417

Первые испытания, новые вопросы

Часть первая Наверное это ни кому не интересно

Часть вторая
Продолжаем разговор

Часть третья
Лодочный мотор Стрела продолжение

Часть четвертая
Фальстарт Стрела почти готова

Если ты читаешь это, то больше привет.
В общем после приобретения нормального датчика импульсов от Хонды Дио работа пошла.

Магнит вклеен, но искры нет, с торца магнита не хватает. После установки магнита на нижний край маховика искра есть!

На воздухе заводится легко

В бочке уже по тяжелее, и далеко не с первого раза. При попытки настроить дают мало толку полные обороты не развивает на газ реагирует вяло. И что больше всего не нравится плюёт в карбюратор.

Но добившись условно стабильной работы на средним газу было не в терпеж испытать на воде. С собой взял балкончик эфира, с ним шморгалкой дергать приходится меньше. Как итог заводка на эфире, выставляется почти полный газ, и крутится карбюратор, чтобы обороты были максимальные в этом режиме. В итоге еле как ловится положение в котором можно передвигаться.

Но на обратном пути кончился эфир, и пришлось грести, уже по темноте. Но при этом эмоции переполняют, все равно доволен, полсе доводки должно стать ещё лучше.

Теперь вопрос к знатоками, кто шарит в 2т техники, cdi зажигание, и в принципе в электронике.
Почему плюёт карб? В камере уровень норм, регулировок почти нет, игла притерта. Есть подозрение что зажигание поздновато, буду переклеивать магнит на по раньше, и сам магнит по длиннее. По прокрутки шуриком на малых оборотах нет искры, датчик выдает слишком слабый импульс. Зажигание сделано по данной схеме, только с одной катушкой.

Всем кто читает спасибо, кто даст совета большое спасибо! Добра бобра!

Ps теги мото добавил чтобы те кто шарит в мото технике дали совета

Рукодельники

61.4K поста60.6K подписчика

Правила сообщества

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

0. Соблюдайте основные правила Пикабу.


1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.


2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.


3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).


Запрещены:

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.


3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).


4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».


5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.


6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

12
Автор поста оценил этот комментарий

Гм, жаль не видел сразу предыдущие темы.

Вообще, надо начать с того, что мне не нравится твоя искра и вся твоя система зажигания.

Да, можешь сказать - "ну не нравится и не нравится, иди в жопу", но на видосе в прошлом посте искра была слабенькая и гуляла. Это плохая искра. Я не разглядел свечу, однако же, имею повод подумать, что не "злая" 2т свеча, а какая то дешёвая.

Возможно, стоило бы попробовать систему электронного зажигания от 2т скутера.

В общем я сначала добиваюсь того, чтобы искра была мощная светлоголубая и её было много, чтоб прям "слонов по Африке гонять".

А уже потом тонкие настройки карбюратора. Вначале ему должно хватать для уверенного пуска наличия бензина, четкий уровень в камере и чистых жиклёров.


И самый главный вопрос, который я мб пролистнул - сколько компрессии то вышло? Для хорошей работы 1цил мотора на нынешнем бензине надо бы хотя бы 8,2, а лучше всё же 9.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Искра в пред. посте показывает только ее наличие и добывалась ерзаньем железяки с магнитом по катушкам накопительной и управления. При прокрутке мотора шуруповертом искра намного лучше. Свеча стоит денсо, аналог коммунистической А11. Система зажигания по сути также что и в коммутаторе скутера. Компрессия просто есть, но не 9 точно, компрессометра нет.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем это всё?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Прст, хочу и могу
0
Автор поста оценил этот комментарий
Точно позже? Надо посмотреть направление вращения. Если регулировка не помогает-смотреть смесь. Или бедная из за засора/не того жиклёра. Либо подсос воздуха. (у меня лодки не было, но мопед двухтактный был, боролся с похожим.).
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, там газулька идёт сразу с опережением, когда ставил пробовал заводить стреляло в карб. Возможно все косяки из за маленького магнита и слабого импульса управления, но это не точно. Сейчас нашел ещё один карб от мотора 5.5 мэйд ин УСА, если другой магнит не поможет попробую его поставить
Автор поста оценил этот комментарий

Там же видно что воздушное охлаждение, нет помпы

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Там водяное, только забор от винта
0
Автор поста оценил этот комментарий

чем?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Шнур, дохлая конструкция, слабая мощность и все из этого вытекающие, он только для рыхления годится
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Для таких грядок, я рассматривал вариант к кроту электрический приделать. Будет и полегче его ворочить и шуметь меньше.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Был заводской электро, крайне негативные впечатление произвел
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Родная то родная, только сейчас и бензин другой и масло.

Масло можно не очень дорогое, полусинь. Свечи я стараюсь использовать только NGK с резистором.


Не, 5 это мало, это звиздец. Если зазор поршня и цилиндра норм, состояние цилиндра норм, кольца новые, прокладка тонкая - то можно подрезать башку немного. Но тут до замеров и говорить не о чем пока.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Бензин для него 80 будет, по книжке масло для смеси автол, сейчас лил в него то же что и в генератор, какая-то полу синька, патротовская по-моему. Ngk в наличии ни где не было. От этого мотора сверх задачи не требуются, главное чтобы он 3-4 километра простив течения доставлял меня до мест рыбалки, ну и спокойно заводился без эфира.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Гм... Ну 11 это тоже хорошо, но свечу бы типа 8, двухтактник всё же, ещё горячее можно.


Система зажигания самодельная, в этом её минус для меня, начиная со слов "отмотал витки, чтоб на глаз было столько то". Аналог то аналог, но и результат скорее аналоговый.


Компрессия меньше 8 адекватно запускаться не даст. Паронит ещё можно мазать герметосом, если есть боязнь подсосов. Лучше всего В.Рейнц или хотя бы казанским Махсилом. Автосил промывается бензином, разачаровал.


Компрессометр, хотя бы простенький, вообще не вариант купить?((

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А11 его родная свеча, как показывает практика те которые с надписью сделано в России толком не работают, сужу по своему 2т генератору, а комунистическая у меня только одна, и она как раз в генераторе. Катушки мотать точно не мое. Степень сжатия у него по-моему 5 с чем-то, я разнес замки поршней и от этого компрессия должна быть по больше. Паронит все смазан тонким слоем казанского. В выходные возьму компрессометр и проверю. Форумы говорят для них 6 уже нормальная компрессия.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

На склоне маневрировать с фрезами без задней скорости  не очень. 

Ну в принципе цена эксперимента 5 т + новый мотор, вполне можно поробовать.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Грядки ровные но узкие по перек склона, с грядки на грядку только руками таскать
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Советую какой-нибудь агат/салют. Почти такой же культиватор ,но с кпп .К нему и прицеп можно будет. Я то кротов напокупал только для обоаботки междурядий, а моторчики 2т поменял на китайские. Но хочется и родной хотя бы 1 доделать , что б на велосипед поставить .

Сейчас бы с радость крота на салют поменял бы хотя бы одного.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У мне как раз нужен мелкий, грядки узкие, ступенями, участок на склоне
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пытался от крота моторчик оживить , тоже стреляет в карб, хотя и заводится иногда

Тоже собрал по нижней схеме зажигание , теперь бы время найти доделать. 

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Крота зимой хочу взять, м к лету подготовить, огород похать
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Попробуйте заправить более высокооктановый бензин, и свечу соответствующую по калииному числу если плевать начинает на прогретом моторе

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
92 и 80 пробовал , разницы нет
9
Автор поста оценил этот комментарий

В карб - когда зажигание раннее: продувка еще не закончилась, а искра уже пошла. И заводится плохо скорее всего из-за этого же.
И вроде моторы без воды запускать - так себе идея: помпа сразу печалится. Это не мой опыт - ютубский: "Ремонт лодочных моторов Уссурийск".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Помпы нет, в карб у меня стреляла когда позже зажигание делал
12
Автор поста оценил этот комментарий

Гм, жаль не видел сразу предыдущие темы.

Вообще, надо начать с того, что мне не нравится твоя искра и вся твоя система зажигания.

Да, можешь сказать - "ну не нравится и не нравится, иди в жопу", но на видосе в прошлом посте искра была слабенькая и гуляла. Это плохая искра. Я не разглядел свечу, однако же, имею повод подумать, что не "злая" 2т свеча, а какая то дешёвая.

Возможно, стоило бы попробовать систему электронного зажигания от 2т скутера.

В общем я сначала добиваюсь того, чтобы искра была мощная светлоголубая и её было много, чтоб прям "слонов по Африке гонять".

А уже потом тонкие настройки карбюратора. Вначале ему должно хватать для уверенного пуска наличия бензина, четкий уровень в камере и чистых жиклёров.


И самый главный вопрос, который я мб пролистнул - сколько компрессии то вышло? Для хорошей работы 1цил мотора на нынешнем бензине надо бы хотя бы 8,2, а лучше всё же 9.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Развазка, в карбе рег винт от другого карба, конуса разные. С электронным зажиганием норм работы так и не добился, собрал кулачковое. Но произошло большое фиаско, через неделю запилю постик с финалом
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хлопки в карбе есть? Или в глушителе? Если хлопает в карб-раннее. На выпуск-позднее.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это понятно, но в карб хлопает когда наоборот позже ставлю, поэтому пока ничего не понятно
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Что мешает сделать подвижный датчик для точной установки УЗ? стреляет в карб - неверный уз, может и слишком ранний - чаще, так и слишком поздний - реже. Выставить по вмт имхо проще всего. Магнит не правильно расположен кмк, он плоскостью должен летать над керном, а не торцом.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Датчик имеет степень свободы, но не большую, магнит переклеел почти сразу
2
Автор поста оценил этот комментарий
буду переклеивать магнит на по раньше, и сам магнит по длиннее.

Ещё может влиять расстояние между магнитом и датчиком.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Тут проще, если больше двух мм искры просто нет
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что за мотор, не знаю, но...игла в карбе регулируется по высоте? Что на свече? Заливает или бедная смесь? Заливает, опускай иглу и наоборот. После карба долденбыть лепестковый клапан чтобы не стреляло в карб, если делаешь cкоммутатор, то там датчик не нужен, я паял себе по схеме для мотора парсун 2.6, работает идеально. Отрегулируй зазор в катушке коммутатора, почему икры нет

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поплавок не регулируется, лепесткового клапана нет с завода, на одной катушке не знаю как делать, поэтому по сути cdi сделал
1
Автор поста оценил этот комментарий
Брали похожий мотор у знакомых в Астрахани, поебались мы с ним знатно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это бесценно😏
1
Автор поста оценил этот комментарий
Хуясе у него вибрации
Помню такие моторы, но чтобы так трясло его...
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Один цилиндр, форумы говорят что так и должно быть 🤷
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества