменен в 1952 году). В 1959 году были отменены и нарукавные шевроны за сверхсрочную службу. В 1963 году пятиугольные погоны мичманов были заменены на галунные погоны с трапециевидным верхом, на которых нашивался широкий продольный галун золотистого цвета вдоль погона. Погоны мичманов были черного цвета. Погоны мичманов МЧПВ (морских частей пограничных войск КГБ СССР), черного цвета со светло-зеленым кантом.


На рисунке - Знаки различия 1943-1956 гг. 1. Мичман сверхсрочной службы (св.сл.) -15 лет службы и более.; 2. Мичман св. сл. МЧПВ - 10 лет службы и более.; 3. Старшина св.сл. МЧПВ - 10 лет службы и более; 4. Старшина св.сл. береговой обороны - 5 лет службы и более; 5. Старшина св.сл. авиации - 15 лет службы и более.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Мичман в парадной форме 15 год сверхсрочной службы с супругой

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На рисунке - Знаки различия 1956-1959 гг. 1. Мичман сверхсрочной службы (св.сл.) - 15 лет службы и более; 2. Мичман св. сл. МЧПВ - от 10 до 15 лет службы; 3. Старшина св.сл. МЧПВ - от 5 до 10 лет службы; 4. Старшина св.сл. береговых частей ВМФ - до 5 лет службы; 5. Старшина св. сл. авиации - 15 лет службы и более.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Мичманы в повседневной форме

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

Герой Советского Союза Мичман Канареев Владимир Григорьевич

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На фото - Мичман Завьялов

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На рисунке - Форма одежды мичманов и старшин сверхсрочной службы 1943-1952 гг.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На рисунке - Форма одежды мичманов и старшин сверхсрочной службы 1952-1962 гг.

История красивого морского звания "МИЧМАН" Армия, Флот, Война, История, Военная форма, Длиннопост, История России, Великая Отечественная война

На рисунке - Знаки различия 1959-1962гг 1. Мичман сверхсрочной службы (св.сл.) - 15 лет службы и более; 2. Мичман св. сл. МЧПВ - от 10 до 15 лет службы; 3. Старшина св.сл. МЧПВ - от 5 до 10 лет службы; 4. Старшина св.сл. береговых частей ВМФ - до 5 лет службы; 5. Старшина св. сл. авиации - 15 лет службы и более.

Показать полностью 24
123

Техника с Армии 2020. Часть 1

Попасть  на форум не получается, но он радует меня всякими интересностями.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

Машина-демонстратор "Дрозд".

Весьма занимательный аппарат - амфибия "Дрозд", детище БМК из Санкт-Петербурге, размещается она на территории ОАО "Кировский завод". Вполне действующий аппарат, который привлекал немало внимания. Мосты и ряд других агрегатов свои.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

БТР-82АТ, дальнейшая модернизация 80-ки.


Имелись и новинки, которые представляли собой модернизацию старых шасси. Одним из них является старый добрый БТР-80, который еще долго будет на службе. Так что вариации его модернизации продолжают появляться с завидным постоянством. На сей раз ВПК показал БТР-82АТ, версию с дополнительной защитой, а также модулем БТР-БМ.

Вполне себе симпатично выглядит, и вполне себе приятный вариант из недорого апгрейда.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия
Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

Раличных новинок и не новинок тоже весьма хватает.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

ММА-ОП, мало кому заметная, но весьма интересная новинка.

Если СККШ-586 было заметно отовсюду, то эту машину не особо заметишь.  Ибо это реализация идеи покойного полковника А.В. Лебедя, он концепцию такой багги продвигал после 8-8-8. Пока ММА-ОП существует в виде нескольких образцов, но вообще машина крайне интересная. Хорошая тяговооруженность, компактная, влезает в вертолет, может опускаться, дабы снижались габариты, весьма грозный ассортимент. И внутри много чего стоит.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

ММА-М, самоходный миномет

Платформа ММА была представлена в двух вариантах. Помимо базового ММА-ОП, показали и версию со 120-мм минометом. Идея заключается в быстром транспортере, который имеет кран-балку для легкой выгрузки/загрузки, плюс выдвижные укладки. В принципе, для подразделений быстрого реагирования - очень интересная машина.

Техника с Армии 2020. Часть 1 Военная техника, Новинки, Длиннопост, Армия

Специальное корпусное колесное шасси СККШ-586, едва ли не главная новинка форума

Мытищенский Машиностроительный Завод удивил едва ли не больше всех. Он вообще специализируется на гусеничных платформах, а тут реально сенсация. Специальное корпусное колесное шасси СККШ-586, пока еще демонстрационный образец, но его актуальность просто зашкаливает. Ожидал, конечно, что в связи с происходящим в Минске сектор, который сейчас занимают шасси МЗКТ, будет бурлить, но тут явно неожиданность. Вокруг машины роились не только представители МЗКТ, но еще и люди с логотипами БАЗ. Ибо СККШ-586 явно на их поляне. Причем шасси интересно не только снаружи, но и внутри. В общем, пожелаем ММЗ удачи, очень сильная новинка.

Утащено у https://yuripasholok.livejournal.com/12971595.html
Показать полностью 14
3601

Ответ на пост «Действительно» 

Моего деда, когда тот закончил техникум, призывали на службу на флот. А тогда на флоте служили 5 лет. А он хотел жениться (на моей бабушке), на 5 лет уезжать совсем не хотелось. И тогда, решив как-то вопрос с военкомом, мой дед поступил в высшее военное училище. В результате, вместо 5 лет на флоте, отслужил 30 лет в армии. Уволился полковником сразу на пенсию.

46

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли

Вторая мировая была настолько давно, что корабли, принимавшие в ней участие, уже давно превратились в плавучие музеи. Но не все! Некоторые всё ещё стоят в строю и гордо несут флаги своих стран. Мы собрали для вас подборку самых интересных кораблей‑ветеранов.

Старички-бодрячки

Самый старый действующий военный корабль Европы (если не считать корабли-музеи на балансе военных флотов) — штабной корабль «Козара», входящий в состав сербской Дунайской флотилии.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Козара»


У кораблика та ещё история. Его построили в 1939 году под именем «Кримхилд» на верфи в Регенсбурге для Дунайской флотилии Третьего рейха. В качестве корабля снабжения и плавказармы он прошёл через всю Вторую мировую. После сдачи корабля американской армии весной 45-го он в течение года служил для размещения американских солдат, после чего его превратили в торговое судно.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Кримхилд»


В 1960-м «Кримхилд» выкупила Югославия и вернула ему статус военного корабля. С тех пор и по сей день он исправно служит сербам в качестве корабля снабжения и штабного судна.

Ещё один формальный ветеран Второй мировой бороздит воды далёкой Амазонии — бразильский речной монитор «Парнаиба».

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Парнаиба» в Гуанабарском заливе во время Второй мировой

Это самый старый действующий военный корабль в мире. Его построили в далёком 1938-м году, и он до сих пор исправно несёт службу. В ходе последнего ремонта «Парнаиба» получил современные двигатели, электронику и вертолётную площадку.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

И в учениях ветеран принимает самое активное участие

Американские подарки

За годы Второй мировой американская промышленность выдала на-гора тысячи военных кораблей, большинство из которых стали ненужными после прекращения боевых действий. На протяжении многих десятилетий американцы практически даром раздавали этих ветеранов разнообразным союзникам, сателлитам и просто хорошим (с американской точки зрения) парням, готовым за недорого полюбить на словах демократию.

Эскортный миноносец «Хэммингер» поднял американский военно-морской флаг в мае 1944 года. Корабль воевал на Тихом океане, обеспечивая противолодочную защиту американских конвоев и оперативных соединений.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

Миноносец «Хэммингер» во время войны


После войны «Хэммингер» периодически использовали для прохождения морской практики резервистами, пока в 1959 году его не передали Королевскому флоту Таиланда, где переименовали в «Пин Клао». Под этим именем корабль до сих пор остаётся в строю в качестве учебного судна и даже временами выходит в море.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Пин Клао» в 1996-м


Ещё один ветеран до сих пор вполне себе бодр в соседнем Вьетнаме, который вообще знатный любитель военного антиквариата. «Марикопа Каунти» построили в 1944 году, он был одним из представителей орды американских танкодесантных кораблей. «Марикопа» высаживал десанты и возил грузы на тихоокеанском фронте, а после войны быстро ушёл в резерв. Во времена войны в Корее «Марикопа Каунти» вернули в состав флота, где он выполнял функцию учебного судна для морских пехотинцев.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Марикопа Каунти» в 50-е


В 1962 году корабль передали флоту Республики Вьетнам, где он сменил звёздно-полосатое знамя на жёлтое в полосочку, а имя — на «Да Нанг». В составе флота южного Вьетнама этот корабль занимался в основном перевозом предметов снабжения в различные вьетнамские порты на протяжении всей вьетнамской войны.

В апреле 1975 года в Сайгоне корабль захватили коммунисты и подняли на нём красный флаг со звездой. С тех пор этот корабль, под очередным именем «Тран Хан Ду», служит во вьетнамском флоте. Он и сегодня способен выходить в море — даже принимает участие во флотских учениях.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

Музейный флот


Самое большое количество кораблей, место которым скорее в музее, служит в филиппинском флоте. В 60-е и 70-е годы Филиппины в крупных размерах получали американскую военную помощь, и им досталось большое число находившихся в резерве ветеранов. Удивительно, но некоторые из них все ещё в строю.

Например, пара живых танкодесантных кораблей «Бенкет» и «Лагуна».

«Лагуну» построили в октябре 1943 года, дав ей непримечательное имя LST-230. Под американским флагом корабль высаживал солдат на пляжи Нормандии в знаменитый D-Day в 44-м, а также принимал участие в высадке в южной Франции в сентябре того же года. «Бенкет» в девичестве был LST-692, постройки весны 1944 года и боевым опытом высадки в южной Франции, а также корейской войны.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

Британские корабли, среди которых и «Лагуна», в Дартмуте 2 июня 1944 года в ожидании сигнала


Оба корабля затем использовало американское Командование морских перевозок с гражданскими экипажами, пока в 1976-м году их не передали филиппинцам. Они до сих пор на ходу и готовы к выполнению задач.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Бенкет» в одном из филиппинских портов


Ещё один филлипинский танкодесантник формально пока в строю, но в необычной роли.

LST-821 построили в конце 1944 года. С этого корабля высаживались американские солдаты на Окинаву. В годы вьетнамской войны, уже под собственным именем «Харнетт Каунти», он выступал в роли плавбазы и корабля снабжения для американских противопартизанских сил в дельте Меконга.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Харнетт Каунти» в 1968-м


В 1970 году его передали южному Вьетнаму, и в 75-м корабль вместе с экипажем убежал после падения Сайгона на Филиппины. В следующем году он формально вошёл в состав их флота под именем «Сиерра Мадре».

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

В 1999 году «Сиерра Мадре» посадили на мель в оспариваемом с Китаем архипелаге Спратли в качестве эдакого форпоста.

На нём периодически дежурит отряд филиппинских морских пехотинцев, а само судно регулярно блокируется китайскими военными кораблями.

«Мигель Малвар» также начинал свою жизнь в американском флоте. Построенный в 1944 году, этот патрульно-спасательный корабль под американским флагом и названием EPCE(R)-852 принимал участие в боях на Тихом океане и в Атлантике. В августе 1944-го на нём везли в Америку команду захваченной немецкой подводной лодки U-505, а в следующем году на тихоокеанском фронте на корабле оказали медицинскую помощь более чем тысяче раненых моряков. В послевоенные годы корабль стал опытовым судном, на котором испытывались новые акустические, инфракрасные и оптические приборы и комплексы.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

EPCE(R)-852 в 1958 году


В 1966 году корабль переделали в патрульный и передали Южному Вьетнаму. В 1975 году он «убежал» на Филиппины и после многочисленных ремонтов и модернизаций стал одним из самых активных кораблей филиппинского флота.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Мигель Марвал» в мае 2015-го

Ещё один патрульный корабль филлипинцев, «Кесон», имеет американские корни и богатую историю. В качестве американского тральщика «Виджиланс» он принимал активнейшее участие в боях. Корабль не только тралил японские мины, но и деятельно помогал другим отбиваться от атак камикадзе у берегов Окинавы. На его боевой счёт даже записали несколько сбитых японских пикировщиков.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Виджиланс» в маскировочной окраске в 1944 году

После войны «Виджиланс» отправился в резерв, где и оставался до передачи филиппинскому флоту в 1967 году.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

«Кесон» в 2013-м году


Самые старые

Этот список был бы неполным без ещё двух кораблей.

Российское спасательное судно «Коммуна» — ветеран не только Второй, но и Первой мировой войн! В этом году кораблю-мегаветерану исполнится 104 года, которые он встретит в боевом строю в Севастополе.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

Спуск «Коммуны» (до 1922 «Волхов») на воду, и «Коммуна» в 2012-м году (фото: begemout / Сергей Анашкевич)


Один из ветеранов Второй мировой все ещё служит и в американском флоте. Это несамоходная плавмастерская и плавказарма YRBM-20. Корабль вошёл в состав американского флота в начале 1945 года и до сих пор служит по прямому назначению, находясь на военно-морской базе в районе Сан‑Диего.

Плавучие ветераны Второй мировой: самые старые действующие военные корабли Флот, Корабль, Война, Вторая мировая война, Военная техника, Память, Длиннопост

YRBM-20 в конце шестидесятых—начале семидесятых и в 2012 году

В годы вьетнамской войны он был базой для патрульных катеров и вертолётов в дельте Меконга и в шутку получил прозвище «Дельта Хилтон». Если не считать музейного фрегата «Конститьюшн», то именно YRBM-20 является старейшим действующим кораблём американского флота.

Как говорится — нам бы дожить до их лет.


Кирилл Копылов

warhead.su

Показать полностью 16
64

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом

Американский бомбардировщик B-17 «Летающая крепость» на аэродроме Лэнгли Филд ( Langley Field), штат Вирджиния, США в лучах закатного солнца. На заднем плане видны два бомбардировщика А-20 «Havoc» (слева под фюзеляжем B-17) и один B-18 «Bolo» (в правой части снимка).


Время съемки: июль 1942

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Новозеландские солдаты конвоируют итальянских пленных в районе Эль-Аламейна. Слева в кадре — бронеавтомобиль Marmon-Herrington Mk.III.


Место съемки: Египет

Время съемки: ноябрь 1942

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Подготовка к вылету немецкого тяжелого истребителя «Мессершмитт» Bf. 110 из 26-й эскадры тяжелых истребителей (ZG26) в Северной Африке. На заднем плане транспортные самолеты «Юнкерс» Ю-52.


Время съемки: 1943

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Октябрь 1944. Немецкая САУ StuG III Ausf. G на улице Ахена (Aachen), Германия, во время боев за город.

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Митинг в одной из частей 8-го гвардейского танкового корпуса 2-й ударной армии 2-го Белорусского фронта по случаю Дня Красной армии. В кадре танки Т-34-85. Померания.


Время съемки: 23.02.1945

Автор: Петр Бернштейн

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Во время рейда на Калинин 17-18 октября 41 года танк Т-34 со строевым номером 4 из 21-й танковой бригады таранил САУ StuG III лейтенанта Тачински с 660-й батареи штурмовых орудий. Экипаж танка был взят в плен, информация о его дальнейшей судьбе отсутствует.


Время съемки: 18.10.1941

Автор: Бёмер (Böhmer)

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Советские солдаты на броне тяжелого танка ИС-2 у колонны Победы в Берлине, май 1945.

Автор: Валерий Фаминский.

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Танк Pz.Kpfw. IV панцергренадерской дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» (SS-Panzergrenadier-Division «Leibstandarte SS Adolf Hitler») в Милане на фоне Миланского собора.


Время съемки: сентябрь 1943

Автор: Роттенштайнер (Rottensteiner)

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Летчик 183-й эскадрильи Королевских ВВС (No.183 Squadron RAF) флайт-лейтенант Уолтер Дринг (Walter Dring; 1916 — 13.01.1945) у своего истребителя-бомбардировщика Хоукер «Тайфун» (Hawker Typhoon Mk.Ib) на аэродроме Гатвик (Gatwick). Уолтер Дринг погиб в бою в районе голландского города Берген-оп-Зом (Bergen-op-Zoom) 13 января 1945 года.

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Истребитель Мессершмитт Bf 110 (Messerschmitt Bf 110) из 7-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры (7./26 JG) люфтваффе в полете над Палермо.


Время съемки: 09.03.1941

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Танк М5 «Стюарт» Французского экспедиционного корпуса (Corps Expéditionnaire Français, CEF) на марше во время боев в Италии.


Время съемки: 1944

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Немецкий офицер позирует перед танком Pz. Kpfw. T-34 747(r) на окраине Триеста (Trieste).


Впоследствии машина был захвачена Народно-освободительной армией Югославии. Позади танка частично видны колеса низкорамного прицепа Sd.Anh.116 на котором, предположительно, расположена САУ Marder III Ausf.H.


Время съемки: 02.05.1945
Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Американский авианосец «Энтерпрайз» (USS Enterprise, CV-6) на пути в Перл-Харбор. Снимок сделан с борта тяжелого крейсера «Миннеаполис» (USS Minneapolis, CA-36).


Время съемки: 08.10.1939

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Варшавский повстанец позирует у сожженного танка итальянского производства M13/40 (Carro armato M13/40, Pz.Kpfw. M13/40 735(i)) на улице Пия XI (Ulica Piusa XI, сейчас Пенкна (Piękna)) на заднем плане дома №18 и №20.


Время съемки: 28.08.1944

Автор: Вацлав Лот (Wacław Loth)

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

Немецкие солдаты и САУ класса истребитель танков Panzerjäger I из 605-го батальона истребителей танков (Panzerjäger-Abteilung (Sfl) 605) в пустыне в Северной Африке. Слева в кадре — танк Pz.Kpfw. II.


Время съемки: 1942

Давненько мы не заглядывали в Военный альбом Фотография, Вторая мировая война, Бронетехника, Флот, Корабль, История, Техника, Военная техника, Длиннопост

https://waralbum.ru/photo/weapons/

Показать полностью 14
1200

Выходила на берег "катюша"...

Фото из семейного архива. 1958 год.

Удивило что уже в то время фототехника позволяла снять старт ракеты с минимальной "размазанностью"! Да еще и в полевых условиях...

Выходила на берег "катюша"... Фотография, История, Катюша, Ракета, Архив, Армия, СССР
Выходила на берег "катюша"... Фотография, История, Катюша, Ракета, Архив, Армия, СССР

Отец на втором фото первый слева.

По его словам, снято где-то под Воронежем, рядом с селом Грачевка.

Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: