Отличный план нажимать на тормоз, когда у тебя сносит заднюю ось, надежный как швейцарские часы.
Это порше, у него исторически круглые фары именно из-за того что ему двигатель в жопу вставили. И если ты такой крутой отключаешь стабу на современном порше, то ты должен знать что ты делаешь. Ему нужно было плавнее работать с педалью газа (первый занос он отработал правильно, зачем потом резче нажал на газ - не ясно).
Отличный план нажимать на тормоз, когда у тебя сносит заднюю ось, надежный как швейцарские часы.
Это порше, у него исторически круглые фары именно из-за того что ему двигатель в жопу вставили. И если ты такой крутой отключаешь стабу на современном порше, то ты должен знать что ты делаешь. Ему нужно было плавнее работать с педалью газа (первый занос он отработал правильно, зачем потом резче нажал на газ - не ясно).